Bekendtgørelse om sejlads gennem Limfjordsbroen

§ 1. Broen, der fører over Limfjorden mellem Aalborg og Nørresundby, har et bevægeligt parti udformet som en dobbeltfløjet klapbro med 30 m fri gennemsejlingsbredde og ved daglig vandstand 9,5 m fri højde under klapperne, når disse er nedsænket i lukket stilling. Mellem Aalborg og klapbroen findes 3 faste brofag og mellem klapbroen og Nørresundby 3 faste brofag. Den frie højde ved daglig vande under de faste brofag er fra 4,4 m til 8,2 m.

Stk. 2. Broåbningen er afmærket med et rødt fast fyr på hver side af den sydlige gennemsejlingspille og med et grønt, fast fyr på hver side af den nordlige gennemsejlingspille.

Stk. 3. I broens nærhed er der på begge sider af denne nedlagt kabler i havbunden.

§ 2. Skibe, jf. dog § 3, kan med de nedenfor anførte begrænsninger forlange vederlagsfri gennemsejling alle dage fra kl. 0500 til kl. 2100. Ved normal lukketid kan vestfra kommende skibe forlange vederlagsfri gennemsejling, når der er tilladt dem gennemsejling af den vest for broen beliggende jernbanebro.

Stk. 2. Uden for det i stk. 1 nævnte tidsrum kan gennemsejling for skibe med undtagelse af fritidsfartøjer sædvanligvis finde sted, såfremt der inden for normal åbningstid er truffet aftale med brovagten om gennemsejling på et nærmere angivet tidspunkt. Forbindelse med brovagten kan etableres på VHF, kanal 16, eller på telefon 98 12 00 35.

Stk. 3. Uanset det i stk. 1 anførte er broen spærret for gennemsejling i følgende tidsrum

1) På ugens 4 første hverdage

kl. 0640-kl. 0710 kl. 0740-kl. 0810 kl. 1530-kl. 1630

2) På fredage

kl. 0640-kl. 0710 kl. 0740-kl. 0810 kl. 1430-kl. 1530

§ 3. Skibe, der kan passere broen ved at lægge masten, eller hvis mast er af en sådan højde, at de kan passere under broen, kan ikke fordre denne åbnet.

Stk. 2. Fritidsfartøjer bør så vidt muligt i forvejen træffe aftale med brovagten om gennemsejling med henblik på fælles gennemsejling. Sådan fælles gennemsejling vil i tidsrummet 0500-2100 finde sted hver hele og halve time uden for de normale spærretider for gennemsejling.

Stk. 3. Alle skibe, der ønsker broen åbnet for gennemsejling, skal tilkendegive dette ved i en afstand af mindst 600 m fra broen at afgive følgende signal

1) Om dagen

Det internationale signalflag N (eller i mangel heraf nationalflaget) hejst på halv fortop samt eventuelt en lang og en kort tone (- -) med fløjte eller tågehorn.

2) Om natten

Et hvidt lys for boven samt en lang og en kort tone med fløjte eller tågehorn.

§ 4. Når et skib eller fartøj har givet signal for at tilkendegive, at broen ønskes åbnet, vil der fra den på broen anbragte signalmast blive afgivet følgende svarsignal såvel om dagen som om natten

1) 1 rødt, fast lys, der betyder, at gennemsejling er forbudt. Dette signal afgives, når broen på grund af den trafik, den tjener, vejrforholdene, reparationer eller lignende ikke kan passeres.

2) 2 røde, blinkende lys, der betyder, at broen vil blive åbnet for et skib kommende fra øst. Passage må ikke finde sted, før signalet under punkt 3 afgives.

3) 2 røde, faste lys, der betyder, at et skib kommende fra øst kan passere broen.

4) 3 røde, blinkende lys, der betyder, at broen vil blive åbnet for et skib kommende fra vest. Passage må ikke finde sted, før signalet under punkt 5 afgives.

5) 3 røde, faste lys, der betyder, at et skib kommende fra vest kan passere broen.

Stk. 2. Såvel om dagen som om natten vil et kraftigt lydsignal (---) tilkendegive, at broen trods det afgivne signal for gennemsejling ikke kan åbnes; såvidt forholdene tillader det, vil desuden signalet for gennemsejling blive slukket.

Stk. 3. Indtil passagesignalet modtages, skal skibe holde sig i en afstand af mindst 100 m fra broen.

§ 5. Broåbningen må kun passeres af eet skib ad gangen.

Stk. 2. Ethvert skib, der skal passere broen, skal have ankrene klar til at falde. Med hensyn til ankre, bomme, udenbordsfartøjer, davider m.v. skal der være truffet fornødne foranstaltninger til undgåelse af kollision med broen.

§ 6. Indenfor en afstand af 100 m på hver side af broen må maskindrevne skibe under passage af broen kun gå med den for bevarelse af skibets manøvreevne fornødne fart.

Stk. 2. I ganske særlige tilfælde kan brovagten efter forhandling med Aalborg lodseri gøre tilladelse til gennemsejling betinget af fornøden bugserassistance.

§ 7. Fortøjning ved broen er forbudt. Ligeledes er det forbudt fra både og fartøjer at bestige broen.

§ 8. Indenfor en afstand af 200 m fra broen må der kun ankres, når det er bydende nødvendigt, f.eks. for at afværge påsejling af broen. Ved opankring uden for dette område skal det påses, at skibet ikke kommer til at ligge ud for gennemsejlingsåbningen eller således, at det under svajning vil kunne blive til hinder for passagen gennem broen.

Stk. 2. Kommer et skib i drift, således at der er fare for, at det vil tørne mod broen, skal skibet så vidt muligt efterkomme de anvisninger, der måtte blive givet af brovagten for at afværge beskadigelse af broen.

§ 9. Skibe, der med gennemsejling for øje befinder sig i nærheden af broen, skal efterkomme de af brovagten givne ordrer. Brovagten bærer under tjenesten uniform eller uniformskasket.

§ 10. Overtrædelse af denne bekendtgørelse straffes med bøde.

§ 11. Bekendtgørelsen træder i kraft den 1. oktober 1992.

Stk. 2. Bekendtgørelse nr. 378 af 6. juni 1990 om sejlads gennem Limfjordsbroen ophæves.

Søfartsstyrelsen, den 28. august 1992

N. J. Bagge

/ I. Winkel Smith

Bekendtgørelse om sejlads gennem Limfjordsbroen

I medfør af § 5, stk. 4, og § 6, stk. 3, i lov om skibsfartens

betryggelse, jf. lovbekendtgørelse nr. 587 af 29. september 1988, og

efter bemyndigelse i bekendtgørelse nr. 570 af 26. september 1988,

fastsættes efter samråd med Forsvarsministeriet

Ingen