DK
Meddelelse om køretøjers indretning og udstyr m.v. nr. 1820 Gennemførelse af busdirektivet
Table of Provisions (28)
Statutory Text (28 Articles)
Bilag 1
Bilag 1
BEKENDTGØRELSE OM ÆNDRING AF
DETAILFORSKRIFTER FOR KØRETØJER 2003 1)
I Færdselsstyrelsens bekendtgørelse af 3. marts 2003 om detailforskrifter for køretøjers indretning og udstyr indsættes følgende nye afsnit: Afsnit 9.07.007 til 9.07.009 om indstigningshjælpemidler, afsnit 10.01.005 om plads for kørestol og afsnit 10.01.006 om dør til kørestol. Desuden tilføjes følgende punkter: Pkt. 10.01.021 (3) og (4), pkt. 10.01.022 (10), pkt. 10.02.021 (3) og pkt. 10.02.022 (4) og (5) om kørestolsbeslag og seleforankringer ved kørestolsplads.
GYLDIGHEDSOMRÅDE
Bekendtgørelsen gælder for køretøjer, der registreres, godkendes eller tages i brug første gang på ikrafttrædelsesdatoen eller senere.
ÆNDRINGER
Bekendtgørelsen gennemfører direktiv 2001/85/EF om særlige bestemmelser for køretøjer, der anvendes til personbefordring og har flere end otte siddepladser ud over førerens plads (busdirektivet).
Ændringerne er – bortset fra rent redaktionelle ændringer – markeret med lodret streg i margenen.
IKRAFTTRÆDEN
Bekendtgørelsen træder i kraft den 13. februar 2004.
Færdselsstyrelsen, den 11. august 2003
Carsten Falk Hansen
/Ib Rasmussen
_____________________________
1) Bekendtgørelsen indeholder bestemmelser, der gennemfører EF-direktiv 2001/85/EF, EF-tidende 2002 L 42, side 1.
Bekendtgørelsens bestemmelser i pkt. 10.01.021 (3) og 10.02.021 (3) har som udkast været notificeret i overensstemmelse med Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 98/34/EF (informationsproceduredirektivet) som ændret ved direktiv 98/48/EF.
9.
KARROSSERI, OPBYGNING M.V.
9.07
UDGANGE, INDSTIGNINGSHJÆLPEMIDLER M.V. I PERSONBIL M2/M3
9.07.007
LIFT TIL KØRESTOLSBRUGERE
(1) En lift kan i opklappet stilling helt eller delvis dække påbudt udgang, såfremt der umiddelbart ved udgangen/liften såvel udvendigt som indvendigt findes en anordning, der sætter automatikken ud af funktion, så liften manuelt kan klappes bort fra udgangen.
Anordningen skal opfylde bestemmelserne i pkt. 9.07.002 (3) om anordning til manuel åbning af automatiske døre.
(2) Lift må kun kunne fungere, når køretøjet holder stille. Ved løftning og sænkning af platformen skal en anordning, der forhindrer kørestolen i at rulle af, automatisk træde i funktion.
(3) Liftens platform skal være mindst 800 mm bred og mindst 1200 mm lang og liften skal kunne fungere, når den er belastet med 300 kg.
(4) Betjeningsanordninger til liften skal være tydeligt afmærkede som sådanne, og liftens sænkede position skal angives af en indikator ved førerpladsen.
(5) Betjeningsanordningen skal være udformet således, at den, hvis den slippes, automatisk returnerer til afbrudt stilling. Idet dette finder sted, skal liftens bevægelse øjeblikkelig standse, og det skal være muligt at indlede en bevægelse i begge retninger.
(6) Områder, der ikke er synlige for den person, der betjener liften, og hvor løfteanordningen kan gribe fat i eller klemme om genstande, skal være beskyttet af en sikkerhedsanordning (f.eks. en vendemekanisme).
(7) Hvis en af disse sikkerhedsanordninger træder i funktion, skal løfteanordningens bevægelse øjeblikkelig standse, og en bevægelse i modsat retning indledes.
(8) I tilfælde af svigt af en sikkerhedsanordning må liften ikke kunne betjenes, medmindre det er muligt at betjene den sikkert med håndkraft. Nødbetjeningsanordningens art og placering skal være tydeligt angivet. I tilfælde af svigt af energitilførslen, skal liften kunne betjenes med håndkraft.
9.07.008
RAMPE TIL KØRESTOLSBRUGERE
(1) Maskinelt betjent rampe må kun kunne fungere, når køretøjet holder stille.
(2) Betjeningsanordninger til rampen skal være tydeligt afmærkede som sådanne, og når rampen er lagt ud, skal dette vises af indikator ved førerpladsen.
(3) En rampe skal være mindst 800 mm bred. Rampens hældning, når den er lagt ud til en kantsten med en højde på 150 mm, må ikke overstige 12%. Ved måling af rampens hældning kan karrosseriet være sænket ved hjælp af knælesystem.
(4) Udvendige kanter skal være afrundet til en radius af mindst 2,5 mm. Udvendige hjørner skal være afrundet til en radius af mindst 5 mm.
