Bestemmelser om teorikrav I, teoripensum for privatflyvercertifikat

Bestemmelser om teorikrav I, teoripensum for privatflyvercertifikat

1. Udfærdiget i medfør af ministeriet for offentlige arbejders bekendtgørelse nr. 191 af 23 maj 75, jf. BL 6-02.

Ikrafttræden

2.1 Denne BL træder i kraft den 01 okt 78.

3. Generelt

3.1 Teorikrav I er betegnelsen på det af luftfartsdirektoratet til privatflyvercertifikat fastsatte teoripensum.

3.2 Teorikrav I omfatter følgende 5 faggrupper

Bestemmelser for civil luftfart

Meteorologi

Navigation

Flyvelære

Aeroplan-, motor- og systemlære

3.2.1 Ud for hvert enkelt del-emne er der anført een af nedenstående niveaubetegnelser

G = Grundviden

E = Essentielt

3.2.2 Niveaubetegnelsen er alene anført for at fremme en forholdsmæssig balanceret indlæringsdybde.

3.3 Eksamination i teorikrav I foregår under en af luftfartsdirektoratet anordnet skriftlig prøve under anvendelse af hertil autoriseret formular.

3.3.1 Eksaminationen omfatter 15 spørgsmål i hver faggruppe. (Multiple Choice).

3.3.2 Prøveresultatets godkendelse er betinget af mindst 11 rigtige svar i hver faggruppe.

4. Bestemmelser for civil luftfart

4.1 Det til enhver tid af luftfartsdirektoratet fastsatte teoripensum i bestemmelser for civil luftfart/teorikrav I foreligger som et bilag til denne BL.

