Bestemmelser om trafikflyvercertifikat af III klasse, flyvemaskine, praktisk uddannelse

Bestemmelser om trafikflyvercertifikat af III klasse, flyvemaskine, praktisk uddannelse

1. Udfærdiget i medfør af ministeriet for offentlige arbejders bekendtgørelse nr. 191 af 23 maj 75, jf. BL 6-02.

2. Ikrafttræden

2.1 Denne BL træder i kraft den 1 jul 75.

3. Generelt

3.1 Den praktiske uddannelse til trafikflyvercertifikat af III klasse/flyvemaskine skal tilsigte - under nødvendig hensyntagen til det under uddannelsen anvendte luftfartøjs præstationsdata m.v. - at opøve aspiranten i fuld beherskelse af de i uddannelsesplanen anførte emner og øvelser.

3.2 Uddannelsen skal foregå på een-motoret luftfartøj, hvorpå aspiranten er type-certificeret, jf. BL 6-50.

3.3 Aspiranten skal efter endt uddannelse være kvalificeret til

a) at udføre de funktioner, der påhviler en luftfartøjschef i forbindelse med en VFR-flyvnings forberedelse, gennemførelse og afslutning,

b) at træffe sådanne beslutninger og/eller forholdsregler, som måtte være påkrævet, hvis en nødsituation eller anden hændelse gør det umuligt eller uforsvarligt at fortsætte flyvningen som planlagt,

c) at føre den pågældende flyvemaskine under såvel normale som unormale flyvemanøvrer samt

d) at anvende de for pågældende flyvemaskine foreskrevne nødprocedurer.

4. Briefing

4.1 Forud for enhver lektion skal instruktøren give aspiranten en briefing om lektionens teoretiske og praktiske aspekter.

5. Debriefing

5.1 Efter enhver lektion skal instruktøren give aspiranten en debriefing, orientere denne om indholdet af den følgende lektion samt udfærdige en »lektionsrapport« over lektionens omfang og aspirantens præstation under lektionen.

6. Uddannelsesplan

6.1 Dokumenter m.v.

Flyvehåndbog

Registreringsbevis

Luftdygtighedsbevis

Luftfartøjsjournal

Motorjournal

Propeljournal

AFM (owners manual)

Tilladelse til drift af radiostation

Driftshåndbog

Forsikringsdokumenter

6.2 Præstationsdata m.v.

Operationelle begrænsninger

Motorydelse

Startdistance

Landingsdistance

Range

Endurance

Brændstof

Olie

Alkohol

Ilt

Luft

Vand

Hydraulik

Bremsevædske

6.3. Vægt og balance

Tomvægt

Fuldvægt

Rampevægt

Maksimal startvægt

Tyngdepunkt

Lastning

Nyttelast

Begrænsninger

6.4 Luftfartøj m.v.

Udvendig inspektion

Indvendig inspektion

Nødudstyr

Dokumenter

Sikkerhedsattest

Pilotattest

Eftersyn

Tankning

Checklister

6.5 Motorstart og varmkøring

Checklist

Nødprocedurer

Magnettænding

Karburatorforvarme

Blandingsregulator

Propelindstilling

Motorafprøvning

Håndstart

6.6. Kørsel på jorden m.v.

Checklist

Afprøvning af bremser

Afprøvning af instrumenter

Afpasning af fart efter pladsforhold

Afpasning af fart efter vind, kraftig/stødende

Placering af luftfartøj under hensyntagen til vind, anden trafik m.v.