(5) Ramper, som har en længde på over 1200 mm, når de er klar til brug, skal forsynes med en anordning, som forhindrer kørestolen i at køre ud over siden.
(6) Rampen skal kunne benyttes sikkert ved en belastning på 300 kg.
(7) Når maskinelt betjent rampe lægges ud og trækkes ind, skal dette angives af gule blinklys og et akustisk signal; rampen skal være mærket med let synlige røde og hvide reflekterende advarselsstriber på de udvendige kanter.
(8) Vandret udlægning af maskinelt betjent rampe skal være beskyttet af en sikkerhedsanordning.
(9) For maskinelt betjent rampe skal den vandrette bevægelse standse, hvis rampen belastes med en masse på 15 kg.
(10) Hvis en af de oven for nævnte sikkerhedsanordninger for maskinelt betjent rampe træder i funktion, skal rampens bevægelse øjeblikkelig standse. I tilfælde af svigt af energitilførslen, skal rampen kunne betjenes med håndkraft.
(11) Når en rampe er placeret ved en udstigningsdør, der befinder sig inden for førerens direkte synsfelt, kan det godkendes, at rampen kan betjenes af føreren fra førersædet. I alle andre tilfælde skal betjeningsanordningerne være placeret i nærheden af rampen. De må kun kunne aktiveres og deaktiveres af føreren fra førersædet.
9.07.009
KNÆLESYSTEM
(1) Alle betjeningsanordninger, som aktiverer sænkning eller hævning af en del af eller hele karrosseriet i forhold til vejbanen, skal være tydeligt afmærkede og være under førerens direkte kontrol.
(2) Sænkningen eller hævningen skal kunne standses og bevægelsen øjeblikkelig vendes om ved hjælp af en eller flere betjeningsanordninger, som er placeret inden for førerens rækkevidde, når han sidder i førerrummet, samt i nærheden af eventuelle andre anordninger til betjening af knælesystemet.
(3) Når der er monteret et knælesystem, må køretøjet
a) ikke kunne køre mere end 5 km/t, når karrosseriet befinder sig i en position, der er lavere end den normale kørehøjde, og
b) ikke kunne hæves eller sænkes, når udstigningsdøren af en eller anden grund ikke kan aktiveres.
10.
INDRE INDRETNING, UDSYN, SÆRLIGT UDSTYR M.V.
10.01
INDRE INDRETNING M.V.
10.01.004
KØRESTOLSBESLAG
(1) Køretøj, der benyttes til befordring af person i kørestol, skal være forsynet med beslag til fastholdelse af kørestolen.
(2) Kørestolsbeslag skal være solidt fastgjort til køretøjet. Endvidere finder reglerne om sæders anbringelse i pkt. 9.07.001, 9.07.006 og 10.01.022 tilsvarende anvendelse.
(3) Kørestol skal være solidt fastgjort til køretøjets kørestolsbeslag.
10.01.005
PLADS FOR KØRESTOL
(1) For hver kørestolsbruger, passagerrummet er beregnet til, skal der være afsat en særlig kørestolsplads, som er mindst 750 mm bred og 1300 mm lang. Kørestolspladsens længdeakse skal være parallel med køretøjets længdeakse, og gulvet på kørestolspladsen skal have skridsikker belægning.
(2) Der må gerne være monteret klapsæder i et kørestolsområde, men sådanne sæder må i opklappet tilstand ikke rage ind i kørestolsområdet.
(3) Et køretøj kan være forsynet med aftagelige sæder monteret i kørestolsområdet, såfremt de let kan fjernes.
10.01.006
DØR TIL KØRESTOL
Døråbning til kørestol skal være mindst 1400 mm høj og skal have en bredde på mindst 900 mm, dog 800 mm målt mellem håndlister.
(2) Anordninger til åbning af dør til kørestol skal være placeret højst 1300 mm over gulvet eller jorden, hvad enten de findes i eller uden for køretøjet.
10.01.021
PERSONBIL M1
(1) Personbil M1 skal være forsynet med nakkestøtter på forsædets siddepladser.
(2) Fremadvendende sæder, med undtagelse af klapsæder, skal med hensyn til deres styrkeegenskaber og fastgørelse mv. opfylde de konstruktive bestemmelser i
a) ECE-regulativ nr. 17-06 eller
b) Bilag II til Rådets direktiv nr. 74/408/EØF som ændret ved direktiv nr. 96/37/EF.
Originalmonteret sæde kan dog være udført og monteret i overensstemmelse med amerikansk standard FMVSS 207.
Sæde, som er specielt konstrueret til personer med handicap, skal dog alene opfylde bestemmelsen i pkt. 10.01.002 (1).
(3) Kørestolsbeslag skal opfylde de konstruktive bestemmelser i ISO standard 10542 eller amerikansk standard SAE J2249 og være mærket tydeligt og holdbart med »ISO« eller »SAE«.
