Bekendtgørelse om benyttelse af udenlandske køretøjer i Danmark

Bilag 1

Følgende lande har ratificeret Wienerkonventionen af 8. november 1968 om vejtrafik

Bilag 1

Følgende lande har ratificeret Wienerkonventionen af 8. november 1968 om vejtrafik

Albanien

Bahamaøerne

Bahrain

Belarus

Belgien

Bosnien og Herzegovina

Brasilien

Bulgarien

Côte d’Ivoire

Cuba

Danmark

Den Centralafrikanske Republik

Den Demokratiske Republik Congo

Estland

Filippinerne

Finland

Frankrig

Georgien

Grækenland

Guineau

Iran

Israel

Italien

Kazakstan

Kroatien

Kuwait

Letland

Litauen

Luxembourg

Makedonien

Marokko

Moldova

Monaco

Mongoliet

Niger

Norge

Pakistan

Polen

Republikken Congo

Rumænien

Rusland

San Marino

Schweiz

Senegal

Serbien og Montenegro

Seychellerne

Slovakiet

Slovenien

Sydafrika

Sverige

Tadjikistan

Tjekkiet

Tyrkmenistan

Tyskland

Ukraine

Ungarn

Uruguay

Uzbekistan

Zimbabwe

Østrig

Følgende lande har ratificeret Genevekonventionen af 19. september 1949, men derimod ikke Wienerkonventionen af 8. november 1968, jf. ovenfor

Algeriet

Argentina

Australien

Bangladesh

Barbados

Benin

Botswana

Cambodia

Canada

Chile

Cypern

Dominikanske Republik

Ecuador

Egypten

Fiji

Ghana

Guatemala

Haiti

Holland

Indien

Irland

Island

Jamaica

Japan

Jordan

Kirgizistan

Kina

Laos

Lesotho

Libanon

Madagascar

Malawi

Malaysia

Mali

Malta

Namibia

New Zealand

Ny Guinea

Paraguay

Peru

Portugal

Rwanda

Sierra Leone

Singapore

Spanien

Sri Lanka

Storbritannien

Sydkorea

Syrien

Thailand

Togo

Trinidad og Tobago

Tunesien

Tyrkiet

Uganda

USA

Vatikanstaten

Venezuela

Kapitel 1

Benyttelse af udenlandske køretøjer i Danmark

Kapitel 1

Benyttelse af udenlandske køretøjer i Danmark

Fælles bestemmelser

§ 1. Ved et udenlandsk køretøj forstås et køretøj, hvis ejer eller bruger har bopæl i udlandet, og som ikke er registreret her i landet.

Stk. 2. Udenlandsk motorkøretøj og påhængskøretøj dertil kan benyttes her i landet under midlertidigt ophold uden at opfylde de krav til køretøjers indretning og udstyr, der fremgår af færdselsloven eller de i medfør heraf fastsatte forskrifter, såfremt køretøjet er indrettet i overensstemmelse med Wienerkonventionen af 8. november 1968 om vejtrafik, anneks 5, og opfylder de krav, der fremgår af dette kapitel samt kapitel 2.

Stk. 3. Udenlandsk motorredskab, traktor og påhængskøretøj dertil samt knallert og cykel kan benyttes her i landet under midlertidigt ophold, såfremt køretøjet opfylder de krav, der fremgår af dette kapitel samt kapitel 3-5.

Stk. 4. For motorkøretøjer og påhængskøretøjer, der er hjemmehørende i stater, der ikke har ratificeret Wienerkonventionen af 8. november 1968 om vejtrafik, jf. bilag 1, kan der dog kun stilles krav om, at køretøjet er indrettet i overensstemmelse med de krav til køretøjers indretning og udstyr, der findes i den internationale færdselskonvention af 19. september 1949, jf. bekendtgørelse af 2. marts 1956 (Lovtidende C), og i øvrigt opfylder de krav, der fremgår af dette kapitel samt kapitel 2.

Stk. 5. Køretøjet fritages dog ikke herved for at opfylde krav, der måtte følge af andre regler, herunder EU-harmoniserede regler, og navnlig lov om international buskørsel, lov om international godstransport med motorkøretøjer m.v. og bekendtgørelse om international transport af farligt gods ad vej.

