Bestemmelser om overflyvningsafgifter (en route-afgifter), København FIR

Bestemmelser om overflyvningsafgifter (en route-afgifter), København FIR

I medfør af § 71, stk. 2, stk. 3 og stk. 4, og § 79 i lov om luftfart, jf. lovbekendtgørelse nr. 408 af 11. september 1985, fastsætter Statens Luftfartsvæsen herved efter bemyndigelse fra Trafikministeriet følgende

1. Referencedokumenter

1.1. Average Distance Catalogue for Air Navigation Facility Charges, København FIR, udgivet af Statens Luftfartsvæsen, seneste udgave.

1.2. ICAO Doc 8585, Designators for aircraft operating agencies, aeronautical authorities and services, udgivet af International Civil Aviation Organization (ICAO).

1.3. Dokumenterne kan købes i engelsk udgave ved henvendelse til Statens Luftfartsvæsen, Luftfartsinformationstjenesten, Ellebjergvej 50, 2450 København SV.

2. Anvendelsesområde

Denne BL fastsætter bestemmelser for betaling af afgift for flyvning en route efter instrumentflyvereglerne (IFR) inden for Københavns flyveinformationsregion samt i de dele af tilstødende flyveinformationsregioner, hvori udøvelse af lufttrafiktjeneste (ATS) måtte være delegeret til Flyveledelsen København, Områdekontrolcentralen (ACC), i henhold til bilaterale aftaler, i det følgende kaldet København FIR.

3. Generelt

Afgiften påhviler ejeren og brugeren af luftfartøjet og betales for luftfartøjer med en maksimal tilladt startmasse (MTOM) på over 2.000 kg.

4. Beregning af afgift

Afgiften pr. flyvning beregnes efter følgende formel: r = ti x N

hvor r er afgiften, ti serviceenhedsraten og N antallet af serviceenheder i henhold til den aktuelle flyvning i København FIR.

4.1 Serviceenhedsraten (ti)

Serviceenhedsraten udgør for tiden 375 kr. Ændringer offentliggøres i AIC.

4.2 Antallet af serviceenheder (N)

Antallet af serviceenheder (N) beregnes ved anvendelse af følgende formel: N = d x P

hvor d er distancefaktoren for flyvningen inden for København FIR, og P er vægtfaktoren for de pågældende luftfartøj.

4.2.1 Distancefaktoren (d)

Distancefaktoren (d) beregnes som 1/100 af den afstand i kilometer, der pålægges afgift.

4.2.1.1 De afstande, der lægges til grund ved beregningen af distancefaktoren, er offentliggjort af Statens Luftfartsvæsen i Average Distance Catalogue.

4.2.1.2 De afstande, der er angivet i Average Distance Catalogue, er gennemsnittet af tidligere års faktisk tilbagelagte flyveafstande af samtlige luftfartøjer, beregnet på grundlag af storcirkelafstanden i kilometer mellem

- startlufthavn/flyveplads eller position ved indflyvning i København FIR og

- ankomstlufthavn/flyveplads i København FIR eller position ved flyvning ud af København FIR.

Der fratrækkes en flyvelængde på 20 km for hver start og/eller landing i København FIR under hensyn til, at der for lufthavnes sikringstjenester og hjælpemidler betales særskilt afgift.

4.2.1.3 Hvis en afstand ikke er angivet i Average Distance Catalogue, beregnes afstanden efter den faktisk tilbagelagte flyveafstand, jf. pkt. 4.2.1.2.

4.2.2 Vægtfaktoren (P)

4.2.2.1 Vægtfaktoren (P) for ethvert luftfartøj beregnes med to decimaler som

P =(kvadratrod) MTOM ------ 50

hvor MTOM er luftfartøjets maksimal tilladte startmasse ifølge luftdygtighedsbeviset, målt i tons.

4.2.2.1.1 Har et luftfartsforetagende meddelt Statens Luftfartsvæsen, at man disponerer over flere luftfartøjer af samme type med forskellige startmasser, benyttes med virkning fra meddelelsen og uden mulighed for reklamationer den gennemsnitlige, maksimal tilladte startmasse ved beregningen af afgiften for hvert enkelt luftfartøj. En sådan meddelelse er kun gyldig fra modtagelsen i Statens Luftfartsvæsen og til udgangen af det pågældende kalenderår.