(4) Bestemmelserne i pkt. 10.01.005 (1), 10.01.005 (2) og 10.01.006 gælder ikke for personbil M1.
10.01.022
PERSONBIL M2
(1) Intet sæde må være anbragt længere fremme end førersædet, medmindre sædet er placeret således, at der fra førersædet er fornødent, direkte udsyn fremad og til siderne.
(2) Er et sæde anbragt således, at passageren kan blive slynget frem gennem bilen ved hård opbremsning eller ved kollision, skal der være anbragt beskyttelsesbøjler eller -stænger foran sædet, medmindre siddepladsen er forsynet med sikkerhedssele.
(3) Sæderne skal være således indrettet og anbragt, at passagererne uden vanskelighed kan komme ud af bilen.
(4) Sæde, der spærrer adgangen til udstigningsdør, skal være indrettet således, at
a) sædet kan bortklappes, og
b) sædet kan fastholdes på sikker måde i bortklappet stilling.
Der skal forefindes en tydelig betjeningsvejledning.
(5) Sæde, der spærrer adgangen til nødudgangsdør, skal være indrettet således, at
a) sædet kan vippes til side og blive stående i denne stilling,
b) sædet på simpel måde kan fjernes uden brug af værktøj, eller
c) ryglænet kan lægges ned, hvis bilen er indrettet til befordring af højst 13 personer.
Der skal forefindes en tydelig betjeningsvejledning.
(6) Fremadvendende sæder, med undtagelse af klapsæder, skal med hensyn til deres styrkeegenskaber og fastgørelse mv. opfylde de konstruktive bestemmelser i
a) ECE-regulativ nr. 80-01 eller
b) Bilag III til Rådets direktiv nr. 74/408/EØF som ændret ved direktiv nr. 96/37/EF.
Sæde, som er specielt konstrueret til personer med handicap, skal dog alene opfylde bestemmelsen i pkt. 10.01.002 (1).
(7) I kabinens indre indretning skal anvendes materialer, hvori flammehastigheden
a) er højst 250 mm/minut, målt i henhold til international standard ISO 3795-1976,
b) overholder bestemmelserne i direktiv 95/28/EF, eller
c) overholder bestemmelserne i amerikansk standard FMVSS 302.
(8) Materialer med større flammehastighed kan dog anvendes
a) I gulvbelægning og sædebeklædning og -polstring, forudsat at det samlede areal af sådanne materialer er mindre end 300 cm2, og at det samlede volumen er mindre end 100 cm3.
b) I anden indre indretning, forudsat at det samlede areal af sådanne materialer er mindre end 300 cm2, målt i ethvert areal på højst 625 cm2, og at det samlede volumen er mindre end 100 cm3.
(9) Bestemmelserne i pkt. (6) gælder ikke for personbil M2, hvor det tilladte antal ståpladser udgør 20% eller mere af det højst tilladte passagerantal, og som alene godkendes til rutekørsel.
(10) Kørestolsbeslag skal opfylde de konstruktive bestemmelser i bilag VII til EF-direktiv 2001/85/EF.
For personbil M2, hvor det tilladte antal ståpladser udgør 20% eller mere af det højst tilladte passagerantal, og som alene godkendes til rutekørsel, er der ikke krav om kørestolsbeslag, hvis kørestolen placeres bagudvendt mod en væg eller et ryglæn, der kan modstå en fremadrettet belastning på 250 daN, målt som anført i bilag VII afsnit 3.8.3 til EF-direktiv 2001/85/EF.
10.01.023
PERSONBIL M3
(1) Personbil M3 følger reglerne for personbil M2.
(2) Bestemmelserne i pkt. 10.01.022 (6) gælder ikke for personbil M3 i to etager, hvor det tilladte antal ståpladser udgør 20% eller mere af det højst tilladte passagerantal på nederste etage, og som alene godkendes til rutekørsel.
10.02
SIKKERHEDSSELER
10.02.002
SIKKERHEDSSELER FOR KØRESTOLSBRUGERE
Køretøj, der benyttes til befordring af person i kørestol, skal være forsynet med sikkerhedssele ved plads for kørestol, hvis sikkerhedssele kræves for køretøjet ved tilsvarende almindelig siddeplads.
Selen skal være af den type, som kræves for køretøjet ved tilsvarende almindelig siddeplads.
Faste seler kan dog anvendes, hvor rullesele ikke hensigtsmæssigt kan anbringes.
Sikkerhedssele skal være godkendt og mærket i overensstemmelse med kravene i afsnit 10.02.001 (1).
Sikkerhedssele udført i overensstemmelse med amerikansk standard FMVSS 209 kan dog anvendes, uanset at selen ikke er originalmonteret.
(3) Seleforankringer skal placeres således, at sikkerhedsselen kan anbringes hensigtsmæssigt på kørestolsbrugerens krop.
