DK
Teknisk forskrift for oppustelige redningsflåder (* 1)
Statutory Text (4 Articles)
§ 1. For oppustelige redningsflåder krævet i danske skibe og fremstillet 1. august 1991 eller senere gælder bestemmelserne optrykt som bilag til denne forskrift.
§ 2. Overtrædelse af denne forskrift straffes med bøde eller hæfte.
§ 3. Forskriften træder i kraft den 1. august 1991.
Søfartsstyrelsen, den 7. juni 1991
T.R. Funder
/H. Christensen
BILAG TIL TEKNISK FORSKRIFT FOR OPPUSTELIGE REDNINGSFLÅDER
Bestemmelserne i dette bilag er udfærdiget på baggrund af SOLAS kapitel III, IMO Resolutionerne A.273(VIII), A.333(IX) og A.521(13), samt "Common Requirements for Inflatable Life-rafts". Bestemmelser skrevet med kursiv skrift er danske tilføjelser til disse regler.
Indholdsfortegnelse
1 ÆKVIVALENS
2 DOKUMENTATION
3 KONSTRUKTION
3.1 Generelt
3.2 Bæreevne
3.3 Stoffer
3.4 Tovværk, gjorde, tråde
3.5 Sømme
3.6 Opdriftskamre
3.7 Tagbuer og tofter
3.8 Bund
3.9 Opblæsning
3.10 Ballastposer
3.11 Overdække
3.12 Vandopsamler
3.13 Indvendige redningsliner
3.14 Udvendige redningsliner
3.15 Fangline
3.16 Entringsarrangement
3.17 Opretningsarrangementer
4 OPBLÆSNINGSSYSTEM
4.1 Generelt
4.2 Gas
4.3 Trykflasker
4.4 Udløserhoved
4.5 Højtryksslanger
4.6 Ventiler
4.7 Paksæk eller container
5 UDRUSTNING
5.1 Lamper
5.2 Nødpakker og beholdere
5.3 Kastering
5.4 Sikkerhedskniv
5.5 Øsekar
5.6 Svampe
5.7 Drivankre
5.8 Pagajer
5.9 Reparationssæt
5.10 Luftpumpe eller blæsebælg
5.11 Midler til åbning af nødrationer
5.12 Førstehjælpsudstyr
5.13 Fløjte
5.14 Fiskeredskaber
5.15 Pyroteknik
5.16 Lygte
5.17 Radarreflektor
5.18 Signalspejl
5.19 Redningssignaler
5.20 Madration
5.21 Vandration
5.22 Afsaltningsapparat
5.23 Antisøsygetabletter
5.24 Fastgørelse for antenne
5.25 Termiske beskyttelsesmidler
5.26 Instruktioner for overlevende
5.27 B-pakke
6 NEDFIRBARE REDNINGSFLÅDER
6.1 Specifikationskrav
6.2 Løftearrangement
7 GODKENDELSESPROCEDURER FOR PROTOTYPEREDNINGSFLÅDER
7.1 Generelt
7.2 Faldprøve
7.3 Flydeprøve for nødpakke
7.4 Oppustningsprøve
7.5 Produktionsprøver
7.6 Trykprøve
7.7 Prøve på fanglinesystem
7.8 Prøve af lys
7.9 Vægtprøve
7.10 Styrkeprøve for samlinger
7.11 Opankringsprøve
7.12 Laste- og siddeprøve
7.13 Stabilitetsprøve
7.14 Havariprøve
7.15 Manøvreprøve
7.16 Slæbeprøve
7.17 Springprøve
7.18 Entringsprøve
7.19 Opretningsprøve
7.20 Bordfyldningsprøve
7.21 Spuleprøve
7.22 Vindstyrkeprøve
7.23 Opdriftsprøve af redningsflåder for automatisk udløsning.
7.24 Detaljeret inspektion
7.25 Nedfirbare redningsflåder - yderligere inspektion
7.25.1 Styrkeprøve
7.25.2 Stødprøve
7.25.3 Faldprøve
7.25.4 Affiringsprøve
7.25.5 Overbelastningsprøve
7.25 6 Kuldeprøve
7.26 Indskibningsprøve
7.27 Yderligere særlige prøver
7.28 Søprøve
7.29 Gas
7.30 Trykflaske
7.31 Udløserhoved
7.32 Prøvning af højtryksslangesæt
7.33 Ventilprøver
7.34 Prøvning af container og paksæk
7.35 Prøve af vandballastposer
8 INSPEKTION UNDER PRODUKTION
8.1 Nedfirbare redningsflåder
9 SELVUDLØSERARRANGEMENT
9.1 Fanglinesystem
9.2 Hydrostatiske udløserapparater
9.3 Svagt led
10 EFTERSYN
10.1 Servicemanual
10.2 Servicestationer
10.3 Servicepersonalets kvalifikationer
10.4 Godkendelse af reparationsmaterialer
10.5 Kontrol af CO2-flasker
10.6 Eftersyn af nødpakke
10.7 Genpakning af flåder efter service
11 MÆRKNING
11.1 Generelt
11.2 Mærkning på paksæk eller container
11.3 Mærkning af oppustelige redningsflåder
12 INSTRUKTIONSHÆFTER OG OPSLAG
Tillæg
1 SPECIFIKATION FOR BALLASTPOSER
2 SPECIFIKATION FOR DRIVANKER
3 SPECIFIKATION FOR MATERIALER, DER ANVENDES TIL OPDRIFTSRUM, BUNDE OG TAGE PÅ OPPUSTELIGE REDNINGSFLÅDER SAMT KRAV TIL LIMNINGER
4 SPECIFIKATION FOR INDRETNING OG TILSYN MED SERVICESTATIONER FOR OPPUSTELIGE REDNINGSFLÅDER
1 ÆKVIVALENS
1.1 Hvor disse forskrifter kræver, at et bestemt materiale, tilbehør eller en fremstillingsmetode skal anvendes, kan Søfartsstyrelsen tillade, at der anvendes andet materiale, tilbehør eller fremstillingsmetode, hvis Søfartsstyrelsen ved afprøvning heraf eller på anden måde finder det godtgjort, at sådant materiale, tilbehør eller fremstillingsmetode er mindst lige så effektivt som det, der kræves efter forskrifterne.
1.2 Søfartsstyrelsen accepterer afprøvninger, der udføres af anerkendte prøvningsinstitutter, herunder af prøvningsinstitutter i andre EØF-medlemsstater, og som giver passende og tilfredsstillende garantier af en teknisk, fagmæssig og uafhængig art.
2 DOKUMENTATION
2.1 Prototyperedningsflåder skal konstrueres i henhold til de fremsendte tegninger og specifikationer og skal underkastes prøverne i regelerne 7.1. til og med 7.35.
2.2 I forbindelse med typegodkendelse af redningsflåder skal 3 sæt tegninger og specifikationer fremsendes til Søfartsstyrelsen.
3 KONSTRUKTION
3.1 Generelt
Redningsflåden skal
3.1.1 konstrueres af korrekte materialer og forarbejdning,
3.1.2 ikke tage skade og være fuldt funktionsdygtig, når den opbevares inden for et lufttemperaturområde fra -30 grader C til +65 grader C,
3.1.3 fungere inden for et havvandstemperaturområde fra -1 grad C til +30 grader C,
3.1.4 være modstandsdygtig over for råd, korrosion og må ikke i urimelig grad være modtagelige for angreb af havvand, olie eller svamp,
3.1.5 være modstandsdygtig over for sollysets skadelige påvirkning,
3.1.6 være stabil i søgang, når den er fuldt oppustet og flyder med taget opad,
3.1.7 være konstrueret således, at den under drift på havet under alle forhold kan modstå vejrligets påvirkning i 30 dage, uden at der opstår skader som på nogen måde forringer dens sødygtighed,
3.1.8 når stuvet i sin paksæk eller container, være modstandsdygtig overfor påvirkning af fugt og skal kunne tåle at være stuvet på vejrdækket af et skib med et minimum af beskyttelse af paksækken eller containeren,
3.1.9 være konstrueret således, at når den kastes i vandet fra en højde af 18 m, eller den højde hvortil den godkendes hvis større, fungerer redningsflåden og dens udstyr tilfredsstillende,
3.1.10 når den flyder kunne modstå gentagne spring ned på sig fra en højde af mindst 4,5 m over gulvet med og uden rejst overdække,
3.1.11 med tilbehør være konstrueret således, at redningsflåden kan bugseres med en hastighed på 3 knob i smult vand med fuld last af personer og udrustning og med et af drivankrene sat,
3.1.12 være således pakket i sin paksæk eller container, at det sikres, at den flydende redningsflåde opblæses med taget opad, når den bryder ud af sin paksæk eller container.
3.2 Bæreevne.
3.2.1 Ingen SOLAS-redningsflåde kan godkendes, såfremt den har en bæreevne på under seks personer udregnet efter forskrifterne i regel 3.2.3.
3.2.2 Medmindre redningsflåden udsættes med en godkendt udsætningsanordning og ikke kræves at være bærbar (jf. Meddelelser fra Søfartsstyrelsen B, kapitel III, regel 13.5), må den samlede vægt af redningsflåden, dennes beholder og udrustning højst være 185 kg.
3.2.3 Det antal personer, som en redningsflåde godkendes til at optage, skal være lig med det mindste af følgende tal
.1 det største hele tal, der fås, når man dividerer rumindholdet af de oppustede hovedopdriftsslanger (eksklusive tagbuer og eventuelle tofter) målt i kubikmeter, med 0,096 eller
.2 det største hele tal, der fås, når man dividerer redningsflådens indvendige horisontale tværsnitsareal målt i kvadratmeter til den inderste kant af opdriftsslangerne (inklusive eventuel tofte eller tofter) med 0,372 , eller
.3 det antal personer, med en gennemsnitsvægt på 75 kg, alle iført redningsvest, der kan få siddeplads med tilstrækkelig komfort og loftshøjde uden at vanskeliggøre betjeningen af noget af redningsflådens udrustning.
3.3 Stoffer.
3.3.1 Stoffer, der benyttes til konstruktion af en oppustelig redningsflåde, skal være
.1 gastætte ved det højeste tryk, der opnås under opblæsning, når de benyttes til oppustelige kamre,
.2 vandtætte; stoffer, der benyttes som indvendig dug i overdækket, kan være vandafvisende,
.3 modstandsdygtige mod rivning og skamfiling, i hvert tilfælde til Søfartsstyrelsens tilfredshed,
.4 istand til at modstå en strækprøve svarende til mindst 4 gange den maksimale belastning, som påføres den gasopblæste slange ved overtrykventilernes åbningstryk.
3.3.2 Alle stoffer, der benyttes til konstruktion af redningsflåder, skal produceres i overensstemmelse med Søfartsstyrelsens »Stofspecifikation« (tillæg 3) og under tilsyn accepteret af Søfartsstyrelsen, og de skal certificeres i overensstemmelse hermed. Til dette formål skal materialefabrikanter opnå godkendelse jf. stofspecifikationen. Stoffets ydre overflade skal være farvet som følger
.1 Overdække (yderdug). Dette skal være farvet således, at det er muligt let at se redningsflåden til søs. Farver, der er accepterede, er orangerød, trafikgul og lignende fluorescerende farver. Refleksbånd, ca. 50 mm x 300 mm skal påsættes overdækket og redningsflåden i et mønster acceptabelt for Søfartsstyrelsen.
.2 Overdækket skal indvendig have en farve, der ikke volder de ombordværende ubehag.
3.3.3 Farver, flådefabrikanten foreslår anvendt, skal beskrives i den specifikation, der fremsendes med henblik på godkendelse.
3.4 Tovværk, gjorde og tråde
3.4.1 Hvor disse materialer benyttes i konstruktionen af en redningsflåde eller i færdiggørelsen af fittings eller udstyr, skal de specificeres tilstrækkeligt detaljeret. Alt tovværk skal være fastgjort til redningsflåden på en sådan måde, at opdriftsringene ikke beskadiges, hvis det ved et uheld rives af.
3.5 Sømme
3.5.1 Komplette detaljer for den metode, der ønskes benyttet til samling af de emner, redningsflåden skal konstrueres af, skal fremsendes til Søfartsstyrelsen.
3.5.2 Hvis limning benyttes, skal en komplet beskrivelse omfattende sammensætning, retningslinier for opbevaring, blanding, påføring og anvendte prøvninger fremsendes.
3.5.3 Sømme skal opfylde de generelle krav for materialer som nævnt i regel 3.3.1. Desuden skal det demonstreres, at sømprøver kan modstå en belastningsprøve, der mindst svarer til Søfartsstyrelsens krav til trækprøven for materialet.
3.6 Opdriftskamre
3.6.1 Hovedopdriftskamrene, der danner redningsflådens grænser, skal opblæses med gas fra et automatisk opblæsningssystem som specificeret i regel 4.1 og skal ved opblæsning give et rumfang på mindst 96 dm 3 for hver person, redningsflåden kan optage. Denne beregning skal baseres på opdriftsringens eller opdriftsringenes design diameter. Tillæg for stoffets strækning gives ikke.
3.6.2 I redningsflåder for op til 25 personer, skal for at tilvejebringe en sikkerhedsmargin hovedopdriftsrummet være inddelt i mindst to adskilte rum, som hver især oppustes gennem en kontraventil på hvert rum. Opdriftsrummene skal være således konstrueret, at såfremt det ene af rummene beskadiges eller oppustning ikke er mulig, skal de intakte rum sammen med den intakte bund med positivt fribord over hele redningsflådens omkreds kunne bære det antal personer, som redningsflåden er godkendt til at optage, og som hver har en vægt på 75 kg og sidder i normal stilling.
3.6.3 Arrangementer for at opnå ovennævnte, der er accepteret, er en enkelt opdriftsring delt i to lige store dele med en membran eller to separate ringe, den ene pålimet oven på den anden.
3.6.4 Begge opdriftsringe på flåder med 2 ringe bidrager til den krævede totale opdrift. Det maksimale design volumen for hvert opdriftskammer må ikke overstige 60% af opdriftskamrenes totale volume.
3.6.5 Arrangementet af skillevægge eller membraner (hvor disse er nødvendige) i opdriftsringene skal være således, at de udgør en faktisk fortsættelse af opdriftsringens grænsemateriale, såfremt der kun sker opblæsning på den ene side af membranen. Et trykfald i et hvilket som helst kammer må ikke forårsage et væsentligt trykfald i de resterende kamre.
3.6.6 Arrangementet for opdriftskamre i flåder for mere end 25 personer skal være til Søfartsstyrelsens tilfredshed.
3.7 Tagbuer og tofter
3.7.1 Tagbuer eller andre indretninger for understøtning af overdækket og hovedopdriftskamrene skal opblæses med gas fra det automatiske opblæsningssystem.
3.7.2 I tilfælde af en flåde med en enkelt opdriftsring skal ringen deles med en membran, og en tofte skal monteres. Toften skal
.1 opblæses automatisk med gas, når redningsflåden oppustes,
.2 være monteret således, at gulvet deles i to lige store dele, og
.3 være arrangeret således, at såfremt en hvilken som helst halvdel af opdriftsringen mister sit tryk, vil den resterende halvdel sammen med toften forme en intakt redningsflåde.
3.7.3 Alternative forslag til den oppustede tofte vil blive taget i betragtning, forudsat de effektivt giver samme grad af inddeling af flåden.
3.7.4 Tofter omfattes ikke i hovedopdriftsberegningen af 96-dm 3 for hver person.
3.7.5 Når monteret i forbindelse med skillevægge eller membraner i et design med en enkelt opdriftsring skal toften være forsynet med en slæk membran, der deler toften i længderetningen. Membranen skal være tilstrækkelig slæk og løs til at kunne bevæge sig på tværs og optage den anden toftehalvdels form, hvis toften beskadiges. Dette nødvendiggør separat oppustning af toften på hver side af membranen. Alle bemærkninger vedrørende materiale og konstruktion af opdriftskamre er gældende for disse enheder, og deres vedhæftning til opdriftsringene skal være således, at de ikke berører hele systemets tryktæthed.
