1996 BTB 81 BETÆNKNING OVER FORSLAG TIL FOLKETINGSBESLUTNING OM FORBUD MOD TRANSPORT AF FARLIGT GODS GENNEM TUNNELEN UNDER STOREBÆLT NR B 81 1996-97, 1. SAMLING

Bilag

Artikel fra bladet Navigatør, marts 1997

Det siger de kloge

Vanvid at sende farligt gods i tunnelen undere Store Bælt

(Klip fra SiD's Fagbladet nr. 6/1997. Se også Frits' Klumme: »Ud af røret«).

Beredskabschefen for den 50 km lange Eurotunnel mellem England og Frankrig, Michel Rouaix til B.T. 5. februar

- Farligt gods igennem en tunnel som den I har bygget under Storebælt, er det mest sindssyge, jeg nogensinde har hørt. Hvem har dog truffet en så tosset beslutning?

Kemiker ved Danmarks Farcaceutiske Højskole, Erling Sonnich

Thomsen

- Det er vanvid. Der skal ikke transporteres farligt gods i den tunnel. Vælger man det alligevel, må fornuftige mennesker sætte sig og lave en positivliste over de enkelte stoffer. Hvad der godt må komme med, og på hvilke betingelser. Alt andet skal med færger.

Korpschef i Beredskabsstyrelsen, Knud Bork Kristoffersen

- Vores opgave er at redde menneskeliv, og vi havde helst set, at begge tunnelrør var fri for mennesker, når fareklasse 2-stoffer skulle under Storebælt. Det er simpelthen for store kræfter, der frigøres under en ulykke. Men sådan blev det ikke.

Korsørs beredskabschef, Leif Søndergaard

- Vi ønskede, at tunnelen skulle være fri for mennesker under transport af farligt gods. Det kunne man have indrettet driften efter, men man har villet det anderledes ud fra nogle trafikpolitiske overvejelser.

Miljøkonsulent i SiD og formand for Sikkerhedsudvalget for Brand og Redning, Carsten Borg

- DSB bør bevare et færgeleje på begge sider af Storebælt, samt spor. Så har man mulighed for at forbyde beslutningen om farligt gods i tunnelen. Eller man kan benytte færger, såfremt tunnelen bliver uheldsramt i længere tid.

Overbrandmester Finn Olsen til Radioavisen lørdag 8. februar

- Det bedste havde været, at man fortsat sejler farligt gods over Storebælt. Men DSB sætter åbenbart hensynet til konkurrence over sikkerheden for redningspersonale og passagerer.

Udvalget har behandlet beslutningsforslaget i nogle møder og har

herunder stillet spørgsmål til trafikministeren, som denne har

besvaret skriftligt.

Endvidere har udvalget modtaget en skriftlig henvendelse fra Det Stående Udvalg for Brand og Redning.

En artikel fra bladet Navigatør, marts 1997, er optrykt som bilag til betænkningen.

Herefter indstiller et flertal (udvalget med undtagelse af Socialistisk Folkepartis og Enhedslistens medlemmer) beslutningsforslaget til forkastelse.

Et mindretal (Socialistisk Folkepartis og Enhedslistens medlemmer af udvalget) indstiller beslutningsforslaget til vedtagelse uændret.

Mindretallet er tilhænger af togtunnelen under Storebælt, fordi den forhåbentlig vil foranledige, at flere vil vælge at tage toget frem for bilen. Derfor skal beslutningsforslaget i stedet for ses som et forslag til at minimere risikoen for en ulykke i tunnelen mest muligt.

En eventuel eksplosion af farligt gods vil betyde, at togtunnelen ikke vil være brugbar i lang tid, måske endda i årevis. Dette vil være et meget voldsomt anslag mod den kollektive trafik mellem landsdelene.

Ejeren af Eurotunnelen under den engelske kanal har forbudt transport af farligt gods. Selv om længden af Storebæltstunnelen og Eurotunnelen ikke er den samme, så er konsekvenserne de samme: tunnelerne er ikke brugbare i lang tid efter en eventuel eksplosion eller brand. Tunneler er sårbare som trafikårer.

Flere og flere peger også på faren ved at lade farligt gods transportere gennem togtunnelen; her skal blot nævnes Forbrugerrådet, Beredskabsstyrelsen, Nyborgs borgmester og en del teknikere med viden om farligt gods.

Helge Mortensen (S) nfmd. Poul Andersen (S) Børge Bakholt (S) Søren Hansen (S) Tove Lindbo Larsen (S) Tommy Dinesen (SF) Vibeke Peschardt (RV) Jette Gottlieb (EL) Arne Melchior (CD) fmd. Svend Heiselberg (V) Jens Løgstrup Madsen (V) Helge Sander (V) Erik Jacobsen (V) Kaj Ikast (KF) Brian Mikkelsen (KF) Niels Jørgen Langkilde (KF) Ole Donner (DF)

Fremskridtspartiet havde ikke medlemmer i udvalget.

Ingen

Nr BTB 81

Betænkning over Forslag til folketingsbeslutning om forbud mod transport af farligt gods gennem tunnelen under Storebælt

Nr B 81 1996-97, 1. samling

Afgivet af Trafikudvalget

Afgivet: 19970320