Bestemmelser om teoretisk uddannelse til trafikflyvercertifikat af III klasse, B-certifikat, teorikrav II
Statutory Text (2 Articles)
Bestemmelser om teoretisk uddannelse til trafikflyvercertifikat af III klasse, B-certifikat, teorikrav II
I medfør af § 34 i lov om luftfart, jf. lovbekendtgørelse nr. 162 af 7. marts 1994, fastsætter Statens Luftfartsvæsen herved efter bemyndigelse fra Trafikministeriet, jf. bekendtgørelse nr. 191 af 23. maj 1975 (BL 6-02), § 3, følgende
1. Referencedokument
BL 6-06, Luftfartsteoriskole, seneste udgave.
2. Generelt
2.1 Den teoretiske uddannelse til trafikflyvercertifikat af III klasse omfatter følgende fag
Love og bestemmelser
Meteorologi
Navigation
Instrumenter/avionics
Application
Aerodynamik/præstation
Luftfartøjer/motorer/systemer
Menneskelig ydeevne og begrænsning.
Uddannelsen skal afsluttes med en prøve, der er anordnet af Statens Luftfartsvæsen.
2.2 Uddannelsen skal gennemgås efter en uddannelsesplan, der er godkendt af Statens Luftfartsvæsen for hvert enkelt fag. Uddannelsesplanen skal indeholde detaljerede beskrivelser af de fag og emner, der er anført nedenfor under afsnit 3 til afsnit 10.
2.3 Eksamination i de enkelte fag foregår ved skriftlige prøver, der er anordnet af Statens Luftfartsvæsen.
2.3.1 De pågældende prøver er affattet enten på dansk eller på engelsk og fremtræder enten som traditionelle opgaver eller som »multiple-choice« opgaver.
2.4 Mindstekravet for beståelse af prøverne er fastsat i BL 6-06.
2.5 Bevis for beståede teoriprøver udstedes af den teoriskole, der har indstillet vedkommende til prøven. Beviset skal indeholde dato for prøven, mindstekrav, de karakterer, der er meddelt af Statens Luftfartsvæsen, samt angivelse af, hvornår prøvens gyldighed udløber. Beviset skal underskrives af den pågældende chefinstruktør.
3. Love og bestemmelser
Lov om luftfart
Lufttrafikreglerne
Flyveredningstjeneste
Luftfartøjsdokumenter
Certificeringsbestemmelser
Driftsforskrifter for offentlig lufttrafik
Befordring af passagerer
AIP Danmark
4. Meteorologi
4.1 Fysisk meteorologi
Atmosfæren
Temperatur og varmetransport
Lufttryk og lufttæthed
Trykhøjdemåling
Luftfugtighed
Atmosfærens stabilitetsforhold
Sigtbarhed
Tåge
Skyer
Nedbør
Torden
Isning
Vind
4.2 Synoptisk meteorologi
Den almene cirkulation
Luftmasser
Fronter
Tryksystemer
Synoptiske kort
Prognosekort
4.3 Meteorologisk betjening af luftfarten
Flyvevejrtjeneste
Observationer og meldinger
Gennemgang af relevante prognoser og meldinger
Andre informationer
Informationer fra luftfartøjer til vejrtjenesten
5. Navigation
5.1 Jorden og dens koordinatsystem
Cirkler på jorden
Jordaksen og polerne
Jordens koordinatsystem
5.2 Retningsangivelser
Primære retninger og vinkler
Sekundære retninger og vinkler mellem primære og sekundære retninger
Meridiankonvergens
5.3 Kort
Projektionsprincipper
Keglekonstant
5.4 Tidsrelationerne
Årstiderne
Tidsangivelser
Solopgang/-nedgang
5.5 DR-navigation
Vindtrekanten/symboler
Vindkomponenter
Mental dead reckoning
Computer
Kritiske punkters beregning
5.6 Plotteprincipper
