Politireglement for Svendborg Havnespor.

§ 1

For Befordringen paa Svendborg Havnespor gjælde i Almindelighed de i sydfynske Jernbanes Politireglement af 14de Oktober 1875, jfr. Politireglement af 24de Juli 1872, givne Bestemmelser, for saavidt de efter Forholdene kunne finde Anvendelse her og ikke ere modificerede ved de efterfølgende Forskrifter i nærværende Reglement.

§ 2

Det overlades til Jernbanebestyrelsen under dens Ansvar at regulere Befordringen paa Havnesporet efter Forholdene og Trafikkens Fordringer og navnlig at afgjøre, hvorvidt der i hvert enkelt Tilfælde som Trækkraft paa Havnesporet skal anvendes Lokomotiv~ eller Hestekraft.

§ 3

Naar Lokomotiv benyttes, skal der paa samme være anbragt en Metalklokke, ligesom i ethvert Fald den i § 4 nedenfor nævnte Betjent skal være forsynet med en Klokke. Med den sidste Klokke skal der ringes uafbrudt, saalænge Lokomotiv eller Vogntog bevæge sig paa Havnesporet, med Lokomotivets Klokke derimod kun, naar Toget passerer offentlige eller private Overkjørsler eller Overgange over Sporene, eller naar Fare for Ulykke befrygtes.

§ 4

Saavel foran enkelte Lokomotiver som foran Vogntog, der fremføres paa Havnesporet skal der gaa en af Banens Betjente ringende med en Klokke og i Mørke desuden forsynet med en tændt Haandsignallanterne.

§ 5

Kjørselen paa Havnesporet skal i det Hele foregaa med tilbørlig Forsigtighed efter Forholdene, og naar Noget maatte indtræffe, der lader befrygte Fare for Ulykke, skal der særlig allarmeres ved Klokkeringning og Piben i Lokomotivfløjten eller i en af Banepersonalets Signalpiber, idet Vogntoget og Lokomotivet i saa Fald, om fornødent, hurtigst muligt skal bringes til Standsning.

I andre Tilfælde maa Damppiben ikke benyttes paa Havnesporet.

Enkelte Lokomotiver samt hele Vogntog, hvadenten de fremføres ved Lokomotiv- eller Hestekraft, maa ikke kjøre med større Hastighed, end at den i § 4 nævnte Betjent kan gaa foran.

§ 6

Vogntog paa Havnesporet maa i Regelen ikke bestaa af over fem Vogne, hvoraf mindst en skal have en betjent Bremse. Under Rangeringen maa det dog være tilladt at flytte saamange Vogne, som Maskinen kan skyde frem eller tilbage.

§ 7

Indfyringen i Lokomotivet skal ske med Kokes eller Waleskul og i ethvert Fald saaledes, at der udvikles saa lidt Røg som muligt. Udblæsning af Damp og Vand gjennem Ventiler og Cylinderhaner skal saa meget som muligt undgaas og maa aldrig finde Sted i Nærheden af offentlige Overkjørsler over Sporet, eller hvor der er stærk Frekvents, f.Ex. paa Dampskibsbroen.

§ 8

Naar der paa Havnesporet henstaar Jernbanevogne, som ikke ere under Paa- eller Aflæsning, kan Havnebestyrelsen efter forudgaaet Varsel til Jernbanebestyrelsen for Banens Regning lade dem føre til Side, forsaavidt de efter dens Skjøn ere til Hinder for Losning og Ladning af Fartøjer eller til væsentlig Ulempe for Færdselen ved Havnen.

