Forslag til folketingsbeslutning om udbygning af den kollektive trafik i området langs Helsingørmotorvejen

Fremsat den 15. marts 2010 af Per Clausen (EL), Line Barfod (EL), Johanne Schmidt‑Nielsen (EL) og Frank Aaen (EL)

Forslag til folketingsbeslutning

om udbygning af den kollektive trafik i området langs Helsingørmotorvejen

Bemærkninger til forslaget

Skriftlig fremsættelse

Per Clausen (EL)

Som ordfører for forslagsstillerne tillader jeg mig herved at fremsætte

Forslag til folketingsbeslutning om udbygning af den kollektive trafik i området langs Helsingørmotorvejen.

(Beslutningsforslag nr. B 147).

Jeg henviser i øvrigt til de bemærkninger, der ledsager forslaget, og anbefaler det til Tingets velvillige behandling.

Folketinget pålægger regeringen at tage initiativ til at udbygge den kollektive trafik i området langs Helsingørmotorvejen som alternativ til at udbygge Helsingørmotorvejen fra fire til seks spor mellem Øverødvej og Isterød.

Enhedslisten er imod lovforslag nr. L 135 om at udbygge Helsingørmotorvejen fra fire til seks spor mellem Øverødvej og Isterød og foreslår i stedet følgende

Finansieringen findes, ved at al udbygning og nyetablering af motorveje stoppes.

–

Trafikken på Kystbanen genoprettes ved at kontrakten med DSBFirst opsiges og driften af banen gives tilbage til DSB.

Driften gøres mere robust, hvilket sker i samarbejde med relevante aktører, pendlerne, de ansatte, kommuner og regioner m.v.

–

Overhalingsspor Nivå-Klampenborg anlægges (etapevis), tilpasset bebyggelse, landskabelige forhold m.v.

–

Banen opgraderes til 140 km/t., hvilket kan ske med få sporudretninger.

–

Der igangsættes undersøgelser af anlæg af et tredje og fjerde spor fra Helgoland til København H samt af udbygning af Hovedbanegården.

–

Der etableres letbane Kokkedal St.-Helsingørmotorvejen-Nørreport-København H.

–

Der etableres letbane Kokkedal St.-Helsingørmotorvejen-DTU-Lyngby-Ringvej 3-Glostrup-Ishøj/Hundige.

–

S-busdriften i området mellem Kystbanen og Hillerødbanen udbygges.