Fahrschüler-Ausbildungsordnung

(Fundstelle: BGBl. I 2012, 1322 - 1323;bzgl. der einzelnen Änderungen vgl. Fußnote)

1.Persönliche Voraussetzungena)Körperliche FähigkeitenSehfähigkeit – SehtestBedeutung von Gesundheit und Fitnessb)Einschränkungen der körperlichen FähigkeitenKrankheiten und GebrechenAufmerksamkeitsdefiziteKonzentrationsmängelAlkohol, Drogen und MedikamenteErmüden und Ablenkungc)Psychische und soziale VoraussetzungenEinstellung und Werthaltungen gegenüber Fahrzeugen, Fahren und StraßenverkehrOrientierung an Leitbildern des Verkehrsverhaltens.2.Risikofaktor Menscha)Beeinflussung des Verkehrsverhaltens durchAggression, Angst, Fahrfreude, Stress, weitere EmotionenAuffälliges Fahren kann verschiedene Gründe haben, Reaktion auf aggressives FahrenAggression nicht mit Gegenaggression beantworten; Lernen, wie man seinen Ärger kontrolliertUrsachen von Stress; Lernen, Stress wahrzunehmenErfahrung, dass Stress Risikofaktor istLernen, wie Stress zu vermeiden und zu bewältigen istGefühle können Fahrer positiv oder negativ beeinflussenRisiken durch Angst, Panik, ÜberlegenheitsgefühleLernen, Gefühle zu beherrschen und zu kontrollierenb)Selbstbilderrealistische Einschätzung: Über- und Unterschätzungc)Fahrideale und Fahrerrollen.3.Rechtliche Rahmenbedingungena)Führen von KraftfahrzeugenFahrerlaubnisklassenFührerschein auf Probeb)Zulassung von Fahrzeugenzulassungspflichtige und zulassungsfreie FahrzeugeErlöschen der Betriebserlaubnisc)Fahrzeuguntersuchungend)VersicherungenHaftpflicht, Teilkasko und VollkaskoInsassenunfallRechtsschutze)Fahrzeugpapiere und FührerscheinFahrzeugbrief, Fahrzeugschein, Betriebserlaubnis, VersicherungsnachweisNachweis über AbgasuntersuchungÄnderungsabnahmebericht nach § 19 Absatz 3 StVZOf)Internationaler Kraftfahrzeugverkehr.4.Straßenverkehrssystem und seine Nutzunga)Verkehrswege und ihre BedeutungStraße, Fahrbahn, Fahrstreifen, Seitenstreifen, Sonderfahrstreifen, Sonderwege, Autobahn- und Kraftfahrstraßeb)Grundregel § 1 (StVO)c)Gefahrenwahrnehmung bei Benutzung der Verkehrswege (z. B. Alleen)Verkehrsbeobachtung, Gefahrenkontrolle beim FahrstreifenwechselStau.5.Vorfahrt und Verkehrsregelungen Verhalten–bei besonderen Verkehrslagen–an Kreuzungen und Einmündungen–bei Verkehrsregelungen durch Lichtzeichen und Polizeibeamteinsbesondere durch –Handeln in der richtigen Reihenfolge (u. a. Bremsen, Schalten, Beschleunigen)–Spurtstärke, Bedarf an Straßenraum und Zeit beim Überqueren einer Kreuzung einschätzen lernen–Gefährlichkeit einer Kreuzung beurteilen, Notwendigkeit der Verständigung und Verständnis beim Kreuzungsverkehr–Lernen, für die anderen Verkehrsteilnehmer mitzudenken–Bedeutung von Gelassenheit und Geduld, gegebenenfalls auch einmal auf Vorfahrt verzichten–Umweltbewusstes Befahren von Kreuzungen und Einmündungen.6.Verkehrszeichen und Verkehrseinrichtungen sowie Bahnübergängea)Verkehrszeichen und -einrichtungenGefahrzeichen, Vorschriftzeichen, Richtzeichensonstige Zeichen (Zusatzschilder), VerkehrseinrichtungenWissen um die Systematik und LogikFormen, Farben, Piktogramme, Schrift der Verkehrszeichen, „Lesen“ von Verkehrseinrichtungen und Folgerungen für das eigene angemessene Verhaltenb)BahnübergängeSicherheits- und Umweltbewusstsein – Verhalten an Bahnübergängen.7.Andere Teilnehmer im Straßenverkehra)Besonderheiten und Verhalten gegenüber–öffentlichen Verkehrsmitteln–Bussen/Schulbussen–Taxen–Pkw und Motorradfahrern–Radfahrern–großen und schweren Fahrzeugen–Fußgängern–Kindern und älteren Menschen–Behindertenb)Verhalten an Fußgängerüberwegen und -furtenc)Maßnahmen zur Verkehrsberuhigung–verkehrsberuhigter Bereich und Zone 30–bauliche Maßnahmen.8.Geschwindigkeit, Abstand und umweltschonende Fahrweisea)Bedeutung der Geschwindigkeitsituationsangepasste GeschwindigkeitZusammenhänge zwischen Geschwindigkeit, Abstand und AnhaltewegEinschätzung des Anhalteweges bei verschiedenen GeschwindigkeitenGewöhnung an ausreichende SicherheitsabständeErkenntnis der Gefahren von zu hohen GeschwindigkeitenStändige Kontrolle der Geschwindigkeit durch Anpassung an Verkehrsverhältnisse, Straßenverhältnisse, Witterungs- und SichtverhältnisseKenntnisse und Akzeptanz der GeschwindigkeitsregelungenKenntnis der Zusammenhänge zwischen Geschwindigkeit und SchadstoffemissionenWahl umweltschonender GeschwindigkeitenRealistische Selbsteinschätzung des eigenen GeschwindigkeitsverhaltensWissen um das Risiko von Geschwindigkeitsrausch und Geschwindigkeitsgewohnheitenb)Vorausschauendes Verhaltenc)Sicherheitsabständed)Wahl der Geschwindigkeit in Abhängigkeit von Straße, Verkehr, Witterungs- und Sichtverhältnissene)Lärmschutzf)Geschwindigkeitsvorschrifteng)Warnzeichen.9.Verkehrsverhalten bei Fahrmanövern, Verkehrsbeobachtunga)Einfahren, Anfahrenb)Überholen, Vorbeifahren, Ausweichenc)Nebeneinanderfahrend)Abbiegene)Wendenf)Rückwärtsfahreng)Kenntnis der Verkehrsregelungen bei verschiedenen Fahrmanövern. Insbesondere durch–Kennen und Wahrnehmen von Gefahren bei Fahrmanövern–Verkehrsbeobachtung üben–Erfahrung, dass sie erhöhte Konzentration erfordern–Lernen, verantwortungsvoll zu entscheiden, ob und wo man Fahrmanöver ausführen kann oder davon absehen soll.10.Ruhender VerkehrZu wenig Straßenraum – zu viele Autos a)Ruhender VerkehrHalten und ParkenEinrichtungen zur Überwachung des ruhenden Verkehrsb)Ein- und AussteigenSichern des Fahrzeugsc)Absichern liegen gebliebener Fahrzeuged)Anschleppen, Abschleppen und Schleppen.11.Verhalten in besonderen Situationen, Folgen von Verstößen gegen Verkehrsvorschriftena)Benutzung von Beleuchtungseinrichtungenb)Verhalten gegenüber SonderfahrzeugenBlaues und gelbes BlinklichtSonderrechtec)Verhalten nach VerkehrsunfallAbsichern und Hilfeleistung für VerletzteVerpflichtungend)Ahndung von FehlverhaltenVerwarnung, Bußgeld, Fahrverbot, Strafee)FahreignungsregisterFahreignungs-Bewertungssystemf)Entzug der Fahrerlaubnisg)Verlust des VersicherungsschutzesSchadenersatz, Regressh)Begutachtungsstelle für FahreignungMedizinisch-psychologische Untersuchung.12.Lebenslanges Lernena)Besondere Risikofaktoren bei–Fahranfängern–Jungen Fahrern–Älteren Fahrernb)Hilfeninsbesondere durch–Aufbauseminare, besondere Aufbauseminare und verkehrspsychologische Beratungsgespräche (Führerschein auf Probe)–Fahreignungsseminare (Fahreignungs-Bewertungssystem)–Erfahrungsaustausch für Fahranfängerc)Risiken durch Informations- und Kommunikationsdefizite im Straßenverkehrd)Verkehrssicherheit durch Weiterbildunge)Sicherheitstrainingf)Kurse zur umweltschonenden Fahrweise.

Persönliche Voraussetzungena)Körperliche FähigkeitenSehfähigkeit – SehtestBedeutung von Gesundheit und Fitnessb)Einschränkungen der körperlichen FähigkeitenKrankheiten und GebrechenAufmerksamkeitsdefiziteKonzentrationsmängelAlkohol, Drogen und MedikamenteErmüden und Ablenkungc)Psychische und soziale VoraussetzungenEinstellung und Werthaltungen gegenüber Fahrzeugen, Fahren und StraßenverkehrOrientierung an Leitbildern des Verkehrsverhaltens.

Körperliche Fähigkeiten

Sehfähigkeit – Sehtest

Bedeutung von Gesundheit und Fitness

Einschränkungen der körperlichen Fähigkeiten

Krankheiten und Gebrechen

Aufmerksamkeitsdefizite

Konzentrationsmängel

Alkohol, Drogen und Medikamente

Ermüden und Ablenkung

Psychische und soziale Voraussetzungen

Einstellung und Werthaltungen gegenüber Fahrzeugen, Fahren und Straßenverkehr

Orientierung an Leitbildern des Verkehrsverhaltens.

Risikofaktor Menscha)Beeinflussung des Verkehrsverhaltens durchAggression, Angst, Fahrfreude, Stress, weitere EmotionenAuffälliges Fahren kann verschiedene Gründe haben, Reaktion auf aggressives FahrenAggression nicht mit Gegenaggression beantworten; Lernen, wie man seinen Ärger kontrolliertUrsachen von Stress; Lernen, Stress wahrzunehmenErfahrung, dass Stress Risikofaktor istLernen, wie Stress zu vermeiden und zu bewältigen istGefühle können Fahrer positiv oder negativ beeinflussenRisiken durch Angst, Panik, ÜberlegenheitsgefühleLernen, Gefühle zu beherrschen und zu kontrollierenb)Selbstbilderrealistische Einschätzung: Über- und Unterschätzungc)Fahrideale und Fahrerrollen.

Beeinflussung des Verkehrsverhaltens durch

Aggression, Angst, Fahrfreude, Stress, weitere Emotionen

Auffälliges Fahren kann verschiedene Gründe haben, Reaktion auf aggressives Fahren

Aggression nicht mit Gegenaggression beantworten; Lernen, wie man seinen Ärger kontrolliert

Ursachen von Stress; Lernen, Stress wahrzunehmen

Erfahrung, dass Stress Risikofaktor ist

Lernen, wie Stress zu vermeiden und zu bewältigen ist

Gefühle können Fahrer positiv oder negativ beeinflussen

Risiken durch Angst, Panik, Überlegenheitsgefühle

Lernen, Gefühle zu beherrschen und zu kontrollieren

Selbstbilder

realistische Einschätzung: Über- und Unterschätzung

Fahrideale und Fahrerrollen.

Rechtliche Rahmenbedingungena)Führen von KraftfahrzeugenFahrerlaubnisklassenFührerschein auf Probeb)Zulassung von Fahrzeugenzulassungspflichtige und zulassungsfreie FahrzeugeErlöschen der Betriebserlaubnisc)Fahrzeuguntersuchungend)VersicherungenHaftpflicht, Teilkasko und VollkaskoInsassenunfallRechtsschutze)Fahrzeugpapiere und FührerscheinFahrzeugbrief, Fahrzeugschein, Betriebserlaubnis, VersicherungsnachweisNachweis über AbgasuntersuchungÄnderungsabnahmebericht nach § 19 Absatz 3 StVZOf)Internationaler Kraftfahrzeugverkehr.

Führen von Kraftfahrzeugen

Fahrerlaubnisklassen

Führerschein auf Probe

Zulassung von Fahrzeugen

zulassungspflichtige und zulassungsfreie Fahrzeuge

Erlöschen der Betriebserlaubnis

Fahrzeuguntersuchungen

Versicherungen

Haftpflicht, Teilkasko und Vollkasko

Insassenunfall

Rechtsschutz

Fahrzeugpapiere und Führerschein

Fahrzeugbrief, Fahrzeugschein, Betriebserlaubnis, Versicherungsnachweis

Nachweis über Abgasuntersuchung

Änderungsabnahmebericht nach § 19 Absatz 3 StVZO

Internationaler Kraftfahrzeugverkehr.

Straßenverkehrssystem und seine Nutzunga)Verkehrswege und ihre BedeutungStraße, Fahrbahn, Fahrstreifen, Seitenstreifen, Sonderfahrstreifen, Sonderwege, Autobahn- und Kraftfahrstraßeb)Grundregel § 1 (StVO)c)Gefahrenwahrnehmung bei Benutzung der Verkehrswege (z. B. Alleen)Verkehrsbeobachtung, Gefahrenkontrolle beim FahrstreifenwechselStau.

Verkehrswege und ihre Bedeutung

Straße, Fahrbahn, Fahrstreifen, Seitenstreifen, Sonderfahrstreifen, Sonderwege, Autobahn- und Kraftfahrstraße

Grundregel § 1 (StVO)

Gefahrenwahrnehmung bei Benutzung der Verkehrswege (z. B. Alleen)

Verkehrsbeobachtung, Gefahrenkontrolle beim Fahrstreifenwechsel

Stau.

Vorfahrt und Verkehrsregelungen Verhalten–bei besonderen Verkehrslagen–an Kreuzungen und Einmündungen–bei Verkehrsregelungen durch Lichtzeichen und Polizeibeamteinsbesondere durch –Handeln in der richtigen Reihenfolge (u. a. Bremsen, Schalten, Beschleunigen)–Spurtstärke, Bedarf an Straßenraum und Zeit beim Überqueren einer Kreuzung einschätzen lernen–Gefährlichkeit einer Kreuzung beurteilen, Notwendigkeit der Verständigung und Verständnis beim Kreuzungsverkehr–Lernen, für die anderen Verkehrsteilnehmer mitzudenken–Bedeutung von Gelassenheit und Geduld, gegebenenfalls auch einmal auf Vorfahrt verzichten–Umweltbewusstes Befahren von Kreuzungen und Einmündungen.

bei besonderen Verkehrslagen

an Kreuzungen und Einmündungen

bei Verkehrsregelungen durch Lichtzeichen und Polizeibeamte

Handeln in der richtigen Reihenfolge (u. a. Bremsen, Schalten, Beschleunigen)

Spurtstärke, Bedarf an Straßenraum und Zeit beim Überqueren einer Kreuzung einschätzen lernen

Gefährlichkeit einer Kreuzung beurteilen, Notwendigkeit der Verständigung und Verständnis beim Kreuzungsverkehr

Lernen, für die anderen Verkehrsteilnehmer mitzudenken

Bedeutung von Gelassenheit und Geduld, gegebenenfalls auch einmal auf Vorfahrt verzichten

Umweltbewusstes Befahren von Kreuzungen und Einmündungen.

