Bekendtgørelse om skibsbøger

§ 1. Skibsdagbog skal føres på ethvert skib, hvis fartsområde i henhold til fartscertifikat omfatter sejlads vest for en linie fra Lindesnæs over Helgoland til Cuxhaven og nord for 58 grader n. br. i Østersøen. Uanset fartsområdet skal skibsdagbog endvidere føres på lastskibe over 300 registertons brutto og på passagerskibe i ruter af over 4 timers varighed.

Stk. 2. Maskindagbog skal føres på ethvert maskindrevet skib, hvor der i henhold til bestemmelsen i stk. 1 skal føres skibsdagbog, medmindre maskinens officielt fastsatte hestekraft ikke ovestiger 300.

Stk. 3. Radiodagbog (radiojournal) skal føres på ethvert skib, der skal være forsynet med radioanlæg.

Stk. 4. Skibsdagbog og maskindagbog kræves dog ikke for fiskeskibe, hvis fartsområde udover de i stk. 1 nævnte linier er begrænset til fiskeri i Nord- og Østersøen. Det samme gælder for skibe under 300 registertons brutto, hvis fartsområde er begrænset til sejlads inden for øerne i den færøske øgruppe eller sejlads mellem grønlandske havne.

§ 2. De i § 1 nævnte skibsbøger trykkes og udgives ved handelsministeriets foranstaltning og føres i overensstemmelse med de i bøgerne indeholdte anvisninger.

Stk. 2. Handelsministeriet kan godkende andre former for skibsbøger samt tillade, at skibsbøger føres på anden måde end foreskrevet i stk. 1, herunder at tilførsler i skibsbøgerne helt eller delvis kan erstattes af optegnelser, som gøres på mekanisk måde vedrørende skibets navigering eller andre forhold, som skal indføres i skibsbøgerne.

§ 3. Skibsdagbogen føres af skibsføreren eller under hans tilsyn og medansvar af en styrmand.

Stk. 2. Maskindagbogen føres under skibsførerens tilsyn og medansvar af maskinchefen eller tillige under dennes tilsyn og medansvar af en maskinmester.

Stk. 3. Radiodagbogen føres af radioekspedienten under skibsførerens tilsyn og medansvar.

Stk. 4. Den, der fører en skibsbog, er ansvarlig for dens rigtighed.

Stk. 5. Skibsføreren skal påse, at skibsbøgerne føres nøjagtigt og forskriftsmæssigt, og skal mindst en gang månedlig kræve sig skibsbøgerne forelagt. Om den stedfundne forelæggelse meddeler skibsføreren bøgerne påtegning.

§ 4. Skibsbøgerne skal føres efter tidsfølgen, i havn for hvert døgn, i søen for hver vagt. Hvad der passerer på den enkelte vagt kan foreløbig optegnes i en kladde, men skal inden 24 timer efter vagtens udløb indføres i skibsbogen.

Stk. 2. Skibsbøgerne skal føres ordentligt og tydeligt. Hvad en gang er indført må ikke raderes, overstryges eller på anden måde gøres ulæseligt. Bliver rettelse nødvendig, skal den tilføjes som anmærkning.

§ 5. I skibsbøgerne skal nøjagtigt optegnes enhver under rejsen indtruffen begivenhed og omstændighed, hvorom kendskab kan være af betydning for redere, ladningsejere, assurandører eller andre, der har interesse i rejsen. Specielt skal der indførs nøjagtig oplysning om ethvert uheld, der måtte tilstøde skib eller ladning med angivelse af årsagen, de nærmere omstændigheder og de trufne foranstaltninger. Det samme gælder ved ethvert uheld af nogen betydning, der overgår ombordværende personer.

§ 6. Når en dagbog er udskrevet eller af anden grund ikke længere kan bruges, skal skibsføreren sørge for en ny bog og for dens autorisation. Autorisationen af skibs- og maskindagbøger foretages i København af justitssekretæren ved Sø- og Handelsretten og uden for København af stedets dommer. På Færøerne foretages autorisationen i Thorshavn af politimesteren og uden for denne by af vedkommende sysselmand eller sognefoged. På Grønland foretages autorisationen af politimesteren i Godthåb. Radiodagbøger autoriseres af statens skibstilsyn. I udlandet kan dagbøger autoriseres af danske udenrigsrepræsentanter. I den gamle bog skal anmærkes, at en ny bog er blevet autoriseret, og hvornår dette er sket. Kan den ældre dagbog ikke bringes til stede, skal grunden dertil oplyses og anføres i den ny.

Stk. 2. Når en ny bog skal autoriseres, skal vedkommende embedsmand undersøge, om den tidligere anvendte bog er ordentlig ført dag for dag, og i modsat fald afgive indberetning til handelsministeriet. I dagbogen gøres bemærkning om, hvornår indleverinfg er sket, og om den stedfundne undersøgelse.

Stk. 3. Enhver dagbog og dertil hørende kladde skal, når den er udskrevet, opbevares i mindst 3 år efter datoen for sidste indførsel. Hvis der for retten er rejst sag vedrørende skibets rejser i det tidsrum, dagbogen omfatter, skal den opbevares, indtil sagen endelig er afgjort.

§ 7. Bekendtgørelsen træder i kraft den 1. juli 1967.

Stk. 2. Anordning nr. 216 af 2. august 1924 angående den i sølovens § 35 ommeldte skibsdagbog (journal) og maskindagbog og bekendtgørelse nr. 242 af 26. august 1953 om skibsdagbog og maskindagbog ophæves.

Handelsminiseriet, den 27. juni 1967.

P. M. V.

O. Mueller.

/E. Lysgaard.

Bekendtgørelse om skibsbøger

I medfør af § 300, stk. 1, i søloven, jfr. lovbekendtgørelse nr. 163 af 12. maj 1967 fastsættes herved følgende

Ingen