Bilag 2

Nationalitetsmærker

Bilag 2

Nationalitetsmærker

EUROPA

AL Albanien

GBA Alderney

AND Andorra

AM Armenien

AZ Azerbajdjan

SU Belarus

B Belgien

BIH Bosnien og Herzegovina

BG Bulgarien

CY Cypern

DK Danmark

EST Estland

FIN Finland

F Frankrig

FR Færøerne

GE Georgien

GBZ Gibraltar

GR Grækenland

GBG Guernsey

NL Holland

IRL Irland

IS Island

GBM Isle of Man

I Italien

GBJ Jersey

HR Kroatien

LV Letland

FL Liechtenstein

LT Litauen

L Luxembourg

MK Makedonien

M Malta

MD Moldova

MC Monaco

N Norge

PL Polen

P Portugal

RO Rumænien

RUS Rusland

RSM San Marino

CH Schweiz

SCG Serbien og Montenegro

SK Slovakiet

SLO Slovenien

E Spanien

GB Storbritannien og Nordirland

S Sverige

CZ Tjekkiet

TR Tyrkiet

D Tyskland

UA Ukraine

H Ungarn

V Vatikanstaten

A Østrig

AFRIKA

DZ Algeriet

DY Benin

BW Botswana

RCA Den Centralafrikanske Republik

BF Burkina Faso

RU Burundi

CAM Cameroon

TCH/TD Chad

CI Côte d’Ivoire

ZRE Den Demokratiske Republik Congo

ET Egypten

ER Eritrea

ETH Ethiopien

G Gabon

WAG Gambia

GH Ghana

RG Guinea

EAK Kenya

LS Lesotho

LB Liberia

LAR Libien

RM Madagascar

MW Malawi

RMM Mali

RIM Mauritanien

MS Mauritius

MA Marokko

MOC Mozambique

NAM Namibia

RN Niger

WAN Nigeria

RCB Republikken Congo

RWA Rwanda

SN Senegal

SY Seychellerne

WAL Sierra Leone

SO Somalia

SUD Sudan

ZA Sydafrika

SD Swaziland

EAT Tanzania

TG Togo

TN Tunesien

EAU Uganda

EAZ Zanzibar

RNR Zambia

ZW Zimbabwe

AMERIKA

RA Argentina

BS Bahamas

BDS Barbados

BH Belize

BOL Bolivia

BR Brasilien

CDN Canada

RCH Chile

CO Columbia

CR Costa Rica

CU Cuba

WD Dominica

DOM Dominikanske Republik

EC Ecuador

ES El Salvador

WG Grenada

GCA Guatemala

GUY Guyana

RH Haiti

NA Hollandske Antiller

JA Jamaica

BVI Jomfruøerne

MEX Mexico

NIC Nicaragua

PA Panama

PY Paraguay

PE Peru

WL St. Lucia

WV St. Vincent

SME Surinam

TT Trinidad og Tobago

USA USA

ROU Uruguay

YV Venezuela

ASIEN

AFG Afghanistan

BRN Bahrain

BD Bangladesh

BRU Brunei

BUR Burma

K Cambodia

RP Filippinerne

IND Indien

RI Indonesien

IRQ Irak

IR Iran

IL Israel

J Japan

HKJ Jordan

KZ Kazakstan

RC Kina

KS Kirgizistan

KWT Kuwait

LAO Laos

RL Libanon

MAL Malaysia

MGL Mongoliet

NEP Nepal

PK Pakistan

Q Qatar

WS Samoa

SA Saudi Arabien

SGP Singapore

CL Sri Lanka

ROK Sydkorea

SYR Syrien

TJ Tadjikistan

T Thailand

TM Turkmenistan

UZ Uzbekistan

VN Viet Nam

YAR Yemen

OCEANIEN/AUSTRALASIEN

AUS Australien

FJI Fiji

NAU Nauru

NZ New Zealand

PNG Papua New Guinea

Kapitel 2

Motorkøretøj og påhængskøretøj dertil

Kapitel 2

Motorkøretøj og påhængskøretøj dertil

§ 2. Ethvert udenlandsk motordrevet køretøj og påhængskøretøj dertil skal være omfattet af en ansvarsforsikring i overensstemmelse med færdselslovens § 105, stk. 1-3.

Stk. 2. Forsikringspligten anses uden videre for opfyldt for køretøjer, der er hjemmehørende i et EU/ EØS-land, på Færøerne, i Liechtenstein, Monaco, San Marino, Schweiz og Kroatien. Dette gælder dog ikke for de køretøjer, der er nævnt i bilag 3.

Stk. 3. For andre end de køretøjer, der er nævnt i stk. 2, 1. pkt., samt for køretøjer omfattet af bilag 3, skal føreren være i besiddelse af gyldigt internationalt grønt forsikringskort eller af en grænseforsikringspolice udstedt af Dansk Forening for International Motorkøretøjsforsikring. Forsikringsdokumentet skal være underskrevet og udvise, at lovpligtig ansvarsforsikring er i kraft, og at forsikringens gyldighedsområde er de lande, der er medlem af EU/EØS.

Bilag 3

Følgende køretøjer er undergivet forsikringskontrol, jf. §2

Bilag 3

Følgende køretøjer er undergivet forsikringskontrol, jf. § 2

Belgien

Midlertidigt registrerede køretøjer (grænsenummerplader) efter udløbet af den på nummerpladen anførte dato.

Cypern

1. Midlertidigt registrerede køretøjer (grænsenummerplader) efter udløbet af den på nummerpladen anførte dato.

2. Køretøjer, der tilhører de væbnede styrker og andet militært eller civilt personel, der er undergivet internationale aftaler.

Finland

Midlertidigt registrerede køretøjer (grænsenummerplader) efter udløbet af den på nummerpladen anførte dato.

Frankrig

Militærkøretøjer, der er underkastet internationale aftaler.

Grækenland

1. Midlertidigt registrerede køretøjer (grænsenummerplader) efter udløbet af den på nummerpladen anførte dato.

2. Køretøjer, som tilhører intergouvermentale organisationer (grøn nummerplade med bogstaver ”CD” og ” D S ” efterfulgt af registreringsnummer).

3. Køretøjer, som tilhører NATO’s væbnede styrker og militært og civilt personel ved NATO (gul nummerplade med bogstaverne ” D S ” efterfulgt af registreringsnummer).

4. Køretøjer, som tilhører de græske væbnede styrker (nummerplade med bogstaverne ” D S ”).

5. Køretøjer, som tilhører De Allierede Styrker i Grækenland (nummerplade med bogstaverne ”AFG”).

6. Køretøjer, som er forsynet med prøvenummerplader (hvid nummerplade med bogstaverne ” D OK IM H” efterfulgt af registreringsnummer).

Holland

1. Midlertidigt registrerede køretøjer (grænsenummerplader) efter udløbet af den på nummerpladen anførte dato. (Gælder for uheld, der har fundet sted den 1. oktober 1993 eller senere).

2. Private køretøjer, der tilhører hollandsk militærpersonel og deres familier under udstationering i Tyskland.

3. Køretøjer, der tilhører tyske militærpersoner udstationeret i Holland.

4. Køretøjer, der tilhører personer tilknyttet ” Headquarters Allied Forces Central Europe ”.

5. De væbnede NATO-styrkers tjenestekøretøjer.

Irland

Midlertidigt registrerede køretøjer (grænsenummerplader) efter udløbet af den på nummerpladen anførte dato.

Island

Midlertidigt registrerede køretøjer (grænsenummerplader) efter udløbet af den på nummerpladen anførte dato.

Italien, San Marino og Vatikanstaten

1. Midlertidigt registrerede køretøjer (grænsenummerplader) efter udløbet af den på nummerpladen anførte dato.

2. Køretøjer, der tilhører de væbnede styrker og andet militært og civilt personel, der er undergivet internationale aftaler (f. eks. ” AFI”-plader og internationale organisationer som NATO).

3. Køretøjer, der ikke er forsynet med nummerplade (specielt cykler med hjælpemotor). (Ophævelse afventer legalisering fra de italienske myndigheder).

4. Landbrugsmaskiner (såsom landbrugstraktorer, disses påhængsvogne og alle andre køretøjer, der ifølge deres konstruktion er bestemt for landbrugsarbejde). (Ophævelse afventer legalisering fra de italienske myndigheder).

Luxembourg

Midlertidigt registrerede køretøjer (grænsenummerplader) efter udløbet af den på nummerpladen anførte dato.

Norge

Midlertidigt registrerede køretøjer (grænsenummerplader) efter udløbet af den på nummerpladen anførte dato.

