Bestemmelser om periodisk flyvetræning, instrumentbevis, rotorluftfartøj, PFT/instrumentbevis

Bestemmelser om periodisk flyvetræning, instrumentbevis, rotorluftfartøj, PFT/instrumentbevis

I medfør af kapitel 4 i lov om luftfart, jf. lovbekendtgørelse nr. 381 af 10. juni 1969, som ændret senest ved lov nr. 261 af 8. juni 1983, fastsættes herved efter bemyndigelse fra Ministeriet for Offentlige Arbejder, jf. bekendtgørelse nr. 191 af 23. maj 1975 (BL 6-02), følgende

1. Generelt

1.1 PFT/instrumentbevis gennemgås under nødvendig hensyntagen til det pågældende luftfartøjs præstationsdata m.v. på rotorluftfartøj af den klasse, for hvilken certifikatet er gældende.

1.1.1 PFT/instrumentbevis gennemgået på fler-motoret rotorluftfartøj er gældende som PFT/instrumentbevis for een-motoret rotorluftfartøj, herfra dog undtaget de under pkt. 3.12 anførte nødprocedurer m.v.

1.2 PFT/instrumentbevis gælder som PFT/A-certifikat (VFR-DAG), PFT/B-certifikat (VFR-DAG) og PFT/D-certifikat (VFR-DAG).

1.2.1 Hvis PFT/instrumentbevis skal gælde som PFR/VFR-NAT, skal PFT'et suppleres med de øvelser/manøvrer, der fremgår af BL 6-57, og som ikke er indeholdt i denne BL.

1.3 PFR/instrumentbevis skal aflægges over for en af Luftfartsdirektoratet særligt autoriseret kontrollant eller gennemgås i henhold til driftsforskrifterne for regelmæssig og ikke-regelmæssig offentlig lufttrafik.

1.3.1 PFT/instrumentbevis gældende for rotorluftfartøj, hvis MTOW overstiger 5700 kg, skal aflægges over for Luftfartsdirektoratet eller gennemgås i henhold til driftsforskrifterne for regelmæssig og ikke-regelmæssig offentlig lufttrafik.

1.4 PFT/instrumentbevis/trafikflyvercertifikat har en gyldighedsperiode på 6 måneder.

1.5 PFT/instrumentbevis/privatflyvercertifikat har en gyldighedsperiode på 12 måneder.

1.6 PFT/instrumentbevis aflagt i kalendermåneden før eller i kalendermåneden efter forfaldsdatoen betragtes som afholdt på forfaldsdatoen.

1.7 PFT/dokumentation (PFT-rapport) skal opbevares ved kontrollantens foranstaltning i mindst 24 måneder.

2. Attestation

2.1 Attestation for godkendt PFT/instrumentbevis foretages af den af Luftfartsdirektoratet autoriserede kontrollant i certifikatindehaverens logbog.

2.2 Ud over PFT-flyvningens normale data skal PFT-attestationen indeholde følgende

a) PFT/instrumentbevis (evt. VFR-NAT).

b) Kontrollantens navn i blokbogstaver (stempel).

c) Kontrollantens underskrift.

3. PFT/instrumentbevis - IMC eller simuleret IMC

3.1 Lufttrafikregler m.v.

VFR-bestemmelser

IFR-bestemmelser

minimumflyvehøjder

marchhøjder

radiokommunikation.

3.2 Dokumenter m.v.

Flyvehåndbog

registreringsbevis

luftdygtighedsbevis

rejsedagbog

luftfartøjsjournal

motorjournal

AFM/owners manual

route manual

tilladelse til drift af radiostation

forsikringsdokumenter.

3.3 Luftfartøj m.v.

Udvendig inspektion

indvendig inspektion

nødudstyr

sikkerhedsattest

eftersyn

tankning

fortøjning

transport

checklister.

3.4 Motorstart m.v.

Checkliste

funktionsprøve

nødprocedurer.

3.5 Rotorkobling

Indkobling

udkobling

rotorbremse

nødprocedurer.

3.6 Hover

Groundeffekt

hoverhøjde

løftning

sætning

360 grader drej over fast punkt højre/venstre

engine failure.

3.7 Hover-taxi/kørsel på jorden

Checkliste

valg af »taxi-vej«

hover-taxi.

3.8 Start

Checkliste

startområde

udflyvningsretning

normal start

randhvirvler.

3.9 Stigning

Best rate of climb (Vy)

konstant kurs

til forudbestemt højde.

3.10 Drej

30 grader krængning

konstant hastighed

konstant højde

overgang fra venstre- til højredrej og omvendt.

Koordinationsøvelse

rate 1

stigedrej/glidedrej

varieret hastighed.

Autorotation

IMC flare.

3.11 Anflyvning m.v.

Procedure turn

holding patterns

precision approach/landing

non-precision approach/landing

missed approach

circling

randhvirvler.

3.12 Nødprocedurer m.v.

Systemfejl

brand

nødlanding

sikkerhedslanding

passagerbriefing.

3.13 Flyveplanlægning/navigation

Meteorologiske oplysninger

route informationer

præstationsberegninger

vægt og balance

driftsflyveplan

atc-plan.

Positionsbestemmelse

rapportering.

3.14 Supplerende øvelser/fler-motoret rotorluftfartøj

Afbrudt start

simuleret motorbortfald før critical decision point (CDP).

Start

simuleret motorbortfald efter CDP

stigning til circling højde

landing.

Koordinationsøvelser med simuleret motorbortfald.

Rate 1

stigedrej/glidedrej

varieret hastighed.

Anflyvning

landing.

4. Tolerancer

4.1 PFT/instrumentbevis skal under IMC eller simuleret IMC kunne udføres inden for følgende tolerancer

med uden stabiliseringsudstyr Kurs +/- 5 grader +/- 10 grader Fart +/- 5 KT +/- 10 KT Højde +/- 50 FT +/- 100 FT Højde ved DA, DH, MA eller MH: + FT/- 30 FT. 4.2 Anflyvning ILS: localizer 2 dots GP +/- 2 dots GP ved DA/DH + 2 dots/- 1 dot. med uden stabiliseringsudstyr NDB: +/- 2 grader +/- 4 grader VOR: +/- 2 grader +/- 4 grader

4.3 Circling

Turn radius må ikke overstige publiceret visibility for circling.

Højde +/- 100 FT.

5. Dispensation

Luftfartsdirektoratet kan i særlige tilfælde dispensere fra de i denne BL fastsatte bestemmelser.

6. Ikrafttræden

6.1 Denne BL træder i kraft den 1. oktober 1983.

6.2 Samtidig hermed ophæves BL 6-59, 1. udgave, af 1. september 1977.

B. Helmø Larsen

/ Dan Eriksen

Ingen