Bekendtgørelse om detailforskrifter for køretøjer 1997 (* 1)

Bekendtgørelse om detailforskrifter for køretøjer 1997 (* 1)

I Færdselsstyrelsens bekendtgørelse af 20. marts 1997 om detailforskrifter for køretøjers indretning og udstyr erstattes pkt. 3.02.001, 3.02.010, 3.02.110, 3.02.111, 3.02.112, 3.02.200, 3.02.310, 3.02.462, 4.01.020 og 4.01.200 af vedlagte pkt. 3.02.001, 3.02.010, 3.02.110, 3.02.200, 3.02.310, 4.01.020 og 4.01.200.

Desuden indsættes vedlagte pkt. 3.02.023, 6.03.141, 6.03.142, og 9.04.023.

GYLDIGHEDSOMRÅDE

Bestemmelserne i pkt. 3.02.110, 3.02.200 (2), 3.02.310 (3), 4.01.020 (3) og 4.01.200 (1) gælder, medmindre andet fremgår af bekendtgørelsen, for køretøjer, der registreres eller tages i brug første gang 15. september 1997 eller senere. Ethvert køretøj kan dog straks indrettes i overensstemmelse med bekendtgørelsen.

ÆNDRINGER

I overensstemmelse med direktiv 96/53/EF indføres ændrede bestemmelser om største tilladte dimensioner i national og international trafik. Endvidere indføres i overensstemmelse med direktiv 97/27/EF lempede bestemmelser om, hvad der skal måles med ved måling af dimensioner.

Endelig indsættes pkt. 6.03.141 og 6.03.142, idet disse bestemmelser ved en fejl var faldet ud af Detailforskrifter for Køretøjer 1997.

Ændringer er - bortset fra redaktionelle ændringer - markeret med en lodret streg i margenen.

IKRAFTTRÆDEN

Bekendtgørelsen træder i kraft den 15. september 1997.

Færdselsstyrelsen, den 5. september 1997

Christian Duus

/ Ib Rasmussen

3.0 VÆGT OG DIMENSIONER

3.02 HØJDE, BREDDE OG LÆNGDE

3.02.001 GENERELLE BESTEMMELSER

(1) Et køretøj må ikke have større højde end 4,0 m.

Højden måles lodret fra plan vejbane til den del, der rager højest op, idet der dog ses bort fra

- antenner og

- strømaftagere i hævet position.

For køretøj med løftbar bogieaksel måles med akslen i den position, der giver størst højde.

(2) Et køretøj må ikke have større bredde end 2,55 m jf. dog pkt. (3).

Bredden måles over de længst udragende dele, idet der dog ses bort fra

- førerspejle,

- lygter og reflekser,

- anordninger til fastgørelse af presenning og disse anordningers beskyttelse (afskærmning),

- udragende, bøjelige dele af hjulafskærmning,

- toldforseglingsanordninger og disse anordningers beskyttelse (afskærmning),

- trin, der kan foldes (trækkes) ind,

- dæktrykmålere,

- indikatorer for dæksprængning,

- udadbøjede dele af dæksider umiddelbart over stedet, hvor dækket rører vejbanen og

- læssebagsmæk, læsseramper og lignende udstyr i køreklar stand på personbil M2/M3, forudsat at udstyret højst rager 10 mm ud fra bilens sider, at dets fremad- eller bagudvendende hjørner er afrundede med en radius på mindst 5 mm, og at dets kanter er afrundede med en radius på mindst 2,5 mm.

(3) »Et køretøj med en temperaturkontrolleret opbygning må have en bredde på indtil 2,60 m.

Ved temperaturkontrolleret opbygning forstås en fast eller aftagelig opbygning, der er specielt udstyret til transport af varer ved en kontrolleret temperatur, og hvis sidevægges tykkelse inklusive isolering mindst udgør 45 mm.