Portugal

1. Landbrugsmaskiner og motoriseret mekanisk udstyr, for hvilke nummerplader ikke kræves i henhold til portugisisk lov.

2. Køretøjer tilhørende fremmede stater eller internationale organisationer, hvoraf Portugal er en medlemsstat (hvide plader – røde tal med bogstaverne ”CD” eller ”FM” foran).

3. Køretøjer tilhørende den portugisiske stat (sorte plader – hvide tal med bogstaverne ”AM”, ”AP”, ”EP”, ”ME”, ”MG” eller ”MX” foran afhængig af vedkommende regeringsdepartement).

Schweiz og Liechtenstein

Midlertidigt registrerede køretøjer (grænsenummerplader) efter udløbet af den på nummerpladen anførte dato.

Slovakiet

Midlertidigt registrerede køretøjer (grænsenummerplader) efter udløbet af den på nummerpladen anførte dato.

Slovenien

Midlertidigt registrerede køretøjer (grænsenummerplader) efter udløbet af den på nummerpladen anførte dato.

Storbritannien og Nordirland med Kanaløerne, Gibraltar og Isle of Man

1. NATO-køretøjer, der er underkastet de bestemmelser, der er fastsat i London-Konventionen af 19. juni 1951 og Paris-protokollen af 28. august 1952.

2. Køretøjer, der er midlertidigt registreret (grænsenummerplade) fra Gibraltar (tal med bogstaverne ”GG” foran).

Sverige

Midlertidigt registrerede køretøjer (grænsenummerplader) efter udløbet af den på nummerpladen anførte dato.

Tjekkiet

Midlertidigt registrerede køretøjer (grænsenummerplader) efter udløbet af den på nummerpladen anførte dato.

Tyskland

1. Midlertidigt registrerede køretøjer (grænsenummerplader) efter udløbet af den på nummerpladen anførte dato.

2. Militærkøretøjer underkastet internationale aftaler.

Ungarn

Midlertidigt registrerede køretøjer (grænsenummerplader) efter udløbet af den på nummerpladen anførte dato.

Østrig

Midlertidigt registrerede køretøjer (grænsenummerplader) efter udløbet af den på nummerpladen anførte dato.

Kapitel 3

Motorredskab, traktor og påhængskøretøj dertil

Kapitel 3

Motorredskab, traktor og påhængskøretøj dertil

§ 3. Bestemmelserne i færdselsloven om tilkobling af påhængskøretøj og sidevogn finder tilsvarende anvendelse på udenlandske køretøjer. Udenlandsk motorcykel og cykel må dog være tilkoblet sidevogn, der er anbragt til venstre for motorcyklen og cyklen.

Kapitel 4

Knallert

Kapitel 4

Knallert

§ 4. Ethvert udenlandsk motorkøretøj og ethvert påhængskøretøj dertil, hvis tilladte totalvægt overstiger 750 kg, skal være registreret, forsynet med registreringsnummer og medføre registreringsattest.

Stk. 2. Stk. 1 gælder ikke for påhængskøretøjer, der er hjemmehørende i stater, der ikke har ratificeret Wienerkonventionen af 8. november 1968 om vejtrafik, jf. bilag 1.

Stk. 3. Alle udenlandske motor- og påhængskøretøjer skal endvidere være forsynede med nationalitetsmærke og være i forsvarlig teknisk stand.

Registreringsnummer og registreringsattest

Kapitel 5

Cykler

Kapitel 5

Cykler

§ 5. Enhver udenlandsk bil skal både foran og bagpå være forsynet med registreringsnummer, jf. dog stk. 5.

Stk. 2. Enhver udenlandsk motorcykel og ethvert udenlandsk registreret påhængskøretøj skal være forsynet med registreringsnummer bagpå, jf. dog stk. 6.

Stk. 3. Et udenlandsk påhængskøretøj, der ikke er registreret, skal bagpå vise det trækkende køretøjs registreringsnummer.

Stk. 4. Registreringsnummeret skal være læseligt i normalt dagslys i en afstand af 40 meter og skal bestå af en kombination af tal og/eller bogstaver. Tallene skal være arabiske og bogstaverne latinske. Når andre tal eller bogstaver benyttes, skal de gentages med arabiske tal og latinske bogstaver.

Stk. 5. For biler, der er hjemmehørende i stater, der ikke har ratificeret Wienerkonventionen af 8. november 1968 om vejtrafik, jf. bilag 1, kan der dog kun stilles krav om, at bilen bagpå er forsynet med registreringsnummeret, ligesom den afstand, der nævnes i stk. 4, for alle køretøjer nedsættes til 20 meter.

Stk. 6. Et udenlandsk registreret påhængskøretøj, der er hjemmehørende i en stat, der ikke har ratificeret Wienerkonventionen af 8. november 1968 om vejtrafik, jf. bilag 1, kan bagpå vise det trækkende køretøjs registreringsnummer eller sit eget registreringsnummer.

Stk. 7. Registreringsnummeret kan enten være anbragt på en særlig plade (nummerplade) eller være fastgjort til eller malet på selve køretøjet. I begge tilfælde skal det være anbragt i lodret eller næsten lodret stilling og i et plan, der er vinkelret på køretøjets længdeakse.

Kapitel 6

Kørsel i Danmark med udenlandske køretøjer

Kapitel 6

Kørsel i Danmark med udenlandske køretøjer

Fremtidig bopæl tages i Danmark

§ 6. Som registreringsattest betegnes et dokument, der beviser, at køretøjet er registreret i sit hjemland. Registreringsattesten skal være udstedt af den kompetente myndighed i dette land.

Stk. 2. For påhængskøretøj kan registreringsattesten bestå i, at påhængskøretøjet er anført i registreringsattesten for den trækkende bil.

Stk. 3. Registreringsattesten, der skal være skrevet med latinske bogstaver, skal indeholde oplysning om køretøjets registreringsnummer, mærke, stelnummer, datoen for første registrering eller produktionsåret samt navn og adresse på attestens indehaver. Såfremt attesten er tidsbegrænset, skal den tillige angive gyldighedstiden.

Stk. 4. Registreringsattesten skal endvidere angive køretøjets totalvægt, såfremt køretøjet er beregnet til godstransport og er registreret i en stat, der har ratificeret Wienerkonventionen af 8. november 1968 om vejtrafik, jf. bilag 1.

