Legislator Case Law & Legislation
200018L00197 DK

Ændringsforslag til 3. behandling af Forslag til lov om ændring af lov om afgift af vejbenyttelse og lov om vægtafgift af motorkøretøjer m.v.

1 Articles / Provisions · Denmark
Open official source Machine-readable Markdown (.md)

Statutory Text (1 Articles)

Ændringsforslag til 3. behandling 2000 11 Valid

Ændringsforslag stillet den 1. november 2000

Ændringsforslag

til 3. behandling af

Forslag til lov om ændring af lov om afgift af vejbenyttelse og lov om vægtafgift af motorkøretøjer m.v.

(Afgiftsdifferentiering efter EURO-udstødningsnormer)

[af skatteministeren (Ole Stavad)]

Af skatteministeren

Til § 1

1) Den under nr. 1 foreslåede affattelse af § 3, stk. 1 og 2, affattes således

»Den årlige afgift inklusive administrationsomkostninger, jf. dog § 20, stk. 6, udgør for køretøjer

1)

Med højst 3 aksler

Udstødningsklasse

Kr.

IKKE-EURO

7.156

EURO I

6.336

EURO II og renere

5.591

2)

Med mindst 4 aksler

Udstødningsklasse

Kr.

IKKE-EURO

11.555

EURO I

10.437

EURO II og renere

9.318

Stk. 2. For køretøjer, der er indregistreret i udlandet, udgør afgiften inklusive administrationsomkostninger, jf. dog § 20, stk. 6

1) Pr. måned

Med højst 3 aksler

Udstødningsklasse

Kr.

IKKE-EURO

715

EURO I

633

EURO II og renere

559

Med mindst 4 aksler

Udstødningsklasse

Kr.

IKKE-EURO

1.155

EURO I

1.043

EURO II og renere

931

2) Pr. uge

Med højst 3 aksler

Udstødningsklasse

Kr.

IKKE-EURO

193

EURO I

171

EURO II og renere

149

Med mindst 4 aksler

Udstødningsklasse

Kr.

IKKE-EURO

305

EURO I

275

EURO II og renere

246

3) Pr. dag

Alle køretøjer 59 kr.«

[Endelig fastsættelse af satserne efter kursforholdet mellem danske kroner og euro pr. 2. oktober 2000]

Bemærkninger

Til nr. 1

Ifølge bemærkningerne til lovforslagets § 1, nr. 1, er satserne i danske kroner foreløbige, men skal fastsættes endeligt på grundlag af kursforholdet mellem danske kroner og euro pr. 2. oktober 2000. Såfremt kursforholdet pr. 2. oktober 2000 mellem danske kroner og euro vil resultere i afgiftsbeløb, der afviger fra de i lovforslaget anførte, vil der blive fremsat ændringsforslag med nødvendige tilpasninger.

Dansk Transport og Logistik har gjort opmærksom på, at anvendelse af kursen mellem danske kroner og euro pr. 2. oktober 2000 som offentliggjort i EF-Tidende af 3. oktober 2000 vil resultere i, at afgiften skal nedsættes i forhold til de i lovforslaget anførte satser med 1 eller 2 kr. for køretøjer med indtil 3 aksler og 2 kr. for køretøjer/vogntog med 4 eller flere aksler.

Den af Nationalbanken offentliggjorte kurs mellem danske kroner og euro pr. 2. oktober 2000 vil ikke resultere i ændring af de i lovforslaget anførte satser. Nationalbankens og EF-Tidendes offentliggjorte kurser er imidlertid baseret på forskellige tidspunkter i løbet af dagen den 2. oktober 2000, og henset til at eventuelle fremtidige kursreguleringer baseres på EF-Tidende, er det fundet rigtigst at fremsætte ændringsforslag, så kurserne justeres i overensstemmelse hermed.

Ændringen indebærer nedsættelse af de årlige satser for køretøjer med 4 eller flere aksler med 2 kr. i alle afgiftsklasser. Endvidere nedsættes månedssatsen med 1 kr. for EURO II og renere. For køretøjer med højst 3 aksler nedsættes den årlige sats for EURO II og renere med 1 kr. og for EURO I og IKKE-EURO med 2 kr.

Satserne er fastsat ved nedrunding af de omregnede beløb til nærmeste antal hele kroner i lighed med princippet for den årlige satsregulering i lovens § 4.

Ændringerne skønnes at resultere i en provenunedgang på ca. 70.000 kr.

Need to analyze how this provision applies to your matter?

Cross-reference this statute against case law, commentaries, and related legislative provisions inside Legislator AI.

Open in Legislator →