Bestemmelser om luftfartøjsdokumenter m.v.

Bestemmelser om luftfartøjsdokumenter m.v.

I medfør af § 86 og § 149, stk. 10, i lov om luftfart, jf. lovbekendtgørelse nr. 381 af 10. juni 1969, som ændret ved lov nr. 94 af 29. marts 1972 og senest ved lov nr. 261 af 8. juni 1983, fastsætter luftfartsdirektoratet herved efter bemyndigelse fra ministeriet for offentlige arbejder, jf. bekendtgørelse nr. 441 af 25. oktober 1979, følgende

1. Generelt

1.1 Ethvert dansk registreret luftfartøj skal, når det er i brug, medføre følgende dokumenter i original eller af luftfartsdirektoratet godkendt genpart

a) Registreringsbevis.

b) Luftdygtighedsbevis med tilhørende flyvehånd bog.

c) Rejsedagbog.

d) Tilladelse til oprettelse og drift af bevægelig radiostation fra Generaldirektoratet for Post- og Telegrafvæsenet, hvis luftfartøjet er udstyret med radioinstallation.

1.1.1 Registreringsbevis skal dog ikke medføres i forbindelse med omregistrering af et luftfartøj, når dette benyttes til flyvning inden for dansk område, og beviset er indsendt til luftfartsdirektoratet eller under prøveflyvninger, som udføres under luftfartsdirektoratets kontrol og i nærværelse af en repræsentant for dette. Luftfartsdirektoratet kan endvidere i særlige tilfælde give tilladelse til, at registreringsbevis ikke skal medføres.

1.2 Anvendes luftfartøjet i erhvervsmæssig, offentlig lufttrafik, skal vedkommende driftshåndbog og de i henhold dertil krævede håndbøger, kort og andet oplysningsmateriale medføres.

1.3 For ethvert luftfartøj skal der være oprettet tekniske journaler, som skal være til rådighed for den tekniske vedligeholdelsestjeneste (certificeret flyvemekaniker/godkendt vedligeholdelsesvirksomhed) ved periodiske eftersyn, større reparationer og ændringer, eftersyn for luftdygtighedsbevisfornyelse, samt når luftdygtighedsanvisninger skal udføres.

1.3.1 De tekniske journaler skal omfatte følgende

a) Luftfartøjsjournal.

b) Motorjournal.

c) Propeljournal for hver propel, hvis luftfartøjet er udstyret med stilbare propeller.

d) Komponentkort, jf. pkt. 2.6.

1.3.2 De tekniske journaler skal ikke medføres i luftfartøjet.

2. Oprettelse og føring af rejsedagbog og tekniske journaler

2.1 Rejsedagbog og tekniske journaler skal, inden de tages i brug, autoriseres af luftfartsdirektoratet. Ejer eller bruger af luftfartøjet skal sørge for, at rejsedagbog og tekniske journaler oprettes og føres i henhold til bestemmelserne nedenfor.

2.2 Rejsedagbog

2.2.1 Rejsedagbogen skal ved oprettelsen indeholde følgende data

a) Luftfartøjets nationalitets- og registreringsmærke.

b) Luftfartøjets fabrikat, typebetegnelse, fabrikationsnummer og fabrikationsår.

2.2.2 Rejsedagbogen skal føres for hver flyvning og give fortløbende oplysninger om

c) Luftfartøjets besætning.

d) Afgangs- og ankomststed.

e) Dato samt klokkeslæt for start og landing.

f) Flyvetid, angivet som »airborne time«, d.v.s. tiden fra luftfartøjet letter, til det første gang berører jorden efter endt flyvning, samt totalflyvetid.

Luftfartsdirektoratet kan tillade, at kontrollen med flyvetiden baseres på anvendelse af tachometer. I så fald skal alle journaler af luftfartsdirektoratet påtegnes herom, og flyvetiden i de tekniske journaler alene angives baseret herpå.

g) Flyvningens art og antallet af flyvninger.

h) Dagligt eftersyn af luftfartøjet, hvis attest herfor er krævet ifølge gældende bestemmelser.

i) Anmærkninger fra luftfartøjets seneste flyvning eller eftersyn.

Samlet påtegning om de under a) til i) nævnte forhold kan dog finde sted, når det drejer sig om en række umiddelbart efter hinanden følgende flyvninger af samme art, fra samme plads og med samme besætning.

Rejsedagbogen skal i øvrigt føres, når vedligeholdelsesarbejde foretages, og der skal gives oplysning om

j) Periodiske og specielle eftersyn, udskiftninger, anmærkningers opfølgning samt mindre reparationer på luftfartøjet.

2.2.3 Rejsedagbogen skal indeholde plads til de respektive myndigheders notater.

2.2.4 Luftfartøjschefen skal føre rejsedagbog med hensyn til punkt 2.2.2 c-i), medmindre andet følger af andre regler. Den tekniske vedligeholdelsestjeneste (certificeret flymekaniker/godkendt vedligeholdelsesvirksomhed) skal føre rejsedagbog med hensyn til punkt 2.2.2 j).

2.3 Luftfartøjsjournal

2.3.1 Luftfartøjsjournalen skal ved oprettelsen indeholde følgende data

a) Luftfartøjets nationalitets- og registreringsmærke.

b) Luftfartøjets fabrikat, typebetegnelse, fabrikationsnummer, fabrikationsår og typecertificeringsnummer.

c) Status for luftdygtighedsanvisninger, fabrikantens meddelelser, vedligeholdelse og totalflyvetid. Oplysningerne skal kunne dokumenteres, f.eks. ved forevisning af tidligere journal.

