Bestemmelser om luftfartsskole, praktisk uddannelse

Bestemmelser om luftfartsskole, praktisk uddannelse

BL 6-07

Bestemmelser om luftfartsskole, praktisk uddannelse

Udgave 3, 18. juni 1990

I medfør af § 34 og § 149, stk. 10, i lov om luftfart, jf. lovbekendtgørelse nr. 408 af 11. september 1985, fastsætter Statens Luftfartsvæsen herved efter bemyndigelse fra Trafikministeriet, jf.bekendtgørelse nr. 191 af 23. maj 1975 vedrørende luftfartscertifikater, § 3 og § 7 (BL 6-02), følgende

1. Referencedokumenter

1.1 Annex 8 til Chicago-konventionen angående international, civil luftfart, seneste udgave.

1.1.1 Annex 8 kan købes i engelsk udgave ved henvendelse til Statens Luftfartsvæsen, luftfartsinformationstjenesten.

1.2 BL 1-1, Vedligeholdelse og ændring af luftfartøjer, seneste udgave.

1.3 BL 1-17, Radioudstyr i dansk registrerede luftfartøjer, seneste udgave.

1.4 BL 6-03, Certificeringsbestemmelser, generelt, seneste udgave.

1.5 Gebyrreglementet for Statens Luftfartsvæsen, seneste udgave.

2. Anvendelsesområde

Denne BL fastsætter bestemmelser for

- godkendelse af luftfartsskoler til praktisk uddannelse,

- godkendelse af chefinstruktører på sådanne skoler,

- skolens og chefinstruktørens ansvar,

- krav til luftfartøjer, der anvendes til skoleflyvning,

- krav til skoleflyvning og

- krav til skolevirksomhed i luftfartsforetagender.

3. Generelt

3.1 En luftfartsskole, der er omfattet af denne BL, skal være godkendt af Statens Luftfartsvæsen.

3.2 En luftfartsskole, der er omfattet af denne BL, skal ledes af en chefinstruktør, der er godkendt af Statens Luftfartsvæsen.

4. Ansvar

4.1 En luftfartsskole, der er omfattet af denne BL, skal sikre,

a. at skolen råder over lokaliteter, beliggende ved den flyveplads, hvorfra skoleflyvning udgår, og som er anvendelige til briefing, debriefing og administration af skolen, samt råder over luftfartøjer, der er udstyret som angivet i afsnit 8,

b. at de regler, der eventuelt er fastsat af andre myndigheder i forbindelse med undervisningen, er opfyldt,

c. at dokumentation for hver elevs uddannelse og resultater under uddannelsen opbevares på skolen under uddannelsen og herefter i mindst 24 måneder efter uddannelsens afslutning, samt

d. at Statens Luftfartsvæsen omgående un-derrettes, hvis forudsætningerne for skolens godkendelse ikke længere er til stede.

4.2 En chefinstruktør, der er omfattet af denne BL, skal sikre,

a. at undervisningen foregår i egnede lokaler,

b. at undervisningen gives af behørigt certificerede og kvalificerede instruktører,

c. at skolens instruktører til enhver tid er orienteret om uddannelsesplaner og -programmer, elevens standpunkt og videre uddannelsesforløb, samt at der foregår en standardisering af instruktørernes virksomhed ved skolen,

d. at skolens undervisning foregår på luftfartøjer, der opfylder de krav med hensyn til udstyr m.v., der er fastsat for den pågældende form for skoleflyvning,

e. at skolens undervisning koordineres på en sådan måde, at eleven får maksimalt udbytte, og der sikres eleven bedst mulig baggrund, forinden vedkommende får opgaver i forbindelse med skoleflyvning,

f. at undervisningens indhold og omfang i øvrigt er i overensstemmelse med de bestemmelser, der er fastsat af Statens Luftfartsvæsen for den pågældende uddannelse,

