Bekendtgørelse af satser for baneafgifter og for miljøtilskud til godstransport på jernbane

Bilag 1

Baneafgifter og miljøtilskud

3.1. Kilometerafgift inkl. tillægsafgift for kørsel på jernbanenettet, bortset fra strækningerne Korsør-Nyborg og Øresundskyst-Svensk grænse, er 1,80 kr. pr. kørt togkilometer (ekskl. moms).

3.2. Broafgift for passage af Storebæltsforbindelsen (ekskl. moms), jf. § 4, stk. 1, i bekendtgørelse nr. 1065 af 10. december 2003 om baneafgifter og om miljøtilskud til godstransport på jernbane

a)

Passagertog

7001,00 kr. pr. tog.

b)

Godstog

6493,00 kr. pr. tog.

3.3. Broafgift for passage af den danske del af Øresundsforbindelsen (ekskl. moms), jf. § 4, stk. 2, i bekendtgørelse nr. xxx af xx. december 2003 om baneafgifter og om miljøtilskud til godstransport på jernbane

a)

Passagertog

1561,00 kr. pr. tog.

b)

Godstog

2125,00 kr. pr. tog.

3.4. Kapacitetsafgift for tog, der befinder sig på et vilkårligt punkt af en af følgende strækninger, eksklusiv de nævnte stationer, i tidsrummet fra 7.00 til og med 18.59, med mindre toget opholder sig utilsigtet på strækningen som følge af forsinkelser

Københavns lufthavn Kastrup - Kalvebod

a)

Passagertog

306,30 kr. pr. tog.

b)

Godstog

306,30 kr. pr. tog.

Hvidovre fjern - Høje Taastrup

a)

Passagertog

510,50 kr. pr. tog.

b)

Godstog

1021,00 kr. pr. tog.

Vojens - Vamdrup

a)

Passagertog

816,80 kr. pr. tog.

b)

Godstog

816,80 kr. pr. tog.

3.5. Miljøtilskud for transporteret gods er fra 1. januar 2004 0,013 kr. pr. tonkilometer.

Fradraget må ikke overstige 50 pct. af den samlede salgspris, ekskl. moms, for den pågældende transport i henhold til fakturaen.

Trafikstyrelsen, den 17. december 2003

Jens Andersen

/Ulrik Winge

§ 1. I denne bekendtgørelse forstås ved

1) »Tomt passagervognsmateriel«: Togsæt uden passagerer samt lokomotiver, med eller uden tilkoblede passagervogne, uden passagerer.

2) »Kanal«: En infrastrukturkapacitet på jernbanenettet, som i tid og geografi er defineret ved en sekvens af ankomst- og afgangstidspunkter for toget imellem begyndelsesstationen, mellemliggende stationer og ankomststationen.

3) »Rangering«: Flytning af jernbanekøretøjer

a) på en rangerstation,

b) fra en rangerstation til et privat eller offentligt sidespor, eller

c) på sidespor på strækninger, som udgår fra rangerstationen.

4) »Parkering«: Hensættelse af jernbanekøretøjer i en periode på over 72 timer.

5) »Rangerstationer«: Stationer, som i Banestyrelsens netredegørelse er anført som rangerstationer.

6) »Transitgods«: Jernbanegods, som ikke er endeligt bestemt for eller afgår fra stationer i Danmark, uanset om godset omlæsses, skifter tog eller der sker ændringer i fragtbrev.

7) »Lastbil«: Et motorkøretøj, der fragter gods på offentlig vej.

Baneafgifter

§ 2. Jernbanevirksomheder betaler kilometerafgift, kapacitetsafgift og tillæg til kilometerafgift for kørsel på statens jernbaneinfrastruktur og broafgifter for passage af Storebælt og Øresund. Disse afgifter betegnes samlet baneafgifter. Satserne for baneafgifterne fremgår af bilag 1.

Stk. 2. Betaling af baneafgifter giver alene adgang til at foretage transporter, som kan gennemføres uden, at Banestyrelsen skal iværksætte særlige sikkerhedsforanstaltninger og lignende. Ved transport af farligt gods og ved usædvanlige (profiloverskridende) transporter skal jernbanevirksomheden yderligere betale for de særlige omkostninger, som statens jernbaneinfrastruktur, der drives af Banestyrelsen, påføres i forbindelse med transporten.