6.7 Start

Checklist

Modvind

Sidevind

Stødende vind

Kort bane græs/belægning

Blød bane

Maksimal startvægt

Randhvirvler

Ground-effekt

6.8 Stigning

Modvind

Sidevind

Stødende vind

Hindringer i udflyvningsretningen

VX

VY

Randhvirvler

6.8.1 Konstant kurs

Konstant hastighed

Til forudbestemt højde

6.8.2 Konstant kurs

Konstant hastighed

Ændring af flap-stilling/understel

6.9 Rorenes virkning m.v.

Højderorets primære og sekundære virkning

Siderorets primære og sekundære virkning

Koordineret brug af ror

Trimvirkning

Propelslipstrømmens indvirkning på stabilitet og roreffekt

Forhold mellem rorenes modtryk og deres effekt

Trækkraftens virkning

Flaps

Slots

6.10 Ligeudflyvning

6.10.1 Konstant hastighed

Konstant højde

6.10.2 Varieret hastighed

Konstant højde

6.10.3 Konstnat hastighed

Konstant højde

Ændring af flap-stilling/understel

6.10.4 Varieret hastighed

Konstant højde

Ændring af flap-stilling/understel

6.10.5 Minimum hastighed

Konstant højde

6.10.6 Maksimal hastighed

V V V NE NO A

Konstant højde

6.11 Glidning

6.11.1 Konstant kurs

Konstant hastighed

Til forudbestemt højde

6.11.2 Konstant kurs

Varieret hastighed

Til forudbestemt højde

6.11.3 Konstant kurs

Konstant hastighed

Ændring af flap-stilling/understel

Til forudbestemt højde

6.11.4 Konstant kurs

Varieret hastighed

Ændring af flap-stilling/understel

Til forudbestemt højde

6.12 Drej

6.12.1 Konstant krængning

Konstant hastighed

Konstant højde

Forudbestemt slutkurs

6.12.2 Konstant krængning

Glidedrej

Konstant hastighed

Forudbestemt slutkurs/højde

6.12.3 Konstant krængning

Stigedrej

Konstant hastighed

Forudbestemt slutkurs/højde

6.12.4 045 grader krængning

Konstant hastighed

Konstant højde

Forudbestemt slutkurs

6.12.5 045 grader krængning

Konstant hastighed

Glidedrej

Forudbestemt slutkurs/højde

6.12.6 045 grader - 60 grader krængning

Spiraldyk

Forudbestemt slutkurs/højde

6.13 Koordinationsøvelser

6.13.1 Chandelles maksimal krængning/pitch 60 grader

6.13.2 Lazy eights maksimal krængning/pitch 60 grader

6.13.3 045 grader krængning

Konstant hastighed

Konstant højde

Overgang fra venstre til højredrej og omvendt

6.14 Unormale flyvestillinger

6.14.1 Unormale flyvestillinger m.v. må kun øves, når der findes en veldefinerbar naturlig horizont

6.14.1.1 Opretning fra unormale flyvestillinger m.v. skal påbegyndes i mindst 2000 FT over terræn eller skyer

6.14.2 Stigedrej

Nær stall hastighed

6.14.3 Opretning fra stallets første stadium

Ligeudflyvning ved indgang

6.14.4 Opretning fra stallets første stadium

Rate 1 drej ved indgang

6.14.5 Opretning fra stallets første stadium

045 grader krængning ved indgang

6.14.6 Opretning fra fuldt udviklet stall

Ligeudflyvning ved indgang

Med/uden motor ved indgang

Med/uden flaps/understel ved indgang

6.14.7 Opretning fra spin

Ligeudflyvning ved indgang

Indgang fra drej

Betydning af tyngdepunktets beliggenhed

6.15 Anflyvning/landing

6.15.1 Landingsrunde

6.15.2 Landing med/uden flaps græs/belægning

6.15.3 Landing kort bane græs/belægning

6.15.4 Landing blød/våd/glat bane

6.15.5 Landing med/uden motorstøtte

6.15.6 Landing modvind/sidevind/stødende vind

6.15.7 Overskydning med/uden flaps i stilling for anflyvning/landing

6.16 Instrumentflyvning

6.16.1 De under instrumentflyvning anførte flyveøvelser skal kunne udføres på såvel begrænset som fuldt gyro-panel

Herfra dog undtaget øvelser der udføres med en krængning, der overstiger rate 1. Disse øvelser kræves alene udført på fuldt gyro-panel

