Ændringsforslag til 3. behandling af Forslag til lov om ændring af lov om registreringsafgift af motorkøretøjer m.v.

Ændringsforslag stillet den 2. november 1999 uden for tillægsbetænkningen

Ændringsforslag

til 3. behandling af

Forslag til lov om ændring af lov om registreringsafgift af motorkøretøjer m.v.

(Justering af afgiftsskalaer m.v. for brugte køretøjer)

Af Klaus Kjær (DF)

Til § 2

1) Efter stk. 4 indsættes som nyt stykke

»Stk. 5. § 4, stk. 4, 1. pkt., som affattet ved lovens § 1, nr. 4, og § 5, stk. 6, 1. pkt., som affattet ved lovens § 1, nr. 8, gælder ikke for køretøjer, som har monteret katalysator, som bevirker, at køretøjet opfylder kravene i Tyskland til køretøjer med katalysatorer. Køretøjer omfattet af 1. pkt. kan afgiftsberigtiges efter de hidtil gældende regler i registreringsafgiftsloven. Monteringen af katalysator, jf. 1. pkt., skal finde sted senest 1. februar 2000. Skatteministeren fastsætter nærmere regler om gennemførelsen af 1.-3. pkt.«

Bemærkninger

Til nr. 1

Efter lovforslaget skal den afgiftspligtige værdi forhøjes med 6.100 kr. og 3.200 kr. for henholdsvis vare- og personbiler, der ikke opfylder bestemmelserne om luftforurening pr. 1. oktober 1990. Ændringsforslaget indebærer, at denne del af lovforslaget ikke skal gælde for køretøjer, som har monteret katalysator, som bevirker, at køretøjet opfylder kravene i Tyskland til køretøjer med katalysatorer. Disse køretøjer kan afgiftsberigtiges efter de hidtil gældende regler i registreringsafgiftsloven. Det gælder, uanset om katalysatorerne er eftermonteret i Tyskland eller i Danmark, og uanset, om det sker før eller efter den 26. oktober 1999 dog senest den 1. februar 2000.

Ændringsforslaget får ingen konsekvenser med hensyn til miljøproblematikken, idet de brugte køretøjer, der efter ændringsforslaget ikke bliver omfattet af lovforslaget, skal opfylde de tyske krav til køretøjer med katalysatorer.

Dansk Folkeparti finder det prisværdigt, at visse forhandlere alene af miljøhensyn vil eftermontere katalysatorer for egen regning, men det forudsætter selvfølgelig, at køretøjerne friholdes for lovforslagets forhøjede satser.