1986 BTL 228 BETÆNKNING OVER FORSLAG TIL LOV OM ÆNDRING AF LOV OM REGISTRERINGSAFGIFT AF MOTORKØRETØJER M.V. (ÆNDRING AF VAREVOGNSBESKATNINGEN) NR L 228 1986-87, 1. SAMLING BLAD NR 706

§ 5, stk. 2 (stykafgift), afgiftsberigtige det antal varevogne af

pågældende mærke og type, som den 7. april 1987 forefandtes hos

forhandleren og importøren her i landet, samt de varevogne, hvorom

importøren inden denne dato har indgået bindende kontrakt om

levering.«

BEMÆRKNINGER

Til nr. 1

Ændringsforslaget bevirker, at varevogne med totalvægt over 2 tons,

men ikke over 4 tons med åbent lad, hvis længde er 200 cm eller

derunder, fortsat afgiftsberigtiges med stykafgift.

Til nr. 2 og 3

Ændringsforslagene indebærer, at hardtop eller tilsvarende

overbygning fortsat må benyttes, uden at det medfører ændring af

registreringsforholdet.

Til nr. 4

Ændringsforslaget imødekommer et ønske fra bilimportørerne om, at

også biler, hvorom der er indgået bindende kontrakt inden den 7.

april 1987, kan sælges til stykafgift indtil udgangen af juli

1987.

Med ændringen begrænses salget til stykafgift til de biler, der er på

lager her i landet ved lovforslagets fremsættelse, samt de biler,

som importøren kan dokumentere at være forpligtet til at aftage.

» Hagen Hagensen (KF) Collet (KF) Stetter (KF) Fogh Rasmussen

(V) Skrumsager Skau (V) Bente Juncker (CD) Damgaard Nielsen

(FP) Kofod-Svendsen (KRF) § nfmd.» Jytte Hilden (S) Hans

Hækkerup (S) Camre (S) Lohmann (S) Stavad (S) § fmd.»

Tastesen (S) Ruth Olsen (SF) Thoft (SF) Bernhard Baunsgaard

(RV)§

Partiet VS havde ikke medlemmer i udvalget.

Et af udvalgets spørgsmål til ministeren for skatter og afgifter og

ministerens besvarelse heraf

»Spørgsmål 8:§

Der ønskes en let forståelig fortolkning af lovforslagets

ikrafttrædelsesbestemmelser. Specielt ønskes oplyst, hvorvidt § 2

indebærer, at der kan sælges flere vogne med den lave afgift, end

der er i landet, eller som inden 7. april 1987 var afsendt hertil

fra produktionslandet.

»Svar:§

Afgiftsforhøjelsen for de biler, der efter forslaget overgår fra

stykafgift til værdiafgift, er så stor, at det efter lovens

gennemførelse vil være vanskeligt at sælge biler af disse typer.

Det er derfor foreslået i § 2, stk. 2, 1. pkt., at forhandlere i en

overgansperiode indtil udgangen af juli 1987 stadig vil kunne

afgiftsberigtige disse biler til stykafgift. Der vil dog ikke

kunne sælges et større antal af hver model og type end det, den

enkelte forhandler har solgt i tiden fra den 1. januar 1987 til og

med den 7. april 1987. I stedet for denne ordning vil

bilimportøren kunne få toldvæsenets tilladelse til, at det

maksimale antal biler, der kan afgiftsberigtiges med stykafgift

indtil udgangen af juli 1987, fastsættes til det antal, som pr. 7.

april 1987 er på lager hos forhandlere og importør eller senest

samme dato var afsendt hertil fra produktionslandet.

Hvis den første overgangsløsning vælges, vil det teoretisk kunne

forekomme, at der sælges flere biler til stykafgift, end der er i

landet eller er undervejs.

Udvalget har behandlet lovforslaget i nogle møder og har herunder

stillet spørgsmål til ministeren for skatter og afgifter, som

denne har besvaret dels skriftligt, dels i samråd. Et af disse

spørgsmål og ministerens besvarelse heraf er optrykt i et bilag

til denne betænkning.

Udvalget har endvidere modtaget mundtlige og/eller skriftlige

henvendelser fra

Automobil-Importørernes Sammenslutning,

Dansk Automobilforhandler Forening,

Dansk Skovforening,

Hard Tops,

Håndværksrådet,

Landsforeningen af Danske Maskinstationer,

Lindegårdens Auto A/S,

Tolvmandsforeningerne og

Valbjørn & Søn, fabrikanter, Hørsholm.

Der er af ministeren for skatter og afgifter stillet ændringsforslag,

hvorom henvises til de ledsagende bemærkninger.

Herefter indstillet et »flertal§ (udvalget med undtagelse af

Fremskridtspartiets medlem) lovforslaget til »vedtagelse§ med de

stillede ændringsforslag.

Et »mindretal inden for flertallet§ (Socialistisk folkepartis

medlemmer af udvalget) udtaler

Udvalgsarbejdet har dokumenteret, at der for de såkaldte off-roaders

er tale om en »afgiftsniche«, som Socialistisk Folkeparti gerne af

energiøkonomiske og fiskale grunde vil medvirke til at fjerne.

Mindretallet bemærker i øvrigt, at lovforslaget intet har med

grænsehandelsproblemerne at gøre.

Et »mindretal§ (Fremskridtspartiets medlem af udvalget) indstiller

lovforslaget til »forkastelse§ ved 3. behandling. Mindretallet kan

dog stemme for de stillede ændringsforslag.

ÆNDRINGSFORSLAG

Af »ministeren for skatter og afgifter,§ tiltrådt af »udvalget:§

Til § 1

Ý1)¨ I det under »nr. 1§ foreslåede »§ 5, stk. 1,§ udgår »nr. 3.§

Nr. 4 bliver herefter nr. 3.

Ý2)¨ I det under »nr. 1§ foreslåede »§ 5, stk. 2,§ udgår sidste

punktum.

Ý3)¨ »Nr. 2§ udgår.

Til § 2

Ý4)¨ »Stk. 2§ affattes således

»»Stk. 2.§ Forhandlere af de i § 5, stk. 1, nr. 2, som affattet ved

denne lov, nævnte varevogne kan med toldvæsenets tilladelse indtil

udgangen af juli 1987, efter reglerne i registreringsafgiftslovens

Ingen

Nr BTL 228

Betænkning over Forslag til lov om ændring af lov om registreringsafgift af motorkøretøjer m.v. (Ændring af varevognsbeskatningen)

Nr L 228 1986-87, 1. samling Blad nr 706

Afgivet af skatte- og afgiftsudvalget

Afgivet: 19870409