g. at skolehåndbog, uddannelsesprogrammer og lektionsplaner udarbejdes, ajourføres og indsendes til Statens Luftfartsvæsen,

h. at der foreligger en ajourført liste over instruktører, der anvendes ved skolen,

i. at egnet undervisningsmateriel foreligger,

j. at der for hver elev udarbejdes dokumentation for den uddannelse, eleven har gennemgået ved skolen, samt de resultater, der er opnået herunder,

k. at ingen elev indstilles til en praktisk prøve, der er fastsat af Statens Luftfartsvæsen, eller får attestation for PFT eller typeuddannelse, medmindre vedkommende har gennemført den pågældende uddannelse i fuldt omfang med et resultat, der efter chefinstruktørens vurdering er tilfredsstillende, og

l. at al virksomhed ved skolen foregår under overholdelse af gældende regler og bestemmelser, der er fastsat af Statens Luftfartsvæsen.

5. Godkendelse af luftfartsskoler til praktisk uddannelse

5.1 Ansøgning om godkendelse af en luftfartsskole til praktisk uddannelse skal være vedlagt en skolehåndbog, der indeholder beskrivelse af skolens

- fysiske beliggenhed og indretning, herunder fortegnelse over de flyvepladser, der skal anvendes som udgangspunkt for skoleflyvning,

- organisation,

- administration,

- ansvarsfordeling,

- målsætning/standard,

- program for standardisering,

- operative bestemmelser for skoleflyvning, herunder fortegnelse over de typer af luftfartøjer, der skal anvendes til skoleflyvning, samt

- kontrolsystem.

5.1.1 Som del af skolehåndbogen eller som bilag til denne skal der endvidere til Statens Luftfartsvæsen indsendes uddannelsesprogrammer og detaljerede lektionsplaner, der beskriver, hvorledes de uddannelser, som skolen søger tilladelse til at udføre, agtes gennemført.

5.2 Godkendelsen gives gældende for en eller flere af de praktiske uddannelser, der er krævet af Statens Luftfartsvæsen for at opnå certifikat eller bevis.

5.3 En godkendelse gives uden tidsbegrænsning.

6. Godkendelse af chefinstruktør

6.1 En godkendelse som chefinstruktør på en luftfartsskole til praktisk uddannelse er betinget af,

a. at ansøgeren er indehaver af et gyldigt instruktørbevis, der giver ret til den pågældende form for uddannelse,

b. at ansøgeren opfylder de nærmere fastsatte vilkår vedrørende flyvetid, der er nævnt under pkt. 6.2, pkt. 6.3, pkt. 6.4 og pkt. 6.5,

c. at ansøgeren over for Statens Luftfartsvæsen dokumenterer et tilfredsstillende kendskab til den pågældende uddannelse,

d. at ansøgeren ikke er godkendt som chefinstruktør på en anden skole,

e. at ansøgeren har mulighed for at være fysisk til stede på skolen i et sådant omfang, at vedkommende kan leve op til chefinstruktørens ansvar, jf. afsnit 4, og

f. at ansøgeren af Statens Luftfartsvæsen anses for egnet til at varetage hvervet.

6.2 En godkendelse af chefinstruktør på en luftfartsskole, der forestår den praktiske uddannelse af elever til

- privatflyvercertifikat

- typeuddannelse på enmotoret flyvemaskine

- PFT/A-certifikat

er endvidere betinget af, at

a. ansøgeren har erhvervet en flyvetid som pilot på mindst 1000 timer, indeholdende en IFR-flyvetid på mindst 100 timer, samt

b. ansøgeren inden for den flyvetid, der er nævnt under a, har fungeret som instruktør mindst 100 timer inden for de forudgående 12 måneder, heraf mindst 50 timer under uddannelse af aspiranter til privatflyvercertifikat.

