1988 BSF 47 FORSLAG TIL FOLKETINGSBESLUTNING OM OPRETTELSE AF ET STATSLIGT REDERI

Det pålæggess regeringen at samle statens skibe med undtagelse af

DSB's færger i eet fælles rederi under Industriministeriet.

Sammenlægningen skal være gennemført den 1. juni 1990.

Bemærkninger til forslaget

I folketingsåret 1987-88, 1. samling, stillede Socialistisk Folkeparti forslag til folketingsbeslutning om oprettelse af et statsligt rederi, jf. Folketingstidende 1987-88, forhandlingerne sp. 2378 og 3774 samt tillæg A sp. 2053.

Under behandlingen i udvalget kom det frem, at der findes en rapport om emnet; men det har ikke været muligt at få denne rapport til gennemlæsning. Argumentationen var, at det er en intern rapport i ministerierne.

Selv om forslaget er et afbureaukratiseringsforslag, kan der ikke i regeringens afbureaukratiseringsudvalg findes enighed om at fremsætte et forslag om oprettelse af et statsligt rederi.

Derfor genfremsætter Socialistisk Folkeparti sit beslutningsforslag i uændret form.

Allerede i 1971 fremførte Farvandsforeningen og Farvandsvæsenets Funktionærforening på Farvandsvæsenets personales vegne et forslag om sammenlægning af statens skibe i eet rederi. Forslaget omfattede følgende statsinstitutioner

Under Forsvarsministeriet

Farvandsvæsenet

Lodsvæsenet

Redningsvæsenet

Under Boligministeriet

Geodætisk Institut

Søkortarkivet

Under Handelsministeriet - nu Industriministeriet

Statens Istjeneste

Statens skoleskibe

Under Fiskeriministeriet

Danmarks Fiskeri- og Havundersøgelser

Fiskeriministeriets Forsøgslaboratorium

Fiskerikontrollen

Fiskeriministeriets skibe (= redningsskibe)

Under Skatteministeriet

Toldvæsenet

Under Ministeriet for Offentlige Arbejder - nu Trafik- og Kommunikationsministeriet

Meteorologisk Institut

Post- og Telegrafvæsenets skibe

Statshavneadministrationen i Frederikshavn og Esbjerg

Både ud fra en økonomisk betragtning og ud fra en rationaliseringsbetragtning bør de ovennævnte institutioner høre ind under det samme ministerium, nemlig Industriministeriet. Ligeledes vil en samling i eet rederi betyde, at de civile institutioner, som i øjeblikket ligger i Forsvarsministeriets regi, får et mere naturligt tilhørsforhold. Det vil endvidere medføre, at f.eks. statens isbrydere, Farvandsvæsenets fartøjer, skoleskibe m.v. vil komme under samme administration.

En samling i eet rederi vil også på længere sigt komme til at betyde en bedring af vort havmiljø, idet fremtidige skibe vil kunne bygges til bedre kontrol, overvågning og bekæmpelse af eventuelle havmiljøkatastrofer forårsaget f.eks. ved olieudslip. Derimod chartrer den ene styrelse skibe hos en anden styrelse som f.eks. Farvandsdirektoratet, der har chartret M/S Gunnar Seidenfaden til 10.000 kr. om dagen for yderligere at få skibet ombygget til en opgave, som skibet i øvrigt ikke er konstrueret til. Fremtidens skibe bør også bygges således, at de kan anvendes til flere formål. Derved kan der indhentes anselige økonomiske gevinster. Det vil også betyde en bedre udnyttelse af personale- og skibskapacitet, således at ingen af statens skibe ligger uvirksomme hen langt den største del af året. Endelig vil det også betyde et effektivt beredskab på samtlige områder.

Socialistisk Folkeparti mener, at det foreslåede rederi bør være et rent civilt rederi, og bindingerne til Forsvarsministeriet bør således fjernes og rederiet lægges ind under Industriministeriet, som i forvejen har Statens Skibstilsyn.

De ansatte på skibene inden for de forskellige styrelser skal naturligvis indgå i det nyetablerede civile rederi.

Ingen

Nr BSF 47

Forslag til folketingsbeslutning om oprettelse af et statsligt rederi

Fremsat af Tommy Dinesen (SF) Birthe Hansen (SF) Rahbæk Møller (SF) Stillinger (SF) Ebba Strange (SF)

den 12. januar 1989