Stk. 5. Med registreringsattest ligestilles kørecertifikat i henhold til den internationale konvention af 24. april 1926 om kørsel med motorkøretøjer, såfremt certifikatet er udstedt inden for det seneste år.

Køretøjer fra Norge, Sverige og Finland

Kapitel 7

Kørsel med danske grænsenummerplader

Kapitel 7

Kørsel med danske grænsenummerplader

Adgang til grænsenummerplader

§ 7. Kravet om registrering anses for opfyldt for norske køretøjer, der kan benyttes i Norge på » prøvekjennemerke«, svenske køretøjer, der kan benyttes i Sverige på grundlag af » saluvagnslicens«, og på finske køretøjer, der kan benyttes i Finland med » provnummerskyltar«.

Stk. 2. Tilsvarende gælder køretøjer, for hvilke der i Norge, Sverige eller Finland er meddelt tilladelse til midlertidig brug, og som enten ikke er registreret i hjemlandet, eller som er midlertidigt registreret i hjemlandet. Sådanne køretøjer vil kunne benyttes her i landet i den periode, tilladelsen gælder.

Kapitel 8

Kontrol

Kapitel 8

Kontrol

§ 8. For køretøjer, der er registreret i Norge, Sverige eller Finland, gælder følgende som registreringsattest

1) For norske køretøjer: »vognkort«.

2) For svenske køretøjer bortset fra terrængående køretøjer: » kontrollmærke«, og for svenske lastbiler, biler med tilkoblet påhængsvogn samt terrængående køretøjer: derudover det senest udstedte »registreringsbevis« for hvert køretøj.

3) For finske køretøjer: »registerutdrag« for køretøjet eller attest, som beviser, at bilen må anvendes i udlandet, eller » interimsintyg«.

Stk. 2. For køretøjer, der kan benyttes i Norge, Sverige eller Finland under anvendelse af prøveskilte, jf. § 7, stk. 1, gælder som bevis for tilladelsen i

1) Norge: » prøvekjennemerke« sammen med »vognkort« for » årsprøvekjennemerke« eller » kjøreseddel« for » dagsprøvekjennemerke« i original.

2) Sverige: » saluvagnsskyltar«.

3) Finland: » provnummerskyltar« sammen med et bevis for retten til at anvende sådanne nummerplader.

Stk. 3. For køretøjer, for hvilke der i Norge, Sverige eller Finland er meddelt tilladelse til midlertidig brug, jf. § 7, stk. 2, gælder som bevis for tilladelsen i

1) Norge: »vognkort« og tilsvarende nummerplade for særlig registrering.

2) Sverige: » turistvagnslicens« og » turistvagnskylt«, bevis for » exportvagnsregistrering« og » exportvagnsskylt« sammen med » besiktningsinstrument« eller » interimslicens« og » interimsskylt«.

3) Finland: »interimistisk registreringsbevis« og tilsvarende nummerplade eller » interimsintyg« og tilsvarende » SF-skylt«.

Nationalitetsmærke

Kapitel 9

Klageadgang m.v.

Kapitel 9

Klageadgang m.v.

§ 9. Ethvert udenlandsk motorkøretøj og ethvert udenlandsk registreret påhængskøretøj dertil skal bagpå være forsynet med registreringslandets nationalitetsmærke, jf. bilag 2.

Stk. 2. Et påhængskøretøj, der ikke er registreret, skal bagpå være forsynet med det trækkende køretøjs nationalitetsmærke.

Stk. 3. Nationalitetsmærket skal bestå af mindst eet og højst tre latinske bogstaver, der er malet med sort på en hvid elliptisk bund. Bogstaverne skal være mindst 80 mm høje og stregbredden mindst 10 mm.

Stk. 4. Ved nationalitetsmærker til motorcykler skal ellipsens dimensioner være mindst 175x115 mm. På andre motorkøretøjer og påhængskøretøjer hertil skal nationalitetsmærkets dimensioner være mindst 240x145 mm, hvis mærket består af tre bogstaver. Dimensionerne kan nedsættes til 175x115 mm, hvis mærket består af et eller to bogstaver.

Stk. 5. Nationalitetsmærket skal være anbragt med vandret hovedakse i overensstemmelse med reglen i § 5, stk. 7. Dog kan ellipsen anbringes med lodret hovedakse, såfremt nationalitetsmærket kun består af eet bogstav.

Stk. 6. For køretøjer, der er registreret i en EU-medlemsstat, anses kravet om nationalitetsmærke for opfyldt, når de 1–3 kendingsbogstaver, som angiver, hvilken EU-medlemsstat køretøjet er registreret i, er anbragt yderst til venstre på nummerpladen. På reflekterende blå baggrund skal kendingsbogstaverne i reflekterende hvid eller gul farve være placeret under 12 reflekterende gule stjerner, hvis centrum ligger på en cirkel med radius 15 mm; afstand mellem 2 modstående spidser på samme stjerne skal være 4–5 mm. Kendingsbogstavernes højde skal være 20 mm, og stregtykkelsen skal være 4–5 mm. Når den blå baggrunds mål nedsættes for nummerplader, hvor registreringsnummeret står på 2 linier og/eller for nummerplader til to- eller trehjulede motorkøretøjer, kan stjernernes og kendingsbogstavernes dimensioner nedsættes tilsvarende.

Tekniske krav

Kapitel 10

Straf m.v.

Kapitel 10

Straf m.v.

§ 10. Udenlandsk motorkøretøj med forlygter med asymmetrisk nærlys, der er indstillet til venstrekørsel, må kun benyttes her i landet, såfremt den sektorformede del af lygteglasset, hvorfra de asymmetriske stråler udgår, tildækkes, eller lygterne omstilles til højrekørsel.

Kapitel 11

Ikrafttrædelse m.v.

Kapitel 11

Ikrafttrædelse m.v.

§ 11. Udenlandsk motorkøretøj og påhængskøretøj skal overholde reglerne i bekendtgørelse nr. 567 af 24. juni 1992 om køretøjers største bredde, længde, højde, vægt og akseltryk (med senere ændringer), bortset fra bestemmelserne i § 1, stk. 2, § 9, stk. 2, og § 16, stk. 2.

Stk. 2. Udenlandske sættevogne kan overskride de længdebegrænsninger, der er fastsat i den i stk. 1 nævnte bekendtgørelse, såfremt den samlede længde af sættevognstoget ikke overstiger 15,50 m.