§ 9

Frem- og Tilbageførelsen af Jernbanevogne til eller fra Havnesporene samt Bevægelserne paa disse skulle foretages af og under Ledelse af Jernbanens Funktionærer dog med den af § 8 foran følgende Modifikation, og saaledes, at Forsendere eller Modtagere, til hvis Disposition der stilles Jernbanevogne paa Havnesporene eller deres Folk skulle være berettigede til paa selve Havnesporene at sætte disse Vogne i Bevægelse, dog kun forsaavidt angaar saadanne mindre Bevægelser, som Losning og Ladning uomgængeligt kræve og kun i det Tilfælde, at ingen Jernbanefunktionær er eller hurtigt kan komme tilstede. De Personer, hvem det i Henhold hertil tillades at bevæge Vognene, have at iagttage den af Færdselsredskabernes Beskaffenhed følgende fornødne Omhu og Forsigtighed ved, forinden Vognene sættes i Bevægelse, at forvisse sig om, at Sporet, hvorover Vognene skulle føres, er frit for Vejfarende eller andre Hindringer, samt at der ikke findes Personer eller andre Hindringer i farlig Nærhed af Sporet, ved under Bevægelsen at ledsage Vognene, saaledes at disse i paakommende Tilfælde hurtigt kunne bringes til Standsning, samt ved, naar Vognene ere bragte til deres Bestemmelsessted, at sørge for, at de standses fuldstændigt og yderligere sikkres ved Bremsning eller ved Anbringelse af Stoppekiler, Klodser eller deslige under Hjulene. Bevægelsen af Vognene maa endelig foretages saaledes, at ikke andre paa Sporet henstaaende Vogne derved sættes i ukontrolleret Bevægelse.

§ 10

Banen er underkastet de almindelige Havnereglementer og Banens Funktionærer pligtige at rette sig efter de Anvisninger, som af vedkommende Havnefoged i Ordenens Interesse maatte blive givne; men Havnebestyrelsen har at give Havnefogden Paalæg om at vise Banen al den Imødekommen, som lader sig forene med de gjældende Forskrifter og Bestemmelser.

§ 11

Særlige Forskrifter for Publikum.

a) Det er forbudt at beskadige Havnesporene med Tilbehør, at foretage Opgravning i og ved Sporet, at bevæge Sporskifter, Dreieskiver og Signaler, at bevæge de paa Sporene henstaaende Jernbanevogne (jfr. dog § 9), ligesom ogsaa at beskadige Vognene og Tilbehør samt at efterligne Banesignalerne.

b) Det er forbudt at henlægge faste Gjenstande og Renovationsbunker eller deslige i Sporene og i mindre end 3 Fods Afstand til hver Side af disse samt at hindre eller besvære Transporten paa Sporene ved Bougspryd, Touge, Kjæder, Stilladsbukke eller deslige.

c) Al almindelig Kjørsel og Kreaturdrift langs ad Havnesporet skal - saavidt muligt - undgaas.

Naar Togets Ankomst signaliseres, skulle alle Fodgængere, Ryttere, almindelige Kjøretøier og Kreaturdrifter uvægerlig og uopholdelig vige Sporet og holde sig i mindst 4 Fods Afstand fra samme.

d) Al almindelig Kjørsel og Kreaturdrift paatværs af Sporet er forbudt, saasnart et Togs ankomst signaliseres, og er Enhver forpligtet til uvægerligt at efterkomme de Paabud, som med Hensyn til Trafikkens Sikkerhed gives af Banens Personale eller Havnefogden. Medens et Tog passerer tværs over en Vej eller en Gade, skulle alle Kjøretøier m.m. holde sig i mindst 20 Fods Afstand fra Sporet.

e) Det skal i Regelen være forbudt at lade almindelige Kjøretøier og Kreaturdrifter holde stille i Sporet og i dettes umiddelbare Nærhed, uden hvor det i Tilfælde af Losning, Indladning og deslige gjøres nødvendigt.

§ 12

Overtrædelser af de i dette Reglement indeholdte Forskrifter ville paadrage de Vedkommende Straf efter Reglerne i Forordningen af 5te Mai 1847 samt andre Retsbestemmelser som derpaa maatte være anvendelige.

Indenrigsministeriet, den 30te Oktober 1889.

Ingerslev

\ Jacoby.

Politireglement for Svendborg Havnespor.

Politireglement for Svendborg Havnespor

Til Sikkerhed for Færdselen og til Opretholdelse af Orden paa Svendborg Havnespor, hvorved forstaas samtlige de fra Jernbanens Grund ned til Havnen og paa dennes Grund gaaende Spor, fastsætter Ministeriet herved følgende reglementariske Bestemmelser.

ingen