Verkehrszeichen und Verkehrseinrichtungen sowie Bahnübergängea)Verkehrszeichen und -einrichtungenGefahrzeichen, Vorschriftzeichen, Richtzeichensonstige Zeichen (Zusatzschilder), VerkehrseinrichtungenWissen um die Systematik und LogikFormen, Farben, Piktogramme, Schrift der Verkehrszeichen, „Lesen“ von Verkehrseinrichtungen und Folgerungen für das eigene angemessene Verhaltenb)BahnübergängeSicherheits- und Umweltbewusstsein – Verhalten an Bahnübergängen.

Verkehrszeichen und -einrichtungen

Gefahrzeichen, Vorschriftzeichen, Richtzeichen

sonstige Zeichen (Zusatzschilder), Verkehrseinrichtungen

Wissen um die Systematik und Logik

Formen, Farben, Piktogramme, Schrift der Verkehrszeichen, „Lesen“ von Verkehrseinrichtungen und Folgerungen für das eigene angemessene Verhalten

Bahnübergänge

Sicherheits- und Umweltbewusstsein – Verhalten an Bahnübergängen.

Andere Teilnehmer im Straßenverkehra)Besonderheiten und Verhalten gegenüber–öffentlichen Verkehrsmitteln–Bussen/Schulbussen–Taxen–Pkw und Motorradfahrern–Radfahrern–großen und schweren Fahrzeugen–Fußgängern–Kindern und älteren Menschen–Behindertenb)Verhalten an Fußgängerüberwegen und -furtenc)Maßnahmen zur Verkehrsberuhigung–verkehrsberuhigter Bereich und Zone 30–bauliche Maßnahmen.

Besonderheiten und Verhalten gegenüber–öffentlichen Verkehrsmitteln–Bussen/Schulbussen–Taxen–Pkw und Motorradfahrern–Radfahrern–großen und schweren Fahrzeugen–Fußgängern–Kindern und älteren Menschen–Behinderten

öffentlichen Verkehrsmitteln

Bussen/Schulbussen

Taxen

Pkw und Motorradfahrern

Radfahrern

großen und schweren Fahrzeugen

Fußgängern

Kindern und älteren Menschen

Behinderten

Verhalten an Fußgängerüberwegen und -furten

Maßnahmen zur Verkehrsberuhigung–verkehrsberuhigter Bereich und Zone 30–bauliche Maßnahmen.

verkehrsberuhigter Bereich und Zone 30

bauliche Maßnahmen.

Geschwindigkeit, Abstand und umweltschonende Fahrweisea)Bedeutung der Geschwindigkeitsituationsangepasste GeschwindigkeitZusammenhänge zwischen Geschwindigkeit, Abstand und AnhaltewegEinschätzung des Anhalteweges bei verschiedenen GeschwindigkeitenGewöhnung an ausreichende SicherheitsabständeErkenntnis der Gefahren von zu hohen GeschwindigkeitenStändige Kontrolle der Geschwindigkeit durch Anpassung an Verkehrsverhältnisse, Straßenverhältnisse, Witterungs- und SichtverhältnisseKenntnisse und Akzeptanz der GeschwindigkeitsregelungenKenntnis der Zusammenhänge zwischen Geschwindigkeit und SchadstoffemissionenWahl umweltschonender GeschwindigkeitenRealistische Selbsteinschätzung des eigenen GeschwindigkeitsverhaltensWissen um das Risiko von Geschwindigkeitsrausch und Geschwindigkeitsgewohnheitenb)Vorausschauendes Verhaltenc)Sicherheitsabständed)Wahl der Geschwindigkeit in Abhängigkeit von Straße, Verkehr, Witterungs- und Sichtverhältnissene)Lärmschutzf)Geschwindigkeitsvorschrifteng)Warnzeichen.

Bedeutung der Geschwindigkeit

situationsangepasste Geschwindigkeit

Zusammenhänge zwischen Geschwindigkeit, Abstand und Anhalteweg

Einschätzung des Anhalteweges bei verschiedenen Geschwindigkeiten

Gewöhnung an ausreichende Sicherheitsabstände

Erkenntnis der Gefahren von zu hohen Geschwindigkeiten

Ständige Kontrolle der Geschwindigkeit durch Anpassung an Verkehrsverhältnisse, Straßenverhältnisse, Witterungs- und Sichtverhältnisse

Kenntnisse und Akzeptanz der Geschwindigkeitsregelungen

Kenntnis der Zusammenhänge zwischen Geschwindigkeit und Schadstoffemissionen

Wahl umweltschonender Geschwindigkeiten

Realistische Selbsteinschätzung des eigenen Geschwindigkeitsverhaltens

Wissen um das Risiko von Geschwindigkeitsrausch und Geschwindigkeitsgewohnheiten

Vorausschauendes Verhalten

Sicherheitsabstände

Wahl der Geschwindigkeit in Abhängigkeit von Straße, Verkehr, Witterungs- und Sichtverhältnissen

Lärmschutz

Geschwindigkeitsvorschriften

Warnzeichen.

Verkehrsverhalten bei Fahrmanövern, Verkehrsbeobachtunga)Einfahren, Anfahrenb)Überholen, Vorbeifahren, Ausweichenc)Nebeneinanderfahrend)Abbiegene)Wendenf)Rückwärtsfahreng)Kenntnis der Verkehrsregelungen bei verschiedenen Fahrmanövern. Insbesondere durch–Kennen und Wahrnehmen von Gefahren bei Fahrmanövern–Verkehrsbeobachtung üben–Erfahrung, dass sie erhöhte Konzentration erfordern–Lernen, verantwortungsvoll zu entscheiden, ob und wo man Fahrmanöver ausführen kann oder davon absehen soll.

Einfahren, Anfahren

Überholen, Vorbeifahren, Ausweichen

Nebeneinanderfahren

Abbiegen

Wenden

Rückwärtsfahren

Kenntnis der Verkehrsregelungen bei verschiedenen Fahrmanövern. Insbesondere durch–Kennen und Wahrnehmen von Gefahren bei Fahrmanövern–Verkehrsbeobachtung üben–Erfahrung, dass sie erhöhte Konzentration erfordern–Lernen, verantwortungsvoll zu entscheiden, ob und wo man Fahrmanöver ausführen kann oder davon absehen soll.

Kennen und Wahrnehmen von Gefahren bei Fahrmanövern

Verkehrsbeobachtung üben

Erfahrung, dass sie erhöhte Konzentration erfordern

Lernen, verantwortungsvoll zu entscheiden, ob und wo man Fahrmanöver ausführen kann oder davon absehen soll.

Ruhender Verkehr

Zu wenig Straßenraum – zu viele Autos a)Ruhender VerkehrHalten und ParkenEinrichtungen zur Überwachung des ruhenden Verkehrsb)Ein- und AussteigenSichern des Fahrzeugsc)Absichern liegen gebliebener Fahrzeuged)Anschleppen, Abschleppen und Schleppen.

Ruhender Verkehr

Halten und Parken

Einrichtungen zur Überwachung des ruhenden Verkehrs

Ein- und Aussteigen

Sichern des Fahrzeugs

Absichern liegen gebliebener Fahrzeuge

Anschleppen, Abschleppen und Schleppen.

Verhalten in besonderen Situationen, Folgen von Verstößen gegen Verkehrsvorschriftena)Benutzung von Beleuchtungseinrichtungenb)Verhalten gegenüber SonderfahrzeugenBlaues und gelbes BlinklichtSonderrechtec)Verhalten nach VerkehrsunfallAbsichern und Hilfeleistung für VerletzteVerpflichtungend)Ahndung von FehlverhaltenVerwarnung, Bußgeld, Fahrverbot, Strafee)FahreignungsregisterFahreignungs-Bewertungssystemf)Entzug der Fahrerlaubnisg)Verlust des VersicherungsschutzesSchadenersatz, Regressh)Begutachtungsstelle für FahreignungMedizinisch-psychologische Untersuchung.

Benutzung von Beleuchtungseinrichtungen

Verhalten gegenüber Sonderfahrzeugen

Blaues und gelbes Blinklicht

Sonderrechte

Verhalten nach Verkehrsunfall

Absichern und Hilfeleistung für Verletzte

Verpflichtungen

Ahndung von Fehlverhalten

Verwarnung, Bußgeld, Fahrverbot, Strafe

Fahreignungsregister

Fahreignungs-Bewertungssystem

Entzug der Fahrerlaubnis

Verlust des Versicherungsschutzes

Schadenersatz, Regress

Begutachtungsstelle für Fahreignung

Medizinisch-psychologische Untersuchung.

Lebenslanges Lernena)Besondere Risikofaktoren bei–Fahranfängern–Jungen Fahrern–Älteren Fahrernb)Hilfeninsbesondere durch–Aufbauseminare, besondere Aufbauseminare und verkehrspsychologische Beratungsgespräche (Führerschein auf Probe)–Fahreignungsseminare (Fahreignungs-Bewertungssystem)–Erfahrungsaustausch für Fahranfängerc)Risiken durch Informations- und Kommunikationsdefizite im Straßenverkehrd)Verkehrssicherheit durch Weiterbildunge)Sicherheitstrainingf)Kurse zur umweltschonenden Fahrweise.

Besondere Risikofaktoren bei–Fahranfängern–Jungen Fahrern–Älteren Fahrern

Fahranfängern

Jungen Fahrern

Älteren Fahrern

Hilfen

insbesondere durch–Aufbauseminare, besondere Aufbauseminare und verkehrspsychologische Beratungsgespräche (Führerschein auf Probe)–Fahreignungsseminare (Fahreignungs-Bewertungssystem)–Erfahrungsaustausch für Fahranfänger

Aufbauseminare, besondere Aufbauseminare und verkehrspsychologische Beratungsgespräche (Führerschein auf Probe)

Fahreignungsseminare (Fahreignungs-Bewertungssystem)

Erfahrungsaustausch für Fahranfänger

Risiken durch Informations- und Kommunikationsdefizite im Straßenverkehr

Verkehrssicherheit durch Weiterbildung

Sicherheitstraining

Kurse zur umweltschonenden Fahrweise.

(1) Ziel der Ausbildung ist die Befähigung zum sicheren, verantwortungsvollen und umweltbewussten Verkehrsteilnehmer. Ziel der Ausbildung ist außerdem die Vorbereitung auf die Fahrerlaubnisprüfung.

(2) Die Ausbildung hat ein Verkehrsverhalten zu vermitteln, das 1.Fähigkeiten und Fertigkeiten, um das Fahrzeug auch in schwierigen Verkehrssituationen zu beherrschen,2.Kenntnis, Verständnis und Anwendung der Verkehrsvorschriften,3.Fähigkeiten und Fertigkeiten zur Wahrnehmung und Kontrolle von Gefahren einschließlich ihrer Vermeidung und Abwehr,4.Wissen über die Auswirkungen von Fahrfehlern und eine realistische Selbsteinschätzung,5.Bereitschaft und Fähigkeit zum rücksichtsvollen und partnerschaftlichen Verhalten und das Bewusstsein für die Bedeutung von Emotionen beim Fahren und6.Verantwortung für Leben und Gesundheit, Umwelt und Eigentumeinschließt.

Fähigkeiten und Fertigkeiten, um das Fahrzeug auch in schwierigen Verkehrssituationen zu beherrschen,

Kenntnis, Verständnis und Anwendung der Verkehrsvorschriften,

Fähigkeiten und Fertigkeiten zur Wahrnehmung und Kontrolle von Gefahren einschließlich ihrer Vermeidung und Abwehr,

Wissen über die Auswirkungen von Fahrfehlern und eine realistische Selbsteinschätzung,

Bereitschaft und Fähigkeit zum rücksichtsvollen und partnerschaftlichen Verhalten und das Bewusstsein für die Bedeutung von Emotionen beim Fahren und

Verantwortung für Leben und Gesundheit, Umwelt und Eigentum

(Fundstelle: BGBl. I 2012, 1324 - 1325;bzgl. der einzelnen Änderungen vgl. Fußnote)

1.Fahrer/Beifahrer, Fahrzeuga)Persönliche Voraussetzungen–Eignung unter besonderer Berücksichtigung des Fahrens motorisierter Zweiräder–Körperliche Voraussetzungen–Fitnessb)Schutz des Fahrers/BeifahrersAnforderungen an Schutzhelme, geeignete Schutzkleidung, Schuhwerk, Handschuhe und sonstiges Sicherheitszubehör; auffällige, auf weite Entfernung erkennbare Bekleidung, Verletzungsschutz, Wetterschutzc)Betriebs- und VerkehrssicherheitPrüfung, Wartung und PflegeTechnische Veränderungen am MotorradFolgen/Beladen und Besetzung des Motorrades/GewichtsverteilungSicherung des Gepäcks/Folgen falscher Gewichtsverteilung, Einstellung von Federung und Dämpfung, Einstellung von Bedienhebeln„Einmotten“ und Wiederinbetriebnahme des Motorradesd)UmweltschonungBleifreier Kraftstoff, KatalysatorSchalldämpfung des Auspuffgeräuschs (laut ist out)Altöl und gebrauchte Filter umweltgerecht entsorgen.2.Besonderes Verhalten beim Motorradfahrena)Verhalten bei zweiradspezifischen Verkehrszeichen und VerkehrseinrichtungenGefahrzeichen, Vorschriftzeichen, Richtzeichen, Fahren in Fahrstreifen, Überholverbotebesondere Gefahren für Motorradfahrer durch:Fahrbahn, andere Verkehrsteilnehmer, Witterung, Sicht- und Verkehrsverhältnisseb)Fahrbahn „lesen“Sand / Splitt / Teerverfugungen / Öl / Nässe / Glätte / Laub / Schmutz / Schienen / Gullys / Markierungen / Schlaglöcher / Spurrillen / Gegenstände auf der Fahrbahnc)Sehen und gesehen werdenVisier, Sichtfeld, Sehhilfen, AdaptionBlickschulung, Blickrichtung, Blicktechnik, Helm, Reflektoren, BeleuchtungSichthindernisse, Gefahr des Übersehenwerdensd)Mitnahme von PersonenKinder, ErwachseneVerhalten des Sozius: beim Anfahren, beim Bremsen, in Kurven und beim Ausweichene)Umweltbewusstes VerhaltenKein unnötiges Beschleunigen – vorausschauendes Fahren, Abschalten des Motors beim Warten, Rollenlassen des Kraftrades.3.Besondere Schwierigkeiten und Gefahrena)Hauptgefahren durch andere:Übersehen werden von Linksabbiegern und anderen Wartepflichtigen, von Überholenden und Entgegenkommenden in Kurvenb)Fahren unter erschwerten BedingungenKälte – Wärme – Regen – Sichtbehinderung – Aquaplaning – Nebel, Eis- und Schneeglätte, Matsch, Streumittelc)Fahren bei Dämmerung oder bei Dunkelheit:Erschwerte Erkennbarkeit von Fahrbahnzuständen und Verkehrsabläufend)Motorräder mit BeiwagenFahrzeugrechtliche Bestimmungen, Beiwagen rechts oder links, AnlenkungBremsen, Beleuchtung, Fahrphysikalische Unterschiede zum Solobetrieb, besonders beim Beschleunigen, Bremsen und KurvenfahrenBeladen des Gespannse)Motorrad mit AnhängerRechtliche BestimmungenVerbindungseinrichtungen, Gefahren: beim Kurvenfahren, durch Geschwindigkeit und beim Bremsenf)Verhalten nach UnfällenAbsicherung der Unfallstelle mit geeigneten Mitteln, Umgang mit verletzten Motorradfahrern, besondere Probleme bei Leistung Erster Hilfe: Abnahme des Helms, schwere Verletzungen, offene Brüche.4.Fahrtechnik und Fahrphysika)Bedeutung der Grundfahraufgabenb)Anfahren und Stabilisieren der FahrbewegungAntriebskräfte, Geschwindigkeitsabhängige Stabilität der FahrbewegungKreiselkräfte/Unterbrechung der Kreiselkräftec)KurvenKurvenarten, Lenkimpulse/Einleitung der Kurvenfahrt, Fliehkraft, Schräglage (Drücken, Legen)Seitenführungskräfte/Antriebskräfte/BremskräfteBlicktechnik in der Kurve, Bremsen in Schräglage, Aufrichten des Motorrades, Ausbrechend)BremsenWirkung von Hand- und Fußbremse/dynamische Achslastverlagerung, Abstimmen der Bremskräfte bei getrennter Hand-und Fußbremse (kurzer und langer Radstand, unterschiedliche Belastung – Sozius/Gepäck, Schwerpunkthöhe)Abstimmen der Bremskräfte bei integralen Bremssystemen, Bremswirkung in Abhängigkeit von Gewicht, Reifen und FahrbahnoberflächeVollbremsung/GefahrenbremsungBlockieren: Vorderrad – Hinterrad. Grenzen der Automatischen Blockierverhinderer bei motorisierten Zweirädern, Störkräfte beim Bremsene)AusweichenAusweichen als Notmanöver mit und ohne vorhergehendes Bremsen, Ausweichweg im Vergleich zu mehrspurigen Kraftfahrzeugenf)Kritische Fahrzustände/UrsachenPendeln, Flattern, Winddruck von vorn und von der Seite.

