Bestemmelser om trafikflyvercertifikat af I klasse, D-certifikat, flyvemaskine, generelt.

Bestemmelser om trafikflyvercertifikat af I klasse, D-certifikat, flyvemaskine, generelt.

I medfør af § 34 og § 149, stk. 10, i lov om luftfart, jf. lovbekendtgørelse nr. 408 af 11. september 1985, fastsætter Statens Luftfartsvæsen herved efter bemyndigelse fra Trafikministeriet, jf. bekendtgørelse nr. 191 af 23. maj 1975 vedrørende luftfartscertifikater (BL 6-02), følgende

1. Referencedokumenter

1.1 BL 5-41, Bemanding og udstyr, charter- og taxaflyvning, seneste udgave.

1.2 BL 6-02, Bekendtgørelse vedrørende luftfartscertifikater, seneste udgave.

1.3 BL 6-03, Certificeringsbestemmelser, generelt, seneste udgave.

1.4 BL 6-04, Føring af flyvetid, seneste udgave.

1.5 BL 6-05, Helbredskrav, seneste udgave.

1.6 BL 6-50, Typeuddannelse, en-motoret landflyvemaskine, MTOM 5.700 kg, seneste udgave.

1.7 BL 6-51, Typeuddannelse, fler-motoret landflyvemaskine, seneste udgave.

1.8 BL 6-58, Periodisk flyvetræning, instrumentbevis, flyvemaskine, PFT/instrumentbevis, seneste udgave.

1.9 BL 6-84, Teoretisk uddannelse til trafikflyvercertifikat af II og I klasse, C/D-certifikat, teorikrav V, seneste udgave.

2. Anvendelsesområde

Denne BL fastsætter

- generelle bestemmelser for udstedelse og udvidelse af trafikflyvercertifikat af I klasse/flyvemaskine.

- generelle vilkår for, at en certifikatindehaver kan foretage VFR- og IFR-flyvning som luftfartøjschef og andenpilot i enhver form for luftfart på flyvemaskine.

3. Udstedelse

3.1 Trafikflyvercertifikat af I klasse/flyvemaskine udstedes af Statens Luftfartsvæsen efter ansøgning på en autoriseret formular, når ansøgeren opfylder udstedelseskravene i afsnit 4.

3.2 Trafikflyvercertifikat af I klasse/flyvemaskine udstedes gældende for føring af flyvemaskine af den klasse/type, hvorpå den praktiske prøve som nævnt i pkt. 4.5, er afholdt og for den klasse/type, der er omfattet af ansøgerens trafikflyvercertifikat af III klasse/flyvemaskine.

3.3 Trafikflyvercertifikat af I klasse/flyvemaskine udstedes med gyldighed til ansøgerens fyldte 60. år. Statens Luftfartsvæsen kan dog i særlige tilfælde fastsætte en kortere gyldighedsperiode.

4. Udstedelseskrav

4.1 Ansøgeren skal

a. have fast bopæl i Danmark eller være ansat i et dansk luftfartsforetagende,

b. ikke administrativt eller ved dom være frakendt retten til at gøre tjeneste på luftfartøj eller i anden stilling af betydning for luftfartens sikkerhed,

c. være helbredsmæssigt godkendt til trafikflyvercertifikat, jf. BL 6-05,

d.være fyldt 21 år, men ikke 60 år,

e. have bestået de teoretiske prøver, der er foreskrevet af Statens Luftfartsvæsen til trafikflyvercertifikat af I klasse, teorikrav V, jf. BL 6-84, og disse prøver skal have bevaret deres gyldighed,

f. være indehaver af et gyldigt trafikflyvercertifikat af III klasse/flyvemaskine og instrumentbevis/flyvemaskine og

g. på flyvemaskine have erhvervet en samlet flyvetid som pilot på mindst 1500 timer, registreret i overensstemmelse med BL 6-04.

4.2 Flyvetid, erhvervet som andenpilot, registreret i overensstemmelse med BL 6-04 kan kun medregnes med halvdelen af den faktiske tid.

4.2.1 Flyvetid, erhvervet som luftfartøjschef under tilsyn, jf. BL 6-04, kan dog medregnes med den fulde tid, jf. dog pkt. 4.3 a.

4.3 Af den flyvetid på 1500 timer, der er nævnt i pkt. 4.1 g, skal mindst

a. 250 timer være erhvervet som luftfartøjschef, hvoraf indtil 150 timer kan være erhvervet som luftfartøjschef under tilsyn, jf. BL 6-04,

b. 200 timer være erhvervet under navigationsflyvning, hvoraf mindst 100 timer skal være erhvervet som luftfartøjschef eller som luftfartøjschef under tilsyn, jf. BL 6-04,

c. 75 timer være erhvervet under IFR-flyvning, hvoraf indtil 30 timer kan være erhvervet under godkendt syntetisk flyvetræning og

d. 100 timer være erhvervet om natten.

4.4 Indtil halvdelen af den flyvetid, der er nævnt i pkt. 4.1 g og pkt. 4.3 a-d, kan være erhvervet på helikopter.

4.5 Ansøgeren skal på en autoriseret formular indstilles til en praktisk prøve af en flyveskole eller et luftfartsforetagende, der er godkendt hertil. Under den praktiske prøve, der er foreskrevet af Statens Luftfartsvæsen, skal ansøgeren godtgøre at være i stand til at fungere som luftfartøjschef på flermotoret flyvemaskine, der føres af 2 piloter, og som sådan være kvalificeret til

a. at udføre de funktioner, der påhviler en luftfartøjschef i forbindelse med en erhvervsmæssig VFR- eller IFR-flyvnings forberedelse, gennemførelse og afslutning,

b. at træffe sådanne beslutninger og forholdsregler, som måtte være påkrævet, hvis en nødsituation eller anden hændelse gør det umuligt eller uforsvarligt at fortsætte flyvningen som planlagt,

c. at anvende flyvefaglig viden samt udvise god dømmekraft og godt luftmandskab,

d. at føre den pågældende flyvemaskine under VMC eller IMC i såvel normale som unormale flyvemanøvrer inden for de godkendte begrænsninger og på en rolig og akkurat måde,

e. at anvende de nødprocedurer, der er foreskrevet for den pågældende flyvemaskine, og

f. at anvende besætningskoordination og inkapacitetsprocedurer.

