Bestemmelser om periodisk flyvetræning, trafikflyvercertifikat, rotorluftfartøj, PFT/VFR-DAG/VFR-NAT

Bestemmelser om periodisk flyvetræning, trafikflyvercertifikat, rotorluftfartøj, PFT/VFR-DAG/VFR-NAT

I medfør af kapitel 4 i lov om luftfart, jf. lovbekendtgørelse nr. 381 af 10. juni 1969, som ændret senest ved lov nr. 261 af 8. juni 1983, fastsættes herved efter bemyndigelse fra Ministeriet for Ofentlige Arbejder, jf. bekendtgørelse nr. 191 af 23. maj 1975 (BL 6-02), følgende

1. Generelt

1.1PFT/trafikflyvercertifikat gennemgås under nødvendig hensyntagen til det pågældende luftfartøjs præstationsdata m.v. på rotorluftfartøj af en klasse, for hvilken certifikatet er gældende.

1.1.1 PFT/trafikflyvercdertifikat gennemgået på fler-motoret rotorluftfartøj er gældende som PFT/trafikflyvercertifikat for en-motoret rotorluftfartøj, herfra dog undtaget de under punkt 3.12 anførte nødprocedurer m.v.

1.2 PFT/trafikflyvercertifikat skal gennemgås ved flyveskole godkendt af luftfartsdirektoratet til uddannelse af aspirant til trafikflyvercertifikat/rotorluftfartøj.

1.2.1 PFT/trafikflyvercertifikat kan dog genemgås i henhold til driftsforskrifterne for regelmæssig og ikke-regelmæssig offentlig lufttrafik.

1.3 PFT/trafikflyvercertifikat har en gyldighedsperiode på 6 måneder.

1.3.1 PFT/trafikflyvercertifikat, aflagt i kalendermåneden før eller i kalendermåneden efter forfaldsdatoen, betragtes som afholdt på forfaldsdatoen.

1.4 PFT/trafikflyvercertifikat (VFR-NAT) er gældende som PFT/trafikflyvercertifikat (VFR-DAG).

1.5 PFT-dokumentation (PFT-rapport) skal opbevares ved flyveskolens foranstaltning i mindst 24 måneder.

1.6 PFT/trafikflyvercertifikat gældende for rotorluftfartøj, hvis MTOW overstiger 5700 kg, skal gennemgås i henhold til driftsforskrifterne for regelmæssig og ikke-regelmæssig, offentlig lufttrafik eller aflægges over for luftfartsdirektoratet.

2. Attestation

2.1 Attestation for godkendt PFT/trafikflyvercertifikat foretages af flyeskolens chefinstruktør i certifikatindehaverens logbog.

2.1.1 Udover PFT-flyvningens normale data skal PFT-attestationen indeholde følgende

a) PFT/B-certifikat (VFR-DAG) eller (VFR-NAT).

b) PFT/certifikat (VFR-DAG) eller (VFR-NAT).

c) Flyveskolens navn i blokbogstaver (stempel).

d) Chefinstruktørens underskrift.

3. PFT/VFR-DAG

3.1 Lufttrafikregler m.v.

VFR bestemmelser

minimum flyvehøjder

marchhøjder

kontrolleret/ukontrolleret luftrum

radiokommunikation.

3.2 Dokumenter m.v.

Flyvehåndbog

registreringsbevis

luftdygtighedsbevis

rejsedagbog

luftfartøjsjournal

motorjournal

AFM/owners manual

tilladelse til drift af radiostation

forsikringsdokumenter.

3.3 Luftfartøj m.v.

Udvendig inspektion

indvendig inspektion

nødudstyr

sikkerhedsattest

pilotattest

eftersyn

tankning

checklister

fortøjning

transport.

3.4 Motorstart m.v.

Checkliste

funktionsprøve

nødprocedurer.

3.5 Rotorkobling

Indkobling

udkobling

rotorbremse

nødprocedurer.

3.6 Hover

Groundeffekt

hoverhøjde

løftning

sætning

360 grader drej over fast punkt højre/venstre.

3.7 Hover-taxi/kørsel på jorden

Checkliste

valg af »taxivej«

hover-taxi.

3.8 Start

Checkliste

startområde

udflyvningsretning

normal start

randhvirvler.

3.9 Drej

30 grader krængning

konstant hastighed

konstant højde

overgang fra venstre- til højredrej og omvendt

forudbestemte slutkurser.

3.10 Instrumentflyvning/begrænset og fuld gyropanel/Simuleret IMC

Ligeudflyvning

konstant hastighed

konstant højde.

Rate I drej

glidedrej

stigedrej

konstant hastighed

til forudbestemt højde/slutkurs.

Drej med stor krængning (ikke begrænset gyropanel)

konstant hastighed

konstant højde

til forudbestemt slutkurs.

3.11 Anflyvning/landing

Landingsrunde

landingspunkt

indflyvningsretning

overskydning

landing til hover

landing til jorden

sidevind

running landing.

Landing i terræn (vand)

rekognoscering

nær bebyggelse

nær skov

kuperet terræn

skrånende terræn.

3.12 Nødprocedurer m.v.

Systemfejl

brand

nødlanding land/vand

sikkerhedslanding.

Autorotation

fra hover

under start

under stigning

under anflyvning

(motorstøttet udfladning).

Autorotation fra minimum højde

090 grader drej

180 grader drej

360 grader drej

(motorstøttet udfladning).

Fuld stop autorotation.

Quick stop.

3.13 Flyveplanlægning/navigation

Meteorologiske oplysninger

route informationer

præstationsberegninger

vægt og balance

driftsflyveplan

atc-flyveplan.

Positionsbestemmelse

DR

radionavigationshjælpemidler.

4. PFT/VFR-NAT

4.1 Hvis PFT'et skal gælde for PFT/VFR-NAT, skal de i denne BL anførte øvelser udføres om natten, bortset fra de under punkt 3.12 anførte nødprocedurer. Start og landing skal udføres med og uden brug af landingsprojektør.

4.2 Derudover skal følgende gennemgås/udføres

Belysningssystemer/flyveplads/heliport.

Platform

taxi-vej

banebelysning

bestemmelser for lyssystemer på heliports/selvvalgte helikopterlandingspladser

hindringslys

ind- og udflyvningslys

lysfyr.

Landing med brug af flares (hvis installeret).

Valg/rekognoscering af landingsplads.

Etablering af lysreferencer.

Gennemgang af BL 5-38.

Radialflyvning VOR.

5. Tolerancer

PFT/trafikflyvercertifikat skal kunne udføres inden for følgende tolerancer: VMC/simuleret IMC

Fart +/- 10 KT Kurs +/- 10 grader Højde +/- 100 FT

6. Dispensation

Luftfartsdirektoratet kan i særlige tilfælde dispensere fra de i denne BL fastsatte bestemmelser.

7. Ikrafttræden

7.1 Denne BL træder i kraft den 1. oktober 1983.

7.2. Samtidig ophæves BL 6-57, udgave 1 af 1. oktober 1976.

B. Helmø Larsen

/ Dan Eriksen

Ingen