1987 LSF 31 FORSLAG TIL LOV OM FORLÆNGELSE AF OVERENSKOMST MELLEM STATSVIRKSOMHEDEN BORNHOLMSTRAFIKKEN OG SØMÆNDENES FORBUND I DANMARK

§ 1. Den kollektive overenskomst mellem statsvirksomheden

Bornholmstrafikken og Sømændenes Forbund i Danmark, der er opsagt

til den 1. juli 1987, forlænges med de ændringer og på de vilkår,

der fremgår af det mæglingsforslag af 24. september 1987, som er

aftrykt som bilag.

Stk. 2. Overenskomsten forlænges til den 1. juli 1991. De i

overenskomsten indeholdte satser forlænges dog til den 1. juli

1989.

§ 2. For den periode, hvormed overenskomsten forlænges, forlænges

også den til overenskomstforholdet knyttede fredspligt.

§ 3. Spørgsmål om overtrædelse og fortolkning af den overenskomst,

der er forlænget ved denne lov, afgøres efter de sædvanlige

fagretlige regler for området.

§ 4. Lovforslaget kan stadfæstes straks efter vedtagelsen.

§ 5. Loven træder i kraft den 16. oktober 1987 ved døgnets

begyndelse.

Bilag

Mæglingsforslag fra forligsmanden 24. september 1987

Den indtil 1. juli 1987 gældende overenskomst mellem

statsvirksomheden Bornholmstrafikken og Sømændenes Forbund i

Danmark fornys på følgende vilkår

Ad § 1 F

Som nye afsnit 3 og 4 tilføjes

»Ved indsættelse af ekstra dagture på Københavnsruten, dvs. ture, der

ikke er indeholdt i den til enhver tid gældende sommer- eller

vinterfartplan, ydes som kompensation for ændring af frihed i havn

til frihed i søen, en halv fridag for hver udført ekstratur

(rundrejse eller enkeltrejse).

I tilfælde af, at der i de nuværende færger ansættes 3

dæksbesætninger, bortfalder bestemmelsen i afsnit 3«.

Ad § 2 A

Grundhyren for bådsmænd og matroser over 18 år forhøjes pr. 1. marts

1987 med 677 kr. og pr. 1. marts 1988 med 663 kr. Lønnen for

ubefarne matroser over 18 år forhøjes med 577 kr. og personer

under 18 år forhøjes med halvdelen, alle fra samme datoer.

Tillæg for afsavn og forskudt arbejde forhøjes for bådsmænd og

matroser med 100 kr. pr. 1. marts 1987 og med yderligere 100 kr.

pr. 1. marts 1988.

Sidste afsnit i § 2 A udgår.

Ad § 2 B

Fra 1. marts 1987 gives anciennitetstillæg på 831 kr. for bådsmænd og

matroser, der har 14 års tjeneste i rederiet. Pr. 1. marts 1988

udgør tillægget 902 kr.

Alle hidtil gældende anciennitetstillæg forhøjes med 10 pct. pr. 1.

marts 1987 og med yderligere 10 pct. pr. 1. marts 1988.

Ad § 3

Beklædningstildeling drøftes lokalt med henblik på at vurdere evt.

indførelse af pointsystemet, der skal være udgiftsneutralt, og som

sikrer uniformsmæssig korrekt påklædning.

Ad § 4

Fra 1. september 1988 nedsættes arbejdstiden til 159 timer og fra 1.

september 1990 til 154,5 timer.

Ved arbejde efter § 4 F gives arbejdstidsnedsættelsen om fredagen.

Matroser og bådsmænd får 9 månedlige fridøgn, der kan gives som hele

eller efterfølgende halve fridøgn.

Sådanne fridøgn optjenes ikke under ferie, afspadsering og sygdom.

Ved fridøgn forstås tidsrummet fra tjenestens ophør og efterfølgende

24 timer.

Fridøgn skal dog være af mindst 36 timers varighed ved afvikling af

enkelte fridøgn. Ved afvikling af flere sammenhængende fridøgn

skal det første fridøgn have en varighed af mindst 36 timer og

efterfølgende halve/hele fridøgn mindst 12/24 timer. Eventuel

tjeneste på sådanne planlagte fridøgn erstattes med anden

tilsvarende frihed.

Ad § 5

I § 5 B ændres 4 hhv. 6 overtimer til 3,98 hhv. 5,85 fra 1. september

1988 og til 3,86 hhv. 5,67 fra 1. september 1990.

I § 5 C ændres 1/162 1/2 med virkning fra 1. september 1988 og 1.

september 1990 til henholdsvis 1/158 1/2 og 1/154.

Ad § 8

»1985« ændres til »1987« og »1987« ændres til »1991«.

Der er aftalt midtvejsforhandlinger i 1989, som alene vil omfatte de

i overenskomsten indeholdte satser.

Midtvejsforhandlingerne indebærer alene konfliktret på satserne.

Andet

- Der optages drøftelser om evt. uddannelse af skibsassistenter ved

Bornholmstrafikken, når DSB's uddannelsesmodel for sådanne kendes.