5. Meteorologi

5.1 Indsamling og bearbejdelse af meteorologiske data

5.1.1 G Synoptiske observationer Observationsstationer/observationshyppighed Observerede data 5.1.2 G Radiosonde observationer 5.1.3 G Satellit observationer 5.1.4 G Udveksling af observationer 5.1.5 G Bearbejdning af data / bundkort Stationsindprikning Grundsymboler Analyse 5.2 Meteorologisk betjening af luftfarten 5.2.1 E Informationer fra lufthavne/flyvepladser Metar Metreport Speci Special Observationshyppighed/distribution 5.2.2 E Prognoser lufthavn/flyveplads Taf Taf amd Trend Hyppighed/gyldighedsperiode/distribution 5.2.3 E Område- og strækningsudsigter Significant weather kort Områdeudsigter i klart sprog/vmc-udsigt Strækningsudsigt i klart sprog 5.2.4 E Sigmet 5.3 Temperatur og stabilitet 5.3.1 G Jordoverfladens temperatur Ind- og udstråling Daglige temperaturvariationer over vand/jord/sneoverflader Årstidsvariationer vand/jord/sneoverflader 5.3.2 G Luftens temperatur Definition og måleenhed Opvarmning/afkøling Kort- og langbølgestråling Ledning Drivhuseffekt Daglig temperaturvariation over vand/jord/sneoverflader Uregelmæssigheder grundet vindændring/nedbør/skyer 5.3.3 G Stabilitet og instabilitet Adiabatiske processer Stabil og instabil lagdeling/vertikalbevægelse Daglig variation i stabilitetsforhold over land/vand Årstidsvariationer 5.4 Fugtighed, sigtbarhed og tåge 5.4.1 G Vandets stadier Vanddamp/vand/underafkølet vand/is Vandets kredsløb Mætning (aktuelt og maksimalt vanddampindhold) Kondensationskerner Kondensationsprocesser afkøling/fugtighedstilførsel 5.4.2 G Angivelse af fugtighed Relativ fugtighed Dugpunktstemperatur Dugpunktsspredning 5.4.3 Sigtbarhedsbegreber E Meteorologisk horisontal sigt Bestemmelsesmetoder/repræsentativitet G Banesynsvidde (RVR) E Vertikal sigt E Flyvesigtbarhed forskellen mellem meteorologisk- og flyvesigtbarhed E Flyvesigtbarhed kraftig regn/dis/sne 5.4.3.1 E Terminologi Haze (tørdis) Mist (tågedis) Shallow fog (lav tåge) Fog (tåge) Smog (røg + tåge) Smoke (røg) Drifting snow (lav snefygning) Blowing snow (høj snefygning) Dust/sandstorm (støv eller sandstorm) 5.4.4 G Tåge/generelt 5.4.4.1 E Dannelsesmåde og -betingelser varighed/intensitet/udbredelse Strålingståge Advektionståge Fronttåge 5.4.4.2 G Særlige tågeforekomster i Danmark 5.4.4.3 G Opløsning af tåge Opvarmning Vind Nedbør Snedækkede overflader ved negative temperaturer 5.5 Skyer, nedbør og torden 5.5.1 G Dannelse af skyer Stratiforme især ST/SC/NS Cumuliforme især CU/CB 5.5.2 Skyobservationer G Metoder og repræsentativitet E Skymængde/skyhøjde 5.5.3 G Nedbørudløsning Iskrystaleffekt Sammenstødseffekt 5.5.3.1 G Terminologi/dannelse og beskrivelse/tilhørende skytyper Drizzle (finregn) Snow grains (kornsne) Freezing drizzle (underafkølet finregn) Rain (regn) Ice pellets (iskorn) Freezing rain (underafkølet regn) Snow (sne) Rain and snow (slud) Soft hail (snehagl) Small hail (små ishagl) Hail (ishagl) 5.5.4 Torden/generelt G Meteorologiske betingelser G De 3 stadier E Fordeling af luftstrømme omkring og under skyen G Fordeling af luftstrømme i skyen G Elektriske fænomener 5.5.4.1 G Tordenvejrs typer Fronttorden (koldfront/bygelinie) Varmetorden 5.5.5 E VFR-flyvning i forbindelse med skyer/nedbør/torden Vind/turbulens ved start og landing/under flyvning Flyvesigt ved start og landing/under flyvning Lokale variationer i skyhøjden grundet terrænforhold Hagl Lyn/lynnedslag Underafkølet nedbør/underafkølede skydråber 5.6 Lufttryk, lufttæthed, trykhøjdemåling, vind og turbulens 5.6.1 G Måling af lufttryk Definition af lufttryk Målemetoder/måleenheder 5.6.2 G Luftens tæthed Definition af tæthed Lufttæthedens afhængighed af tryk og temperatur 5.6.3 G Horisontal og vertikal trykfordeling Trykket ved havoverfladen (MSL) Isobarer, trykmønstre / højtryk og ryg / lavtryk og trug Trykgradient Trykkets ændring med højden / isobarflader 5.6.4 G Standard-atmosfæren