Bestemmelser om begrænsning af støj fra subsoniske luftfartøjer

Bestemmelser om begrænsning af støj fra subsoniske luftfartøjer

I medfør af § 9, § 82, § 82 a, § 149, stk. 8, samt § 153, stk. 2, i lov om luftfart, jfr. lovbekendtgørelse nr. 381 af 10. juni 1969, som ændret ved lov nr. 94 af 29. marts 1972 og senest ved lov nr. 261 af 8. juni 1983, fastsætter luftfartsdirektoratet herved efter bemyndigelse fra ministeriet for offentlige arbejder følgende

1. Referencedokumenter

1.1 ICAO Annex 16, bind I, 1. udgave af 26. november 1981

1.1.1 Annex 16 til Konventionen angående internatinal civil luftfart, undertegnet den 7. december 1944 i Chicago.

1.1.2 Annex 16 fås i engelsk udgave ved henvendelse til luftfartsdirektoratet, luftfartsinformationstjenesten.

1.2 EF-støjdirektiv

1.2.1 Rådet for de europæiske fællesskabers direktiv 80/51/EØF af 20. december 1979 om begrænsning af støj fra subsoniske luftfartøjer, som ændret ved direktiv 83/206/EØF af 21. april 1983.

1.2.2 Direktiverne fås ved henvendelse til luftfartsdirektoratet, luftfartsinformationstjenesten.

2. Støjcertificering

2.1 Et luftfartøj, som omfattes af pkt. 5, skal, forinden det første gang optages på det danske luftfartøjsregister (nationalitetsregister), opfylde de i pkt. 5 angivne certificeringskrav.

2.2 Luftfartsdirektoratet udsteder eller godkender et støjcertifikat på grundlag af dokumentation for, at de i pkt. 5 angivne krav er opfyldt.

2.3 Ansøgning om udstedelse af støjcertifikat indsendes til luftfartsdirektoratet, vedlagt nødvendig dokumentation/oplysninger som angivet i pkt. 2.2 og 3.2.

2.4 Luftfartsdirektoratet kan inddrage et luftfartøjs luftdygtighedsbevis, hvis luftfartøjet ikke længere opfylder de gældende støjbestemmelser.

3. Støjcertifikat

3.1 Et støjcertifikat, udstedt eller godkendt af luftfartsdirektoratet, skal være indeholdt i luftfartøjets luftdygtighedsbevis (flyvehåndbog).

3.2 Støjcertifikatet skal som minimum indeholde følgende oplysninger

a) Registreringsbetegnelse.

b) Fabrikantens serienummer.

c) Fabrikantens type- og modelbetegnelse.

d) Erklæring om eventuelle udførte modifikationer, påkrævede for at gældende støjcertificeringskrav kan opfyldes.

e) De maksimale masser ved hvilke det er blevet godtgjort, at de gældende støjcertificeringskrav er opfyldt.

f) For så vidt angår et luftfartøj, hvor ansøgning om støjcertifikat er indsendt den 6. oktober 1977 eller senere, skal der angives støjniveau samt 90% konfidensinterval, målt i henhold til Annex 16's måleprocedure ved de specificerede referencepunkter.

4. Operationelle krav

4.1 Ejeren eller brugeren er ansvarlig for, at de under pkt. 3.2 d) nævnte modifikationer er udført, og de under pkt. 3.2 e) nævnte begrænsninger er opfyldt under luftfartøjets operation.

4.2 De øvrige i Annex 16 angivne begrænsninger, som skal overholdes under støjmålinger, er alene af betydning for støjcertificeringen og er ikke at betragte som operationelle krav.

5. Berørte luftfartøjer og krav

5.1 Subsoniske jetflyvemaskiner, baseret på en prototype, for hvilken ansøgning om luftdygtighedsbevis er accepteret før den 6. oktober 1977, eller baseret på afledte versioner, skal kunne støjcertificeres efter Annex 16, kapitel 2.

5.2 Subsoniske jetflyvemaskiner, baseret på en prototype, for hvilken ansøgning om luftdygtighedsbevis er accepteret den 6. oktober 1977 eller senere, eller baseret på afledte versioner, skal kunne støjcertificeres efter Annex 16, kapitel 3.

5.3 Propeldrevne flyvemaskiner, baseret på en prototype med største tilladte startmasse på mere end 5.700 kg, for hvilken ansøgning om luftdygtighedsbevis er accepteret før den 6. oktober 1977, eller baseret på afledte versioner, og for hvilke det første luftdygtighedsbevis er udstedt den 26. november 1981 eller senere, skal kunne støjcertificeres efter Annex 16, kapitel 2, med maksimale støjniveauer som angivet i annexets paragraf 2.4.1.

5.4 Propeldrevne flyvemaskiner, som kræver startbanelængde på over 610 meter, baseret på en prototype med største tilladte startmasse på mere end 5.700 kg, for hvilken ansøgning om luftdygtighedsbevis er accepteret den 6. oktober 1977 eller senere, eller baseret på afledte versioner, skal kunne støjcertificeres efter Annex 16, kapitel 5.

5.5 Propeldrevne flyvemaskiner, baseret på en prototype med største tilladte startmasse på 5.700 kg eller mindre, samt afledte versioner af sådanne flyvemaskiner med største tilladte startmasse på 6.500 kg eller mindre, skal kunne støjcertificeres efter Annex 16, kapitel 6.

5.6 Helikoptere,

a) for hvilke ansøgning om luftdygtighedsbevis for prototypen accepteres den 1. januar 1985 eller senere, eller

b) for hvilke ansøgning om ændring af typecertificering accepteres den 1. januar 1985 eller senere, hvis ændringen er væsentlig for den pågældende types støjkarakteristika, skal kunne støjcertificeres efter Annex 16, kapitel 8.

6. Forbud mod operation med ikke støjcertificerede, dansk registrerede jetflyvemaskiner

Subsoniske jetflyvemaskiner, der allerede er optaget i det danske luftfartøjsregister, må fra den 1. januar 1987 kun lande på EF-medlemstaternes område, hvis de er støjcertificerede i overensstemmelse med pkt. 5.

7. Forbud mod operation med ikke støjcertificerede, udenlandsk registrerede jetflyvemaskiner

Subsoniske jetflyvemaskiner, der er optaget på andre landes luftfartøjsregister, må fra den 1. januar 1988 kun lande på dansk område, hvis de er støjcertificerede i overensstemmelse med pkt. 5.

8. Dispensation

8.1 Luftfartsdirektoratet kan meddele dispensationen fra de i denne BL fastsatte bestemmelser.

8.2 EF-direktivet indeholder en række begrænsninger for muligheden for dispensation.

9. Straf

Overtrædelse af bestemmelserne i denne BL straffes i medfør af luftfartslovens § 149, stk. 8.

10. Gyldighedsområde

Bestemmelserne i pkt. 7 gælder ikke for Grønland.

11. Ikrafttræden

11.1 Denne BL træder i kraft den 26. april 1984.

11.2 Samtidig ophæves BL 1-14, 4. udgave af 21. juni 1980.

V. K. H. Eggers

/ B. Helmø Larsen

Ingen