§ 12. Bestemmelserne i §§ 4-8, § 10 og § 11, bortset fra kravet i § 4, stk. 3, om nationalitetsmærke, finder tilsvarende anvendelse på udenlandsk motorredskab, traktor og påhængskøretøj dertil.

Stk. 2. Kravet om registrering, registreringsnummer og medbringelse af registreringsattest gælder dog kun, såfremt køretøjet er registreringspligtigt i hjemlandet.

Stk. 3. Køretøjerne skal i øvrigt opfylde de krav, der fremgår af bekendtgørelse nr. 154 af 20. april 1977 om køretøjers indretning og udstyr m.v. (med senere ændringer).

§ 13. Som knallert anses alene et køretøj, der opfylder betingelserne i færdselslovens § 2, nr. 6. Opfylder en udenlandsk knallert ikke disse betingelser, skal den betragtes som motorcykel og kan kun benyttes i Danmark i overensstemmelse med reglerne i kapitel 2.

Stk. 2. Bestemmelserne i § 1, stk. 2 og stk. 4, §§ 4-8, § 10 og § 11 for motorcykler, bortset fra kravet i § 4, stk. 3, om nationalitetsmærke, finder tilsvarende anvendelse på udenlandsk knallert med en konstruktiv bestemt maksimal hastighed på over 30 km i timen.

§ 14. En udenlandsk knallert med en konstruktiv bestemt maksimal hastighed på højst 30 km i timen skal overholde kravene i § 31, nr. 2-6 og § 32, stk. 1, nr. 1 og 2, i bekendtgørelse om køretøjers indretning og udstyr, samt være forsynet med en rød bagudrettet refleksanordning og et identifikationsmærke, der angiver cylindervolumen, og mærket »CM«.

§ 15. Udenlandsk cykel skal være forsynet med bremse, som kan bremse cyklen på en sikker, hurtig og virksom måde, rød refleksanordning, som kan ses bagfra, samt sådanne anordninger, at cyklen fortil kan vise et hvidt eller gulligt lys og bagtil et rødt lys. Udenlandsk cykel skal desuden være forsynet med en klart lydende klokke, som skal være anbragt på styret. Cyklen må ikke være forsynet med andet signalapparat.

§ 16. Hvis ejeren (brugeren) af et fra udlandet indført køretøj, der er registreringspligtigt efter § 1 i bekendtgørelse om registrering af køretøjer m.v. (registreringsbekendtgørelsen), ved indrejsen tager bopæl her i landet, skal køretøjet registreres eller samtlige dets nummerplader afleveres til politiet inden 14 dage, efter at det er indført. Hvis ejeren (brugeren) på tidspunktet for køretøjets indførsel har bopæl her i landet, skal køretøjet straks registreres, eller nummerpladerne afleveres ved indførslen, jf. dog stk. 3. Med bopæl sidestilles, at den pågældende har opholdt sig her i landet i 1 år, eller, hvis han har opholdt sig her i afbrudte perioder, at han inden for de sidste 24 måneder eller derunder har været her i landet i tilsammen 365 dage.

Stk. 2. Hvis en ejer (bruger), der ikke har bopæl her i landet, tager bopæl her i landet efter, at køretøjet er indført, eller hvis køretøjet overgår fra ham til en ejer (bruger), der har bopæl her i landet, skal køretøjet registreres eller nummerpladerne afleveres til politiet inden 14 dage derefter. Stk. 1, 3. pkt., finder tilsvarende anvendelse.

Stk. 3. Hvis en person med bopæl her i landet ønsker at benytte et motorkøretøj, der for en tidsbegrænset periode er leaset hos en virksomhed eller fast driftssted i udlandet, til kørsel her i landet, skal motorkøretøjet registreres inden 14 dage, efter det er indført. Det er en forudsætning, at leasingen er i overensstemmelse med de krav, der stilles af de statslige told- og skattemyndigheder, for at de kan meddele tilladelse til, at der betales afgift af motorkøretøjet efter de særlige regler herom, jf. § 19, stk. 3.

Nuværende bopæl i Danmark

§ 17. Personer, der har bopæl her i landet, må ikke benytte et i udlandet registreret motorkøretøj til kørsel her i landet, jf. dog stk. 2-6 og § 18.

Stk. 2. Personer med bopæl her i landet må dog føre motorkøretøjer registreret til virksomheder etableret i udlandet, såfremt motorkøretøjerne udelukkende er beregnet og indrettet til godstransport, hvis

1) kørslen alene udføres i virksomhedernes interesse som godstransport for fremmed regning i overensstemmelse med Rådets forordning (EØF) nr. 881/92 af 26. marts 1992 (adgang til markedet), herunder cabotagekørsel i overensstemmelse med Rådets forordning (EØF) nr. 3118/93 af 25. oktober 1993, eller

2) der udføres godstransport i overensstemmelse med bilag II i Rådets forordning (EØF) nr. 881/92 af 26. marts 1992, herunder cabotagekørsel i overensstemmelse med punkt 4 i samme bilag.

Stk. 3. Ligeledes må personer med bopæl her i landet føre motorkøretøjer registreret til virksomheder - og for så vidt angår nr. 2) tillige sammenslutninger, der ikke arbejder med gevinst for øje - etableret i udlandet, såfremt motorkøretøjerne er indrettet til befordring af flere end 9 personer, føreren medregnet, hvis

1) kørslen alene udføres i virksomhedens interesse som erhvervsmæssig personbefordring, jf. Rådets forordning (EØF) nr. 684/92 af 16. marts 1992 (adgang til markedet), herunder cabotagekørsel, jf. Rådets forordning (EF) nr. 12/98 af 11. december 1997, eller

2) der udføres personbefordring for egen regning i overensstemmelse med Rådets forordning (EØF) nr. 684/92 af 16. marts 1992 (adgang til markedet), jf. bekendtgørelse om buskørsel.

Stk. 4. Endvidere må en person med bopæl her i landet føre et motorkøretøj, der stilles til rådighed af en virksomhed eller et fast driftssted, der er beliggende i udlandet, med henblik på enten erhvervsmæssig anvendelse eller erhvervsmæssig og privat anvendelse i det pågældende udland og her i landet. Beskæftigelse ved virksomheden eller det faste driftssted skal udgøre den pågældende persons hovederhverv. Det er en forudsætning for kørslen, at de statslige told- og skattemyndigheder efter ansøgning har meddelt tilladelse til, at der betales registreringsafgift af køretøjet efter de særlige regler herom. Tilladelsen skal medbringes i motorkøretøjet under kørslen her i landet og på forlangende vises til politiet. Motorkøretøjet må alene føres af den person, som er omfattet af tilladelsen, eller af personer, der hører til den pågældendes husstand.