3.8 Bund
3.8.1 Redningsflådens bund skal være vandtæt og i tilstrækkelig grad kunne isoleres mod kulde, enten
.1 ved hjælp af et eller flere rum, som de ombordværende kan puste op, eller som oppustes automatisk og kan tømmes og pustes op igen af de ombordværende, eller
.2 ved hjælp af andet lige så effektivt middel, der ikke tilvejebringes ved oppustning.
3.8.2 En opblæsbar bund skal konstrueres af passende materialer med et eller flere kamre. Midler til tømning af hvert kammer kan kombineres med indblæsningsventilen eller være en separat prop.
3.8.3 Særlig opmærksomhed skal rettes på bundens vedhæftning til opdriftskammeret for at sikre, at samlingen er sikker og vandtæt.
3.8.4 Bundens areal målt til indersiden af opdriftsringen skal være mindst 0,372 m 2 for hver person, redningsflåden kan optage. For redningsflåder op til 25 personers kapacitet skal arealet, der er optaget af en hvilken som helst tofte, medtages i beregningen af bundens areal. For redningsflåder med større kapacitet end 25 personer skal arealet for en hvilken som helst tofte eller tofter ikke medtages i beregningen af bundens areal.
3.8.5 Areal, der optages af støtter for overdækket, skal ikke medtages i beregningen af bundens areal.
3.9 Opblæsning
3.9.1 Redningsflåden skal oppustes af en ikke-giftig luftart. Oppustning skal være tilendebragt inden for et tidsrum af 1 min. ved en omgivelsestemperatur fra 18 grader C til 20 grader C og inden for et tidsrum af 3 minutter ved en omgivelsestemperatur på -30 grader C. Efter oppustning skal redningsflåden beholde sin form, når den er lastet med den fulde last af personer og udrustning.
3.9.2 Hver oppusteligt rum skal kunne modstå et tryk svarende til mindst 3 gange arbejdstrykket og skal ved hjælp af enten overtryksventiler eller begrænset luftforsyning være forhindret i at nå op på et tryk, der overstiger to gange arbejdstrykket. Der skal forefindes midler til montering af den i regel 5.10 foreskrevne luftpumpe eller blæsebælg således, at arbejdstrykket kan opretholdes.
3.10 Ballastposer
3.10.1 For at forbedre flådens stabilitet skal ballastposer eller andre lignende effektive midler monteres på flådens underside. Disse poser skal være i overensstemmelse med bestemmelserne i tillæg 2. Vendeliner må ikke monteres.
3.11 Overdække
Redningsflåden skal have et overdække, der beskytter de ombordværende mod vejrliget, og som automatisk rejser sig, når redningsflåden pustes op. Overdækket skal opfylde følgende
3.11.1 Det skal til Søfartsstyrelsens tilfredshed yde isolation mod varme og kulde ved hjælp af enten to lag materiale adskilt af et luftrum eller andet lige så effektivt middel. Såfremt isolationen etableres ved to lag materiale adskilt af et luftrum, skal dette være oppusteligt. Der skal forefindes et middel, der forhindrer, at der opsamles vand i luftrummet.
3.11.2 Overdækket skal, når det er rejst, kunne modstå prøven beskrevet i regel 7.17.
3.11.3 Der skal under alle dele af overdækket være tilstrækkelig højde til at de ombordværende bekvemt kan sidde opret, når flåden flyder på vandet.
3.11.4 En ventilationsåbning skal være monteret i flåder for 6 personer. I flåder for 7 til 25 personer inklusive skal monteres mindst 2 diametralt modsat placerede ventilationsåbninger. I flåder for mere end 25 personer skal antallet af ventilationsåbninger være til Søfartsstyrelsens tilfredshed. Ventilationsåbningerne skal være forsynet med midler til lukning, og de skal være åbne, når flåden er pakket. De skal til hver en tid give tilstrækkelig luft til de ombordværende, selv når indgangene er lukkede.
3.11.5 Hver indgang skal være tydeligt afmærket og være forsynet med effektive regulerbare lukkearrangementer, som let og hurtigt kan åbnes indefra og udefra således, at ventilation er mulig uden indtrængen af havvand, blæst og kulde. Redningsflåder, der optager mere end otte personer, skal have mindst to diametralt modsatte indgange. Redningsflåder, der optager mere end 25 personer, skal have mindst tre indgange.
3.11.6 I flåder, der er forsynet med et udvendigt og indvendigt overdække, skal indgangslukningerne være dobbelte og arrangeret således, at det isolerende rum mellem det udvendige og det indvendige overdække fortsætter ud over indgangene, når de er lukkede.
3.11.7 Arrangementer for fastholdelse af indgangene i åben stilling skal være monteret, og flåden skal være pakket med indgangene åbne. Det skal være muligt at sikre dem i lukket stilling således, at de er vejrtætte.
3.11.8 Overdækket skal være forsynet med mindst en udkigsåbning således, at synsfeltet er omkring 360 af horisonten. Udkigsåbningen skal være forsynet med lukkemidler. Redningsflåder, der optager mere end 25 personer, skal være forsynet med mindst to udkigsåbninger således anbragt, at det samlede synsfelt er så nær som muligt 360 grader.
3.12 Regnvandopsamler
Der skal monteres midler til opsamling af regnvand fra overdækket og gående gennem dette i form af et kort rør forsynet med en stopper eller andet middel til at kontrollere vandstrømmen. Regnvand kan normalt opsamles i poser af polythene (eller lignende), der benyttes til pakning af nødudstyrsgenstande. En bemærkning herom skal indføres i Instruktionshæftet (se regel 5.26.2.8).
3.13 Indvendige redningsliner
Alle redningsflåder skal indvendigt langs periferien være forsynet med redningsliner. Disse redningsliner skal bestå af gjorde mindst 25 mm brede eller af tovværk mindst 25 mm i omkreds.
3.14 Udvendige redningsliner
3.14.1 En redningsline skal være fastgjort til redningsflåden udvendigt. Redningslinen skal udgøre et passende holdepunkt for personer i vandet og skal udføres med bugter, der hver, når flåden er fuldt lastet, rækker mindst 75 mm ned i vandet.
3.14.2 Disse redningsliner skal bestå af gjorde mindst 25 mm brede eller af tovværk mindst 25 mm i omkreds.
3.14.3 Redningsliner skal være passende monteret således, at flåden kan bæres i dem.
3.15 Fangline
3.15.1 Redningsflåden skal være forsynet med en effektiv fangline af en længde svarende til mindst to gange afstanden fra stuvet position til vandlinien, når skibet ligger på sin mindste dybgang i søen eller 15 m, alt efter hvad der er længst.
3.15.2 Fanglinesystemet herunder dets fastgøringsmidler til redningsflåden, bortset fra det i regel 9 foreskrevene svage led, skal have en brudstyrke
.1 på mindst 7.5 kN for redningsflåder for op til 8 personer,
.2 på mindst 10.0 kN for redningsflåder for 9 til 25 personer, og
.3 i alle tilfælde med en sikkerhedsfaktor på mindst 3 baseret på bugsertrækket målt under prøven beskrevet i regel 7.16.
3.15.3 For redningsflåder, der kan optage mere end 25 personer, skal fanglinesystemets brudstyrke være mindst 15 kN.
3.15.4 Brudstyrken af den knobede fangline skal beregnes at være 55% af linens normale brudstyrke.
3.15.5 Fanglinen skal i den operationsklare redningsflåde være placeret således, at flåden kan udløses af en person. Den totale kraft der skal bruges for at trække fanglinen ud af containeren og for at aktivere udløsermekanismen således, at ventilen eller membranen åbens helt, må ikke overstige 150 N.
3.16 Entringsarrangement
3.16.1 Mindst en indgang - dog i redningsflåder, der optager mere end
25 personer, bortset fra slidskearrangementer, mindst to indgange ~
skal være forsynet med en halvfast ombordstigningsrampe, der gør det
muligt for personer at borde redningsflåden fra søen, og som er
konstrueret på en sådan måde, at der ikke sker nogen væsentlig
luftudtømning fra redningsflåden, hvis rampen beskadiges. Hvad angår
en nedfirbar redningsflåde med mere end en indgang, skal
ombordstigningsrampen monteres ved indgangen over for indhalerlinerne
og indskibningsfaciliteterne.
3.16.2 Indgange, der ikke er forsynet med en ombordstigningsrampe, skal have en ombordstigningslejder, hvis nederste trin skal befinde sig mindst 0.4 m under redningsflådens lette vandlinie. Også indgange, der er forsynet med en ombordstigningsrampe, skal have ombordstigningslejder. Ombordstigningslejdernes nederste trin skal være belastet således, at det synker. Der skal forefindes midler indvendig i redningsflåden, hvorved personer kan trække sig ind i redningsflåden fra ombordstigningslejderen.
3.17 Opretningsarrangement
3.17.1 Redningsflådens stabilitet skal, når flåden vender med bunden i vejret, være sådan, at flåden i søgang og i stille vejr kan bringes på ret køl af en person under betingelser som beskrevet i regel 7.19.
3.17.2 Alle redningsflåder skal have en skridsikker overflade i området, hvorfra flåden vendes.
4 OPBLÆSNINGSSYSTEM
4.1 Generelt
4.1.1 Opblæsningssystemet skal opfylde kravene til afprøvning beskrevet i regel 7.4
4.1.2 Opblæsningen skal foregå ved, at een person trækker i udløserlinen.
4.1.3 Trykflasken og udløserhovedet skal være stuvet og sikret på flådens yderside.
4.2 Gas
4.2.1 Gassen, der bruges for opblæsning skal være ikke-giftig, f.eks. CO2. Den skal give en høj grad af opblæsning, men skal være tilstrækkelig fri for at tilise udgangen under ekspansion således, at opblæsningen opfylder kravene i regel 7.4
4.2.2 Mængden af gas skal være tilstrækkelig til at opfylde kravene i regel 7.4.
4.3 Trykflaske
4.3.1 Trykflasker, der bruges for luftarten, skal produceres til en standardspecifikation, der kan accepteres og godkendes af Søfartsstyrelsen.
4.3.2 Flaskehalsen skal være forsynet med gevind således, at en ventilenhed kan påmonteres. Funktionen af denne enhed er at tilbageholde gassen i flasken og i forbindelse med et udløserhoved at frigøre gassen på det ønskede tidspunkt. Gevind for udløserhovedet og højtrykslangerne skal under transport være forsynet med propper.
4.3.3 For at opnå højeste opblæsningshastighed skal CO2, når det benyttes, udløses i væskeform. For at sikre dette, skal passagevejene for gas være designede således, at ekspansion ikke kan ske. Et stigrør skal indvendigt i flasken være monteret til ventilenhedens bund således, at den åbne ende er nedsænket i væsken, når flasken er i sin operationsklare stilling. En sikkerhedsanordning skal være indbygget for at frigøre gassen ved et tryk lavere end flaskens prøvetryk.
4.3.4 Hvor CO2 benyttes, skal dets tørhed defineres som CO2 type 1 i sektion 1 i British Standard specification 4105 - »Specification for Liquid CO2 Industrial«.
4.3.5 Flasken skal på uudslettelig måde være mærket i overensstemmelse med kravene i den relevante specifikation. For at muliggøre kontrolvejning af gasindholdet skal en flaske være påstemplet oplysninger om vægten af gasladningen og taravægten i kilogram.
4.4 Udløserhoved
4.4.1 Flasker, ventiler og udløserhoveder af letmetal accepteres først, når de til Søfartsstyrelsens tilfredshed er afprøvet i havvand.
4.4.2 Hvor det er foreslået at montere ventiler eller udløserhoveder af letmetal på stålflasker skal hele samlingen af flaske, ventil og udløserhoved til Søfartsstyrelsens tilfredshed underkastes en afprøvning i havvand i en periode af 24 måneder.
4.4.3 Udløserhoveder og ventiler i letmetal skal være positivt polariserede.
4.4.4 Som nævnt i regel 4.1 skal opblæsningen kunne foregå ved, at een person trækker i udløserlinen.
4.4.5 Dette kræver en på trykflasken monteret mekanisme, der tillader gassen at blive udløst ind i redningsflåden på det ønskede tidspunkt. Ved et sådant arrangement skal ventilen eller membranen åbne fuldt ved en vandring på ikke over 200 mm.
4.4.6 Udløsermekanismen kan være arrangeret som et aftageligt udløserhoved, der skrues på ventilenheden på flaskehalsen. I dette tilfælde skal gevindet være således, at der, når udløserhovedet er monteret på ventilenheden, ikke er tendens til at slække på ventilen i flasken.
4.4.7 Når udløserlinen i ovennævnte type udløserhoved er fastgjort til fanglinen, skal det sikres, at påvirkningen optages fuldt af udløserlinen, indtil ventilen eller membranen er fuldt åben. Når ventilen eller membranen er fuldt åben, skal trækket i fanglinen helt overføres til slæbebefæstigelsen eller hanefoden. Udløserlinen skal være af ikke-korroderende materiale.
4.4.8 Der skal være midler til at tilbageholde ventilen i åben stilling, når er aktiveret. Der skal være en indikator, der viser, om udløserhovedet har været aktiveret eller ej.
4.4.9 Udløserlinen skal fra drejeskiven være beskyttet i et passende fleksibelt rør for at forhindre skamfiling af redningsflådens stof og for at sikre, at der ikke opstår kinker på linen. Udløserhovedet skal især ved den ende, hvor røret er monteret være vandtæt.
4.4.10 Passende midler til at forhindre, at udløserhovedet skamfiler redningsflådens stof, skal være monteret.
4.5 Højtrykslanger
4.5.1 En passende højtrykslange og manifold skal være monteret for at lede gassen fra flasken ind i de oppustelige kamre.
4.5.2 Et prøvetryk på 12,5 MPa skal hydrostatisk påføres hver enkelt komplet slangesæt i 1 min. Enhver lækage i slange eller endestykke vil medføre kassation. Efter denne prøve skal hver slange tørres ved gennemblæsning med luft, og længden, der skal være indenfor grænserne på den for slangen godkendte tegning eller specifikation skal kontrolleres.
4.5.3 Højtryksslangesættet skal være af en type, der har en brudstyrke på mindst 21 MPa ved normal temperatur og 4,2 MPa ved -45 grader C. Det skal kunne fungere tilfredsstillende i temperaturområdet fra -45 grader C til +70 grader C og skal ved -45 grader C kunne bøjes 180 over en dorn med en radius på 50 mm, hvorefter det på tilfredsstillende måde skal kunne bestå hydraulikprøven på 12,5 MPa som ovenfor beskrevet. Passende endestykker skal være påmonteret. Især skal omløbermøtrikkernes metal og godstykkelse være tilstrækkelig robust til at modstå en rimelig grad af overspænding. Hvor nipler indsættes i slangens ende, skal de have en passende form for at forhindre, at de beskadiger inderklædningen, når de samles. Til hjælp for denne proces må kun niplens yderside være lettere smurt med en passende gummiopløsning.
4.5.4 Den endelige inspektion af hvert sæt skal godtgøre, at slangesættets udboring er ren og fri for gummipartikler og alle andre fremmedlegemer. En glat, tætsluttende stang med en afrundet ende eller en kugle skal til dette formål føres igennem hver enkelt slangesæts udboring.
4.5.5 Fabrikantens navn, fabrikantens varenummer og dato for afprøvning skal mærkes på slangen sammen med firmaets inspektørs stempel.