Fahrer/Beifahrer, Fahrzeuga)Persönliche Voraussetzungen–Eignung unter besonderer Berücksichtigung des Fahrens motorisierter Zweiräder–Körperliche Voraussetzungen–Fitnessb)Schutz des Fahrers/BeifahrersAnforderungen an Schutzhelme, geeignete Schutzkleidung, Schuhwerk, Handschuhe und sonstiges Sicherheitszubehör; auffällige, auf weite Entfernung erkennbare Bekleidung, Verletzungsschutz, Wetterschutzc)Betriebs- und VerkehrssicherheitPrüfung, Wartung und PflegeTechnische Veränderungen am MotorradFolgen/Beladen und Besetzung des Motorrades/GewichtsverteilungSicherung des Gepäcks/Folgen falscher Gewichtsverteilung, Einstellung von Federung und Dämpfung, Einstellung von Bedienhebeln„Einmotten“ und Wiederinbetriebnahme des Motorradesd)UmweltschonungBleifreier Kraftstoff, KatalysatorSchalldämpfung des Auspuffgeräuschs (laut ist out)Altöl und gebrauchte Filter umweltgerecht entsorgen.

Persönliche Voraussetzungen–Eignung unter besonderer Berücksichtigung des Fahrens motorisierter Zweiräder–Körperliche Voraussetzungen–Fitness

Eignung unter besonderer Berücksichtigung des Fahrens motorisierter Zweiräder

Körperliche Voraussetzungen

Fitness

Schutz des Fahrers/Beifahrers

Anforderungen an Schutzhelme, geeignete Schutzkleidung, Schuhwerk, Handschuhe und sonstiges Sicherheitszubehör; auffällige, auf weite Entfernung erkennbare Bekleidung, Verletzungsschutz, Wetterschutz

Betriebs- und Verkehrssicherheit

Prüfung, Wartung und Pflege

Technische Veränderungen am Motorrad

Folgen/Beladen und Besetzung des Motorrades/Gewichtsverteilung

Sicherung des Gepäcks/Folgen falscher Gewichtsverteilung, Einstellung von Federung und Dämpfung, Einstellung von Bedienhebeln

„Einmotten“ und Wiederinbetriebnahme des Motorrades

Umweltschonung

Bleifreier Kraftstoff, Katalysator

Schalldämpfung des Auspuffgeräuschs (laut ist out)

Altöl und gebrauchte Filter umweltgerecht entsorgen.

Besonderes Verhalten beim Motorradfahrena)Verhalten bei zweiradspezifischen Verkehrszeichen und VerkehrseinrichtungenGefahrzeichen, Vorschriftzeichen, Richtzeichen, Fahren in Fahrstreifen, Überholverbotebesondere Gefahren für Motorradfahrer durch:Fahrbahn, andere Verkehrsteilnehmer, Witterung, Sicht- und Verkehrsverhältnisseb)Fahrbahn „lesen“Sand / Splitt / Teerverfugungen / Öl / Nässe / Glätte / Laub / Schmutz / Schienen / Gullys / Markierungen / Schlaglöcher / Spurrillen / Gegenstände auf der Fahrbahnc)Sehen und gesehen werdenVisier, Sichtfeld, Sehhilfen, AdaptionBlickschulung, Blickrichtung, Blicktechnik, Helm, Reflektoren, BeleuchtungSichthindernisse, Gefahr des Übersehenwerdensd)Mitnahme von PersonenKinder, ErwachseneVerhalten des Sozius: beim Anfahren, beim Bremsen, in Kurven und beim Ausweichene)Umweltbewusstes VerhaltenKein unnötiges Beschleunigen – vorausschauendes Fahren, Abschalten des Motors beim Warten, Rollenlassen des Kraftrades.

Verhalten bei zweiradspezifischen Verkehrszeichen und Verkehrseinrichtungen

Gefahrzeichen, Vorschriftzeichen, Richtzeichen, Fahren in Fahrstreifen, Überholverbote

besondere Gefahren für Motorradfahrer durch:Fahrbahn, andere Verkehrsteilnehmer, Witterung, Sicht- und Verkehrsverhältnisse

Fahrbahn „lesen“

Sand / Splitt / Teerverfugungen / Öl / Nässe / Glätte / Laub / Schmutz / Schienen / Gullys / Markierungen / Schlaglöcher / Spurrillen / Gegenstände auf der Fahrbahn

Sehen und gesehen werden

Visier, Sichtfeld, Sehhilfen, Adaption

Blickschulung, Blickrichtung, Blicktechnik, Helm, Reflektoren, Beleuchtung

Sichthindernisse, Gefahr des Übersehenwerdens

Mitnahme von Personen

Kinder, Erwachsene

Verhalten des Sozius: beim Anfahren, beim Bremsen, in Kurven und beim Ausweichen

Umweltbewusstes Verhalten

Kein unnötiges Beschleunigen – vorausschauendes Fahren, Abschalten des Motors beim Warten, Rollenlassen des Kraftrades.

Besondere Schwierigkeiten und Gefahrena)Hauptgefahren durch andere:Übersehen werden von Linksabbiegern und anderen Wartepflichtigen, von Überholenden und Entgegenkommenden in Kurvenb)Fahren unter erschwerten BedingungenKälte – Wärme – Regen – Sichtbehinderung – Aquaplaning – Nebel, Eis- und Schneeglätte, Matsch, Streumittelc)Fahren bei Dämmerung oder bei Dunkelheit:Erschwerte Erkennbarkeit von Fahrbahnzuständen und Verkehrsabläufend)Motorräder mit BeiwagenFahrzeugrechtliche Bestimmungen, Beiwagen rechts oder links, AnlenkungBremsen, Beleuchtung, Fahrphysikalische Unterschiede zum Solobetrieb, besonders beim Beschleunigen, Bremsen und KurvenfahrenBeladen des Gespannse)Motorrad mit AnhängerRechtliche BestimmungenVerbindungseinrichtungen, Gefahren: beim Kurvenfahren, durch Geschwindigkeit und beim Bremsenf)Verhalten nach UnfällenAbsicherung der Unfallstelle mit geeigneten Mitteln, Umgang mit verletzten Motorradfahrern, besondere Probleme bei Leistung Erster Hilfe: Abnahme des Helms, schwere Verletzungen, offene Brüche.

Hauptgefahren durch andere

Übersehen werden von Linksabbiegern und anderen Wartepflichtigen, von Überholenden und Entgegenkommenden in Kurven

Fahren unter erschwerten Bedingungen

Kälte – Wärme – Regen – Sichtbehinderung – Aquaplaning – Nebel, Eis- und Schneeglätte, Matsch, Streumittel

Fahren bei Dämmerung oder bei Dunkelheit

Erschwerte Erkennbarkeit von Fahrbahnzuständen und Verkehrsabläufen

Motorräder mit Beiwagen

Fahrzeugrechtliche Bestimmungen, Beiwagen rechts oder links, Anlenkung

Bremsen, Beleuchtung, Fahrphysikalische Unterschiede zum Solobetrieb, besonders beim Beschleunigen, Bremsen und Kurvenfahren

Beladen des Gespanns

Motorrad mit Anhänger

Rechtliche Bestimmungen

Verbindungseinrichtungen, Gefahren: beim Kurvenfahren, durch Geschwindigkeit und beim Bremsen

Verhalten nach Unfällen

Absicherung der Unfallstelle mit geeigneten Mitteln, Umgang mit verletzten Motorradfahrern, besondere Probleme bei Leistung Erster Hilfe: Abnahme des Helms, schwere Verletzungen, offene Brüche.

Fahrtechnik und Fahrphysika)Bedeutung der Grundfahraufgabenb)Anfahren und Stabilisieren der FahrbewegungAntriebskräfte, Geschwindigkeitsabhängige Stabilität der FahrbewegungKreiselkräfte/Unterbrechung der Kreiselkräftec)KurvenKurvenarten, Lenkimpulse/Einleitung der Kurvenfahrt, Fliehkraft, Schräglage (Drücken, Legen)Seitenführungskräfte/Antriebskräfte/BremskräfteBlicktechnik in der Kurve, Bremsen in Schräglage, Aufrichten des Motorrades, Ausbrechend)BremsenWirkung von Hand- und Fußbremse/dynamische Achslastverlagerung, Abstimmen der Bremskräfte bei getrennter Hand-und Fußbremse (kurzer und langer Radstand, unterschiedliche Belastung – Sozius/Gepäck, Schwerpunkthöhe)Abstimmen der Bremskräfte bei integralen Bremssystemen, Bremswirkung in Abhängigkeit von Gewicht, Reifen und FahrbahnoberflächeVollbremsung/GefahrenbremsungBlockieren: Vorderrad – Hinterrad. Grenzen der Automatischen Blockierverhinderer bei motorisierten Zweirädern, Störkräfte beim Bremsene)AusweichenAusweichen als Notmanöver mit und ohne vorhergehendes Bremsen, Ausweichweg im Vergleich zu mehrspurigen Kraftfahrzeugenf)Kritische Fahrzustände/UrsachenPendeln, Flattern, Winddruck von vorn und von der Seite.

Bedeutung der Grundfahraufgaben

Anfahren und Stabilisieren der Fahrbewegung

Antriebskräfte, Geschwindigkeitsabhängige Stabilität der Fahrbewegung

Kreiselkräfte/Unterbrechung der Kreiselkräfte

Kurven

Kurvenarten, Lenkimpulse/Einleitung der Kurvenfahrt, Fliehkraft, Schräglage (Drücken, Legen)

Seitenführungskräfte/Antriebskräfte/Bremskräfte

Blicktechnik in der Kurve, Bremsen in Schräglage, Aufrichten des Motorrades, Ausbrechen

Bremsen

Wirkung von Hand- und Fußbremse/dynamische Achslastverlagerung, Abstimmen der Bremskräfte bei getrennter Hand-und Fußbremse (kurzer und langer Radstand, unterschiedliche Belastung – Sozius/Gepäck, Schwerpunkthöhe)

Abstimmen der Bremskräfte bei integralen Bremssystemen, Bremswirkung in Abhängigkeit von Gewicht, Reifen und Fahrbahnoberfläche

Vollbremsung/Gefahrenbremsung

Blockieren: Vorderrad – Hinterrad. Grenzen der Automatischen Blockierverhinderer bei motorisierten Zweirädern, Störkräfte beim Bremsen

Ausweichen

Ausweichen als Notmanöver mit und ohne vorhergehendes Bremsen, Ausweichweg im Vergleich zu mehrspurigen Kraftfahrzeugen

Kritische Fahrzustände/Ursachen

Pendeln, Flattern, Winddruck von vorn und von der Seite.

(Fundstelle: BGBl. I 2012, 1326;bzgl. der einzelnen Änderungen vgl. Fußnote)

1.Technische Bedingungen, Personen- und Güterbeförderung – umweltbewusster Umgang mit Kraftfahrzeugena)Technik, Physik–Betriebs- und Verkehrssicherheit–Wartung und Pflege der Fahrzeuge–Untersuchung der Fahrzeuge nach den §§ 29, 47a StVZO–Wirkung von Kräften beim Fahren, physikalische Gesetzmäßigkeitenb)Personen- und Güterbeförderung–Personenbeförderung–Ladeflächen und Beladungc)Umweltschonender Umgang mit dem Kraftfahrzeug–Energiesparende Fahrweise–Umweltschonende Fahr- und Fahrvermeidungsstrategien.2.Fahren mit Solokraftfahrzeugen und Zügena)Fahrgeschwindigkeitb)Fahren in Fahrstreifenc)Fahren bei unterschiedlichen Straßen- und Witterungsverhältnissend)Fahren unter Verwendung der Beleuchtungseinrichtungene)Befahren von Kurven, Gefällen und Steigungenf)Bremsen–Bremsanlagen (Betriebsbremse, Feststellbremse, Anhängerbremse)–Benutzung der Bremsen (degressiv – progressiv)–Bremsen im Gefälle und bei Gefahrg)Zusammenstellung von Zügen–Einrichtung zur Verbindung von Fahrzeugen–Stützlast–Ankuppeln, Abkuppeln, Rangieren–Beleuchtungh)Sozialvorschriften und Verkehrsverbote (z. B. nach sog. Ozongesetz)i)Abgrenzung zur Klasse BE und B mit der Schlüsselzahl 96.

Technische Bedingungen, Personen- und Güterbeförderung – umweltbewusster Umgang mit Kraftfahrzeugena)Technik, Physik–Betriebs- und Verkehrssicherheit–Wartung und Pflege der Fahrzeuge–Untersuchung der Fahrzeuge nach den §§ 29, 47a StVZO–Wirkung von Kräften beim Fahren, physikalische Gesetzmäßigkeitenb)Personen- und Güterbeförderung–Personenbeförderung–Ladeflächen und Beladungc)Umweltschonender Umgang mit dem Kraftfahrzeug–Energiesparende Fahrweise–Umweltschonende Fahr- und Fahrvermeidungsstrategien.

Technik, Physik–Betriebs- und Verkehrssicherheit–Wartung und Pflege der Fahrzeuge–Untersuchung der Fahrzeuge nach den §§ 29, 47a StVZO–Wirkung von Kräften beim Fahren, physikalische Gesetzmäßigkeiten

Betriebs- und Verkehrssicherheit

Wartung und Pflege der Fahrzeuge

Untersuchung der Fahrzeuge nach den §§ 29, 47a StVZO

Wirkung von Kräften beim Fahren, physikalische Gesetzmäßigkeiten

Personen- und Güterbeförderung–Personenbeförderung–Ladeflächen und Beladung

Personenbeförderung

Ladeflächen und Beladung

Umweltschonender Umgang mit dem Kraftfahrzeug–Energiesparende Fahrweise–Umweltschonende Fahr- und Fahrvermeidungsstrategien.

Energiesparende Fahrweise

Umweltschonende Fahr- und Fahrvermeidungsstrategien.

