Bestemmelser om instrumentbevis, rotorluftfartøj, generelt

Bestemmelser om instrumentbevis, rotorluftfartøj, generelt

I medfør af kapitel 4 samt § 149, stk. 10, i lov om luftfart, jf. lovbekendtgørelse nr. 408 af 11. september 1985, fastsætter Statens Luftfartsvæsen herved efter bemyndigelse fra Ministeriet for Offentlige Arbejder. jf. bekendtgørelse nr. 191 af 23. maj 1975 (BL 6-02), følgende

1. Referencedokumenter

1.1 BL 6-05, seneste udgave, for tiden 2. udgave af 1. maj 1985.

1.2 BL 6-43, seneste udgave, for tiden 1. udgave af 1. november 1975.

1.3 BL 6-52, seneste udgave, for tiden 1. udgave af 1. januar 1978.

1.4 BL 6-59, seneste udgave, for tiden 2. udgave af 1. oktober 1983.

1.5 BL 6-82, seneste udgave, for tiden 1. udgave af 1. februar 1984.

2. Udstedelse

2.1 Instrumentbevis/rotorluftfartøj udstedes af Statens Luftfartsvæsen efter andragende på hertil autoriseret formular, når ansøgeren opfylder de i denne BL fastsatte udstedelseskrav.

2.2 Instrumentbevis/rotorluftfartøj udstedes uden angivelse af gyldighedsperiode.

3. Rettighed

3.1 Instrumentbevis/rotorluftfartøj giver indehaveren af

a) privatflyvercertifikat/rotorluftfartøj, eller

b) trafikflyvercertifikat/rotorluftfartøj ret til IFR-flyvning samt VFR-flyvning om natten.

3.2 Udøvelse af bevisets rettighed er betinget af,

a) at indehaveren er IFR-certificeret på den pågældende type, jf. BL 6-52,

b) at indehaveren har et gældende instrument-PFT, aflagt efter driftsforskrifterne for regelmæssig eller ikke-regelmæssig offentlig lufttrafik eller efter BL 6-59 på den pågældende rotorluftfartøjsklasse, samt

c) at indehaveren inden for de sidste 12 måneder før en IFR-flyvning har erhvervet en IFR-flyvetid på rotorluftfartøj på mindst 20 timer.

3.2.1 Indtil halvdelen af den under pkt. 3.2 c) anførte flyvetid kan være erhvervet på flyvemaskine eller under en af Statens Luftfartsvæsen godkendt syntetisk flyvetræning på link eller simulator.

3.2.2 Indehaver af instrumentbevis/rotorluftfartøj, der ikke opfylder det under pkt. 3.2 c) anførte flyvetidskrav, skal aflægge fornyet prøve, jf. pkt. 4.8, før bevisets rettighed igen må udøves.

3.2.2.1 Hvis den under pkt. 3.2.2 nævnte prøve ikke er bestået senest 18 måneder efter sidst aflagte instrument-PFT, er generhvervelse af bevisets rettighed betinget af de under pkt. 4. anførte teoretiske og praktiske prøver.

4. Udstedelseskrav

4.1 Ansøgeren skal være indehaver af

a) privatflyvercertifikat/rotorluftfartøj, eller

b) trafikflyvercertifikat af III eller I klasse/rotorluftfartøj.

4.2 Ansøgeren skal opfylde hørekrav I, jf. BL 6-05.

4.3 Ansøgeren skal være indehaver af flyvetelefonistbevis.

4.4 Ansøgeren skal under en af Statens Luftfartsvæsen anordnet prøve have dokumenteret en sådan kunnen i tydning af internationale morsetegn, at vedkommende kan foretage en korrekt identifikation af normalt anvendte elektroniske navigations- og landingshjælpemidler.

4.5 Ansøgeren skal have bestået de for instrumentbevis af Statens Luftfartsvæsen foreskrevne teoretiske prøver (teorikrav III), jf. BL 6-82.

4.6 Ansøgeren skal have gennemgået den for instrumentbevis/rotorluftfartøj i BL 6-43 foreskrevne praktiske uddannelse med et tilfredsstillende resultat og skal herunder have opnået en instrumentflyvetid under dobbeltstyring på mindst 40 timer.

4.6.1 Indtil halvdelen af den under pkt. 4.6 anførte instrumentflyvetid kan erstattes af tid opnået på link eller simulator under en af Statens Luftfartsvæsen godkendt syntetisk flyvetræning, hvis denne træning indgår som en integreret del af den til beviset på rotorluftfartøj krævede uddannelse.

4.6.2 Det under pkt. 4.6 anførte flyvetidskrav kan reduceres med indtil 20 timer, hvis ansøgeren er indehaver af instrumentbevis/flyvemaskine.

4.7 Ansøgeren skal på rotorluftfartøj have erhvervet en flyvetid som fartøjschef på mindst 150 timer.

4.7.1 Indtil halvdelen af den under pkt. 4.7 anførte flyvetid kan erstattes af flyvetid opnået som luftfartøjschef på flyvemaskine.

4.8 Ansøgeren skal på rotorluftfartøj efter indstilling af godkendt flyveskole på hertil autoriseret formular under en af Statens Luftfartsvæsen anordnet prøve godtgøre at være kvalificeret til

a) at udføre de funktioner, der påhviler en luftfartøjschef i forbindelse med en IFR-flyvnings forberedelse, gennemførelse og afslutning,

b) at træffe sådanne beslutninger og/eller forholdsregler, som måtte være påkrævet, hvis en nødsituation eller anden hændelse gør det umuligt eller uforsvarligt at fortsætte flyvningen som planlagt,

c) at føre den pågældende flyvemaskine under IMC eller simuleret IMC i såvel normale som unormale flyvemanøvrer, samt

d) at anvende de for pågældende flyvemaskine foreskrevne nødprocedurer.

4.8.1 Prøven vil indeholde en eller flere af de i BL 6-43 anførte øvelser.

5. Dispensation

Statens Luftfartsvæsen kan i særlige tilfælde dispensere fra bestemmelserne i denne BL.

6. Klageadgang

Statens Luftfartsvæsens afgørelser efter bestemmelserne i denne BL kan påklages til Ministeriet for Offentlige Arbejder.

7. Straf

Udøvelse af bevisets rettighed, uden at de herfor fastsatte vilkår er opfyldt, straffes i medfør af luftfartslovens § 149, stk. 10, med bøde eller hæfte.

8. Ikrafttræden

8.1 Denne BL træder i kraft den 1. marts 1986.

8.2 Samtidig ophæves BL 6-42, 2. udgave af 1. oktober 1983.

V. K. H. Eggers

/ C. Mørup

Ingen