Uddannelse af skibsassistenter medfører ikke automatisk pligt til at

anvende sådanne i rederiets skibe.

- Nuværende bestemmelser om kursusdeltagelse optages i protokollat.

- Bornholmstrafikken vil tilstræbe, at vedligeholdelsesarbejder, der

ligger inden for matrosernes arbejdsområde, placeres på en sådan

måde i arbejdsplanen, at der opnås en højere opfyldelse af

månedsnormen for matroser samt

lade matrosernes ønske om at deltage i vedligeholdelsen af skibene

indgå i Bornholmstrafikkens beslutning om, hvem der skal udføre

denne.

De udstedte varsler om arbejdsstandsninger tages tilbage straks efter

mæglingsforslagets vedtagelse.

København, den 24. september 1987

Per Lindegaard

I henhold til § 4, stk. 4, i lov om mægling i arbejdsstridigheder,

jf. lovbekendtgørelse nr. 559 af 21. december 1971, bestemmer

Forligsmanden, at varslede arbejdsstandsninger - i tilfælde af

mæglingsforslagets forkastelse - tidligst kan iværksættes på

tredjedagen efter den nedenfor nævnte dag for afgivelse af svar på

mæglingsforslaget.

Enhver afstemning om mæglingsforslaget skal foregå hemmeligt og

skriftligt, og der kan kun afgives rene ja- eller nej-stemmer.

Svaret vedrørende afstemningsresultatet må indeholde oplysninger om

antallet af afgivne ja- og nej-stemmer og med tilføjelse af det

samlede antal stemmeberettigede medlemmer.

Svaret på dette mæglingsforslag afgives tirsdag den 13. oktober 1987

kl. 14.00 under adressen: Forligsinstitutionen, Skt. Annæ Plads 5

A, 1250 København K.

København, den 24. september 1987

Per Lindegaard

BEMÆRKNINGER TIL LOVFORSLAGET

Almindelige bemærkninger

Statens forligsmand fremsatte den 24. september 1987 et

mæglingsforslag til fornyelse af den mellem statsvirksomheden

Bornholmstrafikken og Sømændenes Forbund i Danmark indgåede

overenskomst, der er opsagt til udløb den 1. juli 1987.

Samtidig med fremsættelsen af mæglingsforslaget udsatte forligsmanden

i henhold til forligsmandslovens § 4, stk. 4, de varslede

arbejdsstandsninger, således at disse i tilfælde af

mæglingsforslagets forkastelse kunne iværksættes på 3. dagen efter

afgivelse af svar på mæglingsforslaget.

Efter afstemningen om mæglingsforslaget, hvis resultat blev

offentliggjort i går, er forslaget blevet forkastet af

lønmodtagerne. Det vil sige, at de varslede arbejdsstandsninger

kan iværksættes fra fredag den 16. oktober 1987.

Indstilling af Bornholmstrafikken vil få uoverskuelige følger, idet

der ikke findes anvendelige alternative trafikforbindelser til

opretholdelse af gods- og persontransport. De varslede

arbejdsstandsninger vil således betyde, at en hel landsdel

afskæres trafikalt fra den øvrige del af landet.

På samme måde som i 1977, hvor Folketinget ved lov nr. 431 af 26.

august 1977 greb ind og afværgede en lignende konflikt, finder

regeringen det tvingende nødvendigt at forhindre, at konflikten

kommer til udbrud.

Bemærkninger til lovforslagets enkelte bestemmelser

Til § 1

Forslaget omfatter den overenskomst mellem statsvirksomheden

Bornholmstrafikken og Sømændenes Forbund i Danmark, der er opsagt

til udløb den 1. juli 1987, og som er forhandlet i

Forligsinstitutionen.

Forslaget går i overensstemmelse med mæglingsforslaget ud på en

forlængelse af overenskomsten for en 4-årig periode, idet de i

overenskomsten indeholdte satser dog forlænges for en 2-årig

periode.

Forslaget indebærer, at forlængelsen sker med de ændringer og på de

vilkår, der er indeholdt i mæglingsforslaget.

Til § 2

Forslaget indebærer, at der i den periode, hvormed overenskomsten

forlænges, er samme adgang - hverken videre eller snævrere - til

at iværksætte arbejdsstandsning, som hvis der havde været tale om

en overenskomst, der var fornyet på normal måde.

Til § 3

Forslaget svarer til tilsvarende bestemmelser i tidligere love om

forlængelse af overenskomster og indebærer, at spørgsmål om

overtrædelse eller fortolkning af den forlængede overenskomst

afgøres ved mægling, faglig voldgift eller af Arbejdsretten efter

de regler, der gælder på området.

Ingen

Nr LSF 31

Forslag til Lov om forlængelse af overenskomst mellem statsvirksomheden Bornholmstrafikken og Sømændenes Forbund i Danmark

Fremsat af arbejdsministeren (Henning Dyremose)

den 14. oktober 1987

Vedtaget ved tredjebehandling den 15. oktober 1987

LOV nr 657 af 15/10/1987