Fahren mit Solokraftfahrzeugen und Zügena)Fahrgeschwindigkeitb)Fahren in Fahrstreifenc)Fahren bei unterschiedlichen Straßen- und Witterungsverhältnissend)Fahren unter Verwendung der Beleuchtungseinrichtungene)Befahren von Kurven, Gefällen und Steigungenf)Bremsen–Bremsanlagen (Betriebsbremse, Feststellbremse, Anhängerbremse)–Benutzung der Bremsen (degressiv – progressiv)–Bremsen im Gefälle und bei Gefahrg)Zusammenstellung von Zügen–Einrichtung zur Verbindung von Fahrzeugen–Stützlast–Ankuppeln, Abkuppeln, Rangieren–Beleuchtungh)Sozialvorschriften und Verkehrsverbote (z. B. nach sog. Ozongesetz)i)Abgrenzung zur Klasse BE und B mit der Schlüsselzahl 96.

Fahrgeschwindigkeit

Fahren in Fahrstreifen

Fahren bei unterschiedlichen Straßen- und Witterungsverhältnissen

Fahren unter Verwendung der Beleuchtungseinrichtungen

Befahren von Kurven, Gefällen und Steigungen

Bremsen–Bremsanlagen (Betriebsbremse, Feststellbremse, Anhängerbremse)–Benutzung der Bremsen (degressiv – progressiv)–Bremsen im Gefälle und bei Gefahr

Bremsanlagen (Betriebsbremse, Feststellbremse, Anhängerbremse)

Benutzung der Bremsen (degressiv – progressiv)

Bremsen im Gefälle und bei Gefahr

Zusammenstellung von Zügen–Einrichtung zur Verbindung von Fahrzeugen–Stützlast–Ankuppeln, Abkuppeln, Rangieren–Beleuchtung

Einrichtung zur Verbindung von Fahrzeugen

Stützlast

Ankuppeln, Abkuppeln, Rangieren

Beleuchtung

Sozialvorschriften und Verkehrsverbote (z. B. nach sog. Ozongesetz)

Abgrenzung zur Klasse BE und B mit der Schlüsselzahl 96.

(Fundstelle: BGBl. I 2012, 1327; bzgl. der einzelnen Änderungen vgl. Fußnote)

1.Persönliche Voraussetzungen und Arbeitsplatza)FahrerlaubnisErteilungsvoraussetzungen, Befristungb)PapierePersönliche Fahrzeugpapierec)SozialvorschriftenFahrtenschreiber, Lenk- und Ruhezeitend)ArbeitsplatzSitz- und Spiegeleinstellung (toter Winkel)Klimatisierung, Sichtbehinderung des Fahrers aufgrund der Bauart des Fahrzeugs.2.Besondere Vorschriften aus der Straßenverkehrs-Ordnung/Transportvorschriftena)Geschwindigkeit, Abstandb)Bahnübergängec)Halten und Parkend)Personenbeförderunge)FahrverboteSonn- und Feiertagsfahrverbot, Ferienreiseverordnung, sonstige Wechselaufbauten, Unterfahrschutzf)Vorschriften zum Transport von GüternLadungspapiere (national und grenzüberschreitend).3.Kraftstranga)Motorb)Kupplung, Wandlerc)Getriebed)Antriebswellene)Differential(e)f)Achsantrieb, Radantriebg)Antriebs-Schlupf-Regelung (ASR).4.Fahrwerk/Elektrische Anlagena)Federungb)Räder, Reifen, Radabdeckungen, Schneekettenc)Aufbautend)Lichtmaschine/Batterie(n)e)Beleuchtungf)Sonstige elektrische Einrichtungen.5.Lkw-Bremsena)hydraulische Bremsanlageb)Druckluftbeschaffungsanlagec)Kombinierte Druckluft-hydraulische Bremsanlaged)Zweikreis-Druckluftbremsanlagee)Automatisch-lastabhängige Bremse (ALB)f)Feststellbremse.6.Lkw-Bremsen und Fahrzeuguntersuchungen; Geschwindigkeitsreglera)Dauerbremsenb)Automatischer Blockierverhinderer (ABV)c)Kontrollen, Wartung und Pflege der Bremsanlaged)Fahrzeuguntersuchungene)Geschwindigkeitsregler.7.Wirkung von Kräften beim Fahren durch physikalische GesetzmäßigkeitenKraftschluss, Reibung, Rollwiderstand, Luftwiderstand, Steigungen und Gefälle, Fliehkraft, Seitenführungskraft, Auswirkungen unterschiedlicher Ladung.8.Vorschriften über Ausrüstungs-, Beförderungs- und Sicherheitsbestimmungena)FahrzeugUnterlegkeil(e), Warnleuchte(n), Warndreieck, Parkwarntafel, Verbandkasten, Abschleppverbindungenb)Fahrzeuggewichte und -abmessungenc)Geschwindigkeitsbegrenzerd)die Entgegennahme, den Transport und die Ablieferung von Gütern–Gefahrgut–Abfalle)Sicherheitsbestimmungen (Berufsgenossenschaft)Warnweste, sicherheitsrelevante SchuheEin- und Aussteigen.9.Ladungssicherung/Abfahrtkontrollea)Kontrolle des Ladeguts (einordnen und befestigen)b)Sicherung verschiedener Arten von Ladegut(z. B. flüssiges oder hängendes Ladegut)c)Ausrüstung für das Be- und Entladen von Güternd)Abfahrtkontrolle; Erkennen und Beseitigung einfacher Störungen.10.Wirtschaftliches und umweltschonendes Fahren; Straßenkarten, Streckenplanunga)Wartung, Pflege und Kontrolleb)Energiesparende Fahrweisec)Alternative Kraftstoffed)Zeit- und Streckenplanunge)Luftwiderstand(z. B. Spoiler, Plane, Aufbauten)f)Kartenlesen, Streckenplanung, Navigationssysteme.

Persönliche Voraussetzungen und Arbeitsplatza)FahrerlaubnisErteilungsvoraussetzungen, Befristungb)PapierePersönliche Fahrzeugpapierec)SozialvorschriftenFahrtenschreiber, Lenk- und Ruhezeitend)ArbeitsplatzSitz- und Spiegeleinstellung (toter Winkel)Klimatisierung, Sichtbehinderung des Fahrers aufgrund der Bauart des Fahrzeugs.

Fahrerlaubnis

Erteilungsvoraussetzungen, Befristung

Papiere

Persönliche Fahrzeugpapiere

Sozialvorschriften

Fahrtenschreiber, Lenk- und Ruhezeiten

Arbeitsplatz

Sitz- und Spiegeleinstellung (toter Winkel)

Klimatisierung, Sichtbehinderung des Fahrers aufgrund der Bauart des Fahrzeugs.

Besondere Vorschriften aus der Straßenverkehrs-Ordnung/Transportvorschriftena)Geschwindigkeit, Abstandb)Bahnübergängec)Halten und Parkend)Personenbeförderunge)FahrverboteSonn- und Feiertagsfahrverbot, Ferienreiseverordnung, sonstige Wechselaufbauten, Unterfahrschutzf)Vorschriften zum Transport von GüternLadungspapiere (national und grenzüberschreitend).

Geschwindigkeit, Abstand

Bahnübergänge

Halten und Parken

Personenbeförderung

Fahrverbote

Sonn- und Feiertagsfahrverbot, Ferienreiseverordnung, sonstige Wechselaufbauten, Unterfahrschutz

Vorschriften zum Transport von Gütern

Ladungspapiere (national und grenzüberschreitend).

Kraftstranga)Motorb)Kupplung, Wandlerc)Getriebed)Antriebswellene)Differential(e)f)Achsantrieb, Radantriebg)Antriebs-Schlupf-Regelung (ASR).

Motor

Kupplung, Wandler

Getriebe

Antriebswellen

Differential(e)

Achsantrieb, Radantrieb

Antriebs-Schlupf-Regelung (ASR).

Fahrwerk/Elektrische Anlagena)Federungb)Räder, Reifen, Radabdeckungen, Schneekettenc)Aufbautend)Lichtmaschine/Batterie(n)e)Beleuchtungf)Sonstige elektrische Einrichtungen.

Federung

Räder, Reifen, Radabdeckungen, Schneeketten

Aufbauten

Lichtmaschine/Batterie(n)

Beleuchtung

Sonstige elektrische Einrichtungen.

Lkw-Bremsena)hydraulische Bremsanlageb)Druckluftbeschaffungsanlagec)Kombinierte Druckluft-hydraulische Bremsanlaged)Zweikreis-Druckluftbremsanlagee)Automatisch-lastabhängige Bremse (ALB)f)Feststellbremse.

hydraulische Bremsanlage

Druckluftbeschaffungsanlage

Kombinierte Druckluft-hydraulische Bremsanlage

Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Automatisch-lastabhängige Bremse (ALB)

Feststellbremse.

Lkw-Bremsen und Fahrzeuguntersuchungen; Geschwindigkeitsreglera)Dauerbremsenb)Automatischer Blockierverhinderer (ABV)c)Kontrollen, Wartung und Pflege der Bremsanlaged)Fahrzeuguntersuchungene)Geschwindigkeitsregler.

Dauerbremsen

Automatischer Blockierverhinderer (ABV)

Kontrollen, Wartung und Pflege der Bremsanlage

Fahrzeuguntersuchungen

Geschwindigkeitsregler.

Wirkung von Kräften beim Fahren durch physikalische Gesetzmäßigkeiten

Kraftschluss, Reibung, Rollwiderstand, Luftwiderstand, Steigungen und Gefälle, Fliehkraft, Seitenführungskraft, Auswirkungen unterschiedlicher Ladung.

Vorschriften über Ausrüstungs-, Beförderungs- und Sicherheitsbestimmungena)FahrzeugUnterlegkeil(e), Warnleuchte(n), Warndreieck, Parkwarntafel, Verbandkasten, Abschleppverbindungenb)Fahrzeuggewichte und -abmessungenc)Geschwindigkeitsbegrenzerd)die Entgegennahme, den Transport und die Ablieferung von Gütern–Gefahrgut–Abfalle)Sicherheitsbestimmungen (Berufsgenossenschaft)Warnweste, sicherheitsrelevante SchuheEin- und Aussteigen.

Fahrzeug

Unterlegkeil(e), Warnleuchte(n), Warndreieck, Parkwarntafel, Verbandkasten, Abschleppverbindungen

Fahrzeuggewichte und -abmessungen

Geschwindigkeitsbegrenzer

die Entgegennahme, den Transport und die Ablieferung von Gütern–Gefahrgut–Abfall

Gefahrgut

Abfall

Sicherheitsbestimmungen (Berufsgenossenschaft)

Warnweste, sicherheitsrelevante Schuhe

Ein- und Aussteigen.

Ladungssicherung/Abfahrtkontrollea)Kontrolle des Ladeguts (einordnen und befestigen)b)Sicherung verschiedener Arten von Ladegut(z. B. flüssiges oder hängendes Ladegut)c)Ausrüstung für das Be- und Entladen von Güternd)Abfahrtkontrolle; Erkennen und Beseitigung einfacher Störungen.

Kontrolle des Ladeguts (einordnen und befestigen)

Sicherung verschiedener Arten von Ladegut

(z. B. flüssiges oder hängendes Ladegut)

Ausrüstung für das Be- und Entladen von Gütern

Abfahrtkontrolle; Erkennen und Beseitigung einfacher Störungen.

Wirtschaftliches und umweltschonendes Fahren; Straßenkarten, Streckenplanunga)Wartung, Pflege und Kontrolleb)Energiesparende Fahrweisec)Alternative Kraftstoffed)Zeit- und Streckenplanunge)Luftwiderstand(z. B. Spoiler, Plane, Aufbauten)f)Kartenlesen, Streckenplanung, Navigationssysteme.

Wartung, Pflege und Kontrolle

Energiesparende Fahrweise

Alternative Kraftstoffe

Zeit- und Streckenplanung

Luftwiderstand

(z. B. Spoiler, Plane, Aufbauten)

Kartenlesen, Streckenplanung, Navigationssysteme.

(Fundstelle: BGBl. I 2012, 1328)

1.Zusammenstellung von Zügena)Einrichtungen zur VerbindungWartung und Prüfungb)An- und Abkuppeln, Auf- und Absattelnc)Abmessungen,zulässige Achslast, zulässige Gesamtmasse der Züged)Massen in Abhängigkeit von fahrerlaubnisrechtlichen Bestimmungen.2.Lastzugbremsena)Auflaufbremse(n)b)Zweitleitungs-Druckluftbremse.3.Lastzugbremsena)Bremskraftregelungb)Automatische Blockier-Verhinderer (ABV)c)Feststellbremsed)Dauerbremsee)Fahrzeuguntersuchungen.4.Fahren mit Zügena)Sicherheitskontrollenb)Gliederzugc)Sattelkraftfahrzeugd)Bremsene)Rangierenf)Befahren von Kurven, Steigungen und Gefälleng)Fahren mit übergroßen und überschweren Fahrzeugenh)Fahren unter erschwerten Witterungsbedingungeni)Ladung/Ladungssicherungj)toter Winkel.

Zusammenstellung von Zügena)Einrichtungen zur VerbindungWartung und Prüfungb)An- und Abkuppeln, Auf- und Absattelnc)Abmessungen,zulässige Achslast, zulässige Gesamtmasse der Züged)Massen in Abhängigkeit von fahrerlaubnisrechtlichen Bestimmungen.

Einrichtungen zur Verbindung

Wartung und Prüfung

An- und Abkuppeln, Auf- und Absatteln

Abmessungen,

zulässige Achslast, zulässige Gesamtmasse der Züge

Massen in Abhängigkeit von fahrerlaubnisrechtlichen Bestimmungen.

Lastzugbremsena)Auflaufbremse(n)b)Zweitleitungs-Druckluftbremse.

Auflaufbremse(n)

Zweitleitungs-Druckluftbremse.

Lastzugbremsena)Bremskraftregelungb)Automatische Blockier-Verhinderer (ABV)c)Feststellbremsed)Dauerbremsee)Fahrzeuguntersuchungen.

Bremskraftregelung

Automatische Blockier-Verhinderer (ABV)

Feststellbremse

Dauerbremse

Fahrzeuguntersuchungen.

Fahren mit Zügena)Sicherheitskontrollenb)Gliederzugc)Sattelkraftfahrzeugd)Bremsene)Rangierenf)Befahren von Kurven, Steigungen und Gefälleng)Fahren mit übergroßen und überschweren Fahrzeugenh)Fahren unter erschwerten Witterungsbedingungeni)Ladung/Ladungssicherungj)toter Winkel.

Sicherheitskontrollen

Gliederzug

Sattelkraftfahrzeug

Bremsen

Rangieren

Befahren von Kurven, Steigungen und Gefällen

Fahren mit übergroßen und überschweren Fahrzeugen

Fahren unter erschwerten Witterungsbedingungen

Ladung/Ladungssicherung

toter Winkel.