10.02.021
PERSONBIL M1
(1) Personbil M1 skal, på alle siddepladser på fremad- og bagudvendende sæder med undtagelse af klapsæder, være forsynet med sikkerhedsseler således
a) på førerpladsen: Trepunktssele med dobbeltvirkende inertiretractor (er mærket »Ar4m«, hvor »m« angiver, at retractoren er dobbeltvirkende),
b) på yderste forsædepassagerplads: Trepunktssele med dobbeltvirkende inertiretractor,
c) på anden forsædepassagerplads: Trepunktssele, eventuelt hoftesele. Hoftesele er tilstrækkelig, hvis passagerens hoved ikke kan komme i kontakt med forruden som nærmere defineret i bilag II til Rådets direktiv nr. 74/60/EØF,
d) på yderste fremadvendende bagsædepladser: Trepunktssele, eventuelt hoftesele.
Hoftesele er tilstrækkelig, hvis der er en passage mellem et sæde og den nærmeste sidevæg, der skal gøre det muligt at give passagerer adgang til andre dele af bilen. Et mellemrum mellem et sæde og den nærmeste sidevæg anses for at være en passage, hvis afstanden mellem denne sidevæg, med alle døre lukket, og et lodret længdeplan gennem det pågældende sædes midterlinie er over 500 mm,
e) på anden fremadvendende bagsædeplads samt på bagudvendende siddeplads: Hoftesele eller trepunktssele.
(2) Personbil M1 skal ved alle siddepladser på fremad- og bagudvendende sæder, med undtagelse af klapsæder, være forsynet med seleforankringer, der opfylder de konstruktive bestemmelser i
a) ECE-regulativ nr. 14-04 eller
b) Rådets direktiv nr. 76/115/EØF, som ændret ved direktiv nr. 96/38/EF.
Originalmonteret seleforankring kan dog være udført i overensstemmelse med amerikansk standard FMVSS 210.
Seleforankringer til sæde, som er specielt konstrueret til personer med handicap, skal dog alene opfylde bestemmelsen i pkt. 10.02.001 (6).
(3) Seleforankringer ved plads for kørestol skal opfylde de konstruktive bestemmelser i ISO standard 10542 eller amerikansk standard SAE J2249 og være mærket tydeligt og holdbart med »ISO« eller »SAE«.
10.02.022
PERSONBIL M2
(1) Personbil M2 med en tilladt totalvægt på ikke over 3.500 kg skal på alle siddepladser på fremad- og bagudvendende sæder, med undtagelse af klapsæder, være forsynet med sikkerhedsseler således
a) på fremadvendende sæde: Trepunktssele med dobbeltvirkende inertiretraktor (er mærket »Ar4m«, hvor »m« angiver, at retraktoren er dobbeltvirkende), eller trepunktssele med dobbeltvirkende inertiretraktor med forhøjet reaktionstærskel (er mærket »Ar4Nm«, hvor »N« angiver, at re
traktoren er med forhøjet reaktionstærskel).
b) på bagudvendende sæde: Hoftesele med automatisk retraktor eller dobbeltvirkende inertiretraktor (er mærket »Br3«, »Br4m«, eller »Br4Nm«), eller trepunktssele med dobbeltvirkende inertiretraktor.
(2) Personbil M2 med en tilladt totalvægt på over 3.500 kg skal på alle siddepladser på fremad- og bagudvendende sæder, med undtagelse af klapsæder, være forsynet med sikkerhedsseler således
a) på fremadvendende sæde: Trepunktssele med dobbeltvirkende inertiretraktor (er mærket »Ar4m« eller »Ar4Nm«);
hoftesele med automatisk retraktor eller dobbeltvirkende inertiretraktor (er mærket »Br3«, »Br4m« eller »Br4Nm«) kan dog anvendes hvis,
- der umiddelbart foran den pågældende plads befinder sig et fremadvendende sæde eller andre køretøjsdele, der opfylder kravene til eftergivelighed, anført i bilag III direktiv nr. 74/408/EØF, som ændret ved direktiv nr. 96/37/EF, eller
personens hoved ikke kan komme i kontakt med nogle af køretøjets dele, som nærmere defineret i bilag 1, pkt. 1.23., i direktiv nr. 77/541/EØF, som ændret ved direktiv nr. 96/36/EF.
b) på bagudvendende sæde: Hoftesele med automatisk retraktor eller dobbeltvirkende inertiretraktor, eller trepunktssele med dobbeltvirkende inertiretractor.
(3) Personbil M2 skal ved alle siddepladser på fremad- og bagudvendende sæder, med undtagelse af klapsæder, være forsynet med seleforankringer, der opfylder de konstruktive bestemmelser i
a) ECE-regulativ nr. 14-04 eller
b) Rådets direktiv nr. 76/115/EØF, som ændret ved direktiv nr. 96/38/EF.
Originalmonteret seleforankring kan dog være udført i overensstemmelse med amerikansk standard FMVSS 210.
Seleforankringer til sæde, som er specielt konstrueret til personer med handicap, skal dog alene opfylde bestemmelsen i pkt. 10.02.001 (6).
(4) Seleforankringer ved plads for kørestol skal opfylde de konstruktive bestemmelser i bilag VII til EF-direktiv 2001/85/EF.
