Bestemmelser om teoretisk uddannelse til AFIS-certifikat BL 6-96, Udgave 2, 16. juni 1999

Bestemmelser om teoretisk uddannelse til AFIS-certifikat

BL 6-96, Udgave 2, 16. juni 1999

I medfør af § 73 og § 149, stk. 10, i lov om luftfart, jf. lovbekendtgørelse nr. 373 af 4. juni 1997, fastsætter Statens Luftfartsvæsen herved efter bemyndigelse fra Trafikministeriet, jf. bekendtgørelse nr. 810 af 19. november 1998 om delegation af beføjelser til Statens Luftfartsvæsen og om kundgørelse af de af luftfartsvæsenet udfærdigede forskrifter, følgende

1. Referencedokumenter

BL 6-71, Bestemmelser om AFIS-certifikat, seneste udgave.

2. Anvendelsesområde

Denne BL fastsætter bestemmelser for

godkendelse af luftfartsteoriskoler til teoretisk uddannelse for opnåelse af AFIS-certifikat,

godkendelse af chefinstruktører ved sådanne skoler,

luftfartsteoriskolens og chefinstruktørens ansvar samt

teoretisk uddannelse for opnåelse af AFIS-certifikat, jf. BL 6-71.

3. Godkendelse af luftfartsteoriskole

3.1 Den teoretiske uddannelse til AFIS-certifikat skal foregå ved en luftfartsteoriskole, der er godkendt af Statens Luftfartsvæsen efter reglerne i denne BL.

3.2 Ansøgning om godkendelse af en luftfartsteoriskole til teoretisk uddannelse skal være vedlagt oplysninger om følgende

a. Skolens navn og adresse, samt hvem der er økonomisk ansvarlig for skolen. Er denne et aktieselskab eller anpartsselskab, skal udskrift fra Erhvervs- og Selskabsregistret vedlægges. Drives skolen i anden selskabsform eller i form af sameje, skal dokumentation herfor vedlægges.

b. Chefinstruktørens navn.

Instruktørernes navne.

Instruktørernes fagområder.

Undervisningslokaler.

Uddannelsesprogrammer, som beskriver, hvordan de uddannelser, som skolen søger tilladelse til at udføre, agtes gennemført.

3.3 Godkendelsen gives for én eller flere af de teoretiske uddannelser, der er krævet af Statens Luftfartsvæsen for at opnå AFIS-certifikat.

3.4 En godkendelse gives uden tidsbegrænsning.

3.5 En godkendelse til teoretisk uddannelse for opnåelse af AFIS-certifikat bortfalder, hvis luftfartsteoriskolen ikke længere har ansat en chefinstruktør, der er godkendt af Statens Luftfartsvæsen.

4. Godkendelse af chefinstruktører

4.1 Den teoretiske uddannelse ved en luftfartsteoriskole skal ledes af en chefinstruktør, der er godkendt af Statens Luftfartsvæsen.

4.2 En godkendelse som chefinstruktør til teoretisk uddannelse er betinget af,

at ansøgeren er eller inden for de sidste 3 år har været indehaver af et gyldigt AFIS-certifikat eller flyveledercertifikat, og

at ansøgeren af Statens Luftfartsvæsen anses for egnet til at varetage hvervet.

4.3 En godkendelse som chefinstruktør vil blive tilbagekaldt,

hvis luftfartsteoriskolen eller chefinstruktøren selv anmoder herom,

hvis chefinstruktøren ikke længere opfylder de krav, der er nævnt under pkt. 4.2 b.,

hvis chefinstruktøren groft eller gentagne gange tilsidesætter sine pligter efter denne BL, eller

hvis retten til at udøve virksomheden som chefinstruktør frakendes i medfør af straffelovens § 79.

4.4 En godkendelse om chefinstruktør bortfalder, hvis Statens Luftfartsvæsen tilbagekalder vedkommende luftfartsteoriskoles godkendelse som uddannelsessted.