(Fundstelle: BGBl. I 2012, 1329 - 1330)

1.Voraussetzung für den Erwerb der Fahrerlaubnis D1 und Da)Personenbeförderung in BussenSicherheit, Unfallbeteiligungb)Definition Kraftomnibussec)Einteilung der Kraftomnibusse nach Größe, Art, Verwendung.2.Rahmen, Fahrwerk, Elektrische Anlagea)Rahmen und Fahrgestelleunterschiedliche Motoreinbauvarianten, Aufbau, Gitterrohrrahmen, Federung, Dämpfung, Achsenb)Räder und ReifenArten, ReifenschädenRadwechselSchneeketten: –Arten–Montagec)Lenkungd)Elektrische AnlageBatterie, Prüfung/Ladung, Lichtmaschine, Anlasser, Bordelektrik, Beleuchtung, Heizung, Lüftung, Klimatisierung, weitere Stromverbraucher.3.Fahrerplatz – InnenraumZugang von außena)FahrerplatzLinienbus, ReisebusBegleitpersonalSignalanlagen: –Video – Außenbeobachtungb)Informations- und UnterhaltungsanlageLautsprecheranlage, Radioanlage, Fernseh-/Videoanlagec)InnenraumFahrgastraum – Beleuchtung:Innenbeleuchtung, Bodenbeleuchtung, Nachtbeleuchtung, Ein- und Ausstiege, Notausstiege, Türöffnung bei Reisebussen: Stauraum, Kraftstoffbehälter.4.Kraftstranga)Motorenb)Einspritzanlagec)Abgasanlaged)Kupplunge)Getriebef)Antriebswelleng)Differential.5.Bremsanlagen (1)a)Bauteileb)gesetzliche Vorschriftenc)Arten von Bremsanlagen.6.Bremsanlagen (2)a)Einzelaggregate der Bremsanlageb)Feststellbremsanlage.7.Bremsanlagen (3)a)Betriebsbremsanlageb)Dauerbremsanlage.8.Bremsanlagen (4)a)Gelenkbusanlageb)Luftfederung – Gelenkbusc)Drehgelenk – Knickschutzd)Antrieb-Schlupf-Regelung (ASR) und Automatischer Blockierverhinderer (ABV)e)Automatisch-lastabhängige Bremse (ALB)f)Anhängerkupplungg)Anhänger hinter Kraftomnibussen.9.Personenbeförderung, Fahrzeug- und Beförderungsdokumentea)gesetzliche Regelung des PersonenverkehrsGrundzüge des Personenbeförderungsrechts, Freistellungsverordnungb)Arten des PersonenbeförderungsverkehrsGelegenheitsverkehrLinienverkehr, Schulbusverkehr, Marktfahrten, Theaterfahrten, grenzüberschreitender Verkehrc)Fahrzeug- und Beförderungsdokumente für den innerstaatlichen und grenzüberschreitenden Verkehrd)Haltestellene)Kennzeichnung und Beschilderung von Linienbussen.10.BO-Kraft, Bau- und Betriebsvorschriftena)BO-KraftAllgemeine VorschriftenFahrdienst, Fahrgäste, Beförderungspflicht, Ausrüstung und Beschaffenheitb)SondervorschriftenO-BusLinienverkehrFahrzeuguntersuchungen nach BO-Kraftc)OrdnungswidrigkeitenNichtraucherzonenKennzeichnung von Schulbussen, Kennzeichnung von Sitzplätzen für behinderte MenschenRollstuhlfahrerGurtanlegepflichtd)Verhalten im Fahrdienstmitzuführende PapiereFundsachen.11.StVZO-Bestimmungen zu KraftomnibussenSondervorschriften für KraftomnibusseBauart, bestimmte Höchstgeschwindigkeit,Abmessung,Anhängerbetrieb,Kurvenlaufeigenschaften,Achslasten, Gesamtgewicht,Besetzung, Sitze, Sicherheitsgurte, Rückhaltesysteme, Anordnung der Fahrgastsitze,Einrichtung zum sicheren Führen der Fahrzeuge, Heizung, Belüftung,Einrichtungen zum Auf- und Absteigen,Fußboden, Türen – Notausstiege, Feuerlöscher, Erste-Hilfe-Material, Gänge, Bereifung,Lenkeinrichtung, Diebstahl-, Alarmeinrichtungen,Scheiben und Scheibenwischer, Unterlegkeile,Abgase, Abgasuntersuchung, Geschwindigkeitsbegrenzer,Geschwindigkeitsschilder.12.Fahrphysika)Wirkung von KräftenKraftschluss, Widerstände, Luftwiderstände, Steigungswiderstände, Fliehkräfte, Seitenführungskraft, Kurvenfahrten.b)Benutzung von Spiegeln.13.Fahren mit Kraftomnibussen, StVO-Bestimmungen mit integrierter Gefahrenlehre (1)Verhalten im Straßenverkehr, Vermittlung der Verhaltensweisen unter besonderer Berücksichtigung der Verantwortung als Kraftomnibus-FahrerFahren in FahrstreifenSonderfahrstreifenGeschwindigkeit, Abstand, Überholen, Vorbeifahren, Vorfahrt, besondere Verkehrslagen, Abbiegen, Wenden, Rückwärtsfahren, Einfahren, Anfahren.14.Fahren mit Kraftomnibussen, StVO-Bestimmungen mit integrierter Gefahrenlehre (2)Halten und Parken, Sorgfaltspflichten beim Ein- und Aussteigen, Warnzeichen, Autobahnen und Kraftfahrstraßen, Bahnübergänge, Fußgängerüberwege, Schulbusse, Haltestellenregelung, sonstige Pflichten des Fahrzeugführers, Verkehrshindernisse, Verkehrszeichen, Verkehrseinrichtungen, Ordnungswidrigkeiten.15.Wirtschaftliches und umweltschonendes Fahren mit Kraftomnibussen; Umweltschutz, energiesparendes und wirtschaftliches Fahren; Straßenkarten, Streckenplanunga)UmweltschutzEnergiesparendes und gleichmäßiges Fahren, Lärmschutzb)Alternative Kraftstoffe und Antriebec)Umweltschutz bei Wartung, Pflege und Kontrollen des Kraftomnibussesd)Umweltgerechtes Entsorgen von Abfällene)Karten lesen, Streckenplanung, Navigationssysteme.16.Fahren mit Kraftomnibussen Verhalten bei Pannen und nach Unfällena)Verhalten in schwierigen Situationenbesondere Seitenwindempfindlichkeit von Kraftomnibussen, Aquaplaning, Nebel, Wintergefahren, Verhalten als Schulbusfahrerb)Liegenbleiben von BussenPannen, Schutz der Fahrgäste, Notfallmaßnahmen, Evakuierungc)Fahrerbedingte UnfallfaktorenÜbermüdung, Ernährung, Alkohol, Drogen, Medikamente, Krankheit, Ablenkungd)Verhalten bei Unfällen.17.Sozialvorschriften, Arbeitsrecht, sonstige Bestimmungena)Verordnung (EWG) Nr. 3820/85b)Grundzüge des Europäischen Übereinkommens über die Arbeit des im internationalen Straßenverkehr beschäftigten Fahrpersonals (AETR)c)Grundzüge des Fahrpersonalgesetzesd)Grundzüge der Fahrpersonalverordnunge)Verordnung über den Fahrtenschreiber (EU) Nr. 165/2014f)Fahrpersonal und Kraftfahrzeugeg)Kontrollmittelverordnungh)Kontrollen nach dem Güterkraftverkehrsgesetzi)Grundzüge des Arbeitszeitgesetzes.18.Sicherheitskontrollena)AbfahrkontrolleVerkehrs- und BetriebssicherheitRäder und Bereifung, elektrische Einrichtungen, Bremsanlage, Ausrüstungb)Unterrichtung über Handfertigkeiten, die im Rahmen der praktischen Ausbildung und Prüfung beherrscht werden müssen.Die Punkte „Ausrüstung, Einbau und Prüfung von Geschwindigkeitsbegrenzern, Automatisch-lastabhängige Bremse, Dauerbremse, Haltestellenbremse, Kupplung, Wandlerkupplung, Geschwindigkeitsbegrenzer, Besonderheiten bei Gelenkbussen und Kneeling“ entfallen bei Klasse D1.

Voraussetzung für den Erwerb der Fahrerlaubnis D1 und Da)Personenbeförderung in BussenSicherheit, Unfallbeteiligungb)Definition Kraftomnibussec)Einteilung der Kraftomnibusse nach Größe, Art, Verwendung.

Personenbeförderung in Bussen

Sicherheit, Unfallbeteiligung

Definition Kraftomnibusse

Einteilung der Kraftomnibusse nach Größe, Art, Verwendung.

Rahmen, Fahrwerk, Elektrische Anlagea)Rahmen und Fahrgestelleunterschiedliche Motoreinbauvarianten, Aufbau, Gitterrohrrahmen, Federung, Dämpfung, Achsenb)Räder und ReifenArten, ReifenschädenRadwechselSchneeketten: –Arten–Montagec)Lenkungd)Elektrische AnlageBatterie, Prüfung/Ladung, Lichtmaschine, Anlasser, Bordelektrik, Beleuchtung, Heizung, Lüftung, Klimatisierung, weitere Stromverbraucher.

Rahmen und Fahrgestelle

unterschiedliche Motoreinbauvarianten, Aufbau, Gitterrohrrahmen, Federung, Dämpfung, Achsen

Räder und Reifen

Arten, Reifenschäden

Radwechsel

Schneeketten: –Arten–Montage

Arten

Montage

Lenkung

Elektrische Anlage

Batterie, Prüfung/Ladung, Lichtmaschine, Anlasser, Bordelektrik, Beleuchtung, Heizung, Lüftung, Klimatisierung, weitere Stromverbraucher.

Fahrerplatz – InnenraumZugang von außena)FahrerplatzLinienbus, ReisebusBegleitpersonalSignalanlagen: –Video – Außenbeobachtungb)Informations- und UnterhaltungsanlageLautsprecheranlage, Radioanlage, Fernseh-/Videoanlagec)InnenraumFahrgastraum – Beleuchtung:Innenbeleuchtung, Bodenbeleuchtung, Nachtbeleuchtung, Ein- und Ausstiege, Notausstiege, Türöffnung bei Reisebussen: Stauraum, Kraftstoffbehälter.

Fahrerplatz

Linienbus, Reisebus

Begleitpersonal

Signalanlagen: –Video – Außenbeobachtung

Video – Außenbeobachtung

Informations- und Unterhaltungsanlage

Lautsprecheranlage, Radioanlage, Fernseh-/Videoanlage

Innenraum

Fahrgastraum – Beleuchtung

Innenbeleuchtung, Bodenbeleuchtung, Nachtbeleuchtung, Ein- und Ausstiege, Notausstiege, Türöffnung bei Reisebussen: Stauraum, Kraftstoffbehälter.

Kraftstranga)Motorenb)Einspritzanlagec)Abgasanlaged)Kupplunge)Getriebef)Antriebswelleng)Differential.

Motoren

Einspritzanlage

Abgasanlage

Kupplung

Getriebe

Antriebswellen

Differential.

Bremsanlagen (1)a)Bauteileb)gesetzliche Vorschriftenc)Arten von Bremsanlagen.

Bauteile

gesetzliche Vorschriften

Arten von Bremsanlagen.

Bremsanlagen (2)a)Einzelaggregate der Bremsanlageb)Feststellbremsanlage.

Einzelaggregate der Bremsanlage

Feststellbremsanlage.

Bremsanlagen (3)a)Betriebsbremsanlageb)Dauerbremsanlage.

Betriebsbremsanlage

Dauerbremsanlage.

Bremsanlagen (4)a)Gelenkbusanlageb)Luftfederung – Gelenkbusc)Drehgelenk – Knickschutzd)Antrieb-Schlupf-Regelung (ASR) und Automatischer Blockierverhinderer (ABV)e)Automatisch-lastabhängige Bremse (ALB)f)Anhängerkupplungg)Anhänger hinter Kraftomnibussen.

Gelenkbusanlage

Luftfederung – Gelenkbus

Drehgelenk – Knickschutz

Antrieb-Schlupf-Regelung (ASR) und Automatischer Blockierverhinderer (ABV)

Automatisch-lastabhängige Bremse (ALB)

Anhängerkupplung

Anhänger hinter Kraftomnibussen.

Personenbeförderung, Fahrzeug- und Beförderungsdokumentea)gesetzliche Regelung des PersonenverkehrsGrundzüge des Personenbeförderungsrechts, Freistellungsverordnungb)Arten des PersonenbeförderungsverkehrsGelegenheitsverkehrLinienverkehr, Schulbusverkehr, Marktfahrten, Theaterfahrten, grenzüberschreitender Verkehrc)Fahrzeug- und Beförderungsdokumente für den innerstaatlichen und grenzüberschreitenden Verkehrd)Haltestellene)Kennzeichnung und Beschilderung von Linienbussen.

gesetzliche Regelung des Personenverkehrs

Grundzüge des Personenbeförderungsrechts, Freistellungsverordnung

Arten des Personenbeförderungsverkehrs

Gelegenheitsverkehr

Linienverkehr, Schulbusverkehr, Marktfahrten, Theaterfahrten, grenzüberschreitender Verkehr

Fahrzeug- und Beförderungsdokumente für den innerstaatlichen und grenzüberschreitenden Verkehr

Haltestellen

Kennzeichnung und Beschilderung von Linienbussen.

BO-Kraft, Bau- und Betriebsvorschriftena)BO-KraftAllgemeine VorschriftenFahrdienst, Fahrgäste, Beförderungspflicht, Ausrüstung und Beschaffenheitb)SondervorschriftenO-BusLinienverkehrFahrzeuguntersuchungen nach BO-Kraftc)OrdnungswidrigkeitenNichtraucherzonenKennzeichnung von Schulbussen, Kennzeichnung von Sitzplätzen für behinderte MenschenRollstuhlfahrerGurtanlegepflichtd)Verhalten im Fahrdienstmitzuführende PapiereFundsachen.

BO-Kraft

Allgemeine Vorschriften

Fahrdienst, Fahrgäste, Beförderungspflicht, Ausrüstung und Beschaffenheit

Sondervorschriften

O-Bus

Linienverkehr

Fahrzeuguntersuchungen nach BO-Kraft

Ordnungswidrigkeiten

Nichtraucherzonen

Kennzeichnung von Schulbussen, Kennzeichnung von Sitzplätzen für behinderte Menschen

Rollstuhlfahrer

Gurtanlegepflicht

Verhalten im Fahrdienst

mitzuführende Papiere

Fundsachen.

StVZO-Bestimmungen zu Kraftomnibussen

Sondervorschriften für Kraftomnibusse

Bauart, bestimmte Höchstgeschwindigkeit,

Abmessung,

Anhängerbetrieb,

Kurvenlaufeigenschaften,

Achslasten, Gesamtgewicht,

Besetzung, Sitze, Sicherheitsgurte, Rückhaltesysteme, Anordnung der Fahrgastsitze,

Einrichtung zum sicheren Führen der Fahrzeuge, Heizung, Belüftung,

Einrichtungen zum Auf- und Absteigen,

Fußboden, Türen – Notausstiege, Feuerlöscher, Erste-Hilfe-Material, Gänge, Bereifung,

Lenkeinrichtung, Diebstahl-, Alarmeinrichtungen,

Scheiben und Scheibenwischer, Unterlegkeile,

Abgase, Abgasuntersuchung, Geschwindigkeitsbegrenzer,

Geschwindigkeitsschilder.

Fahrphysika)Wirkung von KräftenKraftschluss, Widerstände, Luftwiderstände, Steigungswiderstände, Fliehkräfte, Seitenführungskraft, Kurvenfahrten.b)Benutzung von Spiegeln.

Wirkung von Kräften

Kraftschluss, Widerstände, Luftwiderstände, Steigungswiderstände, Fliehkräfte, Seitenführungskraft, Kurvenfahrten.

Benutzung von Spiegeln.