Punkt 3.02.200(4) gælder tilsvarende for køretøjer med temperaturkontrolleret opbygning.«

(4) Længden af et køretøj eller vogntog måles over de dele, der rager længst fremefter eller bagud, idet der dog ses bort fra

- førerspejle,

- lygter og reflekser,

- forrudeviskere og -vaskere,

- læssebagsmæk, læsseramper og lignende udstyr i køreklar stand, forudsat at udragningen ikke overstiger 0,2 m, og at køretøjets lasteevne ikke forøges,

- anordninger til fastgørelse af presenning og disse anordningers beskyttelse (afskærmning),

- tilkoblingsanordning på trækkende køretøj

- toldforseglingsanordninger og disse anordningers beskyttelse (afskærmning),

- gummistødhorn,

- længdestop for aftagelig opbygning,

- luftindtag,

- trinbrætter,

- mærkningsplader (-skilte) foran og bagpå og

- hjælpeudstyr til overvågning af området bag køretøjet.

Vogntog måles fuldt udstrakt, svarende til kørsel lige ud.

(5) Ved måling af afstandene (ladlængde mv.) nævnt i pkt. 3.02.200 (2) a) og b) ses bort fra

- delene nævnt i pkt. (4),

- kølemaskine og andet hjælpeudstyr anbragt på laddets forende og

- ladflade anbragt foran førerhusets bageste punkt.

3.02.010 MOTORDREVET KØRETØJ

(1) Længden må, bortset fra personbil M3, ikke overstige 12 m.

3.02.023 PERSONBIL M3

(1) For personbil M3 kan længden være indtil 13,7 m, såfremt kravene i pkt. 4.01.200 er opfyldt.

(2) Personbil M3 med en længde på indtil 12 m kan forsynes med en skikasse. Skikassen må højst rage 90 cm bagud fra bussens karrosseri og skal mindst være 10 cm smallere end bussen i hver side.

En skikasses bredde måles på det sted, der rager længst ud under svingning.

3.02.110 PÅHÆNGS-/SÆTTEVOGN TIL BIL

(1) For sættevogn må

a) koblingslængden ikke overstige 12,0 m, idet der dog ved må-ling ses bort fra delene nævnt i pkt. 3.02.001 (4), og

b) den vandrette afstand (radius) mellem hovedboltens akse og et vilkårligt punkt på sættevognens forende ikke overstige 2,04 m, idet der ved måling ikke ses bort fra nogen dele.

For sættevogne med to hovedbolte gælder bestemmelserne for den forreste hovedbolt.

Ved måling af sættevogne registreret første gang inden 15. september 1997 ses der bort fra presenning samt snøreøskner og lignende til fastgørelse heraf.

(2) For påhængsvogn må længden ikke overstige 12,0 m.

»For påhængsvogn O3 og påhængsvogn O4 registreret første gang før 15. september 1997, træder bestemmelsen først i kraft den 1. januar 2007.«

3.02.200 VOGNTOG

(1) Den samlede længde må ikke overstige

a) 16,5 m for vogntog bestående af bil og sættevogn, dog 18,0 m for ledbus.

b) 18,75 m for vogntog bestående af bil og påhængsvogn.

c) 18,5 m for andre vogntog.

(2) For vogntog, der består af bil og påhængsvogn, må

a) den største afstand målt parallelt med vogntogets længdeakse fra laddets forreste punkt bag ved førerhuset til påhængsvognens bageste punkt ikke overstige 16,4 m,

b) den største afstand målt parallelt med vogntogets længdeakse fra laddets forreste punkt bag ved førerhuset til påhængsvognens bageste punkt minus afstanden mellem bilens bagende og påhængsvognens forende ikke overstige 15,65 m, og

c) afstanden mellem bilens bageste aksel og påhængsvognens forreste aksel ikke være mindre end 3 m.

»For vogntog på indtil 18,5 m, hvor et af køretøjerne er registreret første gang før 15. september 1997, træder bestemmelsen først i kraft den 1. januar 2007.

(3) Afstanden mellem bagkant af trækkende køretøj og forkant af lad eller opbygning på påhængsvogn eller registreringspligtigt påhængsredskab må ikke overstige 2,0 m. For ikke-registreringspligtigt påhængsredskab må afstanden ikke overstige 4,0 m.

(4) Bredden af registreringspligtigt påhængsredskab til bil må ikke overstige bredden af den trækkende bil i hver side med mere end

a) 0,1 m, hvis påhængskøretøjets bredde overstiger 2,3 m,

b) 0,3 m, hvis påhængskøretøjets bredde overstiger 2,1 m, men ikke overstiger 2,3 m.