5. Luftfartsteoriskolers og chefinstruktørers ansvar

5.1 Luftfartsteoriskolen skal sikre,

at skolen råder over lokaler, der er anvendelige til undervisning og administration af skolen,

at skolen råder over udstyr, der er anvendeligt for den pågældende form for uddannelse,

at uddannelsesprogrammer udarbejdes, ajourføres og indsendes til Statens Luftfartsvæsen,

at de regler, der eventuelt er fastsat af andre myndigheder i forbindelse med undervisningen, er opfyldt,

at der for hver elev foreligger dokumentation for den uddannelse, eleven har gennemgået ved luftfartsteoriskolen, samt for de resultater, der er opnået herunder,

at dokumentationen opbevares af luftfartsteoriskolen i mindst 24 måneder efter uddannelsens afslutning, og

at Statens Luftfartsvæsen omgående underrettes, hvis forudsætningerne for luftfartsteoriskolens godkendelse ikke længere er til stede, eller hvis der sker væsentlige ændringer i luftfartsteoriskolens ejerforhold.

5.2 Chefinstruktøren skal sikre,

at undervisningen foretages i egnede lokaler.

at uddannelsesprogrammer og lektionsplaner er udarbejdet,

at undervisningen foretages af kvalificerede instruktører,

at undervisningen tilrettelægges således, at eleven får maksimalt udbytte af denne,

at undervisningens indhold og omfang i øvrigt er i overensstemmelse med de godkendte uddannelsesplaner og de bestemmelser, der er fastsat af Statens Luftfartsvæsen for den pågældende uddannelse, og

at der udstedes bevis for, at eleven har gennemgået den teoretiske uddannelse med tilfredsstillende resultat ved den pågældende luftfartsteoriskole.

6. Uddannelse, generelt

6.1 Den teoretiske uddannelse til AFIS-certifikat omfatter en grunduddannelse samt en syntetisk træning.

6.1.1 For at kunne deltage i den syntetiske træning skal grunduddannelsen være gennemført med et tilfredsstillende resultat.

6.1.2 En bestået teoriprøve i henhold til denne BL bevarer sin gyldighed i indtil 18 måneder efter den sidste dag i den måned, hvori resultatet af prøven er afsendt fra Statens Luftfartsvæsen.

7. Uddannelsesplan

7.1 Den teoretiske uddannelse skal ske efter uddannelsesprogrammer og detaljerede lektionsplaner, som beskriver, hvorledes uddannelsen, som skolen søger tilladelse til at udføre, agtes gennemført.

7.2 Den teoretiske uddannelse skal mindst omfatte følgende fag og emner

7.2.1 Grunduddannelse

a. Love og bestemmelser

1. Chicago-konventionen, ICAO-Annex’er og -dokumenter

2. Tjenestedokumenter

3. Lov om luftfart

4. Lufttrafikregler

5. Certificeringsbestemmelser

6. Driftshåndbøger

b. Generelle forskrifter for lufttrafiktjeneste

1. Lufttrafiktjeneste, generelt

2. Omfanget af lufttrafikregler og bestemmelser om lufttrafiktjeneste

3. Ansvarsfordeling ved udøvelse af lufttrafiktjeneste

4. Almindelige fremgangsmåder, der vedrører lufttrafiktjeneste

c. Navigation

1. Geografiske positioner

2. Retning og afstand

3. Måleenheder

4. Tidsbegreber

5. Vindtrekant

6. Vindkomponenter

7. Variation og deviation

8. Retningsangivelser

9. Pejlinger

10. Glidehøjde og glidedistance

11. Instrumentindflyvningsprocedurer

d. Meteorologi

1. Indsamling og bearbejdelse af meteorologiske data

2. Meteorologisk betjening af luftfarten

3. Dekodning og oplæsning af meteorologiske koder

4. Temperatur og stabilitet

5. Fugtighed, sigtbarhed og tåge

6. Skyer, nedbør og torden

7. Lufttryk, lufttæthed, trykhøjdemåling, vind og turbulens

8. Luftmasser og fronter

9. Vejrfænomener, der kan være farlige for luftfartøjer

e. Udveksling af ATS-meldinger

1. Flyvepladskategorier

2. Kategorier af meldinger

3. Generelle bestemmelser

4. Fremgangsmåder ved udveksling af meldinger

5. Typer af meldinger og deres anvendelse

6. ATS-flyveplaner

7. AFTN-procedurer

f. Flyvegeografi (dansk område)

1. Stedindikatorer

2. Lufthavne, flyvepladser og helikopterflyvepladser

3. Luftrumsopdeling

4. Radionavigationshjælpemidler

5. ATS-ruter

6. NAV-ruter

7. Sektorgrænser

8. Restriktionsområder, fareområder og forbudte områder

g. Flykendskab

Navn, designator, udseende og ydeevne på luftfartøjer.