Stk. 5. Personer med bopæl her i landet må føre et motorkøretøj, der er registreret til taxikørsel (hyrekørsel) i udlandet. Personen må her i landet udelukkende anvende motorkøretøjet til erhvervsmæssig personbefordring. Det er en forudsætning for kørslen, at de statslige told- og skattemyndigheder efter ansøgning har meddelt tilladelse til fritagelse for afgift af køretøjer efter de særlige regler herom. Tilladelsen skal medbringes i motorkøretøjet under kørslen her i landet og på forlangende vises til politiet.

Stk. 6. Personer med bopæl her i landet, der er beskæftiget i automobilværksteder, automobilservicestationer, parkeringsanlæg, automobilfirmaer, automobiludlejningsfirmaer, motororganisationer, redningskorps, speditionsfirmaer, skibsmæglerfirmaer, rederier og hoteller, kan føre motorkøretøjer, der er registreret i udlandet, og som er indført af ejeren (brugeren) eller en anden berettiget, hvis kørslen alene finder sted i forbindelse med køretøjets afhentning, udbringning, afprøvning, parkering, klargøring, afskibning eller hjemtransport.

Stk. 7. Rigspolitiet kan, eventuelt på nærmere fastsatte vilkår, give personer med bopæl her i landet tilladelse til at benytte udenlandske køretøjer til kørsel her i landet, hvis

1) et køretøj køres i transit direkte fra indførselsstedet til udførselsstedet, eller

2) et køretøj, der i henhold til en forsikringsaftale er stillet til rådighed for den pågældende person, efter at vedkommendes eget køretøj er havareret i forbindelse med kørsel uden for landet, køres direkte fra grænsen til bopælen og videre til afleveringsstedet.

Køretøjet anvendes uden for Danmark

§ 18. Hvis et køretøj, der skal registreres efter § 16, ganske overvejende anvendes uden for landets grænser, og der i øvrigt foreligger ganske særlige grunde til ikke at kræve det registreret her i landet, kan Rigspolitiet tillade, at køretøjet benyttes her i landet uden dansk registrering.

Stk. 2. Tilladelse efter stk. 1 kan kun meddeles til privat kørsel. Tilladelse til erhvervsmæssig kørsel kan dog gives til

1) køretøjer, som er særligt indrettet til demonstrationskørsel, når kørslen finder sted i dette formål. Tilladelsen kan gives i indtil 60 dage inden for 12 måneder,

2) importører og forhandlere i forbindelse med demonstration for forhandlere og presse af nye køretøjsmodeller, der er stillet til rådighed af fabrikanten eller dennes repræsentant, hvis ansøgeren ikke råder over et tilsvarende registreret eller uregistreret køretøj her i landet. Tilladelse kan gives i indtil 30 dage for hver ny køretøjsmodel, eller

3) journalister med motorstof som hovedområde til prøvekørsel af nye modeller, der er stillet til rådighed af importøren, forhandleren, fabrikanten eller dennes repræsentant. Tilladelsen gives i indtil 14 dage for hver ny køretøjsmodel.

Stk. 3. Rigspolitiet fastsætter i hvert enkelt tilfælde vilkårene for tilladelsen, herunder en tidsbegrænsning af tilladelsen. Tilladelsen skal medbringes under kørsel her i landet og på forlangende vises til politiet.

Kortvarigt ophold i Danmark

§ 19. Hvis ejerens (brugerens) ophold her i landet må antages kun at vare kort tid udover tidspunktet for registreringspligtens indtræden, og køretøjet er godkendt midlertidigt af synsvirksomheden i henhold til § 50, stk. 1, i bekendtgørelse om godkendelse og syn af køretøjer ( synsbekendtgørelsen ), anføres det på registreringsattesten og i registeret, at godkendelsen er midlertidig.

Stk. 2. De statslige told- og skattemyndigheder kan efter ansøgning tillade, at afgiften af et registreringspligtigt motorkøretøj, der registreres med henblik på tidsbegrænset anvendelse her i landet, betales efter særlige regler herom, når motorkøretøjet tilhører en udlænding og af denne benyttes her i landet under et tidsbegrænset ophold. Tilladelsen skal medbringes under kørslen her i landet og på forlangende vises til politiet. Motorkøretøjet må alene føres af den person, som er omfattet af tilladelsen, eller af personer, der hører til den pågældendes husstand.

Stk. 3. De statslige told- og skattemyndigheder kan efter ansøgning tillade, at afgiften af et registreringspligtigt motorkøretøj, der registreres med henblik på tidsbegrænset anvendelse her i landet, betales efter særlige regler herom, når motorkøretøjet ejes af en virksomhed eller et fast driftssted, der er beliggende i udlandet, og når motorkøretøjet er leaset af en person eller virksomhed med bopæl eller fast driftssted her i landet for en tidsbegrænset periode af minimum 12 måneders varighed.

§ 20. Køretøjer, der er lovligt registreret i udlandet, og som ikke er undergivet dansk registreringspligt, kan ikke registreres her i landet.

§ 21. Rigspolitiet kan tillade, at nye køretøjer, der indkøbes her i landet, og brugte køretøjer, der senest har været registreret her i landet på andet end grænsenummerplader, midlertidigt registreres på danske grænsenummerplader.

Registrering og syn

§ 22. Ansøgning om registrering på danske grænsenummerplader skal indgives på en særlig godkendt ansøgningsblanket. Ansøgningen skal indleveres gennem et motorkontor. Ansøgningen skal være underskrevet personligt af den, for hvem køretøjet registreres, eller underskrevet i henhold til skriftlig fuldmagt fra denne. Fuldmagten skal vedlægges.

§ 23. Sammen med ansøgningen skal ansøgeren aflevere

1) Certifikat udstedt af de statslige told- og skattemyndigheder i forbindelse med indførsel af et fabriksnyt køretøj i Danmark.

2) Udfyldt anmeldelsesblanket samt dokumentation for, at køretøjet er i forskriftsmæssig stand, jf. § 46 i registreringsbekendtgørelsen.