4.6 Ventiler
4.6.1 Kontraventiler skal være monteret hvert sted, hvor gassen kommer ind i et oppusteligt kammer fra opblæsningssystemet eller fra et andet oppustet kammer.
4.6.2 Hvert kammer, der oppustes direkte fra opblæsningssystemet skal være forsynet med en overtryksventil og en ventil, der gør det muligt at blæse luft ind i kammeret for at justere trykket med pumpen eller blæsebælgen, der er i nødpakken. Det kan tillades, at disse 2 funktioner kombineres i en ventil.
4.6.3 Overtryksventilen skal fungere således, at den tillader luft at slippe ud, såfremt trykket overstiger kammerets maksimale arbejdstryk. Den skal lukke ved et tryk, der giver tilstrækkelig tryk til at opnå stivhed af ringen.
4.6.4 Tømmeventiler skal monteres hvor nødvendigt, men deres antal skal holdes på det mindst mulige for at tømme den fuldt oppustede redningsflåde før pakning.
4.6.5 Opblæsningsarrangementet skal være således, at i tilfælde af, at det ene opdriftskammer mister luften, vil taget forblive oprejst. Dette skal opnås ved hjælp af kontraventiler eller andre lignende midler.
4.6.6 Tagbuer, der oppustes med gas via en kontraventil, skal være forsynet med fyldeventiler, der gør det muligt manuelt at justere trykket.
4.7 Paksæk eller container
4.7.1 Hver redningsflåde med sin udrustning skal være pakket korrekt i en paksæk eller container, der er konstrueret således, at den er i stand til at modstå stærk slitage og yder beskyttelse af redningsflåden og dennes udrustning under de til søs forekommende forhold. Paksækkens eller containerens inderside skal være glat for ikke ved skamfiling at forårsage skade på flådens stof.
4.7.2 Paksækken eller containeren skal være konstrueret således, at redningsflåden frigøres ved opblæsning. Den pakkede flåde skal ligge ordentligt for at undgå skamfiling af flådens stof.
4.7.3 Hullet i containeren, som fanglinen løber igennem, skal være arrangeret således, at containere vil frigøre sig ved opblæsning.
4.7.4 Passende midler til at bære redningsflåden i sin paksæk eller container før udsætning skal være monteret.
4.7.5 Containeren skal, for så vidt det er praktisk muligt, være vandtæt bortset fra afløbshullerne i bunden af beholderen.
4.7.6 Containeren skal have en tilstrækkelig indbygget opdrift til, når den er pakket med redningsflåden og dennes udrustning, at trække fanglinen (udløserlinen) ud og aktivere oppustningsmekanismen, hvis skibet skulle synke.
4.7.7 Faste beholdere for redningsflåder til udsætning ved hjælp af en udsætningsanordning skal være fastgjort på en sådan måde, at beholderen eller dele deraf ikke kan falde i havet under og efter oppustning og udsætning af den indeholdte redningsflåde.
5 UDRUSTNING
5.1 Lamper
5.1.1 For at lette eftersøgningen af redningsflåden skal der på redningsflådens overdække forefindes mindst en manuelt betjent lampe, der skal være synlig hele horisonten rundt. Den skal opfylde bestemmelserne i regel 5.1.2. Indvendigt i redningsflåden skal der forefindes en manuelt betjent lampe, der opfylder bestemmelserne i regel 5.1.3. Lamperne skal have uafhængige ledningssystemer.
5.1.2 Den udvendige lampe skal i en mørk nat med klar luft være synlig i en afstand af mindst 2 sømil - d.v.s., den skal have en lysstyrke på mindst 4,3 cd. - over den øvre halvkugle i et tidsrum af mindst 12 timer. Er lampen en blinkende lampe, skal den blinke med en hastighed af mindst 50 blink pr. minut i de første 2 timer af en brugstid på 12 timer. Lampen skal få sin energi fra et søvandsaktiveret batteri eller fra et kemisk tørelement og skal lyse automatisk, når redningsflåden pustes op. Elementet skal være af en type, der ikke forringes på grund af væde eller fugtighed inde i den pakkede redningsflåde og skal være sikret mod lækage af kemikalier, der kan skade eller forårsage nedbrydning af stof, der benyttes til fabrikation af redningsflåder.
5.1.3 Den indvendige lampe skal kunne lyse i alt i et tidsrum af mindst 12 timer. Den skal lyse automatisk, når redningsflåden pustes op og have tilstrækkelig styrke til at muliggøre læsning af overlevelses- og udrustningsvejledninger.
5.1.4 Elementet skal have en garanteret lagertid på mindst 3 år.
5.1.5 Konstruktionen af lamper og elementer skal være tilstrækkelig robust til at modstå den krævede faldprøve uden, der opstår skade på lampen eller redningsflåden.
5.1.6 Lyset (inklusiv lampe, fittings, ledning og element) skal
.1 ikke tage skade, når det opbevares inden for et lufttemperaturområde fra -30 grader C til +65 grader C,
.2 hvis saltvandsaktiveret fungere inden for et havvandstemperaturområde fra -1 grad C til +30 grader C,
.3 hvis forsynet med et kemisk tørelement fungere inden for et lufttemperaturområde fra -30 grader C til +65 grader C,
.4 være modstandsdygtig over for råd og korrosion og ikke i urimelig grad være modtagelig for angreb af havvand, olie eller svamp,
.5 i inaktiv tilstand med polerne tildækket være i stand til at være neddykket i saltvand i 30 dage uden at nedbrydes eller miste energi.
5.2 Nødpakker og beholdere
5.2.1 Enhver redningsflåde skal være forsynet med en nødpakke, der indeholder enten den udrustning, der er nævnt i regel 5.3 til 5.26 eller i regel 5.27. Udrustningen skal pakkes i en beholder således, at den kan modstå en faldprøve fra 18 meter eller fra den højde, den skal godkendes til, hvad der er højst. Nødpakken skal være af blødt materiale.
5.2.2 Nødpakken skal være forsynet med en liste over indholdet. Nødpakken skal være vandtæt og være i stand til straks at kunne åbnes samt at kunne genlukkes rimeligt vandtæt. Udrustningen skal være pakket på en sådan måde, at genstande, der skal bruges først, f.eks. antisøsygetabletter, pyroteknik, lygte og fløjte, skal være let tilgængelige.
5.2.3 Nødpakken skal til enhver tid være fastsurret til redningsflåden. Den skal vende åbningen opad og skal kunne flyde på vandet i mindst 30 minutter, uden at indholdet tager skade. Linen, der benyttes til fastsurring af nødpakken, skal have en styrke, så den har en sikkerhedsfaktor på mindst 3 baseret på vægten af nødpakken eller 1,8 kN, hvad der er størst.
5.2.4 Nødpakker skal benævnes i henhold til deres indhold, d.v.s.
.1 Nødpakker, der opfylder regel 5.23 til 5.26, kaldes SOLAS A PACK.
.2 Nødpakker, der opfylder regel 5.27, kaldes SOLAS B PACK.
5.3 Kastering
Hver redningsflåde skal være forsynet med en kastering, der kan flyde på vandet, og som skal være stuvet i en tilgængelig position. Til kasteringen skal være fastgjort mindst 30 meter line, der kan flyde på vandet. Linen skal have en brudstyrke på mindst 1,0 kN. Kasteringen skal kunne kastes mindst 9 meter i stille vejr. Den skal have en størrelse, der gør det muligt for en person i vandet at holde fast i den. Den indenbords ende af linen skal være fastgjort til redningsflåden.
5.4 Sikkerhedskniv
5.4.1 Kniven skal kunne flyde på vandet og skal være udformet således, at den ikke kan beskadige redningsflådens stof, såfremt den tabes. Kniven må ikke være en foldekniv. Knivsbladet skal enten være fleksibelt eller tilstrækkeligt stift til at forhindre, at det brækker, hvilket kan forårsage skade på redningsflåden, f.eks. ved faldprøven. Kniven skal med en let line være fastgjort til redningsflåden og opbevares i en lomme på ydersiden af overdækket nær det punkt, hvor fanglinen er fastgjort til redningsflåden. Knivens stuveposition skal være tydelig mærket.
5.4.2 Redningsflåder skal være forsynet med knive som følger
.1 flåder godkendt til at optage højst 12 personer, 1 kniv og
.2 flåder godkendt til at optage 13 personer eller derover, 2 knive, hvoraf den ene kan nedpakkes i nødpakken. Denne kniv skal være forsynet med en line på mindst 1 meter og kan godt være en foldekniv.
5.5 Øsekar
5.5.1 Øsekarret skal kunne flyde på vandet og have en kapacitet på mindst 1 dm3. Skarpe kanter skal undgås. Øsekarret skal være designet således, at det ikke beskadiges ved faldprøven og ikke giver problemer ved pakning.
5.5.2 Redningsflåder skal være forsynet med øsekar som følger
.1 flåder, der er godkendt til at optage højst 12 personer, 1 øsekar
.2 flåder, der er godkendt til at optage 13 personer eller derover, 2 øsekar.
5.6 Svampe
Hver redningsflåde skal være forsynet med 2 svampe, der kan benyttes til at tørre vand op.
5.7 Drivanker
5.7.1 Hver redningsflåde skal være forsynet med 2 drivankre hver med en elastisk line og en indhalerline, hvoraf det ene drivanker er et reserveanker, og det andet er permanent fastgjort til redningsflåden på en sådan måde, at når redningsflåden pustes op og ligger på vandet, vil det holde redningsflåden op mod vinden således, at den ligger mest stabilt. For så vidt angår krav til konstruktion og afprøvning af drivanker henvises til specifikation herfor (tillæg 2). Drivankrene skal, såfremt det efter Søfartsstyrelsens skøn er nødvendigt, være forsynet med en svirvel i hver ende af linen.
5.7.2 Drivankeret skal i redningsflåder, der ikke skal udsættes med et godkendt udsætningsarrangement, være monteret for automatisk udsætning. Kravet gælder dog ikke for redningsflåder i passagerskibe.
5.7.3 Drivankeret skal i nedfirbare redningsflåder være monteret for manuel udsætning.
5.8 Pagajer
5.8.1 Hver redningsflåde skal være forsynet med 2 pagajer, der kan flyde på vandet, eller tilsvarende midler for fremdrivning. Det skal demonstreres, at den lastede redningsflåde med de foreslåede pagajerne, kan fremdrives med en fart på mindst 0,5 knob i stille vejr over en kort distance.
5.8.2 Pagajerne skal stuves på et let tilgængeligt sted på en sådan måde, at de beskyttes mod beskadigelse eller fra tilbøjeligheden til at beskadige flådens stof ved faldprøven. Det mest passende sted for stuvning er uden for nødpakken. Skarpe kanter skal undgås.
5.9 Reparationssæt
Hver redningsflåde skal være forsynet med et reparationssæt, til reparation af lækager. Det skal opbevares i en beholder. Beskrivelse af reparationssættet skal fremsendes til Søfartsstyrelsen for vurdering.
5.10 Luftpumpe eller blæsebælg
Hver redningsflåde skal være forsynet med en manuelt betjent luftpumpe eller blæsebælg for at efterfylde kamre om nødvendigt. Den skal være udformet således, at den let kan betjenes af en person, der sidder i redningsflåden. Den skal hurtigt kunne tilsluttes fyldeventilerne i opdriftsringene, tagbuer, tofter, gulv og overdækket, hvis dettes isolerende rum er opblæsbart. Alle skarpe kanter og fremspring, der kan beskadige flådens stof, skal undgås.
5.11 Midler til åbning af nødrationer
5.11.1 Hver redningsflåde skal være forsynet med 3 sikkerhedsdåseåbnere af en accepteret type, der ikke tilfældigt kan beskadige flådens stof.
5.11.2 Sikkerhedsknive med specielle dåseåbnerblade kan accepteres, ikke blot som sikkerhedsknive, men også som delvis opfyldelse af kravet om 3 sikkerhedsdåseåbnere.
5.11.3 En sikkerhedssaks skal forefindes, hvor vandrationer helt eller delvist opbevares i plastposer eller lignende. Sugerør, der effektivt kan gennembryde plastposen, og som ikke tilfældigt kan skade flådens stof, kan accepteres.
5.12 Førstehjælpsudstyr
5.12.1 Hver redningsflåde skal være forsynet med et førstehjælpsudstyr, medicinkiste nr. 4, der skal opbevares i en vandtæt kasse, der kan lukkes tæt efter brug. Kassen skal på klar og uudslettelig måde mærkes med udløbsdato.
5.13 Fløjte
5.13.1 Hver redningsflåde skal for signalering være forsynet med en ikke-metallisk fløjte eller tilsvarende lydgiver, der kan udsende en høj lyd.
5.14 Fiskeredskaber
5.14.1 Hver redningsflåde skal være forsynet med et sæt fiskeredskaber, der kan benyttes til havfiskeri.
5.15 Pyroteknik
5.15.1 Hver redningsflåde skal være forsynet med 4 faldskærmssignaler, 6 håndblus og 2 røgsignaler, der kan flyde på vandet. Signalerne skal opfylde bestemmelserne i Meddelelser fra Søfartsstyrelsen B, kapitel III, regel 35, 36 og 37.
5.16 Lygte
5.16.1 Hver redningsflåde skal være forsynet med en vandtæt elektrisk lygte, der er egnet til morsesignalering, samt et sæt reserveelementer og en reservepære i en vandtæt beholder.
5.17 Radarreflektor
5.17.1 Hver redningsflåde skal være forsynet med en effektiv radarreflektor eller en lignende anordning.
5.18 Signalspejl
5.18.1 Hver redningsflåde skal være forsynet med et signalspejl til brug om dagen med vejledning i brug for signalering til skibe og fly.
5.19 Redningssignaler
5.19.1 Hver redningsflåde skal være forsynet med et eksemplar af de i Meddelelser fra Søfartsstyrelsen B, kapitel V, regel 16 omhandlede redningssignaler trykt på et vandfast kort eller opbevaret i en vandtæt beholder.
5.20 Madration
5.20.1 Hver redningsflåde skal være forsynet med en madration, der indeholder mindst 10.000 kJ for hver person, som redningsflåden er godkendt til at optage, disse rationer skal opbevares i lufttæt emballage og anbringes i en vandtæt beholder.
5.21 Vandration
5.21.1 Hver redningsflåde skal være forsynet med vandtætte beholdere indeholdende i alt 1,5 l ferskvand for hver person, som redningsflåden er godkendt til at optage, hvoraf 0,5 l pr. person kan erstattes af et afsaltningsapparat, der kan fremstille en tilsvarende mængde ferskvand på 2 dage. Endvidere skal der forefindes et rustfrit, måleinddelt drikkebæger.
5.22 Afsaltningsapparat
5.22.1 Såfremt en redningsflåde er forsynet med et afsaltningsapparat, skal nødvendige fastgørelsespunkter være monteret i flåden. Flåden skal endvidere være forsynet med instruktioner, og en hvilken som helst nødvendig advarsel skal være iøjnefaldende opslået.
5.23 Antisøsygetabletter
5.23.1 Hver redningsflåde skal være forsynet med mindst 6 doser antisøsygetabletter og en søsygepose for hver person, som flåden er godkendt til at optage. Tabletterne skal opbevares i en passende beholder, der skal være klar til brug og pakket i nødpakken.
5.24 Fastgørelse for antenne
5.24.1 Hver redningsflåde skal være forsynet med middel til på tilstrækkelig vis at placere og fastgøre antennen til det i Meddelelser fra Søfartsstyrelsen B, kapitel III, regel 6.2.1 foreskrevne transportable radioapparat i brugspositionen. Arrangementet skal være sådan, at antennen let kan tilrigges og tages ned. Arrangementet skal være placeret således, at redningsflådens indgange ikke blokeres. Arrangementet skal have tilstrækkelig styrke til i brugssituationen at kunne holde antennen uden at beskadige redningsflåden.