Formål Trykket ved MSL / ændring med højden Temperaturen ved MSL / ændring med højden 5.6.5 E Trykhøjdemåleren Princip/anvendelse Referenceniveauer QFE/QNH og 1013,2 mb 5.6.5.1 E Terminologi / definitioner Elevation (terrænhøjde) Height (hindringshøjde) Altitude (flyvehøjde) Pressure altitude (trykhøjde) Flight Level (flyveniveau) Transition altitude/transition level (gennemgangsflyvehøjde/ gennemgangsniveau) Transition layer (gennemgangslag) 5.6.6 G Vind Retning (true/magnetic) Hastighed (knob/knots/KTS/K) og (M-sec) 5.6.7 Forbindelse mellem tryk og vind G Virkning af gradientkraft og corioliskraft E Friktionens virkning E Vindspring i lav højde (wind shear) G Jordvindens daglige variation (land- og søbrise) 5.6.8 G Turbulens Mekanisk Termisk Vindspring (wind shear) 5.6.9 G Vindforhold i bjergterræn 5.6.10 G Vindmåling Metoder og repræsentativitet Vindstød/vindbyger 5.7 Luftmasser og fronter 5.7.1 G Generel cirkulation/gennemsnitlige trykfordeling sommer/vinter 5.7.2 G Fremherskende vinde/årstidsvariationer Vestenvindsbæltet Polare østenvinde 5.7.3 G Luftmasser / generelt Definition af luftmasse Dannelse/benævnelse 5.7.4 G Forandringer i en luftmasse under bevægelse fra dannelsesområde Definition/dannelsesmåde og -område Stabilitetsforholdenes afhængighed af forskellen mellem underlagets og luftmassens temperatur Daglig variation over land og hav/årstidsvariationer 5.7.5 E Karakteristiske flyve- og landingsforhold i forskellige luftmasser Vinden ved jorden Skyer og dertil knyttede vejrfænomener Terrænets indflydelse Sigtbarhed/temperatur/tryk Årstidsvariationer 5.7.6 G Definition og generel beskrivelse af: Polarfronten Varmfront Koldfront Okklusion Lavtrykstrug 5.7.7 G Polarfrontlavtryk Dannelse/udvikling Generelle bevægelsesretning Cyklonfamilier Årstidsvariationer 5.7.8 E Karakteristiske flyve- og landingsforhold før, under og efter passage af forskellige fronttyper Vinden ved jorden Skyer og dertil knyttede vejrfænomener Terrænets indflydelse Sigtbarhed/temperatur/tryk 5.8 Meteorologi og flyveplanlægning 5.8.1 E Relevante udsigter og meldinger/operationel analyse/vurdering/konklusion 5.8.2 Skyhøjde/skymængde og sigtbarhed sammenholdt med: VFR-minima for start og landing VFR-minima for valgte rute Minimum flyvehøjder Solens stilling i forhold til valgte rute Flyvning over rolige, ensartede vandoverflader 5.8.3 E Vind/turbulens nedbør og isning under: Taxi Start/landing Flyvning 5.8.4 E Bedømmelse af risikoen for uforudset vejrudvikling 5.8.5 E Fastlæggelse af forholdsregler over for uforudset vejrudvikling 5.9 Kontrol af udviklingen 5.9.1 E Informationer fra jorden Volmet, Atis, Taf, Metar, Speci og Sigmet Direkte kontakt med vejrtjenesten 5.9.2 Rapporter fra andre luftfartøjer 5.9.3 E Informationer fra luftfartøjer til vejrtjenesten Rapportering af særlige vejrforhold (Significant weather) Aireps Debriefing 6. Navigation 6.1 Retning/distance og tid - terrestrisk - og radio-navigation 6.1.1 G Jordens form og gradnet Jordaksen/polerne Storcirkel/lillecirkel Meridianer/breddeparalleller Meridiankonvergens / konvergensens ændring med bredde Positionsangivelse i bredde og længde 6.1.2 Jordrotationen og tidsbegreber G Jordrotationen og dens indflydelse på begrebet local mean time G LMT-forskel i Danmark G Greenwich mean-time / standard tid E Bestemmelser for VFR-flyvning i tusmørkeperioden 6.1.3 E Retning Retningsangivelse efter 360 graders system Hoved og mellemretninger (N/NE/E osv.) Retvisende nord (true north/TN) 6.1.4 E Distance Meter / nautical mile (NM) / fastsættelse i forhold til jordstørrelsen Fod (feet)/statute mile (ST.M) 6.1.5 G Lambert kort Gradnet Egenskaber 6.1.5.1 E Icao aeronautical chart »Denmark 1:500.000« Udsætning og opmåling af positioner i bredde og længde Opmåling af distancer skala/breddeminut Måling af track (rute) Storcirklens begyndelses- og slutkurs Gennemsnitskursen 6.2 Dead reckoning (D/R) navigation / bestiknavigation 6.2.1 G Grafisk konstruktion af vindtrekant 6.2.2 E Beregning af vindtrekant på computer Track (rute), tas og W/V kendt Heading (kurs), tas og W/V kendt 6.2.3 E Andre computerberegninger Hastighed / distance / tid / brændstofforbrug (fuel flow - FF) Omsætning mellem NM/KM/M/ST.M/Feet Omsætning mellem vægt og volumeenheder KG/LBS/IMP.GAL/liter/US gallon 6.3 Instrumenter 6.3.1 G Magnetiske Jordmagnetisme / magnetpoler Variation / isogon Inklination Fartøjsmagnetisme Deviation / deviationskurve / deviationstabel TN/MN/CN/TH/MH/CH 6.3.2 Nålekompas G Princip G Inklinationens indflydelse G Accelerationsfejl/drejningsfejl E Anvendelse af kompas under flyvning 6.3.3 Gyro/generelt G Vacuum-system E Vacuum drivkraft / el drivkraft / følger af svigtende drivkraft G Aksestivhed / præcession 6.3.4 Kurs-gyroen G Princip G Drift E Resetting / parkeringsområde/bane/i luften E Begrænsning/fejl E Afprøvning 6.3.5 G Drejningsviser Princip Begrænsning/fejl Afprøvning Anvendelse 6.3.6 G Gyrohorisont Princip Begrænsning/fejl Afprøvning Anvendelse 6.3.7 G Variometer Virkemåde Anvendelse 6.4. Radionavigation 6.4.1 Radar G Rækkevidde/anvendelse G Radarbenævnelser 6.4.2 Pejler (VDF) E Rækkevidde E Anvendelse QDM/QDR/QTE 6.4.3 VOR/DME G Princip E Rækkevidde / fejl / afprøvning E Retningsvælger (OBS) E To/from indikator / VOR-nål / warning E Tracking / stedliniebestemmelse 6.4.4 Radiokompas G Princip E Homing 6.4.5 Transponder E Rækkevidde E Anvendelse 6.5 Flyveplanlægning 6.5.1 E Valg af rute, checkpunkter og flyvehøjde (analyse/konklusion) Meteorologiske forhold Evt. restriktioner vedr. luftrummets benyttelse Navigationsmuligheder Distancer over åbent vand 6.5.2 E Driftsflyveplan Bestemmelse af track/heading/deldistance/deltider/ETO/ETA Brændstofplan bestemmelsessted/alternate/reserve 6.5.3 E ATS-flyveplan 6.6 Kontorarbejde 6.6.1 E Symboler Gennemgang og forklaring af symboler anvendt i kort Forklaring af forskellen mellem kortbillede og synsindtryk under flyvning 6.6.2 E Visuelle pejlinger Kontrol af track (rute) WCA under tracking mod object Tværpejling / kontrol af position og ground speed (GS) 6.6.3 E Positionsbestemmelse Bestemmelse af D/R position ved hjælp af driftsflyveplan Mental tidsfornemmelses indflydelse i usikkerhedsperioder »Lost procedurer« Terrænanalyse/kortlæsning Krydspejlinger VOR/VDF/visuelle pejlinger 7. Flyvelære 7.1 Aerodynamik 7.1.1 G Statiske og dynamiske trykforhold Stille luft Strømmende luft Lufttæthedens indflydelse 7.1.2 E Fartmåleren (ASI) Princip/pålidelighed Pitot-statisk system Operationel betydning IAS CAS TAS 7.1.3 G Opdrift (lift) Luftstrømning omkring et planpropil Trykfordeling Opdriftcenter Plankorde Opdriftens afhængighed af hastighed/indfaldsvinkel/profilform/areal Kritisk indfaldsvinkel 7.1.4 G Modstand (drag) Turbulent og laminar luftstrømning Trykfordeling Formmodstand Friktionsmodstand Interferensmodstand Induceret modstand Modstandens afhængighed af hastighed/indfaldsvinkel/areal 7.1.5 E Flaps Indflydelse på profilform/planareal/strømning Flapsettingens indflydelse på: - opdrift - modstand - kritisk indfaldsvinkel - stall-fart Ændring af flyvestilling under manøvrering af flaps Grafisk fremstilling af opdrift ved forskellige indfaldsvinkler 7.1.6 E Slots / slats Indflydelse på luftstrømningen omkring vingen og den hermed forbundne ændring af kritisk indfaldsvinkel Grafisk fremstilling af opdriften ved forskellige indfaldsvinkler sammenholdt med opdriften uden slots 7.1.7 E Stall Stall-fart (CAS) som funktion af: - kritisk indfaldsvinkel - vægt - konfiguration - krængning - vingebelastning Propelslipstrømmens indflydelse på den kritiske indfaldsvinkel ved planroden og den hermed forbundne: - lavere stall-fart - øgede risiko for fuldt stallede plantipper og krængeror Opretning fra stall 7.1.8 E Spinn Vingetab som følge af fejlmanøvrering af sideror og/eller krængeror under