Bestemmelser om trafikflyvercertifikat af III klasse, B-certifikat, rotorluftfartøj, praktisk uddannelse

Bestemmelser om trafikflyvercertifikat af III klasse, B-certifikat, rotorluftfartøj, praktisk uddannelse

I medfør af kapitel 4 i lov om luftfart, jfr. lovbekendtgørelse nr. 381 af 10. juni 1969, som ændret senest ved lov nr. 261 af 8. juni 1983, fastsættes herved efter bemyndigelse fra ministeriet for offentlige arbejder, jfr. bekendtgørelse nr. 191 af 23. maj 1975 (BL 6-02), følgende

1. Generelt

1.1 Den praktiske uddannelse til trafikflyvercertifikat af III klasse/rotorluftfartøj skal tilsigte under nødvendig hensyntagen til det under uddannelsen anvendte luftfartøjs præstationsdata m.v. at opøve aspiranten i fuld beherskelse af de i uddannelsesplanen anførte emner og øvelser.

1.2 Uddannelsen skal foregå på rotorluftfartøj, hvorpå aspiranten er typecertificeret, jfr. BL 6-52.

1.3 Aspiranten skal efter endt uddannelse være kvalificeret til

a) at udføre de funktioner, der påhviler en luftfartøjschef i forbindelse med en VFR-flyvnings forberedelse, gennemførelse og afslutning,

b) at træffe sådanne beslutninger og/eller forholdsregler, som måtte være påkrævet, hvis en nødsituation eller anden hændelse gør det umuligt eller uforsvarligt at fortsatte flyvningen som planlagt,

c) at føre det pågældende rotorluftfartøj under VMC i såvel normale som unormale flyvemanøvrer, samt

d) at anvende de for pågældende rotorluftfartøj foreskrevne nødprocedurer.

2. Briefing

Forud for enhver lektion skal instruktøren give aspiranten en briefing om lektionens teoretiske og praktiske aspekter.

3. Debriefing

Efter enhver lektion skal instruktøren give aspiranten en debriefing, orientere om indholdet af den følgende lektion samt udfærdige en »lektionsrapport« over lektionens omfang og aspirantens præstation under lektionen.

4. Uddannelsesplan

4.1 Dokumenter m.v.

Flyvehåndbog

registreringsbevis

rejsedagbog

luftdygtighedsbevis

motorjournal

owners manual

tilladelse til drift af radiostation

driftshåndbog

forsikringsdokumenter.

4.2 Præstationsdata m.v.

Operationelle begrænsninger

motorydelse

range

endurance

brændstof

olie.

4.3 Vægt og balance

Tomvægt

fuldvægt

tyngdepunkt

lastning

nyttelast

begrænsninger.

4.4 Luftfartøj m.v.

Udvendig inspektion

indvendig inspektion

nødudstyr

dokumenter

sikkerhedsattest

pilotattest

eftersyn

tankning

fortøjning

checklister.

4.5 Motorstart m.v.

Checkliste

nødprocedurer

varmkøring

motorafprøvning.

4.6 Rotorkobling

Indkobling

udkobling

rotorbremse

nødprocedurer.

4.7 Flight Controls/anvendelse og virkning

Collective pitch control

anti torque pedals

cyclic pitch control

indbyrdes påvirkning.

4.8 Hover

Groundeffekt

hover-højde

løftning

sætning

forlæns

sidelæns

baglæns

modvind

sidevind

medvind

360 grader drej over fast punkt

square hover »næsen« i vindretningen

square hover »næsen« i hoverretningen

square hover landing i hvert hjørne

forskellig højde.

4.9 Hover-taxi/kørsel på jorden

Checkliste

radiokommunikation

valg af »taxivej«

hover-taxi.

4.10 Start

Checkliste

radiokommunikation

startområde

udflyvningsretning

normal start

»running take-off«

stor stigevinkel

modvind

sidevind

medvind

maksimal startvægt

ground effekt

randhvirvler.

4.11 Stigning

Normal stigning

modvind

sidevind.

Konstant kurs

konstant hastighed

til forudbestemt højde.

Hastighed for bedste stigning.

Stejl stigevinkel.

Randhvirvler.

4.12 Ligeudflyvning

Konstant hastighed

konstant højde.

Varieret hastighed

konstant højde.

Maksimal hastighed

VNE

VNO

Konstant højde.

4.13 Glidning

Konstant kurs

konstant hastighed

til forudbestemt højde.

Konstant kurs

varieret hastighed

til forudbestemt højde.

Konstant kurs

hastighed for bedste glidetal

til forudbestemt højde.

4.14 Drej

30 grader krængning

konstant hastighed

konstant højde

forudbestemt slutkurs.

15-20 grader krængning

stigedrej

konstant hastighed

forudbestemt slutkurs/højde.

15-20 grader krængning

glidedrej

konstant hastighed

forudbestemt slutkurs/højde.

