Bestemmelser om VFR-flyvning uden jordsigt med flyvemaskiner

Bestemmelser om VFR-flyvning uden jordsigt med flyvemaskiner

I medfør af § 82 i lov om luftfart, jf. lovbekendtgørelse nr. 408 af 11. september 1985, fastsætter Statens Luftfartsvæsen herved efter bemyndigelse fra Trafikministeriet, jf. bekendtgørelse nr. 93 af 8. marts 1982 om flyvesikringstjeneste, luftrumsorganisation, lufttrafikregler og luftfartsinformationstjeneste, § 13, og bekendtgørelse nr. 171 af 28. april 1985 om driftsforskrifter for luftfart med danske luftfartøjer, § 1, følgende

1. Referencedokumenter

1.1 Aeronautical Information Publication (AIP) Danmark.

1.2 Aeronautical Information Publication (AIP) Grønland og Færøerne.

2. Definitioner

Charterflyvning (Charter flight)

Ikke-regelmæssig, erhvervsmæssig transport af passagerer udført med luftfartøjer, som er godkendt til befordring af mere end 10 passagerer, og ikke-regelmæssig, erhvervsmæssig transport af fragt udført med luftfartøjer, hvis højst tilladte startmasse overstiger 5.700 kg.

Taxaflyvning (Taxi flight)

Ikke-regelmæssig, erhvervsmæssig transport af passagerer udført med luftfartøjer, som er godkendt til befordring af højst 10 passagerer, og ikke-regelmæssig, erhvervsmæssig transport af fragt, udført med luftfartøjer, hvis højst tilladte startmasse ikke overstiger 5.700 kg.

3. Generelt

3.1 Denne BL fastsætter bestemmelser for VFR-flyvning uden jordens eller havets overflade i syne, i det følgende kaldet jordsigt, med flyvemaskiner inden for dansk område samt for VFR-flyvning uden jordsigt med danske flyvemaskiner uden for dansk område.

3.1.1 En flyvemaskine betragtes som dansk, når den er dansk registreret eller opereres i henhold til en dansk driftstilladelse, jf. luftfartslovens § 4, stk. 2.

3.1.2 For flyvning inden for dansk område skal bestemmelserne i denne BL følges. For flyvemaskiner, der ikke er omfattet af pkt. 3.1.1, skal kun bestemmelserne i afsnit 4, pkt. 6.1, pkt. 6.2 og pkt. 6.3 samt afsnit 7 følges.

3.1.3 Ved flyvning med danske flyvemaskiner over en fremmed stats territorium skal bestemmelserne i denne BL følges med de afvigelser, som er fastsat af den pågældende stat.

3.1.4 Ved flyvning med danske flyvemaskiner over åbent hav og områder, hvor ingen stat hævder suverænitet, skal bestemmelserne i denne BL følges med de afvigelser, som inden for hver flyveinformationsregion er fastsat af vedkommende ATS-myndighed.

3.2 Rute-, charter- og taxaflyvning med danske flyvemaskiner må kun udføres som VFR-flyvning uden jordsigt af luftfartsforetagender, der har tilladelse til IFR-flyvning, og kun med flyvemaskiner, der i henhold til luftfartsforetagendets Air Operators Certificate (AOC) er godkendt til IFR-flyvning.

4. Ansvar

Luftfartøjschefen er ansvarlig for, at bestemmelserne i denne BL overholdes.

5. Instrumentering og udstyr

5.1 Danske flyvemaskiner, jf. pkt. 3.1.1, skal i henhold til flyvehåndbogen være godkendt og udstyret til IFR-flyvning.

5.1.1 Ved VFR-flyvning uden jordsigt over Grønland skal flyvemaskiner uden for områder med fuld VHF-dækning være udstyret med mindst en HF-radio.

5.2 Ved VFR-flyvning uden jordsigt over Grønland skal flyvemaskiner desuden være udstyret med mindst et navigationshjælpemiddel, beregnet til langdistanceflyvninger.

6. Planlægning af flyvningen

6.1 Flyvningen må kun påbegyndes, når de tilgængelige meteorologiske oplysninger angiver, at det er muligt at gennemføre hele flyvningen under visuelle vejrforhold (VMC).

6.2 I flyvepladsudsigten (TAF) for bestemmelsesstedet eller i udsigten for et påtænkt landingsområde må mængden af de skyer, der overflyves, højst udgøre 4/8, og sigtbarheden ved jorden skal være angivet til mindst 5 km.

6.3 Ved en flyvnings påbegyndelse skal der under hensyntagen til den vind og de øvrige meteorologiske forhold, som kan forventes at forekomme under flyvning i de højder, i hvilke flyvningen agtes udført, ud over brændstof til flyvning til bestemmelsesstedet medføres brændstof til flyvning i mindst 45 minutter ved normal marchfart.

6.4 Rute-, charter- og taxaflyvning skal planlægges således, at flyvningen til enhver tid vil kunne overgå til flyvning efter instrumentflyvereglerne og gennemføres under overholdelse af de bestemmelser for IFR-flyvning, der er indeholdt i luftfartsforetagendets driftshåndbog.

7. Udførelse af flyvningen

7.1 Der skal afgives flyveplan for den pågældende flyvning.

7.2 VFR-flyvning uden jordsigt må kun udføres inden for den daglige periode for VFR-flyvning, som er publiceret i AIP Danmark, henholdsvis AIP Grønland og Færøerne.

8. Personel

VFR-flyvning uden jordsigt må kun udføres af luftfartøjschefer, som har mindst 150 timers flyvetid som flyvebesætningsmedlem. Heraf skal mindst 75 timer være udført på flyvemaskine.

9. Dispensation

Statens Luftfartsvæsen kan i særlige tilfælde dispensere fra bestemmelserne i denne BL

10. Klageadgang

Afgørelser truffet af Statens Luftfartsvæsen efter bestemmelserne i denne BL kan påklages til Trafikministeriet.

11. Straf

Med bøde, hæfte eller fængsel indtil 2 år straffes i medfør af luftfartsloven, § 149, stk. 8, den, der planlægger eller udfører en flyvning i strid med bestemmelserne i denne BL.

12. Ikrafttræden

Denne BL træder i kraft den 2. april 1992.

Statens Luftfartsvæsen, den 31. januar 1992

V.K.H. Eggers

/M. Dambæk

Ingen