flyvning nær kritisk indfaldsvinkel og stall-fart Vingetab under stall af andre årsager (vingeforskel/vægtforskel/gust/slipstrøm Brydning af spin / opretning 7.1.9 Karakteristiske minimumshastigheder i relation til stall-fart Gennemgang ved hjælp af flyvehåndbog for alm. skolefly 7.1.10 E Minimum tilrådelig hastighed (IAS) under hensyntagen til: Krængning Flapsetting Motorydelse Vægt 7.1.11 E Minimum IAS og stall-margen Start Indflyvning til landing 7.1.12 E Tillæg for vind/vindstød/vindspring/turbulens 7.2. Kræfter der virker på et luftfartøj 7.2.1 G Vægt, opdrift, modstand og trækkraft Angrebspunkter/angrebsretninger Balance under vandret flyvning/stigning/glidning 7.2.2 E Kræfternes virkning under drej Kuglelibellens anvendelse til kontrol af koordineret flyvning Korrigering af ukoordineret flyvning G-påvirkning - motorkraftforøgelse Sideglidning - rorsekvens ved indgang og opretning Fartmåler-fejlvisning ved sideglidning 7.2.3 E Kræfternes virkning ved høje hastigheder G-påvirkning ved opretning fra dyk High-speed stall Vridningsmomenter ved manøvrering af flaps og ror 7.3 Karakteristiske maksimalhastigheder Gennemgang ved hjælp af flyvehåndbog for alm. skolefly 7.3.1 E Maksimal tilladt IAS i forskellige konfigurationer, herunder: Maksimalt tilladt hastighed Maksimal manøvrehastighed Maksimal hastighed i turbulens Maksimal hastighed ved udsætning af flaps Farvemarkering på ASI 7.4 Stabilitet 7.4.1 G Stabilitetsbegreber Definition Flyets hovedakser Tvær-stabilitet Kurs-stabilitet Længde-stabilitet 7.4.2 E Operationelle faktorer af betydning for stabilitet Tyngdepunktets beliggenhed - herunder flyvning med tyngdepunkt nær forreste og agterste grænse Opdriftcenter-vandring og ændring i flyvestilling under manøvrering af flaps 7.5 Propel G Virkemåde/bladvinkel/indfaldsvinkel/stigning G Anvendelse af propel med variabel stigning E Propelslipstrømmens indflydelse på luftfartøjets styring 7.6 Flyvning under særlige forhold 7.6.1 E Sne/is/rimfrost Indflydelse på opdrift/modstand og vægt Startperformance med is på over- og/eller underside af vinger 7.6.2 E Manøvrering i sidevind Teknik under taxiing/start/landing Propelslipstrømmens betydning for siderorets virkningsgrad Forholdsregler mod ground-loop og opretning fra begyndende ground-loop Maksimalt tilladt sidevindskomponent 7.6.3 E Start/landing efter større luftfartøjer Randhvirvler styrke/bevægelse/udbredelse/varighed Planlægning af startposition/glidevinkel/touch-down 7.7 Præstationer (performance) Gennemgang ved hjælp af flyvehåndbog for alm. skolefly samt gældende performance-bestemmelser 7.7.1 Startperformance 7.7.1.1 E Generelt Startløb (ground run) Startdistance til 50 FT (take-off distance) Letningshastighed (lift-off speed) Stigehastighed (climb-out speed) 7.7.1.2 E Faktorer af betydning for startperformance Overfladens beskaffenhed Virkning af slud/sne/regn/græs Banehældning Pladsens trykhøjde Temperaturdeviation Vindretning/styrke Startvægt Flapsetting Forhindring i udflyvningssektor Jordeffekt 7.7.1.3 E Karakteristiske hastigheder IAS for hurtigste stigning IAS for stejleste stigning med/uden flaps IAS og motorydelse for maksimal flyvetid IAS og motorydelse for maksimal rækkevidde IAS for største glidetal IAS for længste glidedistance mod- og medvind 7.7.2 Landingsperformance 7.7.2.1 E Generelt Landingsdistance fra 50 FT højde til fuldt stop Landingsløb IAS på finale IAS over baneende 7.7.2.2 E Faktorer af betydning for landingsperformance Overfladens beskaffenhed Virkning af slud/sne/regn/græs Banehældning Pladsens trykhøjde Temperaturdeviation Vindretning/styrke Landingsvægt Flapsetting Aerodynamisk/mekanisk bremsning med/uden flaps Jordeffekt 7.7.2.3 E Driftsbegrænsninger Maksimal start- og landingsvægt Belastningsbegrænsninger Grundspecifikation Referenceplan/momenter/tyngdepunkt Beregning og kontrol af tyngdepunkt 8. Aeroplan-, motor- og systemlære 8.1 