(5) Bestemmelserne i pkt. (1), (2), (3) og (4) gælder ikke for personbil M2, hvor det tilladte antal ståpladser udgør 20% eller mere af det højst tilladte passagerantal, og som alene godkendes til rutekørsel.
10.02.023
PERSONBIL M3
(1) For personbil M3 gælder bestemmelser i pkt. 10.02.022 om personbil M2 med en tilladt totalvægt på over 3.500 kg.
(2) Bestemmelserne i pkt. 10.02.022 (2) og (3) gælder ikke for personbil M3 i to etager, hvor det tilladte antal ståpladser udgør 20% eller mere af det højst tilladte passagerantal på nederste etage, og som alene godkendes til rutekørsel.
Kapitel 1
Indretning, udstyr m.v. af busser, der anvendes til erhvervsmæssig personbefordring
§ 1. En bus skal opfylde de nedenfor nævnte krav til siddepladser og ståpladser, og på grundlag heraf fastsættes det højst tilladte passagerantal fordelt på sidde- og ståpladser
Siddepladser
1) Bredden af siddepladsen for hver passager skal mindst være 450 mm. I dette mål kan medregnes op til 35 mm fri plads på hver side af selve sædet.
2) Sædets dybde fra forkant til ryglæn skal mindst være 400 mm.
3) Afstanden mellem forsiden af sædets ryglæn og det foranstående ryglæns bagside eller glasvæg m.v. skal, målt 600 mm over gulvhøjde, mindst være 650 mm for busser, der benyttes til rutekørsel, og som er registreret første gang den 15. maj 1987 eller senere og 620 mm for øvrige busser.
For sæder med front imod hinanden skal afstanden mellem forsiden af ryglæn være mindst 1300 mm, målt 600 mm over gulvhøjde.
4) Højden fra sæde til loftsflade skal mindst være 950 mm målt fra sædets midterlinje ved ryglænet både lodret og langs ryglænet.
5) Klapsæde anbragt på ståpladsareal anses ikke som siddeplads.
6) Forbeholdte siddepladser og pladser til kørestol, jf.§ 6 til § 11, indgår i antallet af siddepladser. Dog anses kørestolsplads, som er anbragt på et ståpladsareal, ikke for siddeplads.
Ståpladser
1) Er der i bussen afsat plads til stående passagerer, kan der godkendes indtil 6 ståpladser pr. m 2 ståpladsareal, og bussen skal kunne godkendes til mindst 4 ståpladser pr. m 2 ståpladsareal. Tilladt totalvægt og tilladt akseltryk må herved ikke overskrides, idet arealet ellers må reduceres.
2) Midtergangen – undtagen det i 4, stk 1, nævnte areal – kan anses som ståpladsareal, hvis denne har en bredde af mindst 550 mm målt i enhver højde. I busser forsynet med tværsæder i begge sider, og hvor midtergangens bredde er mindst 450 mm målt i sædehøjde og mindst 550 mm målt i 850 mm's højde, kan midtergangen anses som ståpladsareal, dog således at der højst kan beregnes et antal ståpladser svarende til det største antal tværsæder i bussens ene side.
3) Ved beregningen af ståpladsarealet skal forskydelige sæder være skudt ud mod ståpladsarealet, og der skal fradrages den gulvplads, der ligger inden for 125 mm foran et sæde, målt fra sædets forkant.
4) Højden fra gulv til loftsflade skal være mindst 1900 mm.
5) Ved alle ståpladser skal der være støttestænger, håndtag eller lignende. Klapsæde anbragt på ståpladsareal kan alternativt være forsynet med hoftesele med retractor.
Bilag 2
Bilag 2
Bekendtgørelse nr. 700 af 8. august 2003 om særlige krav til busser
I medfør af § 18, stk. 1, § 20 og § 22 i bekendtgørelse nr. 107 af 19. februar 2003 af lov om buskørsel, fastsættes
Kapitel 2
Mærkning af busser
§ 2. I busser, der benyttes til rutekørsel og er registreret første gang den 15. maj 1987 eller senere, må højden fra kørebanen op til bussens nederste trin ved ud- og indstigningsdøre ikke overstige 375 mm målt ved ubelastet bus. Dog tillades på busser med mekanisk affjedring en tolerance på 25 mm. For de efterfølgende trin må trinhøjden maksimalt være 300 mm. I øvrigt gælder følgende
1) Trinenes dybde skal være mindst 200 mm, dog for det nederste trin mindst 300 mm.
2) Er der mere end et trin, må det nederste trin gå 100 mm ind under det næste trin.
3) Trinene skal udformes med en skridsikker overflade.
Stk. 2. I andre busser end de i stk. 1 nævnte skal der ved ind- og udstigningsdøre i fornødent omfang findes trinbrætter, så ind- og udstigning kan ske hurtigt og ubesværet. Trinhøjden må ikke overstige 400 mm.