5.25 Termiske beskyttelsesmidler
5.25.1 Hver redningsflåde skal være forsynet med termiske beskyttelsesmidler, der opfylder bestemmelserne i Meddelelser fra Søfartsstyrelsen B, kapitel III, regel 34, for 10% af det antal personer, som redningsflåden er godkendt til at optage, eller 2, hvad der er størst. I fiskeskibe skal redningsflåden være forsynet med termiske beskyttelsesmidler til det antal personer, som redningsflåden er godkendt til at optage.
5.26 Instruktioner for overlevende
5.26.1 Hver redningsflåde skal indvendigt være forsynet med nedennævnte instruktioner. Disse instruktioner skal deles i 2 grupper, »øjeblikkelige« og »efterfølgende«, og udformningen og sproget skal være som fastsat af Søfartsstyrelsen. De »øjeblikkelige« instruktioner skal trykkes med store typer og på et passende materiale og skal være sikret på et iøjnefaldende sted i redningsflåden, så de kan ses straks ved entring. Instruktionerne skal have en fremtrædende overskrift, »Øjeblikkelige forholdsregler ved entring af redningsflåden« og skal omfatte følgende
.1 KOM VÆK FRA DET SYNKENDE SKIB
.2 HOLD UDKIG EFTER OG SAML ANDRE OVERLEVENDE OP
.3 SÆT DRIVANKERET, HVIS IKKE ALLEREDE SAT
.4 KONTROLLER REDNINGSFLÅDENS KORREKTE FUNKTION
.5 ÅBN NØDPAKKEN OG LÆS OVERLEVELSESINSTRUKTIONERNE
(Position for instruktionerne skal være angivet).
5.26.2 De »efterfølgende« instruktioner kan trykkes på et opslag eller i et hæfte og skal være pakket i nødpakken. En yderligere kopi kan hænge i flåden eller være trykt på bagsiden af de »øjeblikkelige instruktioner«. En kopi af hver skal herudover sammen med hver flåde leveres til skibet for information for officerer og besætning. Disse »efterfølgende« instruktioner skal have overskriften »Vejledning i, hvordan man holder sig i live« og skal omfatte følgende
.1 UDPEG EN FLÅDEFØRER
.2 FØRSTEHJÆLP - Der kan refereres til førstehjælpsudstyret og dettes indeholdte instruktioner
.3 SAMLING AF REDNINGSBÅDE OG -FLÅDER
.4 AFTØRRING AF REDNINGSFLÅDEN OG OPPUSTNING AF BUNDEN (HVOR RELEVANT)
.5 BRUG AF DRIVANKERET
.6 JUSTERING AF INDGANGSLUKNINGER OG KONTROL AF DET UDVENDIGE LYS
.7 FORBEREDELSE AF OG IGANGSÆTNING AF, OM NØDVENDIGT, SIGNALUDSTYRET OG/ELLER DET TRANSPORTABLE RADIOAPPARAT
.8 RÅD FOR FLÅDEFØREREN OM
.1 Arrangement af vagt
.2 Beskyttelse mod kulde og varme
.3 Rationering af vand og nødproviant, opsamling af regnvand
.4 Instruktioner for »gør« og »gør ikke« for overlevelse
.9 REDNINGSFLÅDENS RUTINEMÆSSIGE VEDLIGEHOLDELSE
.10 FORHOLDSREGLER VED ANKOMST AF REDNINGSFARTØJ
.11 FORBEREDELSE TIL AT BLIVE TAGET PÅ SLÆB
.12 HELIKOPTERREDNING
.13 ANDUVNING AF LAND OG STRANDSÆTNING AF REDNINGSFLÅDEN og
.14 SKITSE VISENDE REDNINGSFLÅDENS HOVEDTRÆK OG ISÆTNING AF LÆKSTOPPERE m.v.
5.27 B-pakke
5.27.1 I redningsflåder, der er forsynet med en B-pakke, skal udrustningen være som nævnt i regel 5.3 til 5.26, dog skal udstyr nævnt i regel 5.11, 5.14 , 5.20 og 5.22 ikke forefindes. Udstyr nævnt i regel 5.15 halveres, og vand nævnt i regel 5.21 reduceres til 0,1 l pr. person.
6 NEDFIRBARE REDNINGSFLÅDER
6.1 Specifikationskrav
6.1.1 En nedfirbar redningsflåde, der skal bruges sammen med en godkendt udsætningsanordning skal
.1 når redningsflåden er lastet med fuld last af personer og udrustning kunne modstå et lateralt slag mod skibets side med en hastighed på mindst 3,5 m/s samt et fald ned i vandet fra en højde af mindst 3 m uden beskadigelse, der vil påvirke dens funktion,
.2 være forsynet med et middel, hvorved redningsflåden bringes ind til skibssiden og fastholdes under indskibningen.
6.1.2 Enhver nedfirbar redningsflåde om bord på passagerskibe skal være anbragt således, at den hurtigt kan bordes af dens fulde last af personer.
6.1.3 Enhver nedfirbar redningsflåde om bord på lastskibe skal være anbragt således, at den kan bordes af den fulde last af personer på højst 3 minutter fra det tidspunkt, hvor der gives ordre til ombordstigning.
6.1.4 Når en nedfirbar redningsflåde er ophængt i løftekrog eller hanefod skal den kunne modstå en belastning på
.1 4 gange vægten af den fulde last af personer og udrustning ved en omgivelsestemperatur og en stabiliseret redningsflådetemperatur på 20 grader C +/- 3 grader C med alle overtryksventiler ude af funktion.
.2 1,1 gange vægten af den fulde last af personer og udrustning ved en omgivelsestemperatur på -30 grader C med alle overtryksventiler i funktion.
6.2 Løftearrangement
6.2.1 Afstanden mellem løftestropperne og deres befæstigelse på opdriftsringene og til bunden skal sikre, at belastningen er jævnt fordelt. Afstanden mellem løftestropperne skal være arrangeret således, at kæntring forhindres mest muligt, og at ombordværende kan sidde så komfortabelt på flådens bund.
6.2.2 Om nødvendigt skal der træffes forholdsregler til at forstærke materialet, flåden er konstrueret af, til at forhindre, at løftestropperne skærer ind i det under belastning.
6.2.3 Stropperne skal samles i toppen i et øje eller i en løftering eller sjækkel med muset pind. Hver sjækkel eller ring skal være certificeret og skal have en sikkerhedsfaktor på mindst 6. Sjæklens eller ringens maksimale arbejdsbelastning (SWL) skal være påstemplet.
7 GODKENDELSESPRØVER FOR PROTOTYPEREDNINGSFLÅDER
7.1 Generelt
7.1.1 Før prototypeafprøvninger påbegyndes, skal det godtgøres, at enhver redningsflåde er konstrueret af materialer, der opfylder bestemmelserne i regel 3.3. og at samlinger er udført i overensstemmelse med regel 3.5. Herudover skal tegninger og specifikationer fremsendes til Søfartsstyrelsen som nævnt i regel 2.1.
7.1.2 Hver prototyperedningsflåde skal derefter til Søfartsstyrelsens tilfredshed gennemgå de i regel 7.2 til 7.35 nævnte prøver.
7.2 Faldprøve
7.2.1 Hver type redningsflåde skal underkastes mindst to faldprøver og mindst en med redningsflåden nedpakket i hver type container eller paksæk, i hvilke fabrikanten ønsker den godkendt.
7.2.2 Søfartsstyrelsen kan endvidere kræve en faldprøve udført med hver type redningsflåde pakket med hver type nødpakke i container eller paksæk, som fabrikanten måtte ønske godkendt.
7.2.3 Redningsflåden i pakket operationsklar tilstand skal falde ned på vandet fra en højde på 18 m, eller fra den højde den ønskes godkendt til at kunne stuves i om bord, hvis denne er større. Udløserlinens frie ende skal være fastgjort til ophængningspunktet, så linen trækkes ud, mens redningsflåden falder og dermed simulere et realistisk forløb.
7.2.4 Redningsflåden skal derefter flyde frit på vandet i 30 min., hvorefter den skal udløses ved træk i udløserlinen. Redningsflåden skal oppustes oprejst inden for 1 min. Der skal derefter på land foretages en grundig inspektion af redningsflåden, containeren eller paksækken samt nødpakkens indhold. Skader på containeren er acceptable, forudsat at de efter Søfartsstyrelsens skøn ikke udgør nogen fare for redningsflåden. Skader på udrustningsgenstande er acceptable, forudsat Søfartsstyrelsen finder, at genstandens operationelle effektivitet ikke er forringet, i særdeleshed kan skader på vanddåser accepteres, forudsat de ikke lækker, samt skader på vandposer på op til 2% af det totale volumen af vand, forudsat at disse 2% er ud over den krævede vandmængde.
7.3 Flydeprøve for nødpakke
7.3.1 En nødpakke, der ikke er en integreret del af redningsflåden skal kunne flyde på vandet i 30 min. uden skade på nogen del af dens indhold.
7.4 Oppustningsprøve
7.4.1 En redningsflåde pakket i hver type container eller paksæk skal pustes op ved træk i udløserlinen, og der skal tages tid på, hvor længe flåden er om
.1 at blive entringsklar, dvs. opdriftsringene oppustet til fuld størrelse og diameter,
.2 at rejse overdækket, og
.3 at opnå det fulde arbejdstryk, når den afprøves i
.1 omgivelsestemperatur på mellem +18 grader C og +20 grader C,
.2 ved en temperatur på -30 grader C og
.3 ved en temperatur på +65 grader C.
7.4.2 Når den pustes op i en omgivelsestemperatur på mellem +18 grader C og +20 grader C, skal redningsflåden opnå fuldt oppustet tilstand på ikke over 1 min.
7.4.3 Til oppustningsprøven ved -30 grader C skal den pakkede redningsflåde, forinden den pustes op ved træk i udløserlinen, i 24 timer have været anbragt i et kuldekammer ved en temperatur på -30 grader C. Under disse betingelser skal redningsflåden nå arbejdstryk på 3 min. Redningsflåden skal underkastes 2 oppustningsprøver ved denne tempera tur. Der må ikke opstå skridning i samlingerne, krakelering eller anden skade på redningsflåden, og den skal være klar til brug efter prøverne.
7.4.4 Til oppustningsprøven ved +65 grader C skal den pakkede redningsflåde, uden container eller paksæk forinden den pustes op ved træk i udløserlinen have være anbragt i et varmekammer ved en temperatur på +65 grader C i ikke under 7 timer. Under disse betingelser skal overtryksventilerne have tilstrækkelig kapacitet til at forhindre, at maksimumtrykket under oppustning når 2 gange overtryksventilernes lukketryk. Der må ikke opstå skridning i samlinger, krakelering eller anden skade på flåden.
7.5 Produktionsprøver
7.5.1 Prototyperedningsflåder skal underkastes produktionsprøver som beskrevet i regel 8.8.5, 8.8.6, 8.8.7 og 8.8.8.
7.5.2 Nødvendigheden for afprøvning af flåders modificerede konstruktion skal vurderes af Søfartsstyrelsen. Andre metoder for tilfredsstillende demonstrering af redningsflådens funktion i koldt klima, som angivet i SOLAS, kan aftales mellem Søfartsstyrelsen og andre landes myndigheder.
7.6 Trykprøve
7.6.1 Hvert enkelt oppusteligt kammer i redningsflåden undtaget bunden skal afprøves til et tryk svarende til 3 gange arbejdstrykket. Efter 5 min. må der ikke være opstået skridning i samlingerne, krakelering eller anden skade på redningsflåden.
7.6.2 Bunden, hvis oppustelig, skal afprøves ved en af følgende prøver
.1 bunden skal opblæses til dens designede tryk, og trykket må efter 1 time ikke være faldet med mere end 5%, når der er kompenseret for forandringer i omgivelsestemperatur og tryk,
.2 bunden skal opblæses til et tryk på 30 mm Hg og efterlades i 24 timer. Trykket må herefter ikke være faldet mere end 10%, når der er kompenceret for forandringer i omgivelsestemperatur og tryk.
7.7 Prøve på fanglinesystem
7.7.1 Liner, der skal bruges som fangliner, skal trækprøves og skal have en brudstyrke på
.1 mindst 7,5 kN for redningsflåder for op til 8 personer.
.2 mindst 10,0 kN for redningsflåder for 9 til 25 personer.
.3 mindst 15,0 kN for redningsflåder for 26 til 50 personer.
.4 Brudstyrken skal altid have en sikkerhedsfaktor på mindst 3 baseret på bugsertrækket som målt under prøven nævnt i regel 7.16.
7.7.2 Prøver på fanglinesystemer for redningsflåder for mere end 25 personer skal være til Søfartsstyrelsens tilfredshed.
7.7.3 Et svagt led i fanglinesystemet skal trækprøves. Det skal have en brudstyrke på 2,2 kN +/- 0,4 kN. Det skal være monteret således, at det ikke udgør en del af fanglinesystemet, før flåden flyder frit.
7.8 Prøve af lys
7.8.1 12 lys for udvendigt lys og 12 lys for indvendigt lys skal gennemgå følgende temperaturprøve, idet lysene vekselvis skal underkastes omgivelsestemperaturer på -30 grader C og +65 grader C. Disse vekselperioder behøver ikke følge umiddelbart efter hinanden, og følgende fremgangsmåde - gentaget med i alt 10 perioder - kan accepteres
.1 en 8 timers periode ved +65 grader C tilendebringes på 1 dag,
.2 prøveemnerne fjernes fra varmekammeret samme dag og efterlades under almindelige temperaturer til næste dag,
.3 en 8 timers periode ved -30 grader C tilendebringes næste dag, og
.4 prøveemnerne fjernes fra kuldekammeret samme dag og efterlades under almindelige temperaturer til næste dag.
7.8.2 Lysene må ikke udvise tegn på skade såsom krakelering eller forandring af mekaniske kvaliteter efter denne prøve. Hvis samme type lys benyttes for både udvendigt og indvendigt lys er det kun nødvendigt at afprøve 12 lys.
7.8.3 .1 For søvandsaktiverede lys skal fire lys af hver type afprøves i søvand ved en temperatur på -1 grad C taget direkte fra en temperatur på -30 grader C. Fire af hver type afprøves i søvand, ved en temperatur på +30 grader C taget direkte fra en temperatur på +65 grader C. Fire lys af hver type skal afprøves i ferskvand ved omgivelsestemperatur. Lysene for udvendigt lys skal have en lysstyrke tilstrækkelig til at kunne ses mindst 2 sømil i en mørk nat med klar luft, dvs. 4,3 cd., og skal kunne fungere i et tidsrum af ikke under 12 timer. Lysene for indvendigt lys skal have en lysstyrke, som er tilstrækkelig til, at det er muligt at læse overlevelses- og udrustningsinstruktioner i et tidsrum af ikke under 12 timer.
7.8.3 .2 For tørt aktiverede lys skal, forudsat de ikke kommer i kontakt med søvand, fire lys af hver type afprøves ved en lufttemperatur på -30 grader C, fire af hver type ved en lufttemperatur på +65 grader C og fire af hver type i luft ved omgivelsestemperatur. Lysene for udvendigt lys skal have en lysstyrke tilstrækkelig til at kunne ses mindst 2 sømil i en mørk nat med klar luft, dvs. 4.3 cd., og skal kunne fungere i et tidsrum af ikke under 12 timer. Lysene for indvendigt lys skal have en lysstyrke, som er tilstrækkelig til, at det er muligt at læse overlevelses- og udrustningsinstruktioner i et tidsrum af ikke under 12 timer.
