Bestemmelser om bevis som fører af flyvemaskine, der anvendes til slæb af svæveplan

Bestemmelser om bevis som fører af flyvemaskine, der anvendes til slæb af svæveplan

I medfør af Ministeriet for Offentlige Arbejders bekendtgørelse nr. 191 af 23. maj 1975, jf. BL 6-02, fastsættes herved følgende bestemmelser.

1. Udstedelse

1.1 Bevis som fører af flyvemaskine, der anvendes til slæb af svæveplan, udstedes af Luftfartsdirektoratet efter andragende på hertil autoriseret formular, når ansøgeren opfylder de i denne BL fastsatte udstedelseskrav.

1.2 Bevis som fører af flyvemaskine, der anvendes til slæb af svæveplan, udstedes uden angivelse af gyldighedsperiode.

2. Rettighed

2.1 Bevis som fører af flyvemaskine, der anvendes til slæb af svæveplan, giver indehaveren ret til at foretage slæb af svæveplan med flyvemaskine af den type, for hvilken den pågældende grundcertificering er gældende.

2.1.1 Udøvelsen af bevisets rettighed er betinget af

a) at indehaveren inden for de sidste 12 måneder før slæb af svæveplan har udført mindst 3 slæb, eller

b) at indehaveren ved påtegning i logbog kan dokumentere at have godtgjort sin fortsatte færdighed i udførelsen af flyslæb over for en af Luftfartsdirektoratet hertil autoriseret kontrollant inden for de sidste 12 måneder.

3. Udstedelseskrav

3.1 Ansøgeren skal være indehaver af privatflyvercertifikat/flyvemaskine eller trafikflyvercertifikat/flyvemaskine.

3.2 Ansøgeren skal på flyvemaskine have erhvervet en flyvetid som luftfartøjschef på mindst 75 timer.

3.3 Medmindre aspiranten er indehaver af et gyldigt svæveflyvercertifikat, der omfatter den pågældende startmetode (flyslæb), skal aspiranten i 2-sædet svæveplan under direkte instruktion af indehaver af instruktørbevis/svæveplan under mindst 10 flyslæb gøres bekendt med følgende manøvrer m.v.

Tegngivning til flyvemaskine

Slæbeanordning

Indretning

Virkemåde

Normal start

Stigning

Stigedrej

Ligeudflyvning

Drej

Brug af luftbremse

Nedgang til position under slæbeflyets slipstrøm

Tilbagevending til normal slæbeposition

Udskridning til højre/venstre fra normal slæbeposition

Tilbagevending til normal slæbeposition

Stigning fra normal slæbeposition

Tilbagevending til normal slæbeposition

Udkobling af svæveplan

Kast af slæbetov.

3.4 Aspiranten skal i flyvemaskine under instruktion/overvågning af en hertil af Luftfartsdirektoratet godkendt kontrollant under mindst 8 slæb af svæveplan uddannes i at udføre følgende manøvrer m.v. på en for kontrollanten tilfredsstillende måde

Tegngivning til svæveplan

Slæbeanordning

Indretning

Virkemåde

Normal start

Afbrudt start

Normal start

Svæveplan max. vandballast

Ligeudflyvning

Konstant højde

Max. slæbehastighed

Nedgang til forudbestemt højde

Ligeudflyvning

Stigning til forudbestemt højde

Ligeudflyvning

Stigedrej

30 grader krængning

Overgang fra venstre- til højredrej

Udkobling af svæveplan

Nedgang med slæbetov

Kast af slæbetov

3.4.1 Kontrollanten skal føre eller medfølge i det pågældende svæveplan under mindst 2 flyslæb, hvorunder de under punkt 3.3 anførte manøvrer m.v. udføres.

4. Dispensation

4.1 Luftfartsdirektoratet kan i særlige tilfælde dispensere fra de i denne BL fastsatte bestemmelser.

5. Ikrafttræden

5.1 Denne BL træder i kraft den 1. august 1982. Samtidig ophæves punkt 3.4 i BL 8-1, 5. udgave, af 1. august 1969.

V. K. H. Eggers

/ B. Helmø Larsen

Ingen