6.3 En godkendelse som chefinstruktør på en luftfartsskole, der forestår den praktiske uddannelse af elever på konventionelle/ukomplicerede luftfartøjer, som i henhold til luftdygtighedsbeviset kan føres af en pilot, til

- trafikflyvercertifikat af III klasse

- instrumentbevis

- flermotoret grundskole

- flermotoret typeuddannelse

- instruktørbevis

- PFT/B-certifikat

- PFT/instrumentbevis

er endvidere betinget af,

a. at ansøgeren har fløjet mindst 2000 timer, indeholdende en IFR-flyvetid på mindst 1000 timer, hvoraf mindst 500 timer på flermotoret luftfartøj, samt

b. at ansøgeren inden for den flyvetid, der er nævnt under a, har fungeret som instruktør mindst 100 timer inden for de forudgående 12 måneder, heraf mindst 50 timer under uddannelse af aspirant til den form for certificering, som godkendelsen skal omfatte.

6.3.1 Hvis godkendelsen kun skal omfatte praktisk uddannelse af elever til trafikflyvercertifikat af III klasse samt PFT/B-certifikat, og hvis ansøgeren har fløjet mindst 500 timer under VFR-taxaflyvning, nedsættes kravet om IFR-flyvetid fra 1000 timer til 500 timer, og kravet om at have fløjet på flermotoret luftfartøj bortfalder.

6.4 En godkendelse som chefinstruktør på en luftfartsskole, der forestår den praktiske uddannelse af elever på luftfartøjer, der i henhold til luftdygtighedsbeviset skal føres af mindst 2 piloter, til

- trafikflyvercertifikat af I klasse

- flermotoret grundskoling

- flermotoret typeuddannelse

er endvidere betinget af,

a. at ansøgeren har fløjet mindst 5000 timer, indeholdende en IFR-flyvetid på mindst 2000 timer, hvoraf halvdelen skal være opnået som luftfartøjschef på flermotoret luftfartøj, der i henhold til luftdygtighedsbeviset skal føres af mindst 2 piloter, og

b. at ansøgeren inden for den flyvetid, der er nævnt under a, har fungeret som instruktør mindst 100 timer inden for de forudgående 12 måneder, heraf mindst 50 timer under uddannelse af elev til den form for certificering, som godkendelsen skal omfatte.

6.4.1 Halvdelen af den flyvetid, der er nævnt for godkendelse som chefinstruktør, skal være opnået på et luftfartøj af den kategori, som godkendelsen skal omfatte.

6.5 Hvis godkendelsen kun skal omfatte chefinstruktør på en luftfartsskole, der skal forestå den praktiske uddannelse af elever til

- privatflyvercertifikat/helikopter

- trafikflyvercertifikat/helikopter

- typeuddannelse/helikopter/VFR

- PFT/VFR

bortfalder kravet om, at ansøgeren skal opfylde det IFR-flyvetidskrav, der er fastsat for den pågældende godkendelse.

7. Bortfald og tilbagekaldelse af godkendelse

7.1 En godkendelse som luftfartsskole bortfalder, hvis skolen ikke længere har ansat en chefinstruktør, der er godkendt af Statens Luftfartsvæsen.

7.2 En godkendelse som chefinstruktør bortfalder, hvis Statens Luftfartsvæsen tilbagekalder luftfartsskolens godkendelse.

7.3 En godkendelse som chefinstruktør tilbagekaldes, hvis

a. chefinstruktøren groft eller gentagne gange overtræder bestemmelserne i pkt. 4.2, eller

b. chefinstruktøren af Statens Luftfartsvæsen ikke længere anses som egnet til at varetage hvervet.

8. Luftfartøj

8.1 Et luftfartøj, der anvendes til grunduddannelse, skal være forsynet med skulder- og lændesele for elev og instruktør.