Aeroplanlære 8.1.1 G Belastningsformer og styrkekrav Simpel påvirkning træk/tryk/forskydning Betydning af materialevalg og strukturbegrænsning Begrebet sikkerhedsfaktor / generel størrelse for mindre fly 8.1.2 Krop og bæreplaner G Gitter- og skalkonstruktion beskrivelse/sammenligning G Montering af bæreplaner hovedbjælke/mellembjælke/planstræbere E Indikation af overbelastning buler/revner/løse nagler/stræberbeslag E Check og nødåbning af døre 8.1.3 G Stabiliseringsflader og ror Halefinne/sideror/siderorstrim Haleplan fast/indstilleligt højderor/højderorstrim Krængeror/krængerorstrim Flaps Slots/slats 8.1.4 Understel G Hovedstel/næsestel/halehjul fastgørelse og afstivning G Støddæmpere mekaniske/oleo G Hjul og bremser mekaniske/hydrauliske G Næsehjulsstyring G Differentialbremser E Inspektion støddæmpere/hjul/bremser 8.2 Motor- og systemlære 8.2.1 G Stempelmotorens opbygning og virkemåde G Effektbegreb (BHP) G Effektens afhængighed af omdrejningstal G Effektens afhængighed af lufttæthed G Effektens omsætning til trækkraft via forskellige propeltyper 8.2.2 E Olie typer/egenskab 8.2.3 G Oliesystemets formål og hovedkomponenter Nedsættelse af friktion Køling Olietank/pumpe/filter/oliekøler/temperatur- og trykmåler 8.2.4 E Olietryk og -temperatur Betydning af for højt/lavt olietryk Betydning af for høj/lav olietemperatur Sammenhæng mellem olietryk og -temperatur 8.2.5 E Kontrol af oliemængde - opfyldning og forbrug Faren ved anvendelse af forkert olietype Vigtigheden af korrekt oliemængde Olieforbrug som indikator af motorens tilstand 8.2.6 E Brændstof typer/egenskaber 8.2.7 Brændstofsystemets opbygning og virkemåde G Fødeprincip faldtanksystem/sugesystem G Hovedkomponenter hoved~ tank/reservetank/boosterpumpe/tankvælger/ motorpumpe/filtre/karburator 8.2.8 E Betjening af brændstofsystemet Tankning og tankningsbestemmelser Kontrol af brændstofmængde pejling/måleinstrument Udluftning og dræning af tanke og filtre Skadelig virkning af forkert type brændstof 8.2.9 Indsugningssystemet opbygning/virkemåde G Luftindtag E Karburator benzin/luftblandingens betydning for temperatur/ effekt/banketendens G Indstrøjtningssystem 8.2.10 E Betjening af blandingsregulator Under start og landing Under flyvning i forskellig højde Idle cut-off 8.2.11 E Betjening af forvarme Meteorologiske og operationelle isdannelsesbetingelser Indikationer Forebyggelse og fjernelse af karburatoris - under start/under flyvning/under landing - nødvendige motoromdrejninger Karburatorisens og forvarmningens forringelse af motoreffekt Banketendens i forbindelse med forvarmning 8.2.12 G Tændsystem opbygning/virkemåde Magnet/strømfordeler/afbryder Dobbelt tændrørssystem 8.2.13 E Inspektion og afprøvning af tændsystem 8.2.14 E Fejl i tændsystemet Indikationer Forringelse af motoreffekt Forholdsregler 8.2.15 E Startmetoder Håndstart Startmotor Batterivogn 8.2.16 Strømforsyning / principbeskrivelse G Akkumulator G Generator G Hovedafbryder G Voltmeter G Amperemeter G Advarselslys E Smelte- og automatsikringer E Systemfejl E Generatorfejl E Inspektion og afprøvning 8.2.17 Varme- og ventilationssystem G Varmekilde og friskluftindtag E Varmlufttilførsel til kabine og frontruder 8.2.18 E Fejl i varme- og ventilationssystemet Kulilte/kultveilte Brændstofdampe/røg Indikationer Forholdsregler 8.2.19 Brand/slukning Typer af brande benævnt efter det brandbare materiale Slukningsmidler til forskellige typer af brand Brandslukningsteknik Kontrol/betjening af slukningsmidler 8.2.20 Eftersyn og journalføring E Dagligt eftersyn (sikkerhedsattest/pilotattest) E Eftersyn før flyvning (checklist) G Periodiske eftersyn (gangtider) G Hovedeftersyn (gangtider) G Luftdygtighedsbevis (vedligeholdelse/gyldighed) E Speciel inspektion efter hård landing/turbulens m.v. 8.2.21 E Journalgennemgang før/efter flyvning Luftfartøjsjournal Motorjournal Propeljournal

V.K.H. Eggers

/ B. Helmø Larsen

Ingen