Fahren mit Kraftomnibussen, StVO-Bestimmungen mit integrierter Gefahrenlehre (1)

Verhalten im Straßenverkehr, Vermittlung der Verhaltensweisen unter besonderer Berücksichtigung der Verantwortung als Kraftomnibus-Fahrer

Fahren in Fahrstreifen

Sonderfahrstreifen

Geschwindigkeit, Abstand, Überholen, Vorbeifahren, Vorfahrt, besondere Verkehrslagen, Abbiegen, Wenden, Rückwärtsfahren, Einfahren, Anfahren.

Fahren mit Kraftomnibussen, StVO-Bestimmungen mit integrierter Gefahrenlehre (2)

Halten und Parken, Sorgfaltspflichten beim Ein- und Aussteigen, Warnzeichen, Autobahnen und Kraftfahrstraßen, Bahnübergänge, Fußgängerüberwege, Schulbusse, Haltestellenregelung, sonstige Pflichten des Fahrzeugführers, Verkehrshindernisse, Verkehrszeichen, Verkehrseinrichtungen, Ordnungswidrigkeiten.

Wirtschaftliches und umweltschonendes Fahren mit Kraftomnibussen; Umweltschutz, energiesparendes und wirtschaftliches Fahren; Straßenkarten, Streckenplanunga)UmweltschutzEnergiesparendes und gleichmäßiges Fahren, Lärmschutzb)Alternative Kraftstoffe und Antriebec)Umweltschutz bei Wartung, Pflege und Kontrollen des Kraftomnibussesd)Umweltgerechtes Entsorgen von Abfällene)Karten lesen, Streckenplanung, Navigationssysteme.

Umweltschutz

Energiesparendes und gleichmäßiges Fahren, Lärmschutz

Alternative Kraftstoffe und Antriebe

Umweltschutz bei Wartung, Pflege und Kontrollen des Kraftomnibusses

Umweltgerechtes Entsorgen von Abfällen

Karten lesen, Streckenplanung, Navigationssysteme.

Fahren mit Kraftomnibussen Verhalten bei Pannen und nach Unfällena)Verhalten in schwierigen Situationenbesondere Seitenwindempfindlichkeit von Kraftomnibussen, Aquaplaning, Nebel, Wintergefahren, Verhalten als Schulbusfahrerb)Liegenbleiben von BussenPannen, Schutz der Fahrgäste, Notfallmaßnahmen, Evakuierungc)Fahrerbedingte UnfallfaktorenÜbermüdung, Ernährung, Alkohol, Drogen, Medikamente, Krankheit, Ablenkungd)Verhalten bei Unfällen.

Verhalten in schwierigen Situationen

besondere Seitenwindempfindlichkeit von Kraftomnibussen, Aquaplaning, Nebel, Wintergefahren, Verhalten als Schulbusfahrer

Liegenbleiben von Bussen

Pannen, Schutz der Fahrgäste, Notfallmaßnahmen, Evakuierung

Fahrerbedingte Unfallfaktoren

Übermüdung, Ernährung, Alkohol, Drogen, Medikamente, Krankheit, Ablenkung

Verhalten bei Unfällen.

Sozialvorschriften, Arbeitsrecht, sonstige Bestimmungena)Verordnung (EWG) Nr. 3820/85b)Grundzüge des Europäischen Übereinkommens über die Arbeit des im internationalen Straßenverkehr beschäftigten Fahrpersonals (AETR)c)Grundzüge des Fahrpersonalgesetzesd)Grundzüge der Fahrpersonalverordnunge)Verordnung über den Fahrtenschreiber (EU) Nr. 165/2014f)Fahrpersonal und Kraftfahrzeugeg)Kontrollmittelverordnungh)Kontrollen nach dem Güterkraftverkehrsgesetzi)Grundzüge des Arbeitszeitgesetzes.

Verordnung (EWG) Nr. 3820/85

Grundzüge des Europäischen Übereinkommens über die Arbeit des im internationalen Straßenverkehr beschäftigten Fahrpersonals (AETR)

Grundzüge des Fahrpersonalgesetzes

Grundzüge der Fahrpersonalverordnung

Verordnung über den Fahrtenschreiber (EU) Nr. 165/2014

Fahrpersonal und Kraftfahrzeuge

Kontrollmittelverordnung

Kontrollen nach dem Güterkraftverkehrsgesetz

Grundzüge des Arbeitszeitgesetzes.

Sicherheitskontrollena)AbfahrkontrolleVerkehrs- und BetriebssicherheitRäder und Bereifung, elektrische Einrichtungen, Bremsanlage, Ausrüstungb)Unterrichtung über Handfertigkeiten, die im Rahmen der praktischen Ausbildung und Prüfung beherrscht werden müssen.Die Punkte „Ausrüstung, Einbau und Prüfung von Geschwindigkeitsbegrenzern, Automatisch-lastabhängige Bremse, Dauerbremse, Haltestellenbremse, Kupplung, Wandlerkupplung, Geschwindigkeitsbegrenzer, Besonderheiten bei Gelenkbussen und Kneeling“ entfallen bei Klasse D1.

Abfahrkontrolle

Verkehrs- und Betriebssicherheit

Räder und Bereifung, elektrische Einrichtungen, Bremsanlage, Ausrüstung

Unterrichtung über Handfertigkeiten, die im Rahmen der praktischen Ausbildung und Prüfung beherrscht werden müssen.

(Fundstelle: BGBl. I 2012, 1331)

1.Verkehrsbeobachtungen und Verkehrsverhalten, Zusammenstellen von ZügenEinfahren in StraßenÜberqueren von StraßenAbbiegen, auch unter Berücksichtigung ausschwenkender TeileBeobachtung nach hinten (Spiegel, Teleskopspiegel, toter Winkel)FahrbahnbenutzungSonstige Pflichten von Führern langsamer Fahrzeuge bei KolonnenbildungZusammenstellen von ZügenZusammenstellen von Zügen mit unterschiedlichen BremsanlagenAchsenabhängig (ein- oder mehrachsig)selbstfahrende Arbeitsmaschine, auch mit Anhänger, Zuggabel, Anhängerkupplung, Stützrad bei EinachsanhängernBeachtung der fahrzeugbezogenen VorschriftenZulassungsfreiheit und Zulassungspflicht auch bei Anhängern; Geschwindigkeitsschilder, Fabrikschild und vorgezogene UntersuchungenKennzeichnungspflichtenKenntlichmachung von verkehrsgefährdenden Fahrzeug- oder AnbauteilenÜberbreite, Überlänge, Zwillingsräder.2.Technik und SicherungseinrichtungenBremsenBetriebsbremse, hydraulische BremseDruckluftbremseAuflaufbremse und FeststellbremseEinzelradbremsenUnterlegkeileLenkungRäder/BereifungAnbaugeräte und LadungBe- und Entlastung der AchsenBetriebsgeschwindigkeitLadung.

Verkehrsbeobachtungen und Verkehrsverhalten, Zusammenstellen von Zügen

Einfahren in Straßen

Überqueren von Straßen

Abbiegen, auch unter Berücksichtigung ausschwenkender Teile

Beobachtung nach hinten (Spiegel, Teleskopspiegel, toter Winkel)

Fahrbahnbenutzung

Sonstige Pflichten von Führern langsamer Fahrzeuge bei Kolonnenbildung

Zusammenstellen von Zügen

Zusammenstellen von Zügen mit unterschiedlichen Bremsanlagen

Achsenabhängig (ein- oder mehrachsig)

selbstfahrende Arbeitsmaschine, auch mit Anhänger, Zuggabel, Anhängerkupplung, Stützrad bei Einachsanhängern

Beachtung der fahrzeugbezogenen Vorschriften

Zulassungsfreiheit und Zulassungspflicht auch bei Anhängern; Geschwindigkeitsschilder, Fabrikschild und vorgezogene Untersuchungen

Kennzeichnungspflichten

Kenntlichmachung von verkehrsgefährdenden Fahrzeug- oder Anbauteilen

Überbreite, Überlänge, Zwillingsräder.

Technik und Sicherungseinrichtungen

Bremsen

Betriebsbremse, hydraulische Bremse

Druckluftbremse

Auflaufbremse und Feststellbremse

Einzelradbremsen

Unterlegkeile

Lenkung

Räder/Bereifung

Anbaugeräte und Ladung

Be- und Entlastung der Achsen

Betriebsgeschwindigkeit

Ladung.

(Fundstelle: BGBl. I 2012, 1332)

1.Verkehrsbeobachtungen und Verkehrsverhalten, Zusammenstellen von ZügenEinfahren in StraßenÜberqueren von StraßenAbbiegen, auch unter Berücksichtigung ausschwenkender TeileBeobachtung nach hinten (Spiegel, Teleskopspiegel, toter Winkel)FahrbahnbenutzungSonstige Pflichten von Führern langsamer Fahrzeuge bei KolonnenbildungZusammenstellen von ZügenZusammenstellen von Zügen mit unterschiedlichen BremsanlagenAchsenabhängig (ein- oder mehrachsig)selbstfahrende Arbeitsmaschine, auch mit Anhänger, Zuggabel, Anhängerkupplung, Stützrad bei EinachsanhängernBeachtung der fahrzeugbezogenen VorschriftenZulassungsfreiheit und Zulassungspflicht auch bei Anhängern; Geschwindigkeitsschilder, Fabrikschild und vorgezogene UntersuchungenKennzeichnungspflichtenKenntlichmachung von verkehrsgefährdenden Fahrzeug- oder AnbauteilenÜberbreite, Überlänge, Zwillingsräder.2.Technik und SicherungseinrichtungenBremsenBetriebsbremse, hydraulische BremseDruckluftbremseAuflaufbremse und FeststellbremseEinzelradbremsenUnterlegkeileLenkungRäder/BereifungAnbaugeräte und LadungBe- und Entlastung der AchsenBetriebsgeschwindigkeitLadung.3.Fahren mit Zügen, Zusammenstellen von Zügena)Ladungssicherungb)Besonderheiten der Fahrbahnbenutzung–mit bis zu zwei Anhängern–bis zu 60 km/h–mit Ladung land- und forstwirtschaftlicher Güterc)Besonderheiten bei der Zusammenstellung von Zügen; Fahren mit Allradantriebd)Verhalten an Bahnübergängen.4.Wirkung von Kräften beim Fahrena)Kraftschluss, Reibung, Rollwiderstandb)Auswirkungen unterschiedlicher Ladungenc)in Steigungen und Gefällend)Luftwiderstand, Seitenführungskraft, Fliehkrafte)Kippmomente.5.Bremsanlagena)Druckluftbeschaffungsanlageb)Kombinierte Druckluft-hydraulische Bremsanlage–Zugfahrzeug hydraulisch–Anhänger Druckluftc)Druckluftbremse, Zweileitungsbremse.6.Bremsanlagen des Anhängersa)Manueller Bremskraftreglerb)Automatisch-lastabhängige Bremskraftregelungc)Hilfs- und Feststellbremsanlaged)Beleuchtungseinrichtungen an Anhängern.

Verkehrsbeobachtungen und Verkehrsverhalten, Zusammenstellen von Zügen

Einfahren in Straßen

Überqueren von Straßen

Abbiegen, auch unter Berücksichtigung ausschwenkender Teile

Beobachtung nach hinten (Spiegel, Teleskopspiegel, toter Winkel)

Fahrbahnbenutzung

Sonstige Pflichten von Führern langsamer Fahrzeuge bei Kolonnenbildung

Zusammenstellen von Zügen

Zusammenstellen von Zügen mit unterschiedlichen Bremsanlagen

Achsenabhängig (ein- oder mehrachsig)

selbstfahrende Arbeitsmaschine, auch mit Anhänger, Zuggabel, Anhängerkupplung, Stützrad bei Einachsanhängern

Beachtung der fahrzeugbezogenen Vorschriften

Zulassungsfreiheit und Zulassungspflicht auch bei Anhängern; Geschwindigkeitsschilder, Fabrikschild und vorgezogene Untersuchungen

Kennzeichnungspflichten

Kenntlichmachung von verkehrsgefährdenden Fahrzeug- oder Anbauteilen

Überbreite, Überlänge, Zwillingsräder.

Technik und Sicherungseinrichtungen

Bremsen

Betriebsbremse, hydraulische Bremse

Druckluftbremse

Auflaufbremse und Feststellbremse

Einzelradbremsen

Unterlegkeile

Lenkung

Räder/Bereifung

Anbaugeräte und Ladung

Be- und Entlastung der Achsen

Betriebsgeschwindigkeit

Ladung.

Fahren mit Zügen, Zusammenstellen von Zügena)Ladungssicherungb)Besonderheiten der Fahrbahnbenutzung–mit bis zu zwei Anhängern–bis zu 60 km/h–mit Ladung land- und forstwirtschaftlicher Güterc)Besonderheiten bei der Zusammenstellung von Zügen; Fahren mit Allradantriebd)Verhalten an Bahnübergängen.

Ladungssicherung

Besonderheiten der Fahrbahnbenutzung–mit bis zu zwei Anhängern–bis zu 60 km/h–mit Ladung land- und forstwirtschaftlicher Güter

mit bis zu zwei Anhängern

bis zu 60 km/h

mit Ladung land- und forstwirtschaftlicher Güter

Besonderheiten bei der Zusammenstellung von Zügen; Fahren mit Allradantrieb

Verhalten an Bahnübergängen.

Wirkung von Kräften beim Fahrena)Kraftschluss, Reibung, Rollwiderstandb)Auswirkungen unterschiedlicher Ladungenc)in Steigungen und Gefällend)Luftwiderstand, Seitenführungskraft, Fliehkrafte)Kippmomente.

Kraftschluss, Reibung, Rollwiderstand

Auswirkungen unterschiedlicher Ladungen

in Steigungen und Gefällen

Luftwiderstand, Seitenführungskraft, Fliehkraft

Kippmomente.

Bremsanlagena)Druckluftbeschaffungsanlageb)Kombinierte Druckluft-hydraulische Bremsanlage–Zugfahrzeug hydraulisch–Anhänger Druckluftc)Druckluftbremse, Zweileitungsbremse.

Druckluftbeschaffungsanlage

Kombinierte Druckluft-hydraulische Bremsanlage–Zugfahrzeug hydraulisch–Anhänger Druckluft

Zugfahrzeug hydraulisch

Anhänger Druckluft

Druckluftbremse, Zweileitungsbremse.

Bremsanlagen des Anhängersa)Manueller Bremskraftreglerb)Automatisch-lastabhängige Bremskraftregelungc)Hilfs- und Feststellbremsanlaged)Beleuchtungseinrichtungen an Anhängern.

Manueller Bremskraftregler

Automatisch-lastabhängige Bremskraftregelung

Hilfs- und Feststellbremsanlage

Beleuchtungseinrichtungen an Anhängern.

(Fundstelle: BGBl. I 2012, 1417 - 1418)

AM2 Doppelstunden

A1, A2, A4 Doppelstunden

B2 Doppelstunden

C16 Doppelstunden

C1 (Vorbesitz D1)2 Doppelstunden

C1 (Vorbesitz D)2 Doppelstunden

C10 Doppelstunden

C (Vorbesitz C1)4 Doppelstunden

C (Vorbesitz D1)4 Doppelstunden

C (Vorbesitz D)2 Doppelstunden

CE4 Doppelstunden

D110 Doppelstunden

D1 (Vorbesitz C1)4 Doppelstunden

D1 (Vorbesitz C)4 Doppelstunden

D18 Doppelstunden

D (Vorbesitz C)8 Doppelstunden

D (Vorbesitz C1)12 Doppelstunden

D (Vorbesitz D1)8 Doppelstunden

L2 Doppelstunden

T6 Doppelstunden

(1) Die Ausbildung erfolgt in einem theoretischen und einem praktischen Teil. Die beiden Teile sollen in der Konzeption aufeinander bezogen und im Verlauf der Ausbildung miteinander verknüpft werden.