8.1.1 Til skoleflyvning, der omfatter simuleret instrumentflyvning, skal der forefindes egnet afdækningsudstyr.

8.2 Et luftfartøj, der anvendes under uddannelse af aspirant til privatflyvercertifikat eller til uddannelse af aspirant til trafikflyvercertifikat af III klasse/helikopter, skal være udstyret med

a. flyvehåndbog (AFM eller owners manual) med de checklister, der er angivet i denne bog,

b. manøvreorganer, inklusive bremser for såvel instruktør som elev,

c. dobbelt instrumentering, hvis instruktør og elev ikke kan anvende samme instrument,

d. interkommunikationsanlæg,

e. kunstig horisont,

f. kursgyro,

g. drejnings- og krængningsviser eller drejningskoordinator og

h. VHF kommunikations- og navigationsradio (minimum kategori III, jf. BL 1-17).

8.3 En flyvemaskine, der anvendes under uddannelse af aspirant til trafikflyvercertifikat af III klasse/flyvemaskine, skal have en MTOM, der ligger over 1100 kg og/eller være udstyret med optrækkeligt understel.

8.3.1 Flyvemaskinen skal opfylde de krav til udstyr, der er fastsat under pkt. 8.2, samt være udstyret med

a. flaps,

b. stilbar propel og

c. ADF.

8.4 Uddannelse af aspirant til trafikflyvercertifikat af I klasse/flyvemaskine skal foregå på flermotoret flyvemaskine, som i henhold til luftdygtighedsbeviset skal føres af mindst to piloter, og som er godkendt til instrumentflyvning, eller som af Statens Luftfartsvæsen er klassificeret som ukonventionel eller kompliceret, og for hvilken der er et to-pilot system, der er godkendt af Statens Luftfartsvæsen, og som er godkendt til instrumentflyvning.

8.5 Uddannelse af aspirant til trafikflyvercertifikat af I klasse/helikopter skal foregå på helikopter, der i henhold til luftdygtighedsbeviset skal føres af mindst 2 piloter.

8.6 Et luftfartøj, der anvendes under uddannelse af aspirant til instrumentbevis, skal være godkendt til instrumentflyvning og opfylde de krav til udstyr, der er fastsat under pkt. 8.2, a-d, samt være udstyret med

a. ILS,

b. marker beacon indicator,

c. DME og

d. transponder.

8.7 Et luftfartøj, der anvendes under uddannelse af aspirant til instruktørbevis, skal opfylde de krav til udstyr, der er fastsat for den form for undervisning, som instruktørbeviset skal omfatte.

8.8 Hvis der på et luftfartøj findes installeret udstyr, som ikke indgår i undervisningssammenhæng, og som ikke har betydning for flyvningens sikre gennemførelse, skal dette udstyr under skoleflyvning markeres som værende ude af drift.

8.9 Et luftfartøj, der anvendes til skoleflyvning i henhold til denne BL, skal opfylde de krav, der er anført i BL 1-1, til vedligeholdelse m.v. af luftfartøjer, der anvendes til erhvervsmæssig flyvning.

8.9.1 Luftfartøjer, der i henhold til BL 1-1 vedligeholdes på en sådan måde eller har godkendt en sådan gangtidsforlængelse, at de ikke må anvendes til erhvervsmæssig flyvning, samt luftfartøjer med eksperimentalluftdygtighedsbevis kan dog anvendes til typeuddannelse og PFT/A-certifikat på en godkendt flyveskole, når der af flyveskolens chefinstruktør, den pågældende instruktør, ejeren/brugeren af luftfartøjet og eleven er underskrevet en erklæring om, at de pågældende er bekendt med luftfartøjets vedligeholdelsestilstand og er indforstået med, at luftfartøjet anvendes til skoleflyvning. En sådan erklæring skal opbevares på flyveskolen i mindst 24 måneder.

9. Skoleflyvning

9.1 Skoleflyvning må kun udføres fra en godkendt, offentlig flyveplads eller fra en af Statens Luftfartsvæsen til skoleflyvning særlig godkendt flyveplads, og kun hvis de præstationskrav for regelmæssig og ikke-regelmæssig, offentlig lufttrafik, der er gældende for den pågældende luftfartøjstype, kan overholdes.