6.16.2 Ligeudflyvning

Konstant hastighed

Konstant højde

6.16.3 Ligeudflyvning

Varieret hastighed

Konstant højde

6.16.4 Ligeudflyvning

Konstant hastighed

Konstant højde

Ændring af flap-stilling/understel

6.16.5 Stigning

Konstant kurs

Konstant hastighed

Til forudbestemt højde

6.16.6 Glidning

Konstant kurs

Konstant hastighed

Til forudbestemt højde

6.16.7 Rate 1 drej

Konstant hastighed

Konstant højde

Forudbestemt slutkurs

6.16.8 Rate 1 glide-/stigedrej

Konstant hastighed

Til forudbestemt højde/slutkurs

6.16.9 045 grader krængning

Konstant hastighed

Konstant højde

Forudbestemt slutkurs

6.16.10 Opretning fra fuldt udviklet stall

Ligeudflyvning/rate 1 drej ved indgang

Med/uden motor ved indgang

Med/uden flaps/understel ved indgang

6.16.11 Opretning fra unormale flyvestillinger

6.16.12 De under punkt 6.16.10 og 6.16.11 anførte øvelser må kun øves, såfremt de under punkt 6.14.1 nævnte betingelser for udførelse af unormale flyvestillinger er opfyldt

6.17 Natflyvning

6.17.1 Lysanordninger på luftfartøj

Navigationslys

Antikollisionslys

Instrument-belysning

6.17.2 Belysningssystemer

Platform

Taxi-vej

Bane

Anflyvningslys

Lysfyr

6.17.3 Start

6.17.4 Stigning

6.17.5 Glidning

6.17.6 Anflyvning

6.17.7 Landing

6.17.8 Overskydning

6.17.9 Rate 1 drej

6.17.10 Drej med 045 grader krængning

Konstant hastighed

Konstant højde

Til forudbestemt slutkurs

6.18 Nødprocedurer m.v.

6.18.1 Systemfejl

6.18.2 Brand

6.18.3 Nødlanding land/vand

6.18.4 Sikkerhedslanding

6.18.5 Passager-briefing

6.19 Flyveplanlægning

6.19.1 Meteorologiske oplysninger

Startplads

En route destination/alternate

Destination

Alternate

6.19.2 Route information route manual / AIP / NOTAM

Destination leg

Alternate leg

Destination

Alternate

6.19.3 Performance / minima

Take off

En route destination/alternate

6.19.4 Vægt og balance

6.19.5 Driftsflyveplan

6.19.6 ATC-plan

6.20 Navigationsflyvning

6.20.1 Navigationsflyvning skal omfatte mindst 2 flyvninger af en længde på ikke under 500 NM til ikke skandinavisk international lufthavn

6.20.2 Positionsbestemmelse

Uden anvendelse af radionavigationshjælpemidler

Marginale vejrforhold

6.20.3 Positionsbestemmelse

Under anvendelse af radionavigationshjælpemidler

Marginale vejrforhold

6.20.4 Simulerede nødsituationer

Forværring af vejrsituation

Utilstrækkelig brændstof

Karburatoris

Brand

Sikkerhedslanding

Nødlanding/simuleret motorstop

Radarassistance PAR/PPI

Procedure ved usikkerhed i positionsbestemmelse

Procedure ved fuldstændig ukendskab til position

7. Tolerancer

7.1 Aspirant til trafikflyvercertifikat af III klasse/flyvemaskine skal under VMC og simuleret IMC kunne føre flyvemaskine inden for følgende tolerancer

7.2 kurs +/- 10 grader

7.3 fart +/- 10 KT

7.4 højde +/- 100 FT

8. Dispensation

8.1 Luftfartsdirektoratet kan i særlige tilfælde dispensere fra de i denne BL fastsatte bestemmelser.

Hans Jensen

/ B. Helmø Larsen

Ingen