(2) Die Ausbildung in der Bundeswehr zur Erlangung der Dienstfahrerlaubnis, die nicht den Klassen nach § 6 der Fahrerlaubnis-Verordnung entsprechen oder die über den Mindestumfang der Ausbildung nach dieser Verordnung hinausgehen, darf durch Verwendung von Fahrsimulatoren ergänzt werden.

(Fundstelle: BGBl. I 2012, 1334 - 1338;bzgl. der einzelnen Änderungen vgl. Fußnote)

1Fahrtechnische Vorbereitung der Fahrt1.1Überprüfung der Verkehrs- und Betriebssicherheit des Fahrzeugs1.2Sitzposition1.3Einstellung der Spiegel1.4Lenkradhaltung (-führung); Lenkerhaltung1.5Anlegen und Lösen des Sicherheitsgurtes; Helm Auf- und Absetzen1.6Einstellung der Kopfstützen1.7Bedienungseinrichtungen2Verhalten beim Anfahren in der Ebene, Steigungen und Gefällstrecken3Gangwechsel(Besitzt das Ausbildungsfahrzeug eine automatische Kraftübertragung, muss der Bewerber mit deren Besonderheiten vertraut gemacht werden.)3.1Umweltschonendes Anpassen der Getriebegänge an Verkehrslage, Straßenzustand und Straßenverlauf3.2Schalten in Steigungen und Gefällstrecken, auch unter Umweltgesichtspunkten4Fahrbahnbenutzung4.1Verhalten auf Straßen mit einem oder mehreren Fahrstreifen4.2Verhalten an Haltestellen öffentlicher Verkehrsmittel5Abbiegen und Fahrstreifenwechsel5.1Abbiegen an Einmündungen und Kreuzungen5.2Abbiegen in Grundstücke5.3Einordnen zum Abbiegen5.4Fahrstreifenwechsel ohne Abbiegevorgang6Rückwärtsfahren und Wenden6.1Richtige Körperhaltung während der Rückwärtsfahrt6.2Rückwärtsfahren mit und ohne Fahrtrichtungsänderung6.3Wenden7Beobachtung des Verkehrsraums, des Verlaufs und der Beschaffenheit der Fahrbahn sowie Beachtung der Verkehrszeichen und -einrichtungen8Fahrgeschwindigkeit8.1Umweltbewusstes Angleichen der Fahrgeschwindigkeit an Straßen-, Verkehrs-, Sicht- und Wetterverhältnisse8.2Abstandhalten vom vorausfahrenden Fahrzeug (auch bei geringer Geschwindigkeit)8.3Fahrgeschwindigkeit innerhalb geschlossener Ortschaften8.4Fahrgeschwindigkeit außerhalb geschlossener Ortschaften8.5Fahrgeschwindigkeit auf Autobahnen und Kraftfahrstraßen8.6Bremsen in Gefahrensituationen9Autobahnen und Kraftfahrstraßen9.1Einfahren, Ausfahren9.2Seitenstreifen9.3Beschleunigungsstreifen und Verzögerungsstreifen9.4Parkplätze, Raststätte und Tankstellen10Überholen(Überholvorgänge sind auch außerhalb geschlossener Ortschaften sowie auf Autobahnen und Kraftfahrstraßen zu üben)11Verhalten an Kreuzungen, Einmündungen und Kreisverkehren11.1Ausreichende Beobachtung der kreuzenden Straße und rechtzeitige Anpassung der Geschwindigkeit an die Sichtverhältnisse11.2Heranfahren an die bevorrechtigte Straße11.3Einfahren in Vorfahrtstraßen11.4Bremsbereitschaft11.5Verhalten an Kreuzungen und Einmündungen mit Regelung durch Polizeibeamte oder Lichtzeichen11.6Verhalten an Kreuzungen und Einmündungen mit Verkehrszeichen11.7Verhalten an Kreuzungen und Einmündungen ohne Verkehrszeichen11.8Verhalten beim Befahren von Kreisverkehren11.9Verhalten an Bahnübergängen12Verhalten gegenüber Fußgängern und Radfahrern12.1beim Abbiegen12.2beim Geradeausfahren12.3an Fußgängerüberwegen12.4in verkehrsberuhigten Bereichen12.5an Haltestellen öffentlicher Verkehrsmittel12.6an Schulen und bei Verkehrszeichen 136 (Kinder)13Halten und Parken13.1Halten in Steigungen und in Gefällstrecken13.2Einfahren in eine Parklücke13.2.1zwischen hintereinanderstehenden Fahrzeugen13.2.2zwischen nebeneinanderstehenden Fahrzeugen13.3Maßnahmen beim Verlassen des Fahrzeugs13.4Maßnahmen zur Sicherung liegen gebliebener Fahrzeuge14Vorausschauendes Fahren14.1Beobachtung anderer Verkehrsteilnehmer14.2Beobachtung des Fahrverhaltens der anderen Fahrzeugführer14.3Beobachtung des Verkehrsraumes15Verhalten in komplizierten Verkehrssituationen16Vermeiden risikoreicher Verkehrssituationen17Klassenspezifischer Ausbildungsstoff für die Klassen A1, A2, A und AM17.1SicherheitskontrolleÜberprüfung des ordnungsgemäßen Zustandes von –Reifen (z. B. Beschädigungen, Profiltiefe, Reifendruck)–Not-Aus-Schalter–Antriebselementen (Kette, Belt-Drive, Kardan)Scheinwerfer, Leuchten, Blinker, Hupe –Ein- und Ausschalten–Funktion prüfen von: –Standlicht–Abblendlicht–Fernlicht–Schlussleuchte(n) mit Kennzeichenbeleuchtung–Nebelschlussleuchte–Warnblinkanlage–Blinker–Hupe–Bremsleuchte–Kontrollleuchten benennen–Rückstrahler Vorhandensein–BeschädigungLenkung –Lenkschloss entriegelnBremsanlageFunktionsprüfung der BremsenFlüssigkeitsstände –Motoröl–Kühlmittel17.2Übungen zur Fahrzeugbeherrschung17.2.1Fahren eines Slaloms mit Schrittgeschwindigkeit17.2.2Abbremsen mit höchstmöglicher Verzögerung17.2.3Ausweichen ohne Abbremsen17.2.4Ausweichen nach Abbremsen17.2.5Slalom17.2.6Langer Slalom17.2.7Fahren mit Schrittgeschwindigkeit geradeaus17.2.8Stop and Go17.2.9Kreisfahrt17.3Klassenspezifische Besonderheiten17.3.1Fahren im Fahrstreifen17.3.2Fahren in Kurven17.3.3Fahren mit Schutzkleidung18Klassenspezifischer Ausbildungsstoff für die Klassen B18.1Sicherheitskontrolle –Reifen (z. B. Beschädigungen, Profiltiefe, Reifendruck)–Scheinwerfer, Leuchten, Blinker, Hupe–Ein- und Ausschalten–Funktion prüfen von: –Standlicht–Abblendlicht–Fernlicht–Schlussleuchte(n) mit Kennzeichenbeleuchtung–Nebelschlussleuchte–Warnblinkanlage–Blinker–Hupe–Bremsleuchte–Kontrollleuchten benennen–Rückstrahler –Vorhandensein–Beschädigung–Lenkung –Lenkschloss entriegeln–Überprüfung des Lenkspiels–BremsanlageFunktionsprüfung von –Betriebsbremse–Feststellbremse–Flüssigkeitsstände –Motoröl–Kühlmittel–Scheibenwaschflüssigkeit18.2Übungen zur Fahrzeugbeherrschung18.2.1Fahren nach rechts rückwärts unter Ausnutzung einer Einmündung, Kreuzung oder Einfahrt18.2.2Rückwärtsfahren in eine Parklücke (Längsaufstellung)18.2.3Einfahren in eine Parklücke (Quer- oder Schrägaufstellung)18.2.4Umkehren18.2.5Abbremsen mit höchstmöglicher Verzögerung19Klassenspezifischer Ausbildungsstoff für Klasse C1 und C19.1Sicherheitskontrollen19.1.1Praktische Unterweisung in der Erkennung und Behebung technischer Mängel nach Anlage 619.1.2Zusätzliche Überprüfung19.1.2.1Überprüfung der Federung/Luftfederung19.1.2.2Funktionsprüfung von –Betriebsbremse–Feststellbremse19.2Übungen zur Fahrzeugbeherrschung19.2.1Fahren nach rechts rückwärts unter Ausnutzung einer Einmündung, Kreuzung oder Einfahrt19.2.2Rückwärtsfahren in eine Parklücke (Längsaufstellung)19.2.3Rückwärts quer oder schräg einparken19.2.4Rückwärtsfahren und Versetzen nach rechts an eine Rampe zum Be- oder Entladen19.3Klassenspezifische Besonderheiten19.3.1Kennenlernen der Gefahrenbereiche der „Toten Winkel“19.3.2Nutzung von Fahrstreifen19.3.3Einschätzen des besonderen Raumbedarfs19.3.4Beschleunigen, Bremsen und Kurvenverfahren (Berücksichtigung des jeweiligen Beladungszustandes)19.3.5Einhalten fahrzeug- und straßenbezogener Höchstgeschwindigkeiten19.3.6Sicherheitsabstand19.3.7Verhalten gegenüber nachfolgenden schnelleren Fahrzeugen19.3.8Verhalten an Bahnübergängen19.3.9Richtiger Einsatz von Betriebsbremse, Retarder und Motorbremse19.3.10Ladungssicherung20Klassenspezifischer Ausbildungsstoff für Klasse D1 und D20.1Sicherheitskontrollen20.1.1Praktische Unterweisung in der Erkennung und Behebung technischer Mängel nach Anlage 620.1.2Zusätzliche Überprüfungen Handfertigkeiten20.1.2.1Erläutern oder Demonstrieren der –Notausstiege–Rückhalteeinrichtungen für Fahrgäste–Einstiegshilfen20.1.2.2Überprüfung der Federung/Luftfederung20.1.2.3Funktionsprüfung von –Betriebsbremse–Feststellbremse–Haltestellenbremse20.1.2.4Richtiges Beladen der Gepäckräume20.2Übungen zur Fahrzeugbeherrschung20.2.1Fahren nach rechts rückwärts unter Ausnutzung einer Einmündung, Kreuzung oder Einfahrt20.2.2Rückwärtsfahren in eine Parklücke (Längsaufstellung)20.2.3Rückwärts quer oder schräg einparken20.2.4Halten zum Ein- oder Aussteigen20.3Klassenspezifische Besonderheiten20.3.1Kennenlernen der Gefahrenbereiche der „Toten Winkel“20.3.2Nutzung von Fahrstreifen20.3.3Einschätzen des besonderen Raumbedarfs20.3.4Beschleunigen, Bremsen und Kurvenfahren (Berücksichtigung stehender Fahrgäste)20.3.5Einhalten fahrzeug- und straßenbezogener Höchstgeschwindigkeiten20.3.6Vorausschauendes Fahren, behutsames Beschleunigen und gefühlvolles Bremsen20.3.7Sicherheitsabstand20.3.8Verhalten gegenüber nachfolgenden schnelleren Fahrzeugen20.3.9Verhalten an Bahnübergängen20.3.10Richtiger Einsatz von Betriebsbremse, Retarder und Motorbremse21Klassenspezifischer Ausbildungsstoff für Klassen BE, C1E, D1E und DE21.1Zusammenstellen des Zuges21.1.1Prüfen der Zugmaße21.1.2Prüfen der einzelnen Massen (Leermasse, zulässige Gesamtmasse der Einzelfahrzeuge und des Zuges, Stützlast, ggf. Aufliegelast)21.2Verbinden und Trennen von Zügen mit einachsigem Anhänger (Kugelkopfkupplung)21.2.1Anhänger ankuppeln21.2.2Anhänger abkuppeln21.3Sicherheitskontrollen am Zug21.3.1Praktische Unterweisung in der Erkennung und Behebung technischer Mängel nach Anlage 621.3.2Prüfen der Kupplungseinrichtung (Kontrolle der Befestigung und Sicherung)21.3.3Funktion der elektrischen Einrichtung des Anhängers21.3.4Funktion der Bremsanlage21.4Übungen zur Fahrzeugbeherrschung21.4.1Rückwärtsfahren um eine Ecke nach links21.4.2Rückwärtsfahren geradeaus an eine Rampe zum Be- oder Entladen (nur Klasse C1E)21.5Klassenspezifische Besonderheiten21.5.1beim Fahren –Verhalten in besonderen Situationen, Fahren in Kurven, Gefällstrecken und Steigungen–Verhalten an Bahnübergängen–Kennenlernen der Gefahrenbereiche der „Toten Winkel“–Nutzung von Fahrstreifen–Einhalten fahrzeug- und straßenbezogener Höchstgeschwindigkeiten–Sicherheitsabstand–Rückwärtsfahren (Absicherung)21.5.2beim Abstellen –Sicherung des Anhängers gegen Wegrollen (Feststellbremse, Unterlegkeile)–Kenntlichmachung22Klassenspezifischer Ausbildungsstoff für Klasse CE22.1Zusammenstellen des Zuges22.1.1Prüfen der Zugmaße22.1.2Prüfen der einzelnen Massen (Leermasse, zulässige Gesamtmasse der Einzelfahrzeuge und des Zuges, Stützlast bei Starrdeichselanhängern, ggf. Aufliegelast, Motorleistung)22.2Verbinden und Trennen von Zügen mit Anhänger bzw. Auf- und Absatteln22.2.1Anhänger ankuppeln22.2.2Anhänger abkuppeln22.2.3Aufsatteln22.2.4Absatteln22.3Sicherheitskontrollen am Zug22.3.1Praktische Unterweisung in der Erkennung und Behebung technischer Mängel nach Anlage 622.3.2Prüfen der Kupplungseinrichtung (Kontrolle der Befestigung und Sicherung)22.3.3Prüfen der Zuggabel und Drehschemel (Verschleiß, Beschädigung)22.3.4Funktion der elektrischen Einrichtung des Anhängers22.3.5Funktion der Bremsanlage22.3.6Ladungssicherung22.4Übungen zur Fahrzeugbeherrschung22.4.1Umkehren durch Rückwärtsfahren nach links (nicht für Züge mit Starrdeichselanhänger)22.4.2Rückwärtsfahren geradeaus an eine Rampe zum Be- oder Entladen22.4.3Rückwärtsfahren um eine Ecke nach links (Sattelkraftfahrzeuge und Gliederzüge mit Starrdeichselanhänger)22.4.4Rückwärtsfahren und Versetzen nach rechts an eine Rampe zum Be- oder Entladen22.5Klassenspezifische Besonderheiten22.5.1beim Fahren –Einschätzen des besonderen Raumbedarfs–Verhalten in besonderen Situationen, Fahren in Kurven, Gefällstrecken und Steigungen–Verhalten an Bahnübergängen–Kennenlernen der Gefahrenbereiche der „Toten Winkel“–Nutzung von Fahrstreifen–Einhalten fahrzeug- und straßenbezogener Höchstgeschwindigkeiten–Sicherheitsabstand–Rückwärtsfahren (Absicherung)22.5.2beim Abstellen –Sicherung des Anhängers gegen Wegrollen (Feststellbremse, Unterlegkeile)–Kenntlichmachung23Klassenspezifischer Ausbildungsstoff für Klasse T Zugmaschine im Solobetrieb23.1Sicherheitskontrollen23.1.1Praktische Unterweisung in der Erkennung und Behebung technischer Mängel nach Anlage 623.1.2Zusätzliche Überprüfungen23.1.2.1Funktionsprüfung von –Betriebsbremse (Einzelradbremse außer Funktion)–Feststellbremse23.2Sicheres Beherrschen der Fahrzeugbedienung unter Berücksichtigung der auf Zugmaschinen anzuwendenden Ausbildungsinhalte dieser Anlage entsprechend den Punkten 1 bis 16Für Zugmaschine mit Anhänger23.3Zusammenstellen des Zuges23.3.1Prüfen der Zugmaße23.3.2Prüfen der einzelnen Massen (Leermasse, zulässige Gesamtmasse der Einzelfahrzeuge und des Zuges, Stützlast bei Starrdeichselanhängern)23.4Verbinden und Trennen von Zügen mit Anhänger23.4.1Anhänger ankuppeln23.4.2Anhänger abkuppeln23.5Sicherheitskontrollen am Zug23.5.1Praktische Unterweisung in der Erkennung und Behebung technischer Mängel nach Anlage 623.5.2Prüfen der Kupplungseinrichtung (Kontrolle der Befestigung und Sicherung)23.5.3Prüfen der Zuggabel und Drehschemel (Verschleiß, Beschädigung)23.5.4Funktion der elektrischen Einrichtung des Anhängers23.5.5Funktion der Bremsanlage23.5.6Ladungssicherung23.6Übungen zur Fahrzeugbeherrschung23.6.1Rückwärtsfahren geradeaus23.7Klassenspezifische Besonderheiten23.7.1Beim Fahren –Einschätzen des Raumbedarfs–Einfahren, Ausfahren, Überqueren–Überholt werden–Verhalten in besonderen Situationen, Fahren in Kurven, Gefällstrecken und Steigungen–Verhalten an Bahnübergängen–Nutzen von Fahrstreifen–Sicherheitsabstand–Rückwärtsfahren (Absicherung)–Maßnahmen zur Vermeidung von Fahrbahnverschmutzungen (insbesondere beim Wiedereinfahren in den öffentlichen Verkehrsraum nach Feldarbeiten)23.7.2Beim Abstellen –Sicherung des Anhängers gegen Wegrollen (Feststellbremse, Unterlegkeile)–Kenntlichmachung

