Bestemmelser om indførelse af JAR-FCL (pilotcertifikater, flyvemaskine og helikopter) BL 6-09 Udgave 1, 29. januar 1999

Bestemmelser om indførelse af JAR-FCL (pilotcertifikater, flyvemaskine og helikopter)

BL 6-09

Udgave 1, 29. januar 1999

I medfør af § 32, stk. 2, § 34 og § 149, stk. 10, i lov om luftfart, jf. lovbekendtgørelse nr. 373 af 4. juni 1997, fastsætter Statens Luftfartsvæsen herved efter bemyndigelse fra Trafikministeriet, jf. bekendtgørelse nr. 810 af 19. november 1998 om delegation af beføjelser til Statens Luftfartsvæsen og om kundgørelse af de af luftfartsvæsenet udfærdigede forskrifter, følgende

1. Referencedokumenter

1.1 Joint Aviation Requirements (JAR), JAR-FCL 1, seneste udgave.

1.2 Joint Aviation Requirements (JAR), JAR-FCL 2, seneste udgave.

1.3 Forskningsministeriets bekendtgørelse nr. 872 af 2. oktober 1996 om certifikater til betjening af radioanlæg i luftfartsradiotjenester.

1.4 BL 1-12, Bestemmelser om luftdygtighedsbevis og flyvetilladelse samt luftdygtighedskrav, generelt, seneste udgave.

1.5 BL 3-7, Anmeldelse og registrering af private flyvepladser, seneste udgave.

1.6 De dokumenter, der er nævnt i pkt. 1.1 og pkt. 1.2, kan købes ved henvendelse til

Civil Aviation Authority

Printing and Publication Services

Greville House

37, Gratton Road

GB-Cheltenham, Glos., GL50 2BN

England

Tlf.: 0 44 0242 235151

Telefax: 00 44 0242 584139.

2. Definition

2.1 Når der i JAR-FCL nævnes "the Authority", betyder dette Statens Luftfartsvæsen.

2.2 Der henvises i øvrigt til definitionerne i JAR-FCL.

Anm.: Liste over anvendte forkortelser findes i JAR-FCL 1 og 2, Part 2.

3. Anvendelsesområde

Denne BL fastsætter bestemmelser, der gennemfører JAR-FCL 1 og JAR-FCL 2 samt bestemmelser om

udstedelseskrav, rettigheder og betingelser for udøvelse af rettigheder for danske certifikater udstedt i henhold til JAR-FCL,

betingelser for udøvelse af rettigheder for danske certifikater udstedt i henhold til de bestemmelser, der var gældende indtil ikrafttrædelsen af denne BL, og

betingelser for godkendelse og drift af uddannelsesvirksomheder, hvis hovedforretningssted er beliggende inden for dansk område.

4. Generelt

4.1 Efter den 1. juli 1999 kan udstedelse og udvidelse af certifikat som luftfartøjsfører på flyvemaskine og helikopter kun ske i henhold til bestemmelserne i JAR-FCL, jf. dog afsnit 8.

4.2 Efter den 1. januar 2000 kan rettigheder tilknyttet certifikater/beviser, der er udstedt efter de regler, der var gældende indtil ikrafttrædelsen af denne BL, kun opretholdes og udvides efter bestemmelserne i JAR-FCL.

4.3 Uddannelse til certifikat og tilknyttede rettigheder, der er omfattet af JAR-FCL, kan kun foregå ved en uddannelsesvirksomhed, der opfylder kravene i JAR-FCL.

4.4 Rettigheden af et certifikat, der er udstedt af et JAA-medlemsland i henhold til JAR-FCL, kan udøves på dansk registreret luftfartøj.

5. Luftfartøjer

Ud over de krav, der fremgår af JAR-FCL, skal flyvemaskiner og helikoptere, der anvendes til skoleflyvning være udstyret som følger

5.1 Et luftfartøj, der anvendes til grunduddannelse, skal opfylde kravene i BL 1-12, afsnit 7, og skal herudover være forsynet med skulder- og lændesele for elev og instruktør.