3) Seneste registreringsattest samt eventuelle supplerende attester og forsikringsbevis, jf. § 50 i registreringsbekendtgørelsen. Forsikringen skal omfatte hele den ønskede registreringsperiode.

4) Betaling for tilladelse til kørsel på danske grænsenummerplader og for nummerplade(r).

§ 24. Syn af køretøjer, der ønskes registreret på danske grænsenummerplader, foretages efter reglerne i synsbekendtgørelsens § 71.

Stk. 2. Er køretøjet godkendt i medfør af synsbekendtgørelsens § 71, stk. 2, skal dette anføres på registreringsattesten.

Registreringens gyldighedsperiode

§ 25. Registreringens gyldighedsperiode bestemmes ud fra formålet med anvendelsen og den tid, der forløber, inden køretøjet eventuelt kan registreres på bestemmelsesstedet. Gyldighedsperioden skal anføres på registreringsattesten. Endvidere skal det fremgå af registreringsattesten, om kørsel i Danmark er tilladt. Hvis dette er tilfældet, skal tidsrummet og eventuelle vilkår for tilladelsen anføres på registreringsattesten.

Stk. 2. Tilladelse kan gives i følgende tilfælde, eventuelt på nærmere angivne vilkår

1) Når et køretøj ønskes registreret til en udlænding til anvendelse i udlandet, og køretøjet skal køre over grænsen. Tilladelsen til kørsel i Danmark kan gives i højst 24 timer og i forlængelse heraf til kørsel i udlandet i højst 1 år.

2) Når en udlænding agter at anvende køretøjet under et midlertidigt ophold her i landet og eventuelt under feriekørsel i udlandet. Tilladelsen til kørsel i Danmark kan højst gives i 1 år og i forlængelse heraf til kørsel i udlandet i yderligere højst 1 år.

3) Når en person, der har bopæl her i landet, i forbindelse med udvandring eller ophold af længere varighed i udlandet (mindst 6 måneder) agter at medtage og anvende køretøjet i udlandet. Tilladelsen til kørsel i Danmark kan højst gives i 21 dage forud for udrejsen og i forlængelse heraf til kørsel i udlandet i højst et år. Er personen udrejst forud for registreringstidspunktet, kan tilladelsen til kørsel i Danmark dog højst gives i 24 timer i forbindelse med afhentning af køretøjet.

Stk. 3. For køretøjer, der er underkastet periodisk syn efter synsbekendtgørelsens § 55, stk. 1, må tilladelse efter stk. 2 højst gives indtil 1 år fra sidste godkendelsesdato eller fra 1. registreringsdato.

Stk. 4. For køretøjer, der er underkastet periodisk syn efter synsbekendtgørelsens § 55, stk. 2, må tilladelse efter stk. 2 højst gives indtil 2 år fra sidste godkendelsesdato eller fra 1. registreringsdato.

Stk. 5. For køretøjer, der er underkastet periodisk syn efter synsbekendtgørelsens § 55, stk. 3, må tilladelse efter stk. 2 højst gives indtil 2 år fra sidste godkendelsesdato eller 4 år fra 1. registreringsdato.

Stk. 6. Rigspolitiet kan tillade, at udlændinge indfører og benytter motorkøretøjer, der er midlertidigt registreret på danske grænsenummerplader, og hvis registrering ikke længere giver adgang til kørsel her i landet. Tilladelsen kan gives for højst 5 uger.

Stk. 7. Ved udlændinge forstås personer, der efter § 16, stk. 1, ikke har bopæl her i landet.

§ 26. Hvis ansøgeren opfylder betingelserne for at få køretøjet registreret på danske grænsenummerplader, udfærdiger Rigspolitiet en midlertidig registreringsattest.

Stk. 2. Hvis registreringen sker i medfør af § 25, stk. 2, nr.1, kan motorkontorerne i Nærum, Rødovre, Odense, Svendborg, Haderslev, Esbjerg, Århus og Ålborg udfærdige foreløbig registreringsattest.

Stk. 3. I forbindelse med registrering på danske grænsenummerplader udleveres særlige årstalsmærkede nummerplader af de i stk. 2 nævnte motorkontorer.

§ 27. Rigspolitiet kan forlænge en tilladelse til registrering på danske grænsenummerplader, hvis der ved den første registrering er givet tilladelse efter § 25, for en periode, der er kortere end den maksimale gyldighedsperiode til kørsel her i landet eller den maksimale gyldighedsperiode til kørsel i udlandet. Den samlede gyldighedsperiode kan ikke overstige de i § 25 nævnte maksimale gyldighedsperioder. Ved forlængelse af tilladelsen skal der udstedes en ny midlertidig registreringsattest.

Stk. 2. Anmodning om forlængelse af tilladelsen skal indgives til Rigspolitiet, inden gyldighedsperioden udløber.

Aflevering af nummerplader

§ 28. Grænsenummerpladerne skal ved udløbet af registreringens gyldighed tilbageleveres til Rigspolitiet. Hvis nummerpladerne ikke tilbageleveres rettidigt, og hvis der forgæves har været fremsat krav om pladernes tilbagelevering, kan Rigspolitiet henlede vedkommende udenlandske myndigheders opmærksomhed på, at køretøjet ikke længere er gyldigt registreret i Danmark.

Genindførsel af køretøjet i Danmark

§ 29. Et køretøj, der er udført på danske grænsenummerplader, men på ny indføres her i landet efter at være blevet registreret i udlandet, skal registreres på almindelige nummerplader, hvis det fortsat ønskes benyttet her i landet, jf. §§ 16-18. Køretøjet skal da behandles på samme måde som køretøjer, der ikke tidligere har været registreret her i landet.

Stk. 2. Et køretøj, der på ny indføres her i landet uden at være blevet registreret i udlandet, og et køretøj, der har været registreret på danske grænsenummerplader under en udlændings midlertidige ophold her i landet og eventuelt under feriekørsel i udlandet, jf. § 25, stk. 2, nr. 2, skal registreres på almindelige nummerplader, hvis det fortsat ønskes benyttet her i landet. Køretøjet skal da behandles på samme måde som køretøjer, der tidligere har været registreret her i landet, jf. dog synsbekendtgørelsens § 72, stk. 2, 2. pkt.

§ 30. Kontrollen med, at udenlandske køretøjer under kørsel i Danmark overholder de forskrifter, der er fastsat i kapitel 1, foregår som stikprøvekontrol både ved grænsepassagen, og når køretøjerne er kommet ind i landet, jf. dog stk. 2, 3 og 4.

