Forslag til Lov om ændring af lov om Metroselskabet I/S og Arealudviklingsselskabet I/S med flere love\n(Flytning af containerterminal i Københavns Havn)

Vedtaget af Folketinget ved 3. behandling den 17. maj 2011

Forslag

til

Lov om ændring af lov om Metroselskabet I/S og Arealudviklingsselskabet I/S med flere love

(Flytning af containerterminal i Københavns Havn)

§ 2

I lov nr. 141 af 31. marts 1960 om Københavns frihavn, som ændret ved § 12 i lov nr. 504 af 24. juni 1992, § 13 i lov nr. 474 af 31. maj 2000 og § 29 lov nr. 551 af 6. juni 2007, foretages følgende ændring

1.

Overalt i loven ændres »Arealudviklingsselskabet I/S« til

»Udviklingsselskabet By & Havn I/S«.

§ 3

I lov om beskyttelse af havmiljøet, jf. lovbekendtgørelse nr. 929 af 24. september 2009, som ændret ved § 15 i lov nr. 484 af 11. maj 2010 og § 1 i lov nr. 423 af 10. maj 2011, foretages følgende ændring

1.

I § 51, stk. 2, nr. 3, ændres »By & Havn« til

»Udviklingsselskabet By & Havn I/S«.

§ 4

Loven træder i kraft dagen efter bekendtgørelsen i Lovtidende.

Bilag 1

»Bilag 2

§ l

I lov nr. 551 af 6. juni 2007 om Metroselskabet I/S og Arealudviklingsselskabet I/S foretages følgende ændringer

1.

Lovens titel affattes således

Lov om Metroselskabet I/S og Udviklingsselskabet By & Havn I/S

2.

Overalt i loven ændres »Arealudviklingsselskabet I/S« til

»Udviklingsselskabet By & Havn I/S« og »Arealudviklingsselskabet I/S’« til

»Udviklingsselskabet By & Havn I/S’«.

3.

Efter § 26 indsættes

Kapitel 4 a

Containerterminal i Københavns Havn

§ 26 a.

Udviklingsselskabet By & Havn I/S kan i overensstemmelse med lovens bilag 2 opfylde et areal i Københavns Havn ved Ydre Nordhavn samt anlægge en containerterminal med tilhørende bygninger og anlæg samt de fornødne adgangsveje på det opfyldte areal.

Det opfyldte areal ejes af Udviklingsselskabet By & Havn I/S og er byzone.

Stk. 2.

Den i stk. 1 nævnte opfyldning kan gennemføres uden tilladelse efter kystbeskyttelsesloven.

Stk. 3.

Containerterminalen anlægges i kote ca. 3 m.

§ 26 b.

Det areal, som i lovens bilag 2 er angivet med »I«, anvendes til containerterminal med tilhørende bygninger og anlæg samt de fornødne adgangsveje.

Området kan ikke anvendes til andre formål.

De tilhørende bygninger må maksimalt være 25 m høje.

Stk. 2.

Det areal, som i lovens bilag 2 er angivet med »II«, anvendes til fornødne adgangsveje til og fra containerterminalen med tilhørende bygninger og anlæg samt eventuelt til service- og vedligeholdelsesfaciliteter, opmarchbaner m.v. til brug for havnedriften.

Området kan ikke anvendes til andre formål.

Stk. 3.

Det areal, som i lovens bilag 2 er angivet med »III«, anvendes til rekreative formål.

Området kan ikke anvendes til andre formål.

Stk. 4.

Det areal, som i lovens bilag 2 er angivet med »IV«, bibeholdes som søterritorium.

Der må ikke foretages inddæmning eller opfyldning på dette areal.

Stk. 5.

Den i stk. 1-4 anførte anvendelse kan kun ændres ved lov.

§ 26 c.

Samtidig med iværksættelsen af den opfyldning, som er nævnt i § 26 a, skal Udviklingsselskabet By & Havn I/S efter Kystdirektoratets anvisninger anlægge en høfde umiddelbart nord for indsejlingen til Hellerup Havn.

Høfden kan anlægges uden bestemmelse og tilladelse efter kystbeskyttelsesloven.

Høfden placeres inden for det angivne areal i lovens bilag 2.

Når høfden er anlagt, overdrages høfden vederlagsfrit til Gentofte Kommune.

Gentofte Kommune forestår herefter vedligeholdelsen af høfden og afholder alle udgifter.

§ 26 d.

Transportministeren bemyndiges til for Udviklingsselskabet By & Havn I/S ved ekspropriation at erhverve fast ejendom, herunder rettigheder og servitutter over fast ejendom, samt andre rettigheder, som er nødvendige for at gennemføre de tiltag, som er nævnt i §§ 26 a-26 c.

Ekspropriation sker efter reglerne i lov om fremgangsmåden ved ekspropriation vedrørende fast ejendom.

Ved erstatningsfastsættelsen gælder reglerne i § 51, stk. 1 og 2, i lov om offentlige veje.

Udviklingsselskabet By & Havn I/S afholder alle omkostninger til ekspropriationer.

4.

Efter bilag 1 indsættes bilag 2, der affattes som bilag 1 til denne lov.