5.1.1 Til skoleflyvning, der omfatter simuleret instrumentflyvning, skal der forefindes egnet afdækningsudstyr.

5.2 Et luftfartøj, der anvendes under uddannelse af elev til privatflyvercertifikat (PPL) eller under uddannelse af elev til erhvervsflyvercertifikat (CPL), skal være udstyret med

flyvehåndbog (AFM eller owners manual) med de checklister, der er angivet i denne,

manøvreorganer, inklusive bremser for såvel instruktør som elev,

dobbelt instrumentering, hvis instruktør og elev ikke kan anvende samme instrument,

interkommunikationsanlæg,

kunstig horisont,

kursgyro og

drejnings- og krængningsviser eller drejningskoordinator.

6. Skoleflyvning

Ud over de krav, der fremgår af JAR-FCL, gælder følgende

6.1 Under skoleflyvning må der ikke medføres andre personer i luftfartøjet end instruktør(er), elev(er), Statens Luftfartsvæsens kontrollant(er) samt den besætning, der er nødvendig for luftfartøjets sikre betjening/føring.

6.2 Forinden skoleflyvning påbegyndes, skal flyveskolen give eleven meddelelse om, hvorvidt vedkommende er dækket af en ulykkesforsikring, der er tegnet af flyveskolen.

6.2.1 Eleven skal underskrive en erklæring om at have modtaget denne meddelelse. Erklæringen opbevares på flyveskolen, sålænge uddannelsen finder sted, og skal på forlangende forevises Statens Luftfartsvæsen.

6.3 En elev må ikke autoriseres til at udføre eneflyvning, medmindre den pågældende

har gennemgået en praktisk og teoretisk uddannelse, der er tilstrækkelig til, at vedkommende på sikkerhedsmæssig forsvarlig måde kan foretage den pågældende eneflyvning,

har modtaget en grundig briefing om den pågældende lektion og

har fået udstedt certifikat som luftfartsradiotelefonist.

Anm.: Bestemmelser om certifikat som luftfartsradiotelefonist findes i Forskningsministeriets bekendtgørelse nr. 872 af 2. oktober 1996 om certifikater til betjening af radioanlæg i luftfartsradiotjenester.

6.3.1 Autorisation til at udføre eneflyvning udstedes af instruktøren ved påtegning i elevens logbog.

6.4 Skoleflyvning må kun udføres fra en godkendt, offentlig flyveplads eller fra en privat flyveplads, der af Statens Luftfartsvæsen er særlig godkendt til skoleflyvning, og kun, hvis de krav, der er anført i JAR-FCL, overholdes.

Anm.: En privat flyveplads, der godkendes til skoleflyvning, skal være anmeldt efter BL 3-7.

7. Teoretiske prøver til privatflyvercertifikat (PPL)

7.1 Indstilling af en elev til aflæggelse af prøve over for Statens Luftfartsvæsen skal foretages af en flyveskole (FTO), der er godkendt af Statens Luftfartsvæsen, eller en Registered Facility på en formular, der er autoriseret hertil af Statens Luftfartsvæsen.

Anm.: Ved Registered Facility forstås en ikke-godkendt flyveskole, som er registreret med ret til udelukkende at uddanne til privatflyvercertifikat (PPL)

7.2 Prøven består af et skriftligt opgavesæt, hvor besvarelse foretages ved valg mellem flere svarmuligheder.

7.2.1 Prøven omfatter følgende fag

· Love og bestemmelser, som omfatter 15 spørgsmål.

· Luftfartøjskendskab og flyvelære, som omfatter 25 spørgsmål.

· Flyvningens planlægning og udførelse, som omfatter 46 spørgsmål.

· Menneskelig ydeevne og begrænsning, som omfatter 15 spørgsmål.

7.3 For at bestå prøven, kræves følgende antal rigtige svar

· Love og bestemmelser: Mindst 11 rigtige svar.

· Luftfartøjskendskab og flyvelære: Mindst 18 rigtige svar.

· Flyvningens planlægning og udførelse: Mindst 35 rigtige svar.

· Menneskelig ydeevne og begrænsning: Mindst 11 rigtige svar.