7.8.4 I tilfælde af blinklys skal det godtgøres, at blinkhastigheden i de første to timer af 12 timers perioden ikke er under 50 blink i minuttet.
7.9 Vægtprøve
7.9.1 Den færdigpakkede redningsflåde i sin container eller paksæk skal vejes for at fastslå om dens masse overstige 185 kg.
7.10 Styrkeprøve for samlinger
7.10.1 Det skal demonstreres, at prøveemner af samlingerne kan modstå en prøvebelastning mindst svarende til brudstyrken for redningsflådens stof krævet i punkt 3.5.3.
7.11 Opankringsprøve
7.11.1 Redningsflåden skal - lastet med en vægt svarende til det totale antal personer, den skal godkendes til, samt dens udrustning - opankres eller fortøjes til søs eller i en havn med saltvand. Redningsflåden skal forblive flydende på positionen i 30 dage. Trykket kan tillades justeret en gang dagligt ved hjælp af luftpumpen eller blæsebælgen. Redningsflåden må ikke lide nogen skade, der kan forringe dens effektivitet. Efter denne prøve skal redningsflåden underkastes en trykprøve i overensstemmelse med disses reglers regel 7.4.4 og 7.6.
7.12 Laste- og siddeprøve
7.12.1 Den fuldt udrustede og oppustede redningsflådes fribord i ulastet tilstand skal registreres. Redningsflådens fribord registreres påny, når antallet af personer, for hvilket den skal godkendes - med en gennemsnitsvægt på 75 kg og hver iført redningsvest - er kommet om bord og sidder i flåden. Det skal godtgøres, at samtlige personer siddende har tilstrækkelig plads og fri højde, og at de forskellige dele af udrustningen kan håndteres indenbords i denne tilstand og med bunden pustet op. Minimumsfribordet, når redningsflåden ligger på ret køl og er lastet med vægten af det antal personer, som den skal godkendes til, og sin udrustning og med uoppustet bund, må ikke være mindre end 300 mm.
7.12.2 Ovennævnte prøve skal tillige udføres i den mindste flådestørrelse, der ønskes godkendt. Det skal herved tillige demonstreres, at samtlige personer iført overlevelsesdragt og redningsvest kan samle, håndtere og betjene den til flåden hørende nødradiopejlsender.
7.13 Stabilitetsprøve
7.13.1 Det antal personer, hvortil redningsflåden skal godkendes, skal anbringes i den ene side og derpå i den ene ende. I hvert tilfælde skal fribordet registreres. Fribordet skal under disse betingelser være sådan, at der ikke er fare for, at redningsflåden bordfylder.
7.13.2 Stabilitetsprøven under entring skal udføres på følgende måde
2 personer hver iført godkendte redningsveste skal entre den tomme redningsflåde. Det skal derpå demonstreres, at de 2 personer i redningsflåden let kan hjælpe en tredje person, som skal foregive at være bevidstløs, op af vandet. Denne tredje person skal have ryggen vendt mod åbningen, således at han ikke kan hjælpe de reddende. Det skal demonstreres, at vandballastposerne hensigtsmæssigt modvirker krængningsmomentet på redningsflåden, og at der ikke er fare for, at redningsflåden kæntrer.
7.14 Havariprøve
7.14.1 Det skal demonstreres, at i tilfælde af, at halvdelen af opdriftskamrene beskadiges eller ikke pustes op, vil det eller de intakte opdriftskamre holde det antal personer oppe, hvortil redningsflåden skal godkendes, og med positivt fribord over hele redningsflådens periferi. Dette kan demonstreres med personer hver med en vægt på 75 kg siddene på deres normale positioner eller med en tilsvarende fordelt vægt.
7.15 Manøvreprøve
7.15.1 Det skal demonstreres, at man med pagajerne kan padle redningsflåden - fuldt lastet og under rolige vejrforhold - med en fart af mindst 0,5 knob over en distance på mindst 25 m.
7.16 Slæbeprøve
7.16.1 Det skal demonstreres, at den fuldt lastede redningsflåde med drivankeret sat på tilfredsstillende vis kan slæbes gennem vandet med en fart af 3 knob over en distance på en halv sømil i stille vejr, samt at slæbeline og befæstigelse har en sikkerhedsfaktor på mindst 3. Trækket i slæbelinen skal registreres.
7.17 Springprøve
7.17.1 Det skal demonstreres, at en person kan springe ned på den oppustede redningsflåde med og uden tagbuen rejst fra en højde på 4,5 m uden at beskadige redningsflåden. Prøvepersonen skal veje mindst 75 kg og være iført fodtøj med en hård sål og uden fremstående søm. Springene skal gentages, indtil det er godtgjort, at det antal personer, redningsflåden skal godkendes til, er kommet om bord, idet halvdelen af springene skal foretages med rejst tagbue og den resterende del uden rejst tagbue.
7.17.2 Springprøven kan foretages ved fald af en passende dukke med en tilsvarende vægt.
7.18 Entringsprøve
7.18.1 Entringsprøven skal udføres i et svømmebassin af et hold på ikke over fire voksne personer med forskellig legemsbygning, der kan accepteres af Søfartsstyrelsen. De må ikke være dygtige svømmere. Til denne prøve skal de være iklædt skjorte og bukser eller kedeldragt og skal være iført godkendte redningsveste tilpasset voksne. De skal hver svømme omkring 100 m, før de forsøger at entre flåden. Der må ikke være nogen hvilepause mellem svømningen og entringsforsøget. Entring skal forsøges af hver person enkeltvis, dvs. uden hjælp fra andre svømmere eller personer, der allerede er i redningsflåden. Vanddybden skal være tilstrækkelig stor til at forhindre nogen ydre hjælp. Arrangementet vil blive betragtet som tilfredsstillende, hvis tre af personerne uden hjælp entrer redningsflåden, og den fjerde entrer med bistand fra en af de andre. Prøven skal foretages ved hver type indgang.
7.19 Opretningsprøve
7.19.1 Til denne prøve skal redningsflåden flyde med undersiden opad. Opretningsprøven skal udføres af det samme hold personer, som krævedes til entringsprøven som beskrevet i regel 7.18. Hver enkelt person skal uden hjælp forsøge at vende redningsflåden. Vanddybden skal være tilstrækkelig til at forhindre nogen hjælp til at entre den omvendt flydende redningsflåde. Opretningsarrangementet vil blive betragtet som tilfredsstillende, hvis hver enkelt person uden hjælp kan vende redningsflåden.
7.20 Bordfyldningsprøve
7.20.1 Det skal demonstreres at redningsflåden, selv om den er helt bordfyldt, er i stand til at holde det antal personer oppe, som den skal godkendes til, og forblive sødygtig. Redningsflåden må ikke deformeres alvorligt i denne kondition. Det kan være nødvendigt at kræve demonstreret, at redningsflåden ikke deformeres væsentligt i bølger.
7.21 Spuleprøve
7.21.1 For at eftervise overdækkets lukkemidlers effektivitet med hensyn til at forhindre vand i at trænge ind i redningsflåden skal de lukkede åbningers effektivitet demonstreres ved hjælp af en spuleprøve eller anden dermed ligestillet effektiv metode. Til spuleprøven kræves, at der gennem en slange med en diameter på 653,5 mm - anbragt 3,5 meter fra og 1,5 meter over opdriftsringens niveau - i et tidsrum af 5 minutter rettes en stråle af vand på ca. 2.300 l i minuttet på og omkring åbningerne. Der må ikke opstå vandansamling af betydning inde i redningsflåden.
7.21.2 Det skal ved en kortvarig spuleprøve demonstreres, at lukkemidlerne er således konstrueret, at i tilfælde af, at en af opdriftsringene beskadiges eller ikke pustes op, vil lukkemidlerne yde en rimelig beskyttelse mod vejrliget.
7.22 Vindstyrkeprøve
7.22.1 Søfartsstyrelsen kræver for en serie af flåder en eller flere flåder afprøvet under følgende vindforhold
7.22.2 Redningsflåden skal i pakket tilstand med indgangene åbne men uden container eller paksæk oppustes under en vind hastighed på 30 m/sek. Når flåden er fuldt oppustet efterlades den i denne kondition i 10 minutter.
7.22.3 Under ovennævnte forhold drejes flåden ca. 30 grader henholdsvis til styrbord og bagbord fra vindretningen, hvis dette er praktisk muligt.
7.22.4 Der må efter prøverne ikke kunne konstateres nogen adskillelse mellem overdækket eller tagbuen og den øverste opdriftsring eller andre beskadigelser der påvirker flådens effektive funktion.
7.22.5 Derefter skal flåden udsættes for ovennævnte vindhastighed i 5 minutter i hver af nedennævnte konditioner
.1 Med indgangen mod vinden åben og de andre indgange lukket, hvis der er mere end en indgang.
.2 Med indgangen mod vinden lukket og de andre indgange åbne, hvis der er mere end en indgang.
.3 Med alle indgange lukkede.
7.22.6 Der må under prøverne ikke forekomme deformationer af taget eller tagbuen i en grad der påvirker flådens effektive funktion.
7.23 Opdriftsprøve af redningsflåder for automatisk udløsning
7.23.1 Det skal demonstreres, at de i container pakkede redningsflåder, som er beregnet for automatisk udløsning, har tilstrækkelig opdrift til at udløse redningsflådens oppustning ved hjælp af udløserlinen i tilfælde af, at skibet synker. Opdriften skal måles efter at flåden i sin container har ligget 30 minutter i vandet.
7.24 Detaljeret inspektion
7.24.1 En i alle henseender komplet prototyperedningsflåde skal fuldt oppustet i fabrikantens fabrik underkastes en detaljeret inspektion for at sikre, at alle Søfartsstyrelsens krav er opfyldt.
7.25 NEDFIRBARE REDNINGSFLÅDER - YDERLIGERE PRØVER
7.25.1 Styrkeprøve
Brudstyrken af gjorde eller tovværk, der udgør løftesystemet, og disses fastgørelser på redningsflåden skal bestemmes på 3 separate dele af hver af de forskellige elementer. Løftesystemets samlede styrke skal være mindst 6 gange redningsflådens vægt, når denne er lastet med antallet af personer, til hvilket den skal godkendes, og med sin udrustning.
7.25.2 Stødprøve
Den oppustede redningsflåde skal lastes med en vægt svarende til antallet af personer, for hvilket den skal godkendes, og med sin udrustning. Fra frithængende stilling skal redningsflåden trækkes sideværts ud til en position, hvorfra den - når den slippes - vil ramme en fast, lodret flade med en hastighed af 3,5 m/sek. Efter denne prøve må redningsflåden ikke udvise tegn på beskadigelse, som vil have indflydelse på dens effektive funktion. Prøven skal udføres 2 gange, en gang med siden med trykflaskerne samt en gang med siden med entringsrampen stødende mod den faste, lodrette flade. Alle overtryksventiler skal være funktionsklare.
7.25.3 Faldprøve
Redningsflåden - lastet som foreskrevet i regel 7.25.2 - skal ophænges i sit løftesystem i en højde af 3 m over vandet, hvorpå den udløses og tillades et frit fald i vandet. Alle overtryksventiler skal for denne prøve være funktionsklare. Redningsflåden skal derpå undersøges for at sikre, at den ikke har lidt nogen skade, som vil have indflydelse på dens effektive funktion.
7.25.4 Affiringsprøve
En redningsflåde - lastet som beskrevet i regel 7.25.2 - skal affires over en distance på 6 m ned ad en rejst konstruktion, der repræsenterer en skibsside med 20 grader modsat slagside. Alle overtryksventiler skal for denne prøve være funktionsklare. Redningsflåden skal derpå undersøges for at sikre, at den ikke har lidt nogen skade, som vil have indflydelse på dens effektive funktion.
7.25.5 Overbelastningsprøve
7.25.5.1 Det skal demonstreres ved en overbelastningsprøve på redningsflåden, når den hænger i sit midterophæng, at gjorde har en passende sikkerhedsfaktor
.1 redningsflåden skal anbringes i en temperatur på +20 grader C +/~ 3 grader C i et tidsrum af mindst 6 timer.
.2 i forlængelse af denne tilpasningsperiode ophænges redningsflåden i sin løftekrog eller gjorde og pustes op,
.3 når redningsflåden er fuldt oppustet, skal alle overtryksventiler lukkes, og
.4 redningsflåden skal derpå lastes med en i flåden ligeligt fordelt vægt svarende til 4 gange vægten af det antal personer, som den skal godkendes til, og dens udrustning, idet hver persons vægt sættes til 75 kg, og skal efterlades hængende i et tidsrum af mindst 5 min.,
.5 trykket før og efter denne prøve skal registreres,
.6 en hvilken som helst nedbøjning eller forvridning af redningsflåden under denne prøve skal registreres og være acceptabel for Søfartsstyrelsen.
7.25.5.2 En redningsflåde, der har været underkastet de i regel 7.25.5.1 nævnte overbelastningsprøver, må ikke benyttes som et redningsmiddel.
7.25.5.3 Flåden anbringes i et kammer med en temperatur på -30 grader C i mindst 6 timer. Derefter skal det demonstreres, at redningsflåden med alle overtryksventiler funktionsklare uden væsentlig forvridning kan bære en last svarende til 1,1 gange godkendt antal personer og udrustning.
7.26 Indskibningsprøve
7.26.1 En nedfirbar oppustet redningsflåde skal, i tillæg til entringsprøven foreskrevet i regel 7.18, underkastes følgende prøve. Redningsflåden skal hænge i en udsætningsanordning og ved hjælp af indhalerlinerne halet klos til skibssiden eller en simuleret skibsside entres af det antal personer - med en gennemsnitsvægt på 75 kg - til hvilket flåden skal godkendes. Der må ikke opstå væsentlig forvridning af redningsflåden. Indhalerlinerne skal derefter frigøres og redningsflåden efterlades hængende i 5 min. Derpå affires den på vandet eller på gulvet og losses. Der kræves mindst 3 prøver efter hinanden med udsætningsanordningens krog i en sådan position, at dens afstand fra skibssiden er
.1 halvdelen af redningsflådens tværmål +150 mm,
.2 halvdelen af redningsflådens tværmål, og
.3 halvdelen af redningsflådens tværmål -150 mm.
Indskibningen skal simulere realistiske forhold om bord og tiden skal registreres.
7.27 Yderligere særlige prøver
7.27.1 I tillæg til ovennævnte prøver kan Søfartsstyrelsen kræve yderligere prøver for redningsflåder af stor størrelse - d.v.s. redningsflåder for over 25 personer - usædvanlig konstruktion eller af nye eller ikke tidligere anvendte materialer.
7.28 Søprøve
7.28.1 Søfartsstyrelsen skal for en serie af redningsflåder kræve en eller flere flåder afprøvet til søs under følgende forhold
.1 en flåde lastet med 1/3 af vægten af de personer - med en gennemsnitsvægt på 75 kg - den ønskes godkendt til og dens udrustning og,
.2 en flåde lastet med vægten af de personer - med en gennemsnitsvægt på 75 kg - den ønskes godkendt til og dens udrustning,
.3 flåderne efterlades drivende på vandet i mindst 6 timer og under vejrforhold med vind med en hastighed på mindst 17 m/sek.
7.29 Gas
7.29.1 Det skal godtgøres eller være godtgjort, at den anvendte luftart til oppustning af redningsflåden er ikke-giftig.
7.30 Trykflaske
7.30.1 Trykflasker, der bruges for luftarten, skal afprøves til en standardspecifikation, der kan accepteres og godkendes af Søfartsstyrelsen.
7.30.2 Når der til oppustningen anvendes C02 skal det afprøves at luftarten fra stigerøret i flasken via passagevejene til opdriftsringene udløses i væskeform.