§ 3. Ved fastsættelse af kilometerafgift og tillæg til kilometerafgift anvendes de strækningslængder, der fremgår af Banestyrelsens netredegørelse.

Stk. 2. Følgende former for kørsel er fritaget for baneafgifter

1) Kørsel med hjælpetog og snerydningstog samt kørsel med arbejdskøretøjer med henblik på genoprettelse af jernbaneinfrastrukturen m.v. ved akutte fejl og skader.

2) Rangering eller parkering af jernbanekøretøjer. Banestyrelsen kan forlange parkerede jernbanekøretøjer flyttet til en af Banestyrelsen anvist placering.

Stk. 3. Følgende former for kørsel er fritaget for baneafgifter, dog betales kapacitetsafgift, jf. punkt 3.4 i bilag 1, såfremt den anførte del af jernbanenettet anvendes i det anførte tidsrum

1) Kørsel med arbejdstog og arbejdskøretøjer med henblik på vedligeholdelse af jernbaneinfrastrukturen.

2) Prøvekørsel med tog samt kørsel med veterantog. Fritagelsen for baneafgifter forudsætter, at kørslen ikke er til ulempe for øvrig trafik.

3) Kørsel med tog, der ifølge køreplanen alene består af tomt passagervognsmateriel, og kørsel med lokomotiver uden vogne.

Stk. 4. Kørsel mellem sidespor eller firmaspor og godsterminaler, hvor vogne rangeres ind og ud af større tog, er fritaget for baneafgift, såfremt kørslen ikke er til ulempe for øvrig planlagt trafik.

§ 4. Baneafgifterne opkræves af Banestyrelsen. Den samlede baneafgift - kilometerafgiften, kapacitetsafgiften, tillæg til kilometerafgiften og broafgiften - opkræves månedligt bagud (30 dage netto), baseret på den faktiske kørsel.

Stk. 2. Hvis en jernbanevirksomhed ikke ønsker at benytte en tildelt kanal, kan den pågældende kanal afbestilles.

Stk. 3. Afbestiller en jernbanevirksomhed en kanal mindre end 49 dage før den planlagte kørsel betales 50 pct. af afgiften for én dags kørsel. Afbestiller jernbanevirksomheden en kanal mellem 1 og 7 dage før den planlagte kørsel betales hele afgiften for én dags kørsel.

Stk. 4. Der betales ikke gebyr for kanaler, der afbestilles som følge af driftsmæssige forstyrrelser forårsaget af infrastrukturforvaltere.

Miljøtilskud

§ 5. Jernbanevirksomheder kan ved jernbanetransport mellem to lokaliteter på det af staten forvaltede jernbanenet foretage et fradrag i den til jernbanetransportkøberen beregnede pris (miljøtilskud) og få dette godtgjort af Banestyrelsen. Jernbanevirksomheder kan ved jernbanetransport af gods mellem en lokalitet på det af staten forvaltede jernbanenet og en udenlandsk lokalitet eller ved intermodale transporter efter stk. 2 mellem to udenlandske lokaliteter få udbetalt et miljøtilskud af Banestyrelsen på grundlag af fragtbrevet for transporten.

Stk. 2. Intermodale transporter, der berettiger til udbetaling af miljøtilskud, omfatter transporter af standardiserede lastbærere (trailere, veksellad eller containere), der i mindst den ene ende af transporten omlæsses til eller fra lastbil.

Stk. 3. Miljøtilskuddets størrelse fremgår af bilag 1 (pkt. 3.5).

§ 6. Jernbanevirksomheder indsender månedligt en opgørelse, der skal danne grundlag for Banestyrelsens refusion af miljøtilskuddet efter § 4.

Stk. 2. Opgørelsen skal indeholde oplysninger om det beløb, der i den periode, som opgørelsen vedrører, samlet er fradraget i transportkøberens fakturaer efter § 5, og derudover en opgørelse for hver transport af

1) antal ton befordret gods,

2) afsendelses- og bestemmelsesstation,

3) den korteste transportafstand i kilometer inden for dansk område opgjort i overensstemmelse med strækningslængderne, der fremgår af Banestyrelsens netredegørelse, og

4) det beløb, der skal godtgøres.