Stk. 3. Bussens døråbning er til ind- og udstigning og trappeskakter skal være forsynet med håndlister på begge sider. Ved dobbeltdøre, hvor der er trappe, skal der endvidere være anbragt en midterhåndliste. Håndlister skal være monteret således, at de giver mulighed for greb for en person, der står på jorden umiddelbart ved døren og på ethvert af bussens trin.
Stk. 4. Belysningen skal give et godt lys på dørpartier og trin og skal være tændt ved åben dør i lygtetændingstiden. Belysning, der kan genere førerens direkte eller indirekte udsyn, må kun kunne tændes, når bussen holder stille.
Stk. 5. Reglerne i stk. 1-4 gælder ikke for separat dør til passagersæde ved siden af føreren.
Stk. 6. For trinene ved ud- og indgangsdøre til forbeholdte siddepladser, jf. § 9 og § 10, gælder følgende: Ved én dør må højden fra kørebanen op til nederste trin ikke overstige 250 mm. Alternativt kan der være 270 mm ved to døre (én indgang og én udgang). Ved måling af trinhøjde kan knælesystem og/eller optrækkeligt trin anvendes. For alle andre trin fra døren til de forbeholdte siddepladser må trinhøjden maksimalt være 200 mm.
Kapitel 3
Straffebestemmelser m.v.
§ 3. En bus må ikke benyttes til befordring af flere personer, end den er godkendt til.
Kapitel 4
Ikrafttrædelse m.m.
§ 4. For at sikre førerens udsyn må passagerer under kørslen ikke opholde sig på arealet ved førerpladsen. Dette areal skal ved tydelig afmærkning eller farveforskel i gulvet være afgrænset fra ståpladsarealet.
Stk. 2. Nødudgange må ikke spærres af bagage eller lignende.
§ 5. Busser, der benyttes til andre former for buskørsel end rutekørsel eller til rutekørsel, hvor rutens længde inkl. eventuel færgeoverfart er mindst 150 km, skal medføre en forbindskasse med følgende indhold
1) 4 stk. firkantede eller trekantede tørklæder,
2) 4 stk. små kompresforbindinger, eksempelvis med et kompres på 7 x 7 cm,
3) 4 stk. store kompresforbindinger, eksempelvis med et kompres på 15 x 15 cm.
4) 6 stk. gazekompres på 7,5 x 15 cm,
5) 10 stk. plasterstrips i forskellig størrelse,
6) 1 stk. kraftig vinkelformet saks, og
7) 1 stk. kortfattet vejledning i førstehjælp.
§ 6. I bus, der er indrettet med mindst 20% ståpladser, skal der være afsat plads til mindst én kørestol. Dette gælder ikke bus, som er registreret første gang før 13. februar 2004.
Stk. 2. I bus, der benyttes til rutekørsel inden for landets grænser, og hvor rutens længde er mindst 100 km, inkl. eventuel færgeoverfart, skal der være afsat plads til mindst to kørestole.
Stk. 3. Er der flere afgange pr. dag på de i stk. 2 nævnte ruter, anses kravet i stk. 2 for opfyldt, såfremt mindst en bus daglig i hver retning er forsynet med to kørestolspladser.
§ 7. I bus med plads til kørestol skal det med kørestol være muligt at komme gennem mindst én dør og derfra til den plads, som er afsat til kørestol(e). I bus, der er indrettet med mindst 20% ståpladser, skal mindst én af dørene til kørestole være en almindelig dør til ind- og udstigning. Adgangen skal kunne ske for en bruger i en kørestol med følgende dimensioner: længde: 1200 mm; bredde: 700 mm; højde 1090 mm.
Stk. 2. Ved adgangsdør for kørestol skal der være knælesystem og enten lift eller rampe til kørestolsbruger.
Stk. 3. I nærheden af døråbning, som er forsynet med lift eller rampe, skal der udvendigt være anbragt en knap til kommunikation med chaufføren. Knappen skal være anbragt højst 1.300 mm over jorden, skal kunne aktiveres med håndfladen og skal have kontrastfarve(r) eller kontrasterende farvetone(r).
Stk. 4. § 7 gælder ikke for bus, der er registreret første gang før 13. februar 2004.
§ 8. Der kan være klapsæder og aftagelige sæder i et kørestolsområde. Klapsæder må i opklappet tilstand ikke rage ind i kørestolsområdet. Aftagelige sæder skal nemt kunne fjernes af føreren eller andet personale.
Stk. 2. Hvis et sædes fodrum eller en del af et klapsæde i brug berører et kørestolsområde, skal der ved sådanne sæder være et skilt med følgende tekst
»Overlad venligst denne plads til en kørestolsbruger«.
§ 9. I bus, der er indrettet med mindst 20% ståpladser, skal der være mindst fire pladser, som er forbeholdt andre bevægelseshæmmede passagerer end kørestolsbrugere (forbeholdte siddepladser). I bus med højst 22 passagerpladser skal der dog kun være én forbeholdt siddeplads.
Stk. 2. § 9 gælder ikke for bus, der er registreret første gang før 13. februar 2004.
§ 10. I bus, der er indrettet med mindst 20% ståpladser, gælder de i stk. 2 til stk. 9 nævnte krav til forbeholdte siddepladser.