(5) I sættevognstog med 5 eller flere aksler skal afstanden mellem bilens bageste aksel og sættevognens forreste aksel mindst være

a) 2,5 m, dog

b) 3,0 m, hvis sættevognen har 3 aksler hvor nogen indbyrdes afstand er mindre end 1,1 m og

c) 4,0 m for sættevognstog med tilladt totalvægt på over 44.000 kg.

(6) Blokvognstog skal opfylde bestemmelsen i pkt. (3).«

3.02.310 KØRETØJ TIL SYNSFRI SAMMENKOBLING

(1) »For sættevognstog, der anvendes efter reglerne om synsfri sammenkobling, gælder den i pkt. 3.02.200(5) c) anførte bestemmelse med anvendelse af faktisk totalvægt.

(2) For lastbil til synsfri sammenkobling med sættevogn eller påhængsredskab på sættevognschassis må koblingslængden ikke overstige 4,5 m. For lastbil med forskydelig sættevognsskammel gælder bestemmelsen ved den skammelposition, der er benyttet ved fastsættelsen af tilladt skammelbelastning.«

(3) For sættevogn til synsfri sammenkobling med lastbil må afstanden fra hovedbolt til bogiens teoretiske drejeakse ikke overstige 7,9 m

For sættevogne med en eller flere aksler regnes med afstanden fra hovedbolten til den faste aksel, respektive midten mellem de faste aksler.

For sættevogn hvor en eller flere aksler er løftbare, skal bestemmelsen tillige være opfyldt med løftet aksel/aksler.

4. STYREAPPARAT

4.01.020 BIL

(1) »Bil skal være forsynet med styreapparat med mekanisk forbindelse mellem betjeningsanordningen og de styrende hjul.

(2) Styreapparatet må ikke virke på baghjulene alene.«

(3) Bil skal kunne vende inden for en vendecirkel med ydre radius på 12,5 m og indre radius på 5,3 m.

»Ved måling af venderadierne ses bort fra delene nævnt i pkt. 3.02.001(2).

For køretøj med løftbar bogieaksel måles tillige med akslen løftet.«

For bil registreret første gang før 15.september 1997, træder bestemmelsen først i kraft den 1. januar 2007.

4.01.200 VOGNTOG

(1) Ledbus og vogntog, hvor det trækkende køretøj er en lastbil, skal kunne vende inden for en vendecirkel med ydre radius på 12,5 m og indre radius på 5,3 m, idet bestemmelserne i pkt. 4.01.200 (3) gælder tilsvarende.

For vogntog, bortset fra ledbus, hvor et af køretøjerne er registreret første gang før 15. september 1997, træder bestemmelsen først i kraft den 1. januar 2007.

(2) »Når en ledbus starter fra en position, hvor bilen og sættevognen er i retlinet forlængelse, og kører således, at ledbussens forreste, udvendige hjørne følger en cirkel med radius 12,5 m (medkonstant styreudslag fra start), må ingen del af ledbussen rage mere end 1,2 m uden for det lodrette plan, der tangerer ledbussens yderside i udgangspositionen.«

6.0 EL-ANLÆG, LYGTER, REFLEKSER M.V.

6.03 LYGTER TIL MARKERING

6.03.141 CAMPINGVOGN

(1) Campingvogn følger reglerne for påhængs-/sættevogn O1.

6.03.142 ANDET REGISTRERINGSPLIGTIGT PÅHÆNGSREDSKAB

(1) Andet registreringspligtigt påhængsredskab følger reglerne for påhæng-/sættevogn O1.

9. KARROSSERI

9.04.023 PERSONBIL M3

(1) På personbil M3, der uden skikasse ikke er over 12 m lang, kan overhæng bagud med skikasse være større end 65% og større end 4,0 m.'

(* 1) Bekendtgørelsen indeholder bestemmelser, der gennemfører direktiv 96/53/EF, EF-Tidende L 235 s. 59 og direktiv 97/27/EF, EF-Tidende L 233 s. 1.