Stk. 3. Banestyrelsen godtgør jernbanevirksomheden det beløb, den har krav på i henhold til § 5. Banestyrelsen refunderer beløbet som et fradrag i den nærmest følgende opkrævning af baneafgifter hos den pågældende jernbanevirksomhed. Hvis der ikke foretages en sådan opkrævning inden to måneder efter udløbet af den måned, opgørelsen vedrører, eller hvis det beløb, der skal refunderes, overstiger opkrævningen, udbetaler Banestyrelsen beløbet eller differencen straks.

§ 7. Efter årets udløb skal jernbanevirksomhedens opgørelse efter § 6 revideres af en statsautoriseret revisor.

Stk. 2. Ved revisionen skal det påses, at opgørelserne er i overensstemmelse med jernbanevirksomhedens registreringer, og at der hos jernbanevirksomheden er etableret betryggende forretningsgange med henblik på at udarbejde opgørelserne i overensstemmelse med § 6. Revisors erklæring om de nævnte forhold skal foreligge senest den 1. maj i det følgende år og fremsendes til Banestyrelsen.

§ 8. Jernbanevirksomheden skal tilvejebringe og meddele de oplysninger, som Banestyrelsen måtte forlange til brug for kontrol af, at opgørelserne i henhold til § 6 er korrekte.

Andre bestemmelser

§ 9. Ved manglende betaling af baneafgifter kan Banestyrelsen inddrage kanaler, der er tildelt den pågældende jernbanevirksomhed, såfremt betaling ikke finder sted inden en frist, der meddeles virksomheden.

Stk. 2. Banestyrelsen kan betinge tildeling af kanaler af, at der stilles sikkerhed i form af en garanti udstedt af en af Banestyrelsen accepteret bank eller på anden af Banestyrelsen godkendt måde og med en af Banestyrelsen godkendt ordlyd for opfyldelse af jernbanevirksomhedernes forpligtelse til at betale baneafgifter m.v.

§ 10. Til jernbanevirksomheder, som ønsker at anvende elektrisk trækkraft, leverer Banestyrelsen elektricitet (25 kV 50 Hz vekselstrøm på den elektrificerede del af fjernbanenettet og 1650 V jævnstrøm på S-banen).

Stk. 2. Jernbanevirksomheder, som anvender el-trækkraft, er forpligtede til at forsyne de pågældende trækkraftenheder med en af Banestyrelsen godkendt elmåler. Forbruget oplyses månedligt til Banestyrelsen. Banestyrelsen skal gives adgang til at kontrollere el-målere i jernbanevirksomhedens trækkraftsenheder.

Stk. 3. Banestyrelsen offentliggør som el-distributør løbende prisen for levering af strøm. Nærmere information herom fremgår af Banestyrelsens netredegørelse.

§ 11. Banestyrelsen stiller arealer og klargøringsfaciliteter til rådighed, herunder fremmednetforsyning for elektricitet og varme, stationært bremseanlæg m.v., for jernbanevirksomheder til henstilling af jernbanekøretøjer og i ledige perioder og til forberedelse af jernbanekøretøjer. Elektricitet, vand m.v. afregnes efter forbrug.

Klage og ikrafttrædelse

§ 12. Banestyrelsens opkrævning af baneafgifter og udbetaling af miljøtilskud i medfør af denne bekendtgørelse kan påklages til Jernbaneklagenævnet. Disse afgørelser kan ikke påklages til anden administrativ myndighed.

§ 13. Bekendtgørelsen træder i kraft den 1. januar 2004.

Bekendtgørelse af satser for baneafgifter

og for miljøtilskud til godstransport på jernbane

I medfør af §§ 9, stk. 6, og 24, stk. 1, i lov om jernbanevirksomhed m.v., jf. lovbekendtgørelse nr. 310 af 28. april 2003, fastsættes efter bemyndigelse fra trafikministeren, jf. § 2, stk. 1 og 2, og § 5, stk. 3, i bekendtgørelse nr. 1065 af 10. december 2003 om baneafgifter og om miljøtilskud til godstransport på jernbane, samt efter trafikministerens godkendelse af baneafgifterne

Definitioner