Bekendtgørelse om betryggelse af skibsfarten i farvandene ved Grønland

§ 1. Til betryggelse af skibsfarten i farvandene ved Grønland etableres en melde- og kontroltjeneste med det formål at overvåge skibes sikre sejlads i disse farvende samt om fornødent at foranledige eftersøgnings- og redningsforanstaltninger iværksat.

§ 2. Melde- og kontroltjenesten omfatter ethvert dansk skib på rejse til eller fra Grønland, jfr. § 3, samt alle skibe, bortset fra fiskeskibe, på rejse mellem grønlandske havne eller anløbspladser, jfr. § 4.

Udenlandske skibe samt fiskeskibe kan ved at afgive de i § 3, henholdsvis § 4 nævnte meldinger på tilsvarende måde blive omfattet af kontroltjenesten.

§ 3. Skibe på rejse til eller fra Grønland, der omfattes af kontroltjenesten, og som befinder sig nord for 57 grader N. inden for en afstand af 250 sømil af Grønlands kyst, skal til Grønlands Kommando, Grønnedal, eller den myndighed, som derfra anvises, regelmæssigt 2 gange i døgnet - i området mellem 40 grader V. og 50 grader V. dog 4 gange i døgnet - afgive melding om skibets position, kurs, fart og rute (derunder f.eks. påregnet afstand ved passage af Kap Farvel) samt bestemmelsessted. Meldingerne skal såvidt muligt afgives i tidsrummene kl 1100-1130 GMT og kl. 2300-2330 GMT, for så vidt angår skibe i området mellem 40 grader V. og 50 grader V. tillige kl. 0500-0530 GMT og kl. 1700-1730 GMT. Snarest efter skibets ankomst til eller afgang fra grønlandsk anløbsplads påhviler det skibet at underrette Grønlands Kommando eller den derfra anviste myndighed herom.

§ 4. Skibe, der omfattes af kontroltjenesten, og som skal på rejse mellem grønlandske havne eller anløbspladser, skal inden afsejlingen til afsejlingsstedets radiostation, så vidt muligt inden for dennes ekspeditionstid, afgive melding med oplysning om afsejlingstidspunkt, bestemmelsessted med angivelse af påtænkte anløb under rejsen, forventet ankomsttidspunkt, den rute, der agtes benyttet, samt andre forhold, der kan antages at have betydning for en eventuel eftersøgning. Ankomst til bestemmelsesstedet skal af skibet straks meldes til radiostationen på stedet.

Såfremt der efter meldingens afgivelse indtræffer ændringer i de forhold, der er afgivet melding om, skal det hurtigst muligt meldes til bestemmelsesstedets radiostation enten direkte eller via anden radiostation.

Såfremt skibet er forsynet med radiostation, skal det endvidere mindst een gang i døgnet opgive sin position til bestemmelsesstedets radiostation enten direkte eller via anden radiostation.

§ 5. Positioner i de fra skibe afgivne meldinger skal angives enten ved to grupper, for henholdsvis bredde og længde, med fire talcifre, af hvilke de to første angiver grader og de to sidste minutter, eller ved angivelse af misvisende pejling og afstand til et fast punkt, jfr. iøvrigt de som bilag optrykte eksempler.

§ 6. Radiostationen, der har modtaget melding om et af § 4 omfattet skibs afsejling, videregiver snarest meldingen til radiostationen på skibets bestemmelsessted.

§ 7. Er et skib ikke nået frem til bestemmelsesstedet til det opgivne, forventede ankomsttidspunkt, iværksættes eftersøgning efter nærmere herom fastsatte regler.

§ 8. Telegramkorrespondance vedrørende den i nærværende bekendtgørelse omhandlede melde- og kontroltjeneste er afgiftsfri.

§ 9. Denne bekendtgørelse træder i kraft den 1. juli 1961.

Bilag

Vejledning ved udsendelse af positionsmeldinger.

Meldinger bør indeholde følgende oplysninger i den angivne rækkefølge

Skibets navn, evt. tillige skibets kendingssignal;

Skibets position, angivet ved

1) bredde og længde, angivet ved to talgrupper med hver fire cifre, af hvilke de to første angiver grader og de to sidste minutter (ved radiotelegrafi adskilles grader og minutter ved tegnet .-.-.-), eller

2) misvisende pejling og afstand til et fast punkt

i begge tilfælde med tilhørende klokkeslæt GMT;

Skibets kurs rettet for evt. afdrift og med angivelse af, om kursen er retvisende eller misvisende;

Skibets fart i knob;

Skibets rute, herunder f.eks. påregnet afstand ved passage af Kap Farvel;

Skibets bestemmelsessted.

Eksempler.

Eks. 1. Jan/OYRE position 60.05 nord 36.50 vest kl. 2300 GMT kurs retvisende 257 fart 13 knob rute storcirklen til 59 nord 44 vest bestemmelsessted Julianehåb.

Eks. 2. Havfrugvin position 60.24 nord 49.35 vest kl. 1518 GMT kurs retvisende 115 fart 9 knob rute forventer passere Kap Farvel afstand 40 sømil bestemmelsessted Vestmanhavn.

Eks. 3. Avigait position Ravns Storø i misvisende SØ. afstand 6 sømil kl. 1100 GMT kurs misvisende N. 10 Ø. fart 6 knob rute kysten følges i afstand 5-15 sømil bestemmelsessted Jakobshavn.

Handelsministeriet, den 31. maj 1961.

Lars P. Jensen.

/ S. Kirkman-Møller.

Bekendtgørelse om betryggelse af skibsfarten i farvandene ved Grønland

I medfør af § 5 i lov nr. 118 af 28. marts 1951 om forholdsregler til skibsfartens betryggelse og anordning om betryggelse af skibsfarten i farvandene ved Grønland af 26. maj 1961 fastsættes efter samråd med forsvarsministeriet og ministeriet for Grønland herved følgende