7.30.3 Det skal ved en prøve godtgøres, at sikkerhedsanordningen, der kan udløse flaskens indhold, træder i funktion ved et tryk, der er lavere end det på flasken påstemplede prøvetryk, men højere end det i flasken maksimale tryk ved +65 grader C.
7.30.4 Flasken skal prøvevejes til kontrol af, at indholdet svarer nøje til det på flasken påmærkede.
7.31 Udløserhoved
7.31.1 Flasker, ventiler og udløserhoveder af letmetal skal afprøves i saltvand til Søfartsstyrelsens tilfredshed.
7.31.2 Hvor det er foreslået at montere ventiler eller udløserhoveder af letmetal på stålflasker, skal hele samlingen af flasker, ventil og udløserhoved til Søfartsstyrelsens tilfredshed underkastes en saltvandsprøve strækkende sig over en periode på 24 måneder.
7.31.3 Det skal ved en prøve godtgøres, at udløserhoveder og ventiler af søvandsbestandigt letmetal er anodiseret.
7.31.4 Det skal ved en prøve godtgøres at den totale kraft, der kræves for at trække fanglinen ud af containeren og aktivere udløsermekanismen, således at ventilen eller membranen er fuldt åbent ikke overstiger 150N.
7.31.5 Såfremt udløserlinen er fastgjort til fanglinen, skal det ved en afprøvning godtgøres, at påvirkningen optages fuldt ud af udløserlinen indtil ventilen eller membranen er fuldt åben. Når ventilen eller membranen er fuldt åben, skal det godtgøres, at trækket i fanglinen helt overføres til slæbebefæstigelsen eller -linen.
7.31.6 Det skal ved en prøve godtgøres at ventilen fastholdes i åben stilling, når den har været aktiveret, samt at indikatoren viser, om udløserhovedet har være aktiveret eller ej.
7.31.7 Det skal ved en prøves godtgøres, at kablet fra udløserhovedets drejeskive er beskyttet af et passende fleksibelt rør, der forhindrer, at redningsflådens stof skamfiles og sikrer, at der ikke opstår kinker på kablet. Udløserhovedet skal prøves for vandtæthed specielt i den ende, hvor røret er monteret.
7.31.8 Midler til at forhindre, at udløserhovedet skamfiler redningsflådens stof skal kontrolleres.
7.32 Prøvning af højtryksslangesæt
7.32.1 Højtryksslanger med manifold, der monteres til at lede gassen fra flasken til de opblæsbare kamre, skal afprøves.
7.32.2 Et prøvetryk på 12,5 MPa skal hydraulisk påføres hver enkelt komplet slangesæt i 1 min., i hvilket enhver lækage i slange eller endestykke vil medføre kassation. Efter denne prøve skal hver slange tørres ved gennemblæsning med luft, og længden, der skal være indenfor grænserne på den for slangen godkendte tegning eller specifikation, skal kontrolleres.
7.32.3 Højtryksslangesættet skal ved en prøve godtgøres at have en brudstyrke på mindst 21 MPa ved normal temperatur og 4.2 MPa ved -45 grader C. Det skal kunne fungere tilfredsstillende i temperaturområdet fra -45 grader C til +70 grader C og skal ved -45 grader C kunne bøjes 180 over en dorn med en radius på 50 mm, hvorefter det på tilfredsstillende måde skal kunne bestå hydraulikprøven på 12,5 MPa som ovenfor beskrevet. Passende endestykker skal være påmonteret. Især skal omløbermøtrikkenes metal og godstykkelse være tilstrækkelig robust til at modstå en rimelig grad af overspænding. Hvor nipler indsættes i slangerne ende, skal de have en passende form for at forhindre, at de beskadiger inderklædningen, når de samles. Til hjælp for denne proces må kun niplens yderside være lettere smurt med en passende gummiopløsning.
7.32.4 Den endelige inspektion af hvert sæt skal godtgøre, at slangesættets udboring er ren og fri for gummipartikler og alle andre fremmedlegemer. En glat, tætsluttende stang med en afrundet ende eller en kugle skal til dettes formål føres igennem hver enkelt slangesæts udboring.
7.32.5 Fabrikantens navn, fabrikantens varenummer og dato for afprøvning skal mærkes slangen sammen med firmaets inspektørs stempel.
7.33 Ventilprøver
7.33.1 Det skal ved afprøvninger godtgøres til Søfartsstyrelsens tilfredshed, at samtlige ventiltyper, der indgår i flådens konstruktion, er fremstillet af egnede materialer og har en effektiv funktion i maritimt miljø i temperaturområdet fra -30 grader C til +65 grader C.
7.34 Prøvning af container og paksæk
7.34.1 Det skal ved en rulleprøve med en redningsflåde og dens udrustning pakket i en container og en paksæk afprøves at flåden ligger stabilt og ikke kan skamfiles af containerens elller paksækkens inderside, samt at der ikke kan ske utilsigtede forskydninger af udløserline og udløserkabel ved udløsersystemet.
7.34.2 Det skal ved en prøve godtgøres, at eventuelle midler til at bære redningsflåden i sin container eller paksæk er hensigtsmæssigt placerede og har tilstrækkelig styrke.
7.35 Prøve af vandballastposer
7.35.1 Det skal demonstreres, at vandballastposerne monteret på en fuldt lastet redningsflåde kan modstå belastningerne under en slæbeprøve med en fart på 6 knob over en distance på en halv sømil i roligt vejr.
8.INSPEKTION UNDER PRODUKTION
8.1 En betingelse for godkendelse er, at der på et hvert stadium af produktion af materialer og komponenter og på konstruktion, pakning og afprøvning af redningsflåden af en produktionskontrolafdeling anerkendt af Søfartsstyrelsen føres inspektion og udstedes certifikater. Et certifikat er derfor ikke gyldigt, med mindre Søfartsstyrelsen er tilfreds med inspektionsfaciliteterne og -oplysningerne.
8.2 Et inspektionscertifikat skal underskrives af fabrikantens chefinspektør eller hans underskriver. Det skal godtgøre, at hver redningsflåde ved færdiggørelsen fuldt ud er i overensstemmelse med de tegninger og specifikationer, Søfartsstyrelsen har accepteret.
8.3 Når modifikationer på det accepterede design ønskes, skal fulde detaljer af modifikationen fremsendes på forhånd til Søfartsstyrelsen for godkendelse. Når modifikationer er accepteret af Søfartstyrelsen, skal relevante rettelser og tilføjelser til tegningerne udføres og udgavenummeret på det rettede dokument rettes tilsvarende.
8.4 Det er nødvendigt for en fabrikant, der søger Søfartsstyrelsens godkendelse for første gang, at have eller søge godkendelse af inspektionsorganisationen på hans fabrik ved myndighederne i oprindelseslandet.
8.5 Søfartsstyrelsen eller en af Søfartsstyrelsen godkendt institution foretager stikprøvekontrol på fabrikantens område for at sikre, at kvaliteten af de oppustelige redningsflåder, materialer og tilhørende udrustning, der er benyttet i den fuldt færdige redningsflåde, er i overensstemmelse med specifikationerne for den godkendte prototype.
8.6 Fabrikanter skal oprette en kvalitetskontrolprocedure for at sikre, at redningsflåden og dens udrustning produceres til den samme standard som prototypen godkendt af Søfartsstyrelsen og skal opbevare optegnelser over hvilke som helst produktionsprøver, der er udført i henhold til Søfartsstyrelsens instruktioner.
8.7 Hvor den korrekte brug af en hvilken som helst redningsflåde eller udrustningsgenstand afhænger af dens korrekte installation om bord, kræver Søfartsstyrelsen om nødvendigt sådanne installationer afprøvet for at sikre, at udrustningen er korrekt monteret om bord.
8.8 Inspektionen af redningsflåderne under produktion skal omfatte følgende opblæsningsprøve
8.8.1 Søfartsstyrelsen udvælger for stikprøvekontrol en komplet og operationsklar pakket flåde og udfører en opblæsningsprøve på et glat og tørt gulv eller på vandet, f.eks. i et svømmebassin, som kontrol på pakning og opblæsning.
8.8.2 Den egentlige fordeling af redningsflåder, der opblæses gennem en periode, overlades til Søfartsstyrelsen således, at et fyldestgørende udvalg af hele produktionen opnås. Det skal bemærkes, at unødvendige bestræbelser ikke kræves for at sikre opblæsning, og at opblæsningstiden er normal.
8.8.3 Hver produceret redningsflåde skal inspiceres for fejl og dimensionsvariationer.
8.8.4 Nøjagtigheden af aflæsning af trykforandringer afhænger hovedsageligt af temperaturforandringer i området omkring redningsflåden i løbet af afprøvningsperioden. Prøven bør udføres på en delt prøvestand, hvor der kan træffes foranstaltninger til at hindre træk omkring flåden. Såfremt temperaturen stiger, skal der for hver grad Celcius fratrækkes 0,4 kPa. Modsat skal der tillægges 0,4 kPa for hver grad Celcius, temperaturen falder. Aflæsninger skal være på nærmeste 0,2 grader C. Såfremt temperaturvariationen overstiger 3 grader C i løbet af afprøvningen, skal prøven annulleres og gentages.
8.8.5 Hver produceret redningsflåde skal oppustes med luft til mindst 1.5 gange dens arbejdstryk. Efter en stabiliseringsperiode på 30 min., skal trykket aflæses, justeres og registreres. Efter yderligere 30 min. må redningsflåden ikke udvise tegn på skridning i samlinger eller brud, desuden må trykket ikke falde med mere end 5%. Overtryksventilerne skal være lukkede under denne prøve. Efter prøven skal hver overtryksventil afprøves for korrekt åbnings- og lukketryk.
8.8.6 Det skal ved oppustning med luft til arbejdstryk efterprøves, at hvert af de oppustede kamre er en gastæt enhed. Efter en stabiliseringsperiode på 30 min. skal trykket efterprøves og om nødvendigt justeres til arbejdstrykket. Efter yderligere 1 times forløb må trykket ikke være faldet med mere end 2%, når der er kompenseret for ændringer i temperatur og barometerstand. Der kan afprøves mere end et kammer ad gangen, men tilstødende kamre med fælles membran skal under prøven være åbne mod atmosfæren.
8.8.7 Hvert af redningsflådens kamre skal oppustes indtil overtryksventilen åbner. Dette åbningstryk samt lukketrykket registreres for at godtgøre, at de er indenfor ventilens designede grænser.
8.8.8 Hvis isolationen af redningsflådens bund tilvejebringes ved oppustning, skal det afprøves ved en af følgende prøver
.1 bunden pustes op til arbejdstrykket. Efter 30 min. justeres trykket til designtrykket. Efter forløbet af yderligere 1 time må trykket ikke være faldet med mere end 5%, når der er kompenseret for ændringer i temperatur- og barometerstand.
.2 bunden pustes op til et tryk på 30 mm Hg og efterlades i 24 timer, hvorefter trykket ikke må være faldet mere end 10%, når der er kompenseret for ændringer i temperatur- og barometerstand.
.3 bunden må i intet tilfælde have lidt fysisk skade, f.eks. fejl på vedhæftning til ringen.
8.9 Nedfirbare redningsflåder
Hver ny nedfirbar redningsflåde skal på tilfredsstillende vis gennemgå en 10% overbelastningsprøve i overensstemmelse med de godkendte tegninger eller konstruktionsspecifikationer før den afsluttende oppustningstrykprøve. Betingelserne for den 10% overbelastningsprøve med en flåde ophængt er
8.9.1 de 10% overbelastning skal udgøres af 10% af massen af redningsflåden sammen med dens fulde udrustning og dens fulde antal personer sat til 75 kg pr. person, og
8.9.2 redningsflåden skal pustes op til normalt arbejdstryk bestemt ved overtryksventilernes lukketryk.
8.9.3 Redningsflåden skal lastes efter et godkendt ballastningssystem ligeligt fordelt over flådens bund.
8.9.4 Redningsflåden skal løftes og holdes klar af jorden i mindst 5 minutter. Mens flåden er belastet, skal det konstateres, at
.1 alle vægtbærende gjorde, stropper m.v. tilsyneladende bærer deres del af byrden,
.2 at forvridning af ringene er inden for acceptable grænser, og
.3 at flåden efter aflastning ikke viser tegn på fysisk skade eller varig formforandring især må befæstigelser for understøttende gjorde m.v. ikke have løsnet sig.
8.10 Hver sjækkel eller ring skal prøvebelastes til 2,2 gange den maksimale arbejdsbelastning, den skal udsættes for.
9 SELVUDLØSERARRANGEMENTER
9.1 Fanglinesystem
9.1.1 Redningsflådens fanglinesystem skal udgøre en forbindelse mellem skibet og redningsflåden og skal være konstrueret således, at det sikres, at redningsflåden, når den frigøres og oppustes, ikke trækkes ned af et synkende skib.
9.2 Hydrostatiske udløserapparater
9.2.1 Anvendes der i selvudløserarrangementerne et hydrostatisk udløserapparat, skal det være typegodkendt af Søfartsstyrelsen.
9.3 Svagt led
9.3.1 Anvendes der i selvudløserarrangementet et svagt led, skal det
.1 være lavet af materialer, der er korrosionsbestandige og ikke påvirkes af søvand, olie eller rengøringsmidler,
.2 hvis lavet af tovværk, have taklede ender,
.3 hvis lavet af fleksibel wire have en kovs i hver ende og være sikret med en låsering,
.4 kunne modstå den kraft, der er nødvendig for at trække fanglinen ud fra redningsflådens beholder uden at briste og til at muliggøre oppustning af redningsflåden,
.5 briste ved en belastning på 2,2 kN +/- 0,4 kN, og
.6 være monteret således, at det ikke bliver en del af fanglinen før redningsflåden flyder frit på vandet.
10 EFTERSYN
10.1 Servicemanual
10.1.1 Fabrikanter af redningsflåder skal udfærdige en manual, der giver detaljerede instruktioner i åbning, inspektion, afprøvning, reparering og genpakning af hver type redningsflåde, de producerer. Manualen skal i udkast fremsendes til Søfartsstyrelsen for godkendelse og skal herefter leveres i et tilstrækkeligt antal for distribution til de af Søfartsstyrelsens distriktskontorer, hvorfra inspektører normalt fører tilsyn med servicestationerne. Et eksemplar af manualen skal leveres til hver af fabrikantens servicestationer.
10.2 Servicestationer
10.2.1 Servicestationer skal være forsynet med passende udstyr, reservedele og faciliteter til at kunne udføre nødvendige prøver og reparationer. I særdeleshed skal pladsen, hvor service udføres, være ren, støvfri og fri for træk og stærk sollys og således, at en konstant temperatur kan opretholdes. Det skal bemærkes, at når der udføres trykprøver, skal prøven annulleres og gentages, såfremt temperaturen varierer mere end 3 grader C. Gulvet skal være glat og holdes fri for olie, fedt og slibemidler. Stedet, hvor CO2-flasker opbevares, skal beskytte flaskerne mod korrosion. For så vidt angår indretning og godkendelse af servicestationer henvises til specifikation herfor (tillæg 4).
10.3 Servicepersonalets kvalifikationer
10.3.1 Enhver person, der er beskæftiget med servicering af redningsflåder, skal være i besiddelse af et af fabrikanten af de flåder, vedkommede servicerer, udstedt certifikat, der godtgør, at han har deltaget i et instruktionskursus på fabrikken, og at han er kompetent til at servicere flåder produceret af vedkommende fabrikant. Alternativt kan certifikater udstedes af en person som fabrikanten har anerkendt til at træne personel i servicering og udstedelse af certifikater.
10.4 Godkendelse af reparationsmaterialer
10.4.1 Alle materialer såsom stof, lim og sytråd, der benyttes for reparationer, og udskiftningsventiler, fittings og genstande i nødpakken skal være af typer, der er godkendt af Søfartsstyrelsen til omhandlede formål.