Stk. 2. Forbeholdte siddepladser skal være placeret nær en dør, hvortil adgangsforholdene overholder bestemmelserne om trinhøjde jf. § 2 stk. 6.
Stk. 3. Ved mindst én forbeholdt siddeplads skal der være plads til førerhund.
Stk. 4. Der skal være armlæn mellem siddepladsen og gangen, og dette skal kunne fjernes eller klappes bort hurtigt, så der bliver fri adgang til sædet. Der skal i nærheden af sædet være anbragt et gelænder eller en håndtag, som passageren kan gribe fast i.
Stk. 5. Sædehynden skal mindst være 440 mm bred.
Stk. 6. Målt fortil på den usammenpressede sædehynde skal afstanden til gulvet være mellem 400 og 500 mm.
Stk. 7. Fodrummet ved forbeholdt siddeplads skal strække sig frem foran sædet fra et lodret plan gennem sædehyndens forreste kant. Fodrummet må ikke skråne mere end 8% i nogen retning.
Stk. 8. Over hver forbeholdt siddeplads skal der være en fri højde på mindst 1300 mm målt fra det højeste punkt på den ikke sammenpressede sædehynde. Den frie højde skal være inden for den lodrette projektion af hele sædets areal og det tilhørende fodrum. Indsættelse af et ryglæn eller anden genstand i dette rum kan tillades, såfremt der fortsat er et frit lodret rum på 230 mm foran sædehynden. Hvis den forbeholdte siddeplads er placeret over for en forplade, der er mere end 1,2 m høj, skal dette rum være på 300 mm.
Stk. 9. Forbeholdt siddeplads må ikke kunne klappes op.
Stk. 10. § 10 gælder ikke for bus, der er registreret første gang før 13. februar 2004.
§ 11. For bus, der er indrettet med mindst 20% ståpladser, gælder endvidere følgende
Stk. 2. Der skal i nærheden af alle kørestolspladser og alle forbeholdte siddepladser være anbragt en ”stop-knap” i en højde på mellem 700 og 1200 mm over gulvet. Knappen skal kunne aktiveres med håndfladen og skal have kontrastfarve(r) eller kontrasterende farvetone(r).
Stk. 3. På adgangsvejen mellem en forbeholdt siddeplads eller et kørestolsområde og relevant ind- og udstigningsdør, må gulvets hældning ikke overstige 8%. For lavgulvsbusser, der er registreret første gang inden den 13. februar 2005 gælder dog følgende: hvis bussen har en EU-typegodkendelse i henhold til direktiv 76/756/EØF, som er fra før den 13. august 2002, kan gulvets hældning omkring bagakslen (bagakslerne) være op til 12,5% på en samlet længde af 2 meter. Lavgulvsbus er en bus, hvor mindst 35% af ståpladsarealet udgør et samlet område uden trin med direkte adgang til mindst én dør. I ledbus dog 35% af ståpladsarealet i forreste sektion.
Stk. 4. Områder, hvor gulvet hælder, skal være forsynet med en skridsikker overflade.
Stk. 5. § 11 gælder ikke for bus, der er registreret første gang før 13. februar 2004.
§ 12. Busser indrettet som sovebusser skal være godkendt som sovebusser af Statens Bilinspektion for at kunne anvendes som sådan.
§ 13. Busser, der anvendes til erhvervsmæssig personbefordring eller udlejning, skal udvendig ud for førerpladsen være forsynet med følgende påskrift
1) Tilladelsesindehaverens journalnummer (EP-nr.) eller identifikationsnummer (ID-nr.) hos Færdselsstyrelsen.
2) Den registrerede brugers navn og telefonnummer.
Stk. 2. Påskriften skal være i en farve, der tydeligt afviger fra bussens farve, og udført med mindst 4 cm høje bogstaver og tal.
Stk. 3. Påskriften skal være direkte på bussens karosseri og må ikke være udført på aftagelige skilte eller lignende.
Stk. 4. Undtaget fra kravet i stk. 1 er busser, der er registreret med Hovedstadsområdets Trafikselskab, fælleskommunale trafikvirksomheder, amtskommuner og kommuner som brugere samt busser, der er registreret med den, der udfører kørslen for de nævnte trafikvirksomheder m.v. som bruger.
§ 14. Bus, der benyttes til rutekørsel, og som er forsynet med plads til kørestol og/eller med forbeholdte siddepladser, skal udvendig være forsynet med piktogrammer, som vist nedenfor, i nærheden af den/de relevante dør(e). Der skal også anbringes relevante piktogrammer inde i køretøjet i nærheden af kørestolsområdet og/eller de forbeholdte pladser.
Piktogram for plads til kørestol
Piktogram for forbeholdt siddeplads for andre bevægelseshæmmede passagerer end kørestolsbrugere
§ 15. I busser, der benyttes til andre former for buskørsel end rutekørsel eller til rutekørsel, hvor rutens længde inkl. eventuel færgeoverfart er mindst 150 km, skal der på et for passagererne synligt sted være påskrift eller skilt med et godkendt indhold, der angiver reglerne for chaufførers køre- og hviletid, herunder ved kørsel, hvor flere chauffører deltager i kørslen og afløser hinanden samt om klagemuligheder ved overtrædelse af reglerne.