Maksimal krængning

konstant hastighed

konstant højde

forudbestemt slutkurs.

4.15 Koordinationsøvelser

Drej med maksimal krængning

konstant hastighed

konstant højde

overgang fra venstre til højredrej og omvendt.

Quick stops.

4.16 Anflyvning/landing

Landingsrunde.

Landingsområde.

Indflyvningsretning.

Anflyvning

normal

svag vinkel

stejl vinkel

overskydning.

Landing

normal

sidevind

running landing

maksimal landingsvægt.

Power settling.

Landing i terræn (vand)

rekognoscering

indflyvningsretning

nær bebyggelse

nær skov

kuperet terræn

skrånende terræn.

4.17 Instrumentflyvning (Simuleret IMC)

De under instrumentflyvning anførte flyveøvelser skal kunne udføres på såvel begrænset som fuldt gyropanel. Dette gælder dog ikke øvelser, der udføres med en krængning, der overstiger rate 1. Disse øvelser kræves alene udført på fuldt gyropanel.

Ligeudflyvning

konstant hastighed

konstant højde.

Ligeudflyvning

varieret hastighed

konstant højde.

Stigning

konstant kurs

konstant hastighed

til forudbestemt højde.

Glidning

konstant kurs

konstant hastighed

til forudbestemt højde.

Rate 1 drej

konstant højde

konstant hastighed

til forudbestemt slutkurs.

Rate 1 drej

glidedrej

stigedrej

konstant hastighed

til forudbestemt højde/slutkurs.

Drej med stor krængning

konstant hastighed

konstant højde

til forudbestemt slutkurs.

Positionsbestemmelse under anvendelse af radionavigationshjælpemidler.

4.18 Natflyvning

Lysanordninger på luftfartøj

navigationslys

antikollisionslys

instrument-belysning.

Belysningssystemer

platform

taxi-vej

bane

heliport/selvvalgt helikopterlandingsplads

ind- og udflyvningslys

lysfyr.

Start med og uden brug af landingsprojektør.

Stigning.

Glidning.

Anflyvning.

Landing med og uden brug af landingsprojektør.

Overskydning.

Rate 1 drej.

Drej med stor krængning

konstant hastighed

konstant højde

til forudbestemt slutkurs.

Navigationsflyvning

flyvning over land

flyvning over vand.

Navigationsflyvningen skal omfatte mindst 2 flyvninger med landing på fremmed flyveplads. Mindst en af disse flyvninger skal være til en godkendt, offentlig flyveplads, der ligger ikke under 100 NM fra startflyvepladsen, og mindst en skal være til en landingsplads i terræn, der ikke ligger under 25 NM fra startflyvepladsen.

4.19 Nødprocedurer m.v.

Systemfejl

brand

nødlanding land/vand

sikkerhedslanding

air start

blade stall

tab af halerotoreffekt

ground-resonance

powersettling.

Autorotation

fra hover

under start

under stigning

under anflyvning

motorstøttet udfladning.

Autorotation fra minimum højde

090 grader drej

180 grader drej

360 grader drej

motorstøttet udfladning.

Fuld stop autorotation.

Sikkerhedsbriefing af passagerer

rotor

halerotor

blast.

4.20 Flyveplanlægning

Meteorologiske oplysninger

startplads

en route destination/alternate

destination

alternate.

Route information route manual/AIP/NOTAM

destination leg

alternate leg

destination

alternate.

Performance/minima

take-off

en route destination/alternate.

Vægt og balance.

Driftsflyveplan.

ATC-plan.

4.21 Navigationsflyvning

Navigationsflyvnlng skal omfatte mindst 2 flyvninger af en længde på ikke under 200 NM til ikke- dansk international lufthavn.

Positionsbestemmelse

uden anvendelse af radionavigationshjalpemidler

marginale vejrforhold.

Positionsbestemmelse

under anvendelse af radionavigationshjmlpemidler

marginale vejrforhold.

Simulerede nødsituationer

forværring af vejrsituation

utilstrækkelig brændstof

karburatoris

brand

sikkerhedslanding

nødlanding

radarassistance PAR/PPI

procedure ved usikkerhed i positionsbestemmelse

procedure ved fuldstændig ukendskab til position.

5. Tolerancer

Aspirant til trafikflyvercertifikat af III klasse/rotorluftfartøj skal under VMC og simuleret IMC kunne føre rotorluftfartøj inden for følgende tolerancer

Fart +/- 10 grader Kurs +/- 10 KT Højde +/- 100 FT

6. Dispensation

Luftfartsdirektoratet kan i særlige tilfælde dispensere fra de i denne BL fastsatte bestemmelser.

7. Ikrafttræden

7.1 Denne BL træder i kraft den 1. oktober 1983.

7.2 Samtidig hermed ophæves BL 6-23, 1. udgave af 1. september 1975.

B. Helmø Larsen

/ Dan Eriksen

Ingen