Bestemmelser om flyvemaskinistcertifikat, F-certifikat, typeuddannelse

Bestemmelser om flyvemaskinistcertifikat, F-certifikat, typeuddannelse

1. Udfærdiget i medfør af ministeriet for offentlige arbejders bekendtgørelse nr. 191 af 23. maj 1975, jf. BL 6-02.

2. Ikrafttræden

2.1 Denne BL træder i kraft den 15. april 1982.

3. Generelt

3.1 Denne BL beskriver det af luftfartsdirektoratet for opnåelse og udvidelse af flyvemaskinistcertifikat fastsatte teori- og praktikpensum til typeuddannelse (typekursus) samt periodisk flyvetræning (PFT/F-certifikat).

3.2. Typeuddannelsen skal foregå ved godkendt uddannelsesvirksomhed, jf. BL 6-06.

3.3 Aspiranten skal have gennemgået grunduddannelse til flyvemaskinistcertifikat med godkendt resultat, jf. BL 6-90, forinden typeuddannelse påbegyndes.

4. Typeuddannelse

4.1 Typeuddannelsen skal følge en af luftfartsdirektoratet godkendt uddannelsesplan for pågældende luftfartøjstype, som skal omfatte følgende emner

Luftfartøj (opbygning, systemer, motorer, instrumenter m.m.)

Vægt og balance (W/B).

Præstationer (Performance).

Nødudstyr.

Praktisk uddannelse.

4.1.1 Der skal ved undervisningen lægges vægt på systemforståelse, betjening af systemer under normale og unormale forhold i henhold til checklister og instruktioner i håndbøger m.m., placering og anvendelse af nødudstyr etc.

4.2 Luftfartøj (technical)

4.2.1 Indledning

Beskrivelse af luftfartøjstypen, data, opbygning, indretning, karakteristiske vægte, præstationer etc.

4.2.2 Pneumatisk system

Opbygning og virkemåde af systemet.

Betjening under normale og unormale forhold.

Indikerings- og advarselssystemer.

Operationelle begrænsninger.

Luftforsyning til andre systemer.

4.2.3 Luftkonditionering

Opbygning og virkemåde af systemet.

Betjening under normale og unormale forhold.

Indikerings- og advarselssystemer.

Operationelle begrænsninger.

4.2.4 Kabinetryksystem

Opbygning og virkemåde af systemet.

Betjening under normale og unormale forhold.

Indikerings- og advarselssystemer.

Operationelle begrænsninger.

4.2.5 Is- og regnbeskyttelse

Bæreplans- og stabilisatorafisning.

Motorafisning.

Frontrudeafisning og regnbeskyttelse.

Afisning af pitot/statiske indtag.

Afisning af luftindtag, drænrør etc.

Betjening af systemerne under normale og unormale forhold.

Indikerings- og advarselssystemer.

Operationelle begrænsninger.

4.2.6 Hydraulisk system

Opbygning og virkemåde af hoved- og reservesystemer.

Betjening under normale og unormale forhold.

Indikerings- og advarselssystemer.

Operationelle begrænsninger.

Kraftforsyning til andre systemer.

4.2.7 Styreorganer (Flight control)

Opbygning og virkemåde af primære og sekundære systemer.

Kraftforsyning til styreorganerne.

Betjening under normale og unormale forhold.

Indikerings- og advarselssystemer, stall-warning.

Operationelle begrænsninger.

4.2.8 Understel

Opbygning og virkemåde af hoved- og næseunderstel.

Hjulstyring.

Kraftforsyning til understel.

Halestøddæmper.

Opbygning og virkemåde af normal- og reservebremsesystem.

Betjening under normale og unormale forhold.

Indikerings- og advarselssystemer.

Operationelle begrænsninger.

4.2.9 Iltsystemer

Opbygning og virkemåde af besætnings- og passagersystem.

Betjening under normale og unormale forhold.

Indikerings- og advarselssystemer.

Operationelle begrænsninger.

4.2.10 Brandbeskyttelse

Advarselssystemer: opbygning, virkemåde, indikering og afprøvning.

Brandslukningssystemer: opbygning, virkemåde, betjening og indikering.

4.2.11 Brændstofsystem

Opbygning og virkemåde af føde-, ventilations- og dumpsystem.

Påfyldning og aftankning.

Betjening under normale og unormale forhold.

Indikerings- og advarselssystemer.

Operationelle begrænsninger.

Anvendelige brændstoftyper.

4.3 Motorinstallation

4.3.1 Indledning

Motortype, data, opbygning, operationelle begrænsninger etc.

Hjælpeaggregater.

Luftaftapning til flysystemer.

4.3.2 Luftstrømskontrol

Opbygning og virkemåde af variable inlet guide vanes (VIGV), variable statorvanes, aflastningsventiler (bleed valveas) og split-compressor.