Fahrtechnische Vorbereitung der Fahrt

Überprüfung der Verkehrs- und Betriebssicherheit des Fahrzeugs

Sitzposition

Einstellung der Spiegel

Lenkradhaltung (-führung); Lenkerhaltung

Anlegen und Lösen des Sicherheitsgurtes; Helm Auf- und Absetzen

Einstellung der Kopfstützen

Bedienungseinrichtungen

Verhalten beim Anfahren in der Ebene, Steigungen und Gefällstrecken

Gangwechsel

(Besitzt das Ausbildungsfahrzeug eine automatische Kraftübertragung, muss der Bewerber mit deren Besonderheiten vertraut gemacht werden.)

Umweltschonendes Anpassen der Getriebegänge an Verkehrslage, Straßenzustand und Straßenverlauf

Schalten in Steigungen und Gefällstrecken, auch unter Umweltgesichtspunkten

Fahrbahnbenutzung

Verhalten auf Straßen mit einem oder mehreren Fahrstreifen

Verhalten an Haltestellen öffentlicher Verkehrsmittel

Abbiegen und Fahrstreifenwechsel

Abbiegen an Einmündungen und Kreuzungen

Abbiegen in Grundstücke

Einordnen zum Abbiegen

Fahrstreifenwechsel ohne Abbiegevorgang

Rückwärtsfahren und Wenden

Richtige Körperhaltung während der Rückwärtsfahrt

Rückwärtsfahren mit und ohne Fahrtrichtungsänderung

Wenden

Beobachtung des Verkehrsraums, des Verlaufs und der Beschaffenheit der Fahrbahn sowie Beachtung der Verkehrszeichen und -einrichtungen

Fahrgeschwindigkeit

Umweltbewusstes Angleichen der Fahrgeschwindigkeit an Straßen-, Verkehrs-, Sicht- und Wetterverhältnisse

Abstandhalten vom vorausfahrenden Fahrzeug (auch bei geringer Geschwindigkeit)

Fahrgeschwindigkeit innerhalb geschlossener Ortschaften

Fahrgeschwindigkeit außerhalb geschlossener Ortschaften

Fahrgeschwindigkeit auf Autobahnen und Kraftfahrstraßen

Bremsen in Gefahrensituationen

Autobahnen und Kraftfahrstraßen

Einfahren, Ausfahren

Seitenstreifen

Beschleunigungsstreifen und Verzögerungsstreifen

Parkplätze, Raststätte und Tankstellen

Überholen

(Überholvorgänge sind auch außerhalb geschlossener Ortschaften sowie auf Autobahnen und Kraftfahrstraßen zu üben)

Verhalten an Kreuzungen, Einmündungen und Kreisverkehren

Ausreichende Beobachtung der kreuzenden Straße und rechtzeitige Anpassung der Geschwindigkeit an die Sichtverhältnisse

Heranfahren an die bevorrechtigte Straße

Einfahren in Vorfahrtstraßen

Bremsbereitschaft

Verhalten an Kreuzungen und Einmündungen mit Regelung durch Polizeibeamte oder Lichtzeichen

Verhalten an Kreuzungen und Einmündungen mit Verkehrszeichen

Verhalten an Kreuzungen und Einmündungen ohne Verkehrszeichen

Verhalten beim Befahren von Kreisverkehren

Verhalten an Bahnübergängen

Verhalten gegenüber Fußgängern und Radfahrern

beim Abbiegen

beim Geradeausfahren

an Fußgängerüberwegen

in verkehrsberuhigten Bereichen

an Haltestellen öffentlicher Verkehrsmittel

an Schulen und bei Verkehrszeichen 136 (Kinder)

Halten und Parken

Halten in Steigungen und in Gefällstrecken

Einfahren in eine Parklücke

zwischen hintereinanderstehenden Fahrzeugen

zwischen nebeneinanderstehenden Fahrzeugen

Maßnahmen beim Verlassen des Fahrzeugs

Maßnahmen zur Sicherung liegen gebliebener Fahrzeuge

Vorausschauendes Fahren

Beobachtung anderer Verkehrsteilnehmer

Beobachtung des Fahrverhaltens der anderen Fahrzeugführer

Beobachtung des Verkehrsraumes

Verhalten in komplizierten Verkehrssituationen

Vermeiden risikoreicher Verkehrssituationen

Klassenspezifischer Ausbildungsstoff für die Klassen A1, A2, A und AM

Sicherheitskontrolle

Überprüfung des ordnungsgemäßen Zustandes von –Reifen (z. B. Beschädigungen, Profiltiefe, Reifendruck)–Not-Aus-Schalter–Antriebselementen (Kette, Belt-Drive, Kardan)

Reifen (z. B. Beschädigungen, Profiltiefe, Reifendruck)

Not-Aus-Schalter

Antriebselementen (Kette, Belt-Drive, Kardan)

Scheinwerfer, Leuchten, Blinker, Hupe –Ein- und Ausschalten–Funktion prüfen von: –Standlicht–Abblendlicht–Fernlicht–Schlussleuchte(n) mit Kennzeichenbeleuchtung–Nebelschlussleuchte–Warnblinkanlage–Blinker–Hupe–Bremsleuchte–Kontrollleuchten benennen–Rückstrahler Vorhandensein–Beschädigung

Ein- und Ausschalten

Funktion prüfen von: –Standlicht–Abblendlicht–Fernlicht–Schlussleuchte(n) mit Kennzeichenbeleuchtung–Nebelschlussleuchte–Warnblinkanlage–Blinker–Hupe–Bremsleuchte

Standlicht

Abblendlicht

Fernlicht

Schlussleuchte(n) mit Kennzeichenbeleuchtung

Nebelschlussleuchte

Warnblinkanlage

Blinker

Hupe

Bremsleuchte

Kontrollleuchten benennen

Rückstrahler Vorhandensein

Beschädigung

Lenkung –Lenkschloss entriegeln

Lenkschloss entriegeln

Bremsanlage

Funktionsprüfung der Bremsen

Flüssigkeitsstände –Motoröl–Kühlmittel

Motoröl

Kühlmittel

Übungen zur Fahrzeugbeherrschung

Fahren eines Slaloms mit Schrittgeschwindigkeit

Abbremsen mit höchstmöglicher Verzögerung

Ausweichen ohne Abbremsen

Ausweichen nach Abbremsen

Slalom

Langer Slalom

Fahren mit Schrittgeschwindigkeit geradeaus

Stop and Go

Kreisfahrt

Klassenspezifische Besonderheiten

Fahren im Fahrstreifen

Fahren in Kurven

Fahren mit Schutzkleidung

Klassenspezifischer Ausbildungsstoff für die Klassen B

Sicherheitskontrolle –Reifen (z. B. Beschädigungen, Profiltiefe, Reifendruck)–Scheinwerfer, Leuchten, Blinker, Hupe–Ein- und Ausschalten–Funktion prüfen von: –Standlicht–Abblendlicht–Fernlicht–Schlussleuchte(n) mit Kennzeichenbeleuchtung–Nebelschlussleuchte–Warnblinkanlage–Blinker–Hupe–Bremsleuchte–Kontrollleuchten benennen–Rückstrahler –Vorhandensein–Beschädigung–Lenkung –Lenkschloss entriegeln–Überprüfung des Lenkspiels–BremsanlageFunktionsprüfung von –Betriebsbremse–Feststellbremse–Flüssigkeitsstände –Motoröl–Kühlmittel–Scheibenwaschflüssigkeit

Reifen (z. B. Beschädigungen, Profiltiefe, Reifendruck)

Scheinwerfer, Leuchten, Blinker, Hupe

Ein- und Ausschalten

Funktion prüfen von: –Standlicht–Abblendlicht–Fernlicht–Schlussleuchte(n) mit Kennzeichenbeleuchtung–Nebelschlussleuchte–Warnblinkanlage–Blinker–Hupe–Bremsleuchte

Standlicht

Abblendlicht

Fernlicht

Schlussleuchte(n) mit Kennzeichenbeleuchtung

Nebelschlussleuchte

Warnblinkanlage

Blinker

Hupe

Bremsleuchte

Kontrollleuchten benennen

Rückstrahler –Vorhandensein–Beschädigung

Vorhandensein

Beschädigung

Lenkung –Lenkschloss entriegeln–Überprüfung des Lenkspiels

Lenkschloss entriegeln

Überprüfung des Lenkspiels

Bremsanlage

Funktionsprüfung von –Betriebsbremse–Feststellbremse

Betriebsbremse

Feststellbremse

Flüssigkeitsstände –Motoröl–Kühlmittel–Scheibenwaschflüssigkeit

Motoröl

Kühlmittel

Scheibenwaschflüssigkeit

Übungen zur Fahrzeugbeherrschung

Fahren nach rechts rückwärts unter Ausnutzung einer Einmündung, Kreuzung oder Einfahrt

Rückwärtsfahren in eine Parklücke (Längsaufstellung)

Einfahren in eine Parklücke (Quer- oder Schrägaufstellung)

Umkehren

Abbremsen mit höchstmöglicher Verzögerung

Klassenspezifischer Ausbildungsstoff für Klasse C1 und C

Sicherheitskontrollen

Praktische Unterweisung in der Erkennung und Behebung technischer Mängel nach Anlage 6

Zusätzliche Überprüfung

Überprüfung der Federung/Luftfederung

Funktionsprüfung von –Betriebsbremse–Feststellbremse

Betriebsbremse

Feststellbremse

Übungen zur Fahrzeugbeherrschung

Fahren nach rechts rückwärts unter Ausnutzung einer Einmündung, Kreuzung oder Einfahrt

Rückwärtsfahren in eine Parklücke (Längsaufstellung)

Rückwärts quer oder schräg einparken

Rückwärtsfahren und Versetzen nach rechts an eine Rampe zum Be- oder Entladen

Klassenspezifische Besonderheiten

Kennenlernen der Gefahrenbereiche der „Toten Winkel“

Nutzung von Fahrstreifen

Einschätzen des besonderen Raumbedarfs

Beschleunigen, Bremsen und Kurvenverfahren (Berücksichtigung des jeweiligen Beladungszustandes)

Einhalten fahrzeug- und straßenbezogener Höchstgeschwindigkeiten

Sicherheitsabstand

Verhalten gegenüber nachfolgenden schnelleren Fahrzeugen

Verhalten an Bahnübergängen

Richtiger Einsatz von Betriebsbremse, Retarder und Motorbremse

Ladungssicherung

Klassenspezifischer Ausbildungsstoff für Klasse D1 und D

Sicherheitskontrollen

Praktische Unterweisung in der Erkennung und Behebung technischer Mängel nach Anlage 6

Zusätzliche Überprüfungen Handfertigkeiten

Erläutern oder Demonstrieren der –Notausstiege–Rückhalteeinrichtungen für Fahrgäste–Einstiegshilfen

Notausstiege

Rückhalteeinrichtungen für Fahrgäste

Einstiegshilfen

Überprüfung der Federung/Luftfederung

Funktionsprüfung von –Betriebsbremse–Feststellbremse–Haltestellenbremse

Betriebsbremse

Feststellbremse

Haltestellenbremse

Richtiges Beladen der Gepäckräume

Übungen zur Fahrzeugbeherrschung

Fahren nach rechts rückwärts unter Ausnutzung einer Einmündung, Kreuzung oder Einfahrt

Rückwärtsfahren in eine Parklücke (Längsaufstellung)

Rückwärts quer oder schräg einparken

Halten zum Ein- oder Aussteigen

Klassenspezifische Besonderheiten

Kennenlernen der Gefahrenbereiche der „Toten Winkel“

Nutzung von Fahrstreifen

Einschätzen des besonderen Raumbedarfs

Beschleunigen, Bremsen und Kurvenfahren (Berücksichtigung stehender Fahrgäste)

Einhalten fahrzeug- und straßenbezogener Höchstgeschwindigkeiten

Vorausschauendes Fahren, behutsames Beschleunigen und gefühlvolles Bremsen

Sicherheitsabstand

Verhalten gegenüber nachfolgenden schnelleren Fahrzeugen

Verhalten an Bahnübergängen

Richtiger Einsatz von Betriebsbremse, Retarder und Motorbremse

Klassenspezifischer Ausbildungsstoff für Klassen BE, C1E, D1E und DE

Zusammenstellen des Zuges

Prüfen der Zugmaße

Prüfen der einzelnen Massen (Leermasse, zulässige Gesamtmasse der Einzelfahrzeuge und des Zuges, Stützlast, ggf. Aufliegelast)

Verbinden und Trennen von Zügen mit einachsigem Anhänger (Kugelkopfkupplung)

Anhänger ankuppeln

Anhänger abkuppeln

Sicherheitskontrollen am Zug

Praktische Unterweisung in der Erkennung und Behebung technischer Mängel nach Anlage 6

Prüfen der Kupplungseinrichtung (Kontrolle der Befestigung und Sicherung)

Funktion der elektrischen Einrichtung des Anhängers

Funktion der Bremsanlage

Übungen zur Fahrzeugbeherrschung

Rückwärtsfahren um eine Ecke