§ 16. Ved førerpladsen i busser, der benyttes til erhvervsmæssig personbefordring, skal der være påskrift eller skilt om
1) forbud mod samtale mellem passagerer og chauffør under kørsel og
2) det højst tilladte passagerantal fordelt på sidde- og ståpladser.
§ 17. Overtrædelse af §§ 1-16 straffes med bøde.
§ 18. Der kan pålægges selskaber m.v. (juridiske personer) strafansvar efter reglerne i straffelovens 5. kapitel.
§ 19. Bekendtgørelsen træder i kraft den 13. februar 2004.
Stk. 2. Samtidig ophæves bekendtgørelse nr. 34 af 15. januar 1997 om særlige krav til busser.
Meddelelse om køretøjers indretning og udstyr m.v. nr. 1820
Gennemførelse af busdirektivet
Det meddeles hermed, at Færdselsstyrelsen den 11. august 2003 har udstedt en bekendtgørelse om ændring af Detailforskrifter for Køretøjer 2003. Bekendtgørelsen er vedlagt som bilag.
Bekendtgørelsen gennemfører EF-direktiv 2001/85/EF om særlige bestemmelser for køretøjer, der anvendes til personbefordring, og som har flere end otte siddepladser ud over førerens plads (busdirektivet). For at gennemføre busdirektivet er der samtidig foretaget en række ændringer i bekendtgørelse om særlige krav til busser – busbekendtgørelsen – der foreligger i en ny udgave, og som er vedlagt som bilag til denne meddelelse.
Direktiv 2001/85/EF kan findes på internettet via følgende direkte link: busdirektivet (pdf-fil) eller via Færdselsstyrelsens hjemmeside www.fstyr.dk, hvor der findes link til EU-kommissionens hjemmeside.
I overensstemmelse med hidtidig praksis indføres regler af betydning for færdselssikkerheden i Detailforskrifter for Køretøjer, mens regler af betydning for den kollektive trafik, herunder komfort og tilgængelighed, indføres i Busbekendtgørelsen.
Det kan til orientering oplyses, at busdirektivet som udgangspunkt er et optionelt direktiv, men at bestemmelserne om bybussers tilgængelighed for bevægelseshæmmede, herunder kørestolsbrugere, er obligatoriske. For andre bustyper end bybusser gælder det, at hvis disse er udstyret med hjælpemidler for bevægelseshæmmede, så skal de relevante tekniske krav i busdirektivet være opfyldt.
Om ændringerne af Detailforskrifter for Køretøjer
I Detailforskrifter for Køretøjer indføres med de nye afsnit 9.07.007 til 9.07.009 tekniske krav til indstigningshjælpemidler på busser, dvs. lifte, ramper og knælesystemer. Endvidere indføres der målbare styrkemæssige krav til kørestolsbeslag og til sikkerhedsseleforankringer ved plads for kørestol.
Bestemmelserne i pkt. 10.01.022 (10) og pkt. 10.02.022 (4) om, at kørestolsbeslag og seleforankringer skal opfylde de konstruktive bestemmelser i busdirektivet, kan anses for opfyldt, hvis det pågældende udstyr er »ISO« eller »SAE« mærket og monteret i henhold til anbefalingerne i ISO 10542. Af ISO 10542 fremgår det, at
Det samlede areal af de forstærkningsplader, der anvendes ved montering af kørestolsbeslagene i vognbunden, skal være mindst 100 cm2.
Det samlede areal af de forstærkningsplader, der anvendes ved montering af seleforankringerne ved plads for kørestol, skal være mindst 75 cm2.
Forstærkningsplader skal have en tykkelse på mindst 3 mm og have en rundingsradius på mindst 5 mm.
Også for personbiler M1 stilles der krav om, at kørestolsbeslag og sikkerhedsseleforankringer ved plads for kørestol skal være »ISO« eller »SAE« mærket og monteret i henhold til anbefalingerne i ISO 10542.
Om ændringerne af busbekendtgørelsen
Om ændringerne kan bl.a. oplyses følgende
Der stilles krav om, at nye bybusser (bus med mindst 20% ståpladser) skal være forsynet med knælesystem suppleret med rampe eller lift, at der skal være mindst én plads til en kørestolsbruger i en bybus, og der stilles krav til adgangsforholdene til kørestolspladsen.
2) De tidligere bestemmelser om, at tre børn kan benytte to sæder, når sæderne ikke er forsynet med sikkerhedssele og at der ved fastsættelse af passagerantallet ses bort fra børn på 4 år eller derunder, fjernes, idet reglerne har givet en utilsigtet konkurrencefordel til ældre busser uden sikkerhedsseler til passagererne.
Færdselsstyrelsen, den 11. august 2003
Ib Rasmussen