4.3.3 Brændstofsystem

Opbygning og virkemåde af systemet.

Brændstofregulering (princip og parametre).

Betjening under normale og unormale forhold.

Indikerings- og advarselssystemer.

Operationelle begrænsninger.

4.3.4 Oliesystem

Opbygning og virkemåde af tryk-, retur- og ventilationssystem.

Indikerings- og advarselssystemer.

Operationelle begrænsninger.

4.3.5 Start- og tændsystem

Opbygning og virkemåde af systemerne.

Betjening under normale og unormale forhold.

Indikerings- og advarselssystemer.

Operationelle begrænsninger.

4.3.6 Vandindsprøjtning

Opbygning og virkemåde af systemet.

Betjening under normale og unormale forhold.

Indikerings- og advarselssystemer.

Operationelle begrænsninger.

4.3.7 Reversering

Opbygning og virkemåde af systemet.

Betjening under normale og unormale forhold.

Indikerings- og advarselssystemer.

Operationelle begrænsninger.

4.3.8 Instrumenter

RPM.

EGT/TGT.

EPR.

Vibrationer.

4.3.9 Hjælpeaggregat (APU)

Opbygning og virkemåde samt formål.

Betjening under normale og unormale forhold.

Indikerings- og advarselssystemer.

Operationelle begrænsninger.

4.4 El-systemer

4.4.1 Indledning

Oversigt over systemer, anvendelse, fordeling af belastning etc.

4.4.2 Vekselstrømssystem (AC)

Opbygning og virkemåde af system.

External power system.

Constant speed drive (CSD).

Generatorsystem med frekvens-, spændings- og belastningsregulering samt beskyttelseskredse (principper og parametre).

Invertersystem.

Betjening under normale og unormale forhold.

Indikerings- og advarselssystemer.

Operationelle begrænsninger.

4.4.3 Jævnstrømssystem (DC)

Opbygning og virkemåde af system.

External power system.

Transformer-ensrettere.

Batterisystem.

Betjening under normale og unormale forhold.

Indikerings- og advarselssystemer.

Operationelle begrænsninger.

4.4.4 Belysning

Cockpit- og kabinebelysning.

Lastrums- og servicebelysning.

Nødbelysning.

Positions- og antikollisionslys.

Landings-, taxi- og inspektionslys.

4.5 Instrument-, navigations- og kommunikationssystemer

4.5.1 Instrumenter

Oversigt over instrument- og circuitbreakerpaneler.

Placering, formål og betjening af ure, recorders, computers, visuelle og hørbare advarsler m.m.

4.5.2 Navigationssystemer

Pitot-, statiske- og airdatasystemer.

Kompassystemer.

Kunstige horisontsystemer.

Flight director systemer.

Turn- and slipsystemer.

VHF-navigationssystemer.

Marker.

DME-systemer.

ADF-systemer.

Radiohøjdemålersystemer.

Vejrradarsystemer.

ATC-systemer.

INS/ANS/VLF systemer.

Betjening under normale og unormale forhold.

Indikerings- og advarselssystemer.

Operationelle begrænsninger.

4.5.3 Autoflight systemer

Autopilot systemer.

YAW-dæmper systemer.

Pitchtrim compensator.

Speedcontrol systemer (auto-throttle etc.).

Betjening under normale og unormale forhold.

Indikerings- og advarselssystemer.

Operationelle begrænsninger.

4.5.4 Kommunikationssystemer

VHF-systemer.

HF-systemer.

SELCAL-systemer.

Interphone og passenger address systemer.

4.6 Vægt og balance (W/B)

4.6.1 Det for den pågældende luftfartstype godkendte håndbogsmateriale, computer m.m. for beregning af vægt og balance skal gennemgås, således at eleven er fuldt fortrolig med

Limitations.

Instruktioner.

Formularer.

Lastning.

Fueling.

Fast indbygget vægt- og balancesystem (OBWS).

4.7 Præstationer (performance)

4.7.1 Det for den pågældende luftfartøjstype godkendte håndbogsmateriale for beregning af performance skal gennemgås, således at eleven er fuldt fortrolig med

Kalibreringskort.

Karakteristiske hastigheder.

Take-off, climb og landing performance.

Power settings, computer for beregning af EPR.

Cruise control.

Cruise med motor ude af drift.

4.8 Nødudstyr

4.8.1 Det for den pågældende luftfartøjstype krævede nødudstyr skal gennemgås, således at eleven er fuldt fortrolig med placering, funktion, anvendelse og betjening af

Nødudgange.

Nødhjælpskasser.

Håndildslukkere.

Redningsveste.

Redningsflåder.

Nødradioer.

Slides.