2.3.2 Luftfartøjsjournalen skal give fortløbende oplysninger om

d) Udført arbejde i henhold til luftdygtighedsanvisninger og fabrikantens meddelelser.

e) Ændringer udført på andet grundlag, større reparationer og eftersyn samt eftersyn for luftdygtighedsbevisfornyelse.

f) Dato og totalflyvetid for luftfartøjet ved arbejdets/eftersynets udførelse. Tiden angives som flyvetiden for luftfartøjet, jfr. punkt 2.2.2 f).

2.3.3 Luftfartøjsjournalen skal indeholde plads til de respektive myndigheders notater.

2.3.4 Luftfartøjsjournalen skal oprettes og føres af den tekniske vedligeholdelsestjeneste (certificeret flymekaniker/godkendt vedligeholdelsesvirksomhed).

2.4 Motorjournal

2.4.1 Motorjournalen skal ved oprettelsen indeholde tilsvarende data om motoren, som luftfartøjsjournalen indeholder om luftfartøjet, jfr. punkt 2.3.1 b-c), samt oplysning om motorens flyvetid siden sidste hovedeftersyn.

2.4.2 Motorjournalen skal give fortløbende oplysninger om

a) Udført arbejde i henhold til luftdygtighedsanvisninger og fabrikantens meddelelser.

b) Ændringer udført på andet grundlag, komponentudskiftninger samt større reparationer og eftersyn.

c) Dato, totalflyvetid og flyvetid siden sidste hovedeftersyn for motoren ved arbejdets/eftersynets udførelse. Tiden skal angives som flyvetiden for luftfartøjet, jfr. punkt 2.2.2 f).

d) I hvilket luftfartøj motoren er og eventuelt tidligere har været monteret.

2.4.3 Motorjournalen skal indeholde plads til de respektive myndigheders notater.

2.4.4 Motorjournalen skal oprettes og føres af den tekniske vedligeholdelsestjeneste (certificeret flymekaniker/godkendt vedligeholdelsesvirksomhed).

2.5 Propeljournal

2.5.1 Propeljournalen skal ved oprettelsen indeholde samme data om propellen, som luftfartøjsjournalen indeholder om luftfartøjet, jfr. punkt 2.3.1 b-c), samt oplysning om propellens flyvetid siden sidste hovedeftersyn.

2.5.2 Propeljournalen skal oprettes og føres i overensstemmelse med reglerne for motorjournaler, jfr. punkterne 2.4.2, 2.4.3 og 2.4.4.

2.6 Komponentkort

2.6.1 Komponentkort skal oprettes i følgende tilfælde

a) Når der for en komponent agtes anvendt individuel gangtids- og/eller kalendertidsovervågning uafhængig af luftfartøjets eller hovedkomponentens vedligeholdelsesforskrifter.

b) Når der for en komponent findes luftdygtighedsanvisninger om ændringer eller eftersyn.

c) Når komponentændringer forudsætter samtidig ændring af luftfartøj eller hovedkomponent.

d) Når luftfartsdirektoratet træffer særlig bestemmelse herom.

2.6.2 Komponentkort skal ved oprettelsen indeholde følgende data

a) Komponentbetegnelse, fabrikant- og typebetegnelse, fabrikationsnummer og fabrikationsår.

b) Status for luftdygtighedsanvisninger, vedligeholdelse, total flyvetid og flyvetid siden sidste hovedeftersyn.

c) Kortnummer, når der findes flere kort for samme komponent.

2.6.3 Komponentkort skal give løbende oplysninger om

d) Udført arbejde i henhold til luftdygtighedsanvisninger samt ændringer og eftersyn.

e) Dato, totalflyvetid og flyvetid siden sidste hovedeftersyn ved arbejdets/eftersynets udførelse. Tiden skal angives som flyvetiden for luftfartøjet, jfr. punkt 2.2.2 f).

2.6.4 Komponentkort skal oprettes og føres af den tekniske vedligeholdelsestjeneste (certificeret flymekaniker/godkendt vedligeholdelsesvirksomhed).

3. Opbevaring af journaler

Luftfartøjets ejer er ansvarlig for, at de i pkt. 2. nævnte journaler opbevares, så længe luftfartøjet og de omhandlede komponenter eksisterer, dog mindst 2 år fra den sidst indførte tid. Ved ejerskifte skal journalerne følge luftfartøjet og de pågældende komponenter.

4. Anvendelse af andre journalsystemer

4.1 Luftfartsdirektoratet kan træffe bestemmelse om, hvorvidt og på hvilke vilkår andre journaler end de i pkt 2. omhandlede kan anvendes.

4.2 Efter luftfartsdirektoratets særlige tilladelse kan de i pkt 2. omhandlede journaler føres i kartoteksform eller lignende, hvis tilfredsstillende organisation til varetagelse heraf forefindes.

5. Straf

Overtrædelse af bestemmelserne i denne BL straffes i medfør af luftfartslovens § 149, stk. 10, med bøde eller hæfte.

6. Ikrafttræden

6.1 Denne BL træder i kraft den 1. januar 1984.

6.2 Samtidig ophæves BL 1-19, 1. udgave af 1. november 1979.

V. K. H. Eggers

/ B. Helmø Larsen

Ingen