7.4 Prøven afholdes på dansk, men kan undtagelsesvis efter særlig tilladelse fra Statens Luftfartsvæsen afholdes på engelsk.

8. Overgangsbestemmelser

8.1 Uddannelse

8.1.1 Indtil den 30. juni 2002 kan der udstedes certifikat/bevis efter de regler, der var gældende indtil ikrafttrædelsen af denne BL på følgende vilkår

Uddannelsen skal være påbegyndt før den 1. juli 1999.

Uddannelsen skal foregå i henhold til den godkendte skolehåndbog og efter de regler, der var gældende indtil ikrafttrædelsen af denne BL.

8.1.2 En uddannelsesvirksomhed, der er godkendt efter de hidtil gældende regler, kan indtil 30. juni 2002 færdiggøre de uddannelser, der er nævnt i pkt. 8.1.1.

8.2 Instruktører

8.2.1 Personer, der pr. 30. juni 1999 er indehaver af gyldigt instruktørbevis udstedt efter de bestemmelser, der var gældende indtil ikrafttrædelsen af denne BL, kan indtil den 30. juni 2002 udøve bevisets rettigheder under færdiggørelse af de uddannelser, der er nævnt i pkt. 8.1.1.

8.2.2 For at udøve bevisets rettigheder skal vedkommende

være indehaver af gyldigt trafikflyvercertifikat eller tilsvarende JAR-FCL-certifikat,

inden for de seneste 12 måneder have erhvervet en flyvetid på mindst 10 timer som luftfartøjschef på flyvemaskine af den pågældende klasse eller på helikopter af den pågældende type samt

forud for instruktørvirksomhed på flermotoret flyvemaskine eller på helikopter under instruktion/overvågning af en chefinstruktør, der er godkendt af Statens Luftfartsvæsen, have gennemgået en uddannelse, der efter chefinstruktørens vurdering kvalificerer den pågældende til at fungere som instruktør på luftfartøjer af pågældende klasse eller type.

Desuden skal vedkommende enten

inden for de seneste 24 måneder have bestået en praktisk prøve for opnåelse af instruktørbevis, der er foreskrevet af Statens Luftfartsvæsen, eller

inden for de seneste 24 måneder have erhvervet en flyvetid som instruktør under udøvelse af instruktørbevisets rettighed på mindst 70 timer.

8.2.3 For at udøve instruktørvirksomhed over for elever, der ikke er typeuddannet på den pågældende luftfartøjstype, skal instruktøren have et gyldigt instruktørbevis, der omfatter retten til typeuddannelse på den pågældende luftfartøjstype. En sådan rettighed kræves dog ikke for uddannelse af elever til privatflyvercertifikat.

9. Dispensation

Statens Luftfartsvæsen kan i ganske særlige tilfælde dispensere fra bestemmelserne i denne BL, når det skønnes foreneligt med de hensyn, der ligger til grund for de pågældende bestemmelser og fra bestemmelserne i JAR-FCL i overensstemmelse med reglerne i JAR-FCL.

10. Klage

Afgørelser truffet af Statens Luftfartsvæsen efter bestemmelserne i denne BL kan påklages til Trafikministeriet.

11. Straf

11.1 Overtrædelse af bestemmelserne i afsnit 5, 6 og pkt. 8.2 samt JAR-FCL straffes med bøde.

11.2 For overtrædelser begået af selskaber m.v. (juridiske personer) kan der pålægges strafansvar efter reglerne i straffelovens 5. kapitel, jf. luftfartslovens § 149, stk. 14.

12. Ikrafttræden

12.1 Denne BL træder i kraft den 1. juli 1999.

12.2 Samtidig ophæves BL 6-06, 3. udgave

af 15. april 1988 med senere ændringer og BL 6-07, 4. udgave af 13. juni 1997.

12.3 Uddannelsesvirksomheder kan dog påbegynde uddannelser efter JAR-FCL før den 1. juli 1999, hvis de er godkendt hertil af Statens Luftfartsvæsen.

Statens Luftfartsvæsen, den 29. januar 1999

Ole Asmussen

/Sven E. Andresen