Simpelt airplot
Stedlinier
Stedbestemmelser
Route facility chart
6. Instrumenter/avionics
6.1 Magnetisme
Former for magnetisme
Jordmagnetisme
Kompas og luftfartøjsmagnetisme
6.2 Gyroinstrumenter
Kursgyroen
Gyrohorisonten
Drejningsviser
Turn-coordinator
6.3 Pitot-statiske instrumenter
Pitot-statiske systemer
Fartmåler
Trykhøjdemåler
Variometer
6.4 Radiokommunikations- og navigationshjælpemidler
NDB/RMI
VOR/RMI
DME
VDF
VHF/HF
En-route markers
OMEGA/INS
6.5 Radar
SRE
GCA
SSR/transponder
6.6 Integrerede instrumenter
Gyrosynkompas
RNAV
7. Application
7.1 Grundlæggende flyveplanlægning
Planlægningskrav
Informationskilder (route manuals)
7.2 Typiske procedurer for flyveplanlægning
Meteorologisk briefing
Rute/lufthavnsbriefing (NOTAMs)
Vejrplanlægning
Analyse og konklusion
Forberedelse af operativ flyveplan samt ATS-flyveplan
7.3 Flyveprocedurer
Før start
Start og stigning
En route og nedgang
Anflyvning og landing
Nødprocedurer
8. Aerodynamik/præstation
8.1 Grundlæggende aerodynamik
Atmosfæren
Underlyds-luftstrømning
Bæreplaners aerodynamik
Luftfartøjers aerodynamik
Fremdrift
Propeller
Unormale flyvestillinger
8.2 Stabilitet og kontrol
Luftfartøjers stabilitet og kontrol
8.3 Luftfartøjers præstation
Start
Specielle starter
Start og stigning
Marchhastighed
Nedgang
Anflyvning
Landing
Luftfartøjers vægt og balance
8.4 Flyvemanøvrer
Belastningsfaktor
Drej
Sideglidning
Stall og opretning
Opretning fra spin
9. Luftfartøjer/motorer/systemer
9.1 Konstruktion
Belastningsformer og styrkekrav
Hoveddele og styresystem
- opbygning og virkemåde samt særligt belastede punkter
Understel
Bremser
9.2 Motorlære
Stempelmotorer
Oliesystemer
Indsugningssystemer
Tændingssystemer
Propeller
9.3 Systemlære
Hydrauliske systemer
Brændstofsystemer
Elektriske systemer
Isbeskyttelsessystemer
Pneumatiske systemer
Opvarmnings- og ventilationssystemer
Trykkabinesystemer
Iltsystemer
Brandadvarsels- og slukningssystemer
10. Menneskelig ydeevne og begrænsning
10.1 Åndedræt og blodcirkulation
Grundbegreber
Åndedrætssystemet og blodcirkulation
Trykkabinen
10.2 Det menneskelige informationssystem
Informationssystemet, generelt
Sanserne
Integration af sanseindtryk
Rumlig desorientering og illusioner
Hukommelse
10.3 Den menneskelige adfærd
Almindelige begreber
Cockpitledelse og -samarbejde (CRM)
Vurdering og beslutningstagen
10.4 Flyvning og helbred
Fysiologisk og mental egnethed
Påvirkethed af stimulanser
Forgiftning
Forstyrrelser af kropsrytmen
Træthed
Stress og ængstelse
Generelle sundhedsaspekter
11. Dispensation
Statens Luftfartsvæsen kan i ganske særlige tilfælde dispensere fra bestemmelserne i denne BL, når det skønnes foreneligt med de hensyn, der ligger til grund for de pågældende bestemmelser.
12. Klageadgang
Afgørelser truffet af Statens Luftfartsvæsen efter bestemmelserne i denne BL kan påklages til Trafikministeriet.
13. Ikrafttræden
13.1 Denne BL træder i kraft den 1. november 1996.
13.2 Samtidig ophæves BL 6-81, 1. udgave af 1. juni 1986.
Statens Luftfartsvæsen, den 25. september 1996
V.K.H. Eggers
/M. Dambæk
Ingen