4.2.2.1.2 Hvis

a. et luftfartøjs MTOM ikke er Statens Luftfartsvæsen bekendt, er urigtigt meddelt, eller meddelelsen er forældet, jf. pkt. 4.2.2.1.1, eller

b. et luftfartsforetagende ikke har sendt Statens Luftfartstjeneste en fortegnelse over alle foretagendets luftfartøjer af den pågældende type, og flyvningen kun er identificeret som vedrørende et bestemt luftfartsforetagende ved anvendelse af den angivne kode ifølge den udgave af ICAO Doc 8585, der til enhver tid er gældende,

anvender Statens Luftfartsvæsen ved beregning af vægtfaktoren for ethvert luftfartøj den største MTOM for den pågældende flytype.

5. Fritagelse for betaling af afgift

Følgende flyvninger er fritaget for betaling af afgift

a. Prøveflyvning, der foranstaltes på Statens Luftfartsvæsens foranledning.

b. Teknisk kontrolflyvning, der foretages af udøvere af erhvervsmæssig luftfart uden medtagelse af passagerer eller gods mod betaling.

c. Flyvning i rednings- og eftersøgningstjeneste.

d. Returnering, hvorved forstås tilbagevenden uden mellemlandinger til den lufthavn eller landingsplads, hvorfra start har fundet sted.

e. Flyvning med luftfartøjer ejet af Statens Luftfartsvæsen.

f. Flyvning med danske millitærluftfartøjer, der ikke er optaget i civile luftfartøjsregistre.

g. Flyvning med fremmede millitærluftfartøjer, der ikke er optaget i civile luftfartøjsregistre, og luftfartøjer, som udelukkende anvendes til befordring af fremmede staters repræsentanter eller FN-personel.

h. Flyvning med fremmede staters politi-, told- og kontrolluftfartøjer.

i. Flyvninger foretaget i overensstemmelse med VFR-regler, medmindre flyvningen dels er foretaget efter IFR-regler dels efter VFR-regler, i hvilket tilfælde afgiften beregnes, som om hele flyvningen var foretaget som en IFR-flyvning.

For flyvninger, der er nævnt i litra a - c, er det en betingelse for fritagelse, at særskilt anmeldelse herom indgives til Flyveledelsen København, områdekontrolcentralen (ACC), forud for hver flyvning.

6. Betaling af afgift m.v.

6.1 Ejeren og brugeren hæfter solidarisk for afgiftens betaling.

6.2 Opkrævning af afgiften sker ved Statens Luftfartsvæsens foranstaltning ved månedsvis fremsendelse af faktura bilagt specifikation af flyvningerne.

6.2.1 Eventuelle reklamationer skal være Statens Luftfartsvæsen i hænde senest 3 måneder fra faktureringsdato.

6.2.2 Afgiften forfalder til betaling 30 dage efter fakturadatoen eller, hvis forfaldsdagen falder på en lørdag eller søn-/helligdag, den næstfølgende hverdag. Hvis afgiften ikke er Statens Luftfartsvæsen i hænde på forfaldsdagen, er ejeren og/eller brugeren pligtig at betale morarente med 1% pr. påbegyndt måned.

6.2.3 Hvis afgiften ikke betales, kan

a. inddrivelse ske ved udpantning,

b. tilladelse til flyvning til, fra eller over dansk territorium nægtes,

c. en allerede given tilladelse inddrages.

7. Dispensation

Statens Luftfartsvæsen kan i ganske særlige tilfælde dispensere fra bestemmelserne i denne BL, når det skønnes foreneligt med de hensyn, som ligger til grund for de pågældende bestemmelser.

8. Klageadgang

Afgørelser truffet af Statens Luftfartsvæsen efter bestemmelserne i denne BL kan påklages til Trafikministeriet.

9. Ikrafttræden

9.1 Denne BL træder i kraft den 1. august 1992.

9.2 Samtidig ophæves BL 9-7, 1. udgave af 25. oktober 1988.

Statens Luftfartsvæsen, den 26. juni 1992

V.K.H. Eggers

/V. Ellehave

Ingen