Bekendtgørelse om ændring af bekendtgørelse om motorkøretøjer, der erhvervsmæssigt benyttes til befordring af personer. (* 1)

§ 1

I justitsministeriets bekendtgørelse nr. 175 af 21. maj 1962 om motorkøretøjer, der erhvervsmæssigt benyttes til befordring af personer, som ændret senest ved bekendtgørelse nr. 448 af 6. november 1970, foretages følgende ændringer

1.I § 1, stk. 3, affattes 1. punktum således

»I ethvert motorkøretøj, der er godkendt til erhvervsmæssig personbefordring, bortset fra køretøjer, der er omfattet af en i medfør af færdelslovens § 73a,stk. 1, udfærdiget bevilling til hyrekørsel, skal der på et for passagererne let synligt sted i vognen findes et kort med oplysning on køretøjets registreringsnummer, det antal passagerer, hvortil vognen er godkendt, pladsen ved siden af føreren inbefattet, samt om, at køretøjet er undergivet offentligt tilsyn.«

2. Som nyt 5. punktum i § 1, stk. 3, indsættes

»For køretøjer, der er omfattet af en i medfør af færdelslovens § 73a, stk. 1, udfærdiget bevilling til hyrekørsel, gælder særlige regler.«

3. § 3,stk.1, affattes således

»I denne bekendtgørelse betegnes motorkøretøjer, der godkendes til erhvervsmæssig personbefordring, med følgende benævnelser

Minibusser - køretøjer, der godkendes til 10-19 personer, føreren medregnet.

Busser - køretøjer, der godkendes til 20 eller flere personer, føreren medregnet.

Omnibusser - køretøjer, der - uanset det antal personer de godkendes til - anvendes til den i lovgivningen om omnibuskørsel (for tiden lovbekendtgørelse nr. 346 af 14. juli 1970) omhandlede omnibuskørsel.

Bybusser - omnibusser, der udelukkende benyttes på ruter i det storkøbenhavnske område eller andre større bymæssige bebyggelser.«

4. § 3, stk. 2, ophæves. Stk. 3 bliver til stk. 2. Som nyt stk. 3 indsættes:»Stk. 3. Bilinspektøren bestemmer efter nærmere af Statens biltilsyn fastsatte retningslinier, til hvilket personantal andre køretøjer end minibusser og busser kan godkendes. Hvis førersædet er beregnet til mere end 2 personer, skal der, f.eks. ved anbringelse af et sidelæn, være sikret føreren den fornødne plads til betjening af vognen.«

5. § 3, stk. 4, affattes således

»Stk. 4. Intet motorkøretøj, som er godkendt til erhvervsmæssig personbefordring, må anvendes til befordring af flere personer, end det er godkendt til. Herved ses der dog bort fra børn på 4 år eller derunder, ligesom 2 børn på 12 år eller derunder regnes som 1 voksen.«

6. Overskriften til afsnit C, pkt. 1, affattes således

»Fællesregler for alle køretøjer, der er godkendt til erhvervsmæssig personbefordring.«

7. § 5, stk. 1, affattes således

»§ 5. For motorkøretøjer, der er omfattet af en i medfør af færdselslovens § 73a, stk. 1, udfærdiget bevilling til hyrekørsel, gælder endvidere reglerne i justitsministeriets bekendgørelse nr. 501 af 7. september 1973 om hyrekørsel og de af vedkommende kommunalbestyrelse i medfør af færdselslovens § 73b, stk. 3 fastsatte bestemmelser om hyrevognes indretning, udstyr og benyttelse.«

8. § 11, § 18a og § 18b ophæves.

§ 2

Bekendtgørelsen træder i kraft den 1. januar 1974.

Justitsministeriet, den 4. december 1973.

Karl Hjortnæs.

/P. Wiese.

Bekendtgørelse om ændring af bekendtgørelse om motorkøretøjer, der erhvervsmæssigt benyttes til befordring af personer. (* 1)

I medfør af § 10 og § 73b, stk. 2, i færdelsloven, jfr. lovbekendtgørelse nr. 123 af 9. marts 1973, som ændret senest ved lov nr. 363 af 13. juni 1973, fastsættes