Stk. 2. Kontrol ved EU/ EØS's ydre grænser af, om et udenlandsk køretøj er omfattet af en gyldig ansvarsforsikring, foretages af de statslige told- og skattemyndigheder. Kontrol undlades, når køretøjet er registreret i et af de lande, der er nævnt i § 2, stk. 2, 1. pkt., og i øvrigt ikke er undtaget fra de nævnte landes nationale forsikringsbureauers garantiforpligtelse, jf. bilag 3.

Stk. 3. Kontrol af et køretøjs dimensioner foretages kun, når der foreligger mistanke om, at dimensionerne ikke er i overensstemmelse med bekendtgørelse om køretøjers største bredde, længde, højde, vægt og akseltryk.

Stk. 4. Bestemmelsen i stk. 1 om stikprøvekontrol er ikke til hinder for, at der ved EU/ EØS's ydre grænser foretages systematisk kontrol af, om køretøjer, der er registreret i lande, der ikke er medlem af EU/EØS, har tilladelse til international godstransport og international buskørsel.

Stk. 5. Udenlandske motor- og påhængskøretøjer, hvis tilladte akseltryk og tilladte totalvægt ifølge registreringspapirerne overstiger de grænser, der er fastsat i den bekendtgørelse, der er nævnt i stk. 3, vil dog kunne benyttes i Danmark, såfremt det faktiske akseltryk og den faktiske totalvægt ikke overstiger de grænser for tilladt akseltryk og totalvægt, der er fastsat i bekendtgørelsen.

Stk. 6. Ved kontrolvejning af akseltryk og totalvægt på udenlandske køretøjer finder reglerne i Justitsministeriets cirkulære af 19. november 1979 om kontrol med køretøjers akseltryk og totalvægt tilsvarende anvendelse.

§ 31. Et udenlandsk køretøj, der ikke opfylder betingelserne i kapitel 1-5, afvises.

Stk. 2. Den nærmeste politimyndighed kan dog tillade, at køretøjer, der ikke opfylder betingelserne i §§ 5-9, forsynes med nordiske grænsenummerplader. I forbindelse med udleveringen af nummerplader udsteder politiet en midlertidig registreringsattest for køretøjet gældende for et tidsrum på indtil 1 år. Attesten skal medbringes under kørslen og på forlangende vises til politiet eller de statslige told- og skattemyndigheder.

Stk. 3. Politiet kan betinge køretøjets forsyning med nordiske grænsenummerplader af, at det forinden er fremstillet til syn og godkendt af en synsvirksomhed.

Stk. 4. De nævnte nummerplader, der i forbindelse med den midlertidige registreringsattest giver adgang til midlertidigt at benytte køretøjet her i landet samt i Finland, Norge og Sverige, er forsynet med et nummer og bogstaverne DK. Pladerne er udført med røde tal og bogstaver på hvid bund.

§ 32. Kører et køretøj, der er forsynet med dansk, finsk, norsk eller svensk midlertidig køretilladelse (registreringsattest) og tilsvarende grænsenummerplader, fra Danmark til andet område end Finland, Norge eller Sverige, skal nummerpladerne og attesten tilbageleveres til politiet på udkørselsstedet, som kontrollerer, at tilladelsens tidsfrist ikke er overskredet, samt, såfremt pladerne og attesten ikke hidrører fra den pågældende myndighed selv, tilbagesender dem til den myndighed, der har udstedt dem.

§ 33. Afgørelser truffet af Rigspolitiet i henhold til reglerne i kapitel 6-7 kan indbringes for Færdselsstyrelsen.

Stk. 2. Klagefristen er 4 uger fra den dag, afgørelsen er meddelt.

Stk. 3. Klage over en afgørelse fritager ikke klageren for at efterkomme denne.

§ 34. Rigspolitiet kan fastsætte nærmere bestemmelser om gennemførelse og administration af reglerne i kapitel 6-7.

§ 35. Benyttelse af et udenlandsk køretøj her i landet samt benyttelse af et køretøj, der er midlertidigt registreret på danske grænsenummerplader, i strid med bestemmelserne i denne bekendtgørelse straffes med bøde.

Stk. 2. Med bøde straffes den, der overtræder §§ 16-18 samt § 28.

Stk. 3. På samme måde straffes efter færdselslovens § 118, stk. 1, nr. 2 og 3, den, der tilsidesætter vilkår for en tilladelse i henhold til bekendtgørelsen eller undlader at efterkomme forbud eller påbud, der er meddelt i henhold til bekendtgørelsen.

§ 36. Hvis ejeren (brugeren) af et køretøj, der er forsynet med nummerplade(r), har pligt til at foretage anmeldelse til registreringsmyndighederne vedrørende køretøjet i henhold til denne bekendtgørelse, og opfyldes denne pligt ikke, kan politiet inddrage køretøjets nummerplade(r).

§ 37. Anmeldelse mod føreren eller ejeren (brugeren) af et udenlandsk motordrevet køretøj for overtrædelser af færdselslovgivningen indgives til politiet på det sted, hvor lovovertrædelsen er begået.

Stk. 2. Kan forfølgning ikke ske straks, anmoder politiet uden ugrundet ophold de statslige told- og skattemyndigheder om at standse køretøjet ved eventuel kørsel ud af landet.

Stk. 3. Standses køretøjet af de statslige told- og skattemyndigheder, underrettes det stedlige politi herom. Politiet drager omsorg for, at sagen afgøres, om fornødent i overensstemmelse med færdselslovens bestemmelser om tilbageholdelse af køretøjer.

§ 38. Bekendtgørelsen træder i kraft den 1. september 2004.

Stk. 2. Samtidig ophæves Trafikministeriets bekendtgørelse nr. 171 af 2. april 1993 om udenlandske køretøjers adgang til Danmark, samt kapitlerne 20 og 21 i bekendtgørelse nr. 1350 af 18. december 2000 om registrering og syn af køretøjer m.v.

Færdselsstyrelsen, den 23. august 2004

Carsten Falk Hansen

/Jan Lindeskov

Bekendtgørelse om benyttelse af udenlandske køretøjer

i Danmark

I medfør af § 76, § 118, stk. 1, nr. 2 og 3, og § 118, stk. 8, i færdselsloven, jf. lovbekendtgørelse nr. 712 af 2. august 2001, fastsættes