7.2.2AFIS-tjeneste

a. AFIS-tjeneste, generelt

1. AFIS-tjenestens funktioner

2. Trafikrunde og rulleveje

3. Luftfartslys

4. Flyvepladsflyveinformationstjeneste til flyvepladstrafik

5. Kritiske situationer og svigtende radioforbindelser

6. Andre uforudsete forhold under flyvning

b. Generelle forskrifter for flyvepladsflyveinformationstjeneste

1. Afgående luftfartøjer

2. Ankommende luftfartøjer

c. Alarmeringstjeneste

d. Koordination

1. Områdekontroltjeneste

2. Indflyvningskontroltjeneste

3. Flyveinformationscentral

e. Særlige bestemmelser

1. Randhvirvler (wake turbulence)

2. Rapportering og indberetning

3. Rapportering af smitsomme sygdomme ombord i luftfartøjer

f. Syntetisk træning

1. Luftfartøjer i trafikrunden

2. Startende og landende luftfartøjer

3. Luftfartøjer og køretøjer på manøvreområdet

4. Luftfartøjer, der krydser trafikinformationszonen/trafikinformationsområdet

5. Alarmeringstjeneste

8. Bedømmelse

8.1 Bedømmelse i andre fag end syntetisk træning foregår som skriftlige prøver, der er foreskrevet af Statens Luftfartsvæsen.

8.1.1 For at bestå en skriftlig prøve i de fag, hvor der kræves aflagt en egentlig prøve, skal der være afgivet mindst 70% korrekt besvarelse.

8.2 Bedømmelse i syntetisk træning foregår som en daglig vurdering suppleret med standpunktsrapporter for hver væsentlig del af et kursusforløb. Bedømmelsen skal slutte med en endelig standpunktsrapport, der skal indeholde en vurdering af, om eleven har opnået de fornødne færdigheder.

8.2.1 Eleven skal efter endt syntetisk træning være i stand til på et for uddannelsen relevant simulatoranlæg og inden for dette anlægs begrænsninger at udøve flyvepladsflyveinformationstjeneste i overensstemmelse med de bestemmelser, som Statens Luftfartsvæsen har fastsat herfor.

8.3 Bevis for bestået teoriprøve, herunder syntetisk træning, udstedes og underskrives af den chefinstruktør, der har indstillet eleven til prøven.

8.3.1 Beviset skal indeholde oplysning om,

hvornår den teoretiske uddannelse er afsluttet,

mindstekrav,

de karakterer, der er meddelt af Statens Luftfartsvæsen, og

tidspunktet, hvor prøvens gyldighed udløber.

9. Dispensation

Statens Luftfartsvæsen kan i ganske særlige tilfælde dispensere fra bestemmelserne i denne BL, når det skønnes foreneligt med de hensyn, der ligger til grund for de pågældende bestemmelser.

10. Klageadgang

Afgørelser truffet af Statens Luftfartsvæsen efter bestemmelserne i denne BL kan påklages til Trafikministeriet.

11. Straf

11.1 Overtrædelse af pkt. 5.1 og pkt. 5.2 straffes med bøde.

11.2 For overtrædelser begået af selskaber m.v. (juridiske personer) kan der pålægges strafansvar efter reglerne i straffelovens 5. kapitel, jf. luftfartslovens § 149, stk. 14.

12. Ikrafttræden

12.1 Denne BL træder i kraft den 1. juli 1999.

12.2 Samtidig ophæves BL 6-96, 1. udgave af 14. september 1992.

Statens Luftfartsvæsen, den 16. juni 1999

Ole Asmussen

/Sven E. Andresen