Håndlamper, økser, nødreb, stiger, røgmasker, handsker, transportable iltflasker, megafoner, polar-, ørken og øvrigt nødudstyr.

Nødrømning.

4.9 Praktisk uddannelse

4.9.1 Den i BL 6-36 anførte flyvetræning ved udstedelse/udvidelse af flyvemaskinistcertifikat skal foregå i typesimulator og/eller luftfartøj i henhold til et af luftfartsdirektoratet godkendt program, som skal sikre, at eleven bliver fuldt fortrolig med

Udvendigt eftersyn (A-check, reduced line check (RLC) eller lignende i henhold til gældende bestemmelser).

Betjening af døre, vinduer og trapper.

Placering af instrumenter, betjeningsfhåndtag og kontakter, sikringer/circuitbreakers m.m.

Cockpit preflight check og statisk check af systemer.

Logbog, dokumenter, håndbøger, minimum equipment m.m.

Betjening af motorer og systemer under normale forhold ved opstart, taxiing, take-off, climb, cruise, descent og landing i henhold til checklister og håndbøger.

Betjening af motorer og systemer under unormale forhold i henhold til checklister og håndbøger.

APU operation.

Overvågning af motor-, flyve- og navigationsinstrumenter under alle faser af en flyvning.

Betjening af kommunikationsradio og interphone.

Fueling og fueling order.

4.10 Prøver

4.10.1 Eksaminationen ved afslutningen af typeuddannelsen foregår ved skriftlige og praktiske prøver på pågældende luftfartøjstype, anordnet af luftfartsdirektoratet.

4.10.2 Skriftlige prøver

4.10.2.1 Skriftlig prøve skal aflægges i hvert af de anførte fag.

4.10.2.2 Prøverne kan være af svar/valg metoden (multiple choice) eller af konventionel art.

4.10.2.3 Prøveresultatets godkendelse er betinget af mindst 65% rigtige svar i luftfartøj (technical), mindst 75% rigtige svar i vægt/balance og præstationer samt mindst 90% rigtige svar i nødudstyr.

4.10.3 Praktisk prøve

4.10.3.1 Ved en praktisk prøve aflagt i luftfartøj eller typesimulator skal eleven demonstrere

at være kvalificeret til at udføre de funktioner, der påhviler en flyvemaskinist i forbindelse med en flyvnings forberedelse, udførelse og afslutning,

at beherske de for pågældende luftfartøj foreskrevne abnormal- og nødprocedurer,

at kunne anvende det for pågældende luftfartøj godkendte håndbogsmateriale m.m.

4.10.3.2 Den praktiske prøve vil helt eller delvis omfatte de under punkt 4.9.1 anførte øvelser/opgaver.

4.10.4 Omprøver

4.10.4.1 En elev, der underkendes i 2 prøver i samme fag, kan ikke indstilles til en fornyet prøve i samme fag uden luftfartsdirektoratets særlige tilladelse.

4.11 Fritagelse

4.11.1 En elev, der kan dokumentere at være i besiddelse af de krævede kundskaber i et af de anførte fag, kan af luftfartsdirektoratet fritages for deltagelse i undervisning samt aflæggelse af prøver i pågældende fag.

5. Periodisk flyvetræning (PFT/F-certifikat)

5.1 Generelt

5.1.1 For udøvelse af flyvemaskinistcertifikatets rettighed kræves, jf. BL 6-36, at indehaveren har et gældende PFT/F-certifikat på pågældende luftfartøjstype.

5.1.2 PFT/F-certifikat har en gyldighedsperiode på 6 måneder.

5.1.3 Dokumentation for PFT/F-certifikat skal opbevares i mindst 24 måneder.

5.2 PFT/F-certifikat

5.2.1 PFT/F-certifikat skal mindst omfatte følgende

Repetition og ajourføring i »Technical«.

Beregning af vægt og balance.

Beregning af præstationer, brændstofforbrug og reserver.

Check og anvendelse af nødudstyr.

Cockpit preflight check og statisk check af systemer.

Betjening af motorer og systemer under normale og unormale forhold i henhold til checklister og håndbøger.

Betjening af kommunikationsradio.

Informationer vedrørende modifikationer, nye procedurer og bestemmelser m.m.

5.2.2 Den praktiske del af PFT/F-certifikat skal gennemgås sammen med den øvrige cockpitbesætning i luftfartøj eller en af luftfartsdirektoratet godkendt typesimulator under instruktion/overvågning af en af luftfartsdirektoratet hertil godkendt flyvemaskinistinstruktør.

6. Dispensation

6.1 Luftfartsdirektoratet kan i særlige tilfælde dispensere fra de i denne BL fastsatte bestemmelser.

V. K. H. Eggers

/ B. Helmø Larsen

Ingen