10.5 Kontrol af CO2-flasker
10.5.1 Alle CO2-flasker skal kontrolvejes og vægten skal sammenlignes med bruttovægten, der er påmærket flasken. For at opveje for skaladifferencer, når der kontrolvejes, tillades en tolerance på +/- 14 g. CO2-flasker skal, inden de monteres, lagres i mindst 30 dage efter at være blevet fyldt. Vejning skal foretages før og efter lagring, idet samme skala skal benyttes. Der må ikke være vægttab.
10.5.2 Såfremt kontrolvejningen af det totale gasindhold indikerer en difference større end 56 g for flasker med et nominelt indhold på mere end 1,1 kg eller en difference på 28 g for andre flasker skal Søfartsstyrelsen underrettes, og flasken skal returneres til fabrikanten for undersøgelse. I sådanne tilfælde skal stillingen for indikatoren i udløserhovedet rapporteres.
10.5.3 Beskyttelseskapper skal monteres på CO2-flasken, når udløserhovedet er afmonteret. Kapperne skal ikke være på når flasken vejes. Hvis der er gået mere end 4 år efter, at en tømt flaske har været underkastet hydraulisk trykprøve, skal den påny underkastes prøver, som krævet i de godkendte specifikationer efter hvilke flasken er produceret. Flasken skal, uanset om den er tømt, ved udløbet af 10 år regnet fra sidste hydrauliske trykprøve eller ved udvendige synlige tegn på korrosion, returneres for afprøvning.
10.6 Eftersyn af nødpakke
10.6.1 Nødpakken skal efterses, og dens indhold fornys som krævet.
10.7 Genpakning af flåder efter service
10.7.1 Før foldning og genpakning af flåder skal der drages omsorg for at sikre, at tømmeventiler er sat på plads og at propper placeret i overtryksventiler er fjernet samt, at CO2-flasken er korrekt tilsluttet, og at udløserlinen er korrekt placeret således, at linen løber frit. I flåder med 2 CO2-flasker skal flaskerne placeres korrekt således, at trækket i udløserlinen er ens på de 2 flasker. Retningslinier i fabrikantens manual skal følges.
11 MÆRKNING
11.1 Generelt
11.1.1 Al mærkning af redningsflåder og paksække eller containere skal være klar og uudslettelig. Materiale for mærkning må ikke indeholde ingredienser, der er skadelige for nærliggende materialer. Detaljer for mærkningen skal fremsendes til Søfartsstyrelsen for godkendelse. Mærkningen skal være på sprog fastsat af Søfartsstyrelsen.
11.2 Mærkning på paksæk eller container
11.2.1 Paksækken eller containeren skal være mærket med følgende mærker således, at de er klart synlige, når redningsflåden er stuvet
.1 fabrikantens navn eller varemærke,
.2 type og løbenummer,
.3 navn på den godkendende myndighed og antal personer som redningsflåden er godkendt til at optage,
.4 SOLAS 86,
.5 type på den indeholdte nødpakke, d.v.s. SOLAS A PACK eller SOLAS B PACK,
.6 længde på fangline (udløserline),
.7 største tilladte anbringelseshøjde over vandlinien (afhængig af faldprøve og længde på fanglinen),
.8 udsætningsvejledning,
.9 dato for sidste eftersyn, og
.10 navn og beliggenhed for servicestation.
.11 Hvor relevant - FITTED FOR AREAL.
.12 Fanglinens position og instruktioner for udsætning skal være klart mærket.
11.3 Mærkning af oppustelige redningsflåder
11.3.1 Redningsflåden skal være påmærket
.1 fabrikantens navn eller varemærke,
.2 type og løbenummer,
.3 fabrikationsdato (måned og år),
.4 navn på godkendende myndighed,
.5 navn og beliggenhed på den servicestation, hvor sidste eftersyn fandt sted, og
.6 antal personer, som den er godkendt til at optage, over hver indgang med tegn, der er mindst 100 mm høje og har en kontrastfarve i forhold til redningsflådens farve.
11.4 Herudover skal position og brug af udstyrsgenstande, der er stuvet uden for nødpakken, f.eks. ventiler, tømmeventiler, knive og antennebeslag være tydeligt mærkede.
12 INSTRUKTIONSHÆFTER OG OPSLAG
12.1 For instruktion for officerer og besætningsmedlemmer i skibe, der medfører redningsflåder, skal fabrikanten til redningsflåderne medlevere instruktive opslag, der viser udsætning og entring samt enhver nødvendig forholdsregel, der skal iagttages. Der skal være tilstrækkelige opslag til opsætning ved hvert udskibningssted for flåder, der betjenes af udsætningsarrangementer og for hver stuveposition for andre redningsflåder. Desuden skal medleveres mindst 2 hæfter, der giver en komplet beskrivelse af redningsflåden og af måden, den udsættes og bruges på. Publikationerne skal være på sprog fastsat af Søfartsstyrelsen. Udkast for opslag og hæfter skal fremsendes til Søfartsstyrelsen for godkendelse før udgivelse.
Tillæg 1 til bilag til teknisk forskrift for oppustelige redningsflåder
SPECIFIKATION FOR BALLASTPOSER
(jf. punkt 3.10)
1 En redningsflåde skal være forsynet med ballastposer, der opfylder følgende regler
1.1 Posernes tværsnit skal udgøre en ligebenet trekant med grundlinien vedhæftet redningsflådens underside.
1.2 Posens design skal være således, at den fyldes til ca. 60% af sin kapacitet på 15 til 25 sek. efter udsætning.
1.3.1 Poserne skal normalt have en kapacitet på i alt 250 l for flåder op til 12 personer inkl., men kapaciteten skal altid være mindst 225 l.
1.3.2 Poser til flåder for mere end 10 personer skal normalt have en kapacitet totalt på (20 x N) l, hvor N er antal personer, flåden er godkendt til men kapaciteten skal altid være mindst (18 x N) l.
1.4 Poserne skal fastgøres til redningsflådens bund med alle sider.
1.5 Poserne skal fordeles symmetrisk langs redningsflådens omkreds på hver side af CO2-flasken med tilstrækkelig afstand til, at luft kan strømme hurtigt ud. Det mindste antal poser, der monteres på flåden skal normalt være
Størrelse på flåde Antal poser
Op til og med 8 personer 5
9 til og med 16 personer 7
17 til og med 25 personer 11
Antallet af poser på flåder for mere end 25 personer afgøres af Søfartsstyrelsen i hvert enkelt tilfælde.
2 Procedure for afprøvning
2.1 Karakteristika for posernes åbninger skal demonstreres for at bekræfte at hver pose åbner sig og fyldes til mindst 60% af sin kapacitet på 15 til 25 sekunder efter at være blevet nedsænket i vand.
2.2 For at demonstrere styrken af ballastposerne og deres vedhæftning til redningsflåden skal hver størrelse af pose belastes jævnt med 3 gange vægten af det søvand, posen er designet til at indeholde. Posen skal derefter hænge fra redningsflådens bund i 1 time uden, at der opstår fejl på posen eller dens vedhæftning.
2.3 For at demonstrere posens kapacitet, skal posen ophænges i luften under en redningsflåde og fyldes med vand. Posens kapacitet er den kapacitet, der i posen er udnyttet op til det nederste niveau for posens åbninger.
Tillæg 2 til bilag til teknisk forskrift for oppustelige redningsflåder
SPECIFIKATION FOR DRIVANKER (jf. punkt 5.7)
1 Drivankeret skal være af konisk form.
1.1 For redningsflåder for op til 10 personer skal det have en åbningsdiameter på mindst 400 mm og en skrå længde på mindst 600 mm.
1.2 For redningsflåder for mere end 10 personer skal det have en åbningsdiameter på mindst 500 mm og en skrå længde på mindst 670 mm.
1.3 For redningsflåder for mere end 25 personer skal det have en åbningsdiameter på mindst 600 mm og en skrå længde på mindst 780 mm.
2 Materialet for et drivanker skal være porøst, lettere stift og skal tillade en vandgennemstrømning på ca. 11 cm3 pr. sek. pr. cm2 (cm3/s/cm2) ved en vandsøjlehøjde på 5,6 cm (som omtrentligt svarer til en fart gennem vandet på 2 knob).
2.1 Linen, der forbinder ankeret til redningsflåden skal være flettet og modstandsdygtig over for råd.
2.2 Linen skal være mindst 30 m lang, ikke mindre end 8 mm i diameter og skal inklusiv befæstigelser (og knob) have en brudstyrke på mindst
2.2.1 7,5 kN for flåder for op til 10 personer
2.2.2 10,0 kN for flåder for over 10 personer
2.2.3 10,0 kN for flåder for over 25 personer eller en sikkerhedsfaktor på 3 baseret på en bugserprøve ved 6 knobs fart, hvad der er størst.
2.3 Arrangementet skal være designet således, at den forhindrer drivankeret i at falde gennem sig selv.
2.4 Drivankeret skal være stabilt, når det slæbes gennem vandet med varierende hastigheder på op til 6 knob.
2.5 Drivankerets åbning skal åbne straks ved udsætning.
3 Procedure for afprøvning
3.1 Karakteristika for drivankerets åbning skal demonstreres for at sikre, at åbningen åbner straks ved udsætning.
3.2 Drivankeret skal slæbes gennem vandet ved varierende hastigheder op til 6 knob for at bekræfte dets stabilitet, reelle slæbemønster og befæstigelsernes styrke.
3.2.1 Trækket i drivankerets line, når det slæbes ved
3.2.1.1 1,5 knob skal være i størrelsesordenen 15 kg +/- 10%
3.2.1.2 3,0 knob skal være i størrelsesordenen 40 kg +/- 10%
3.2.1.3 6,0 knob skal være i størrelsesordenen 100 kg +/- 10%
3.3 For at demonstrere styrken af drivankeret, lig og slæbeline skal ankeret belastes jævnt indvendigt med en vægt på 100 kg. Drivankeret skal derefter ophænges i slæbelinen i 6 timer uden skade på ankeret og dets befæstigelse.
3.4 For at bekræfte porøsiteten af materialet til drivankeret anbefales det, at et rør med en diameter på 50 mm med et tilnærmelsesvis tværsnitsareal på 20 cm2 benyttes til prøven for porøsitet som vist i skitsen nedenfor. Den krævede vandgennemstrømning gennem et rør af denne størrelse er 222 cm3/s hvilket er lig med 11 cm3/s/cm2 ved en vandsøjlehøjde på 5,6 cm. Prøven skal udføres over mindst 10 sek. og skal gentages 5 gange med forskellige materialeprøver. Den gennemsnitlige værdi skal betragtes som gennemstrømningshastigheden. En nøjagtighed på +/~ 10% er acceptabel.
MÅLING AF DRIVANKERETS PORØSITET
Tillæg 3 til bilag til teknisk forskift for oppustelige redningsflåder
SPECIFIKATION FOR MATERIALER, DER ANVENDES TIL OPDRIFTSRUM, BUNDE OG TAGE PÅ OPPUSTELIGE REDNINGSFLÅDER SAMT KRAV TIL LIMNINGER
INDHOLDSFORTEGNELSE
1 Prøvemetoder og krav til stoffer, der anvendes til fremstilling af oppustelige redningsflåder
2 Kvalitetskontrol, prøvemetode og krav til limninger i oppustelige redningsflåder
3 Specifikationens administration.
4. Appendix
1 Prøvemetoder og krav til stoffer, der anvendes til fremstilling af oppustelige redningsflåder
Tekstilvævet stof skal være fremstillet af syntetiske fibre (eksempelvis polyamid/polyester).
1.1 Trækstyrke
Trækstyrke og brudforlængelse bestemmes.
Prøvestykke: 50 mm bred 400-500 mm lang
Afstand mellem kæber
på trækprøvemaskine: 200 mm
Trækhastighed: 50 mm/min.
Antal prøver: 5 stk. i kæderetning 5 stk. i skudretning
Beregning: Gennemsnit af 5 prøvninger i kæderetning og 5 prøvninger i skudretning.
1.1.2 Krav
For slangestof og bundstof
Trækstyrke: 2200 N svarende til 225 kp i kæderetning - min 2200 N svarende til 225 kp i skudretning - min
Brudforlængelse: 35% i kæderetning - max 35% i skudretning - max
For ydre tagstof
Trækstyrke: 980 N svarende til 100 kp i kæderetning - min 980 N svarende til 100 kp i skudretning - min
Brudforlængelse: 35% i kæderetning - max 35% i skudretning - max
For indre tagstof
Trækstyrke: 490 N svarende til 50 kp i kæderetning - min. 490 N svarende til 50 kp i skudretning - min.
1.2 Rivestyrke (*)
»Den tyske metode«
Prøvestykke: 50 mm bred 100 mm lang
»indsnit« 55 mm midt på den korte side i længderetning
Antal prøver 5 stk. i kæderetning 5 stk. i skudretning
Trækhastighed: 100 mm/min.
Beregning: over »10 tråde«
1.2.1 Krav
For slangestof og bundstof
Rivestyrke: 200 N svarende til 20 kp i kæderetning - min 200 N svarende til 20 kp i skudretning - min 180 N svarende til »18 kp minimumsværdier for svageste tråde
For ydre tagstof
Rivestyrke: 40 N svarende til 4 kp i kæderetning - min 40 N svarende til 4 kp i skudretning - min
For indre tagstof
Rivestyrke: 20 N svarende til 2 kp i kæderetning - min 20 N svarende til 2 kp i skudretning - min
1.3 »Belægningens« vedhæftning til textilvævet
Prøvestykke: 300 mm lang 25 +/- 0,5 mm bred
Antal: 12 stk.
Mærkning: Prøvestykkerne mærkes på den ene side med eksempelvis et »x« på en sådan måde, at de med »x« mærkede sider er samme side af materialet.
Klæbning: Prøvestykkerne påføres klæbestof i 25 mm' bredde og 150 mm' længde således, at 6 af prøvestykkerne påføres klæbestof på den med »x« mærkede side og de andre 6 på den anden side. 2 x 3 stykker klæbes nu sammen med siderne mærket »x« mod hinanden og 2 x 3 stykker med den anden side mod hinanden.
(*) Alternativt kan der anvendes den i appendix angivne »engelske metode« til bestemmelse af rivestyrken.
Klæbestof: Det anvendte klæbestof skal være stærkere end »belægningens« vedhæftning til textilvævet. Efter hærdning løsnes "belægningen", hvor klæbningen begynder midt på prøvestykket, og der udføres en trækprøvning.
Trækhastighed: 100 mm/min.
1.3.1 Krav
Vedhæftning: 30 N/2,5 cm svarende til 3 kp/2,5 cm på hver side af materialet.
1.4 Lufttæthed (porøsitet)
For slangestof og bundstof
Prøvestykke: Cirkulært og svarende til det anvendte prøvningsapparatur.
Antal prøver: 2 stk. 4 2
Lufttryk: 2,5 x 10 N/m svarende til 2,5 m vandsøjle pr. m2
Indvirkningstid: 5 min.
1.4.1 Krav
Ingen luft må trænge gennem stoffet.
1.5 Trykprøvning
For slangestof og bundstof
Prøvestykke: Cirkulært og med en fri indspændingsflade på 12 cm i diameter.
Opspænding: Som membran, der lukker over et kammer, som kan sættes under tryk med luft.
Antal prøver: 2 stk.
1.5.1Krav
Sprængningstrykket skal være min. 1 MN/m2 = 10 bar.
1.6Kuldebestandighed
For slangestof og bundstof
Prøvestykke: 50 mm bred ca. 100 mm lang
Antal prøver: 3 stk. i kæderetning 3 stk. i skudretning
Temperatur: -55 grader C
Indvirkningstid: 30 min.
Bøjeprøvning: 180 grader med såvel inderside som yderside strakt.
1.6.1 Krav
Der tillades ikke revner, der er synlige ved en forstørrelse på 7 gange.
1.7 Langtidsbøjeprøvning
For slangestof og bundstof
Prøvestykke: 30-40 mm bredt og så langt, som det er hensigtsmæssigt.
Antal prøver: 3 stk. i kæderetning 3 stk. i skudretning
Prøvningsapparatur: Et apparatur som beskrevet i DIN 53359
Prøvningstemperatur: 20 grader C +/- 2 grader C
Foldning: Som det i DIN 53359 Probenorm A angivne
Antal foldninger: 100.000
1.7.1 Krav
Der tillades ikke revner, der er synlige ved en forstørrelse på 7 gange.
1.8 Ældningsprøve
For slangestof og bundstof
Prøvestykker med dimensionerne 500 x 500 mm udsættes for en temperatur på 70 grader C +/- 1 grad C i 7 døgn.
Derefter foretages følgende prøvninger
.1 Trækstyrke og brudforlængelse som beskrevet under 1.1.
.2 Rivestyrke som beskrevet under 1.2.
.3 Lufttæthed (porøsitet) som beskrevet under 1.4.
1.8.1 Krav
Trækstyrken og rivestyrken skal være mindst 90% af værdierne inden varmepåvirkningen.
Brudforlængelsen må maksimalt være 35%.
Ingen luft må trænge gennem stoffet ved prøvning for lufttæthed.
Prøvestykket må ikke udvise krakelering eller virke klæbende.
1.9 Oliebestandighed ved overfladepåvirkning
For slangestof og bundstof
Prøvestykke: Passende til det anvendte apparatur.
Antal prøver: 2 stk.
Prøvningstemperatur: 20 grader C +/- 2 grader C
Olietype: En mineralolie, der opfylder følgende krav: Anilinpunkt: 120 grader C +/- 5 grader C Flammepunkt: min. 240 grader C Viskositet: 10-25 cSt ved 99.0 grader C (210 grader F)
Følgende olier er
anvendelige: ASTM Olie nr. 1 ASTM Olie nr. 5 ISO Olie nr. 1
Indvirkningstid: 3 timer på hver side.
1.9.1 Krav
Materialet må ikke løsne sig fra vævet, og overfladen må ikke virke klæbende eller smørende efter behandlingen.
1.10 Bestandighed overfor havvand
For slangestof og bundstof
Prøvestykker nedsænkes i 7 døgn i »syntetisk havvand«
Prøvningstemperatur: 20 grader C +/- 2 grader C
1.10.1 Krav
Materialet må ikke løsne sig fra vævet, og overfladen må ikke udvise revner eller virke smørende. Prøvestykket må ikke være affarvet.
1.11 Farveægthed
For ydre tagstof
Prøvestykker påvirkes i 80 timer med xenonlampebelysning.
1.11.1 Krav
Ved sammenligning med et ubelyst prøvestykke må det belyste prøvestykke ikke være væsentligt afbleget.
2 Kvalitetskontrol af limninger i oppustelige redningsflåder.
2.1 Prøvningsmetode og krav til limning
2.1.1 Fremstilling af prøvelegemer
Af det materiale, som anvendes til opdriftkamrene, udskæres 10 rektangulære strimler af dimensioner 50x200mm med den lange side i kæderetningen. Materialets ene overflade præpareres efter samme fremgangsmåde, som benyttes ved sammenlimning af flåderne, og påføres lim på 3/4 af overfladen, idet et område på 50 x 50 mm i prøvens ene ende holdes fri for lim. Strimlerne sammenlægges to og to således, at der dannes 5 prøvelegemer med dimensionerne 50 x 200 mm, hvert bestående af to sammenlimede strimler, i den ene ende afsluttet med to ikke sammenlimede lapper med dimensionerne 50 x 50 mm. Derefter henlægges prøvelegemerne til hærdning, og dato og klokkeslæt protokolleres. Ved limning og hærdning skal limleverandørens forskrifter for blanding og behandling nøje overholdes, herunder også foreskrevet varighed og temperatur for fuld hærdning.
2.1.2 Prøvningsmetode
Efter at limen er hærdet, foretages trækprøvning, idet prøvelegemets ikke sammenlimede lapper opspændes i hver side af en trækprøvemaskines kæber, hvorefter prøvelegemet udsættes for en hastighed af 20 mm/min. Dato og klokkeslet for prøvningen samt den trækkraft, som kræves for at rive de limede strimler fra hinanden, protokolleres for hvert enkelt prøvelegeme.
2.1.3 Krav
Ved prøvningen i henhold til punkt 2.1.2. må trækstyrken ikke være mindre end 60 N = 6,0 kp pr. 50 mm.
3 Specifikationens administration
3.1 Materiale
3.1.1De i punkterne 1.1 til 1.5. beskrevne prøvninger skal udføres for hver 1000 m materiale af hver kvalitet. De i punkterne 1.6 til 1.11. beskrevne prøvninger skal udføres 2 gange årligt.
3.1.2 For alle de i punkt 3.1.1. omtalte prøvninger gælder, at et certifikat fra producenten, bekræftet af en officielt approberet prøvningsinstans i oprindelseslandet (sml. certifikat 3 i Dansk Standard DS 10030) kan godtages som tilstrækkelig dokumentation.
3.1.3 Et værkcertifikat uden officiel påtegning (sml. certifikat 2 i DS 10030) kan godtages på betingelse af, at der med stikprøver, udtaget af en myndighedsrepræsentant på redningsflådefabrikken, f.eks. een gang årligt, findes tilstrækkelig overensstemmelse med værkcertifikatet. Prøvningen skal foretages af en approberet prøvningsinstans.
3.1.4 Hvis materialet leveres uden dokumentation, skal den fremskaffes ved prøvning i henhold til punkt 3.1.1. af en approberet prøvningsinstans.
3.2 Limninger
De i punkt 2.1.2 beskrevne trækprøvninger skal udføres dagligt på redningsflådefabrikken af dertil særligt bemyndigede personer blandt fabrikkens personale afvekslende med en myndighedsrepræsentant, idet mindst 10% af prøvningerne skal udføres i overværelse af myndighedsrepræsentanten.
3.3 Forskelligt
3.3.1 Uanset at et materiale opfylder de foranstående fordringer kan det kræves udsat for yderligere prøvninger, såfremt Søfartsstyrelsen finder det påkrævet, evt. nægtes godkendelse til brug ved produktion af oppustelige redningsflåder, dersom Søfartsstyrelsen finder det uegnet til formålet.
APPENDIX
Rivestyrke
»Den engelske metode«
Prøvestykke: 76 mm bred 300-400 mm lang
»Snit«: 12,0 mm midt i prøvestykket parallel med den korte side.
Trækhastighed: 100 mm/min.
Antal prøver: 5 stk. i kæderetning 5 stk. i skudretning
Beregning: Gennemsnit af 5 prøvninger i kæderetning og 5 prøvninger i skudretning.
Krav
For slangestof og bundstof
Rivestyrke: 780 N svarende til 80 kp i kæderetning - min 780 N svarende til 80 kp i skudretning - min
For ydre tagstof
Rivestyrke: 390 N svarende til 40 kp i kæderetning - min 390 N svarende til 40 kp i skudretning - min
For indre tagstof
Rivestyrke: 190 N svarende til 20 kp i kæderetning - min 190 N svarende til 20 kp i skudretning - min
Tillæg 4 til bilag til teknisk forskrift for oppustelige redningsflåder
SPECIFIKATION FOR INDRETNING OG TILSYN MED SERVICESTATIONER FOR OPPUSTELIGE REDNINGSFLÅDER
1Generelt
1.1 Indehaveren af servicestationen er ansvarlig for, at stationen til enhver tid opfylder nærværende forskrifter for oppustelige redningsflåder m.v.
1.2 Indehaveren af servicestationen er ansvarlig for, at der er autoriseret servicepersonale til at foretage de for den pågældende type redningsflåde fornødne eftersyn, herunder at servicepersonalet modtager den fornødne træning og instruktion.
1.3 En servicestation skal være indrettet således, at eftersynsarbejdet kan foregår i lukkede rum på fuldt betryggende og forsvarlig måde samt således, at flåderne, deres paksække, containere og udstyr under hele opholdet ikke udsættes for beskadigelser.
1.4 Søfartsstyrelsen skal til enhver tid kunne foretage de fornødne inspektioner, eftersyn og prøver for konstatering af nærværende forskrifters overholdelse og flådeeftersynenes forsvarlige udførelse.
2 Indretning af lokaler
2.1 Lokalet skal være af en sådan størrelse og udstrækning, at arbejdet med eftersynet kan foregå let og uhindret. Der skal være tilstrækkelig loftshøjde således, at enhver flåde kan rejses lodret i oppustet tilstand. Lokalet skal være oplyst, ventileret, rent, fri for træk og beskyttet mod direkte solstråler og således indrettet, at en konstant temperatur kan opretholdes således, at temperatursvingningen under trykprøver holdes under 3 grader C i prøvningsperioden.
2.2 Gulvet i lokalet og evt. eftersynsbord skal være glat, tørt, vel renholdt og bl.a. frit for olie, fedt, tjære, syre, salt, kobberforbindelser, skrappe rengørings- og imprægneringsmidler samt slibende og korrosionsfremkaldende materialer.
2.3 Der skal forefindes egnede reoler eller lignende til opbevaring af CO2-flasker. Reolerne skal være således anbragt og indrettet, at flaskerne ikke udsættes for skadelige påvirkninger.
Ved CO2-flasker anbringes skilte med følgende tekst, jf. Dansk Standard 734: »Trykflasker - fjernes ved brand«
2.4 Der skal forefindes egnede reoler eller lignende til opbevaring af reservedele, materialer og reserveudrustning. Såfremt stationen efterser flåder af forskellige typer og/eller fabrikater, skal der være tydelig afmærkning og adskillelse af dele og materialer, herunder ventiler, udløserhoveder m.v., der ikke er ens for alle typer af flåder.
2.5 Der skal på passende steder i eftersynslokalet opsættes skilte med følgende tekst: »Rygning forbudt«
jfr. Dansk Standard 734.
2.6 Redningsflåder i containere eller paksæk må kun stuves i to tiere.
2.7 Fyrværkerisager skal opbevares i overensstemmelse med Justitsministeriets forskrifter herom.
2.8 Der skal være særskilte rum til reparation af glasfibercontainere og maling af CO2-flasker samt passende steder til udførelse af skrivearbejde.
3 Værktøj, prøvningsudstyr m.v.
3.1 Der skal forefindes det nødvendige værktøj, andre hjælpemidler og reservedele til brug ved servicearbejdet efter fabrikantens forskrifter.
3.2 Kompressorer eller andre hjælpemidler til oppustning og udsugning skal være forsynet med fornødne filtre på tryksiden til effektiv fjernelse af olie, vand og andre urenheder.
3.3 De i 3.2 nævnte hjælpemidler med tilhørende slanger og studse må ikke anvendes til andre formål end servicearbejdet.
3.4 Fabrikanten skal forsyne servicestationen med detaljerede forskrifter for åbning, eftersyn, afprøvning, reparation og genpakning for enhver type redningsflåde, som stationen skal kunne udføre service på.
3.4.1 Fabrikanten skal fremsende 2 eksemplarer af forskrifterne for eftersyn til Søfartsstyrelsen for godkendelse. Efter godkendelse skal fabrikanten levere det af Søfartsstyrelsen ønskede antal eksemplarer til brug for Søfartsstyrelsen.
3.4.2 Fabrikanten skal fremsende underretning om modifikationer, forslag til ajourføringer m.v. til Søfartsstyrelsen.
3.4.3 Forskrifter for eftersyn skal altid være tilgængelige på alle servicestationer.
3.4.4 Fabrikantens repræsentant skal forsyne servicestationen med de instrukser og påbud, som Søfartsstyrelsen meddeler.
4 Personaleforhold
4.1 De af fabrikanten udstedte autorisationer for servicepersonale skal være opslået på et iøjnefaldende og lettilgængeligt sted i lokalet. Såfremt gyldigheden er udløbet, må den pågældende ikke udføre selvstændigt eftersyn og påtegning af eftersynscertifikatet.
4.2 Autoriseret personale skal være til stede under eftersynet. Ikke-autoriseret hjælpepersonale må ikke foretage selvstændigt eftersyn.
4.3 Personalets tjenesteaftale må ikke indeholde bestemmelser om aflønning på akkord.
4.4 For at sikre at personalet har den fornødne rutine, skal der på stationen foretages mindst 12 eftersyn inden for enhver 3 måneders periode. Såfremt der foretages færre eftersyn, skal Søfartsstyrelsen underrettes herom.
5 Rapporter og journaler
5.1 For hver efterset flåde skal der udfærdiges en rapportformular i mindst 2 eksemplarer. Et eksemplar arkiveres ved stationen og et eksemplar sendes til fabrikanten, såfremt denne er dansk, i andre tilfælde til pågældende fabrikants repræsentant. Rapportformularen skal være tydelig og helt udfyldt samt underskrevet af en af det autoriserede servicepersonale.
5.2 Fabrikantens repræsentant skal på grundlag af nævnte rapportformular samt evt. eftersynscertifikat føre en journal, hvoraf det bl.a. skal fremgå, til hvilket skib/fartøj eller i mangel af oplysning herom til hvilket rederi en bestemt flåde er leveret.
5.3 Rapporter og journaler skal opbevares i mindst 5 år.
6 Statistik
6.1 Servicestationen skal føre en statistik, der viser antal af eftersyn for hver uge, måned og år, antal og art af fundne defekter og mangler, kassationer med angiven grund samt antal af funktionsprøver foretaget, herunder prøver foretaget under overværelse af Søfartsstyrelsen, på flåder indkommet for eftersyn. Den omhandlede statistik skal opbevares i mindst 5 år.
6.2 Statistikken skal udvise en gennemsnitlig funktionsprøvning på mindst 3% af de indkomne flåder.
6.3 Servicestationen skal til Søfartsstyrelsen i løbet af januar fremsende en oversigt visende antal og art af fundne defekter og mangler, herunder kassationer for det senest forløbne år.
7 Oprettelse og godkendelse af servicestationer
7.1 Fabrikanten eller dennes repræsentant skal forinden der træffes endelig aftale om oprettelse af en servicestation, oplyse Søfartsstyrelsen om, hvorvidt det pågældende firma har egnede lokaler der er tilstrækkeligt udstyret samt opfylder Søfartsstyrelsens forskrifter for oppustelige redningsflåder.
7.2 Når Søfartsstyrelsen, efter afholdelse af syn, har sikret sig, at nærværende forskrifter er opfyldt, vil fabrikanten modtage underretning om stationens godkendelse.
8 Nedlæggelse af servicestationer
8.1 Fabrikanten eller dennes repræsentant skal underrette Søfartsstyrelsen om nedlæggelse af servicestationer. Såfremt nedlæggelsen indebærer afskedigelser af autoriseret personale, skal Søfartsstyrelsen endvidere underrettes om datoen for inddragelsen af de pågældendes autorisationer.
9 Forbehold
9.1 Såfremt forholdene efter Søfartsstyrelsens skøn måtte give anledning dertil, vil der kunne stilles yderligere krav til stationen. Herunder bl.a. foranledige autorisationer inddraget og evt. lukning af stationen.
Teknisk forskrift for oppustelige redningsflåder (* 1)
I medfør af § 2, stk. 5, § 11, stk. 2, og § 28 i lov om skibes sikkerhed m.v., jf. lovbekendtgørelse nr. 584 af 29. september 1988, og efter bemyndigelse i bekendtgørelse nr. 570 af 26. september 1988 fastsættes