9.2 Skoleflyvning må påbegyndes, når flyveskolen har orienteret aspiranten om den pågældende uddannelse og, hvis denne skal afsluttes med en praktisk prøve, der er foreskrevet af Statens Luftfartsvæsen, har fremsendt elevanmeldelse til Statens Luftfartsvæsen.

9.2.1 Flyveskolen kan dog lade en aspirant deltage i en prøvelektion, uden at elevanmeldelse er indsendt, når de øvrige krav til skoleflyvning er opfyldt.

9.3 Under skoleflyvning må der ikke medføres andre personer i luftfartøjet end instruktør(er), aspirant(er), Statens Luftfartsvæsens kontrollant(er) samt den for luftfartøjets sikre betjening/føring nødvendige besætning.

9.4 Forinden skoleflyvning påbegyndes, skal flyveskolen give aspiranten meddelelse om, hvorvidt han er dækket af en af flyveskolen tegnet ulykkesforsikring.

9.4.1 Aspiranten skal underskrive en erklæring om at have modtaget den meddelelse, der er nævnt i pkt. 9.4. Erklæringen opbevares på flyveskolen, sålænge uddannelsen finder sted, og skal på forlangende forevises Statens Luftfartsvæsen.

10. Skolevirksomhed i et luftfartsforetagende

10.1 Et luftfartsforetagende kan til praktisk uddannelse i et nærmere fastsat omfang af Statens Luftfartsvæsen få godkendt en skoleorganisation, som foretagendet har oprettet udelukkende med henblik på praktisk uddannelse og/eller vedligeholdende uddannelse af foretagendets egne flyvebesætningsmedlemmer på flermotoret flyvemaskine, der i henhold til luftdygtighedsbevis skal føres af mindst 2 piloter, eller på helikopter.

10.1.1 Godkendelsen vil blive givet på vilkår fastsat af Statens Luftfartsvæsen i hvert enkelt tilfælde.

11. Praktisk prøve

11.1 Indstilling af aspirant til en praktisk prøve, der er foreskrevet af Statens Luftfartsvæsen, skal foretages af flyveskolens chefinstruktør eller en anden person, der er udpeget af chefinstruktøren og godkendt af Statens Luftfartsvæsen, eller for luftfartsforetagender, jf. afsnit 10, af den uddannelsesansvarlige, under anvendelse af en formular, der er autoriseret hertil.

11.2 En aspirant, der bliver underkendt i 2 prøver til samme certificering, må ikke indstilles til en tilsvarende praktisk prøve uden Statens Luftfartsvæsens særlige tilladelse.

11.2.1 Skriftlig ansøgning om tilladelse som angivet i pkt. 11.2 skal af chefinstruktøren indsendes til Statens Luftfartsvæsen med oplysning om, hvad der er foretaget, for at eleven har opnået den fornødne standard.

12. Gebyr

Gebyr for praktisk prøve erlægges forud for prøven i henhold til det gebyrreglement for Statens Luftfartsvæsen, der til enhver tid er gældende.

13. Dispensation

Statens Luftfartsvæsen kan i særlige tilfælde dispensere fra bestemmelserne i denne BL.

14. Klageadgang

Afgørelser truffet af Statens Luftfartsvæsen efter bestemmelserne i denne BL kan påklages til Trafikministeriet.

15. Straf

Overtrædelse af bestemmelserne i afsnit 4, 8 og 9 samt af vilkår fastsat i henhold til pkt. 10.1.1 straffes med bøde.

16. Ikrafttræden

16.1 Denne BL træder i kraft den 1. september 1990.

16.2 Samtidig hermed ophæves BL 6-07, 2. udgave af 1. marts 1986.

Statens Luftfartsvæsen, den 18. juni 1990

V.K.H. Eggers

/M. Dambæk

Ingen