4.5.1 Prøven vil foruden en teoretisk overhøring indeholde en eller flere af de øvelser, der er nævnt i BL 6-51, og der må under prøven på intet tidspunkt være tvivl om, at procedurer og manøvrer udføres på en sikkerhedsmæssig fuldt forsvarlig måde og under overholdelse af gældende forskrifter.

4.5.2 Prøven skal aflægges på en flermotoret flyvemaskine, der tilhører gruppe 1, jf. BL 6-03, og som har et to-pilot system, der er godkendt af Statens Luftfartsvæsen.

5. Udvidelse

Trafikflyvercertifikat af I klasse/flyvemaskine kan udvides med en anden klasse eller type efter endt uddannelse på klassen eller typen i overensstemmelse med bestemmelserne i BL 6-50 og BL 6-51.

6. Rettigheder

6.1 Trafikflyvercertifikat af I klasse/flyvemaskine giver på de vilkår, der er nævnt i pkt. 6.2, indehaveren samme rettigheder som indehavere af trafikflyvercertifikat af III klasse/flyvemaskine og herudover ret til at foretage VFR- og IFR-flyvning som luftfartøjschef og andenpilot i enhver form for luftfart på flyvemaskine af den klasse/type, for hvilken certifikatet er gældende.

6.2 Indehaveren skal

a. medføre certifikatet, og dette skal være gyldigt, jf. BL 6-02,

b. medføre dokumentation for en gyldig helbredsmæssig godkendelse til trafikflyvercertifikat, jf. BL 6-05,

c. inden for de forudgående 12 måneder have erhvervet en flyvetid som pilot på flyvemaskine på mindst 70 timer, hvoraf mindst 20 timer skal være erhvervet under IFR-flyvning, eller have bestået den praktiske prøve, der er nævnt i pkt. 4.5,

d. have et gyldigt PFT, der er aflagt efter driftsforskrifterne for regelmæssig eller ikke-regelmæssig, offentlig lufttrafik eller efter BL 6-58 på den pågældende flyvemaskineklasse, og

e. hvis passagerer medføres, have udført mindst 3 starter og 3 landinger eller have aflagt PFT inden for de forudgående 90 dage med flyvemaskine tilhørende den pågældende type, inklusive typevarianter omfattet af typebetegnelsen i certifikatet eller typekortet.

Anm.: Tilfælde, hvor et certifikat er ugyldigt, fremgår af BL 6-02.

6.2.1 Indtil halvdelen af den flyvetid, der er nævnt i pkt. 6.2 c, kan være erhvervet på helikopter.

6.3 Under flyvning skal indehaveren over for Statens Luftfartsvæsen kunne dokumentere, at vilkårene i pkt. 6.2 c-e er opfyldt.

6.3.1 En certifikatindehaver, der udfører erhvervsmæssig luftfart i et luftfartsforetagende, som har et system for registrering af flyvetid og PFT, der er godkendt af Statens Luftfartsvæsen, skal dog ikke under sådan tjeneste kunne dokumentere flyvetid og PFT.

6.4 En indehaver af et trafikflyvercertifikat af I klasse, D-certifikat, flyvemaskine, der ikke opfylder vilkårene i pkt. 6.2 c, skal indsende certifikatet til deponering hos Statens Luftfartsvæsen.

6.4.1 For at få udleveret et certifikat, der er deponeret i henhold til pkt. 6.4, og således generhverve de rettigheder, der er nævnt i pkt. 6.1, skal vedkommende

a. have fast bopæl i Danmark eller være ansat i et dansk luftfartsforetagende,

b. ikke administrativt eller ved dom være frakendt retten til at gøre tjeneste på luftfartøj eller i anden stilling af betydning for luftfartens sikkerhed,

c. være helbredsmæssigt godkendt til trafikflyvercertifikat, jf. BL 6-05.

d. påny have bestået praktisk prøve, jf. pkt. 4.5.

6.4.2 Hvis den pågældende skal generhverve de rettigheder, der er nævnt i pkt. 6.1, og der er forløbet mere end 2 1/2 år efter sidst aflagte PFT, kræves der endvidere fornyede teoretiske prøver, jf. pkt. 4.1 e.

Anm.: Krav til erhvervet flyvetid for luftfartøjschefer, der udfører charter- og/eller IFR-taxaflyvning, findes i BL 5-41.

7. Dispensation

Statens Luftfartsvæsen kan i særlige tilfælde dispensere fra bestemmelserne i denne BL.

8. Klageadgang

Afgørelser truffet af Statens Luftfartsvæsen efter bestemmelserne i denne BL kan påklages til Trafikministeriet.

9. Straf

Overtrædelse af bestemmelserne i afsnit 6 straffes med bøde.

10. Ikrafttræden

10.1 Denne BL træder i kraft den 1. september 1990.

10.2 Samtidig ophæves BL 6-30, 2. udgave af 1. juni 1986.

Statens Luftfartsvæsen, den 18. juni 1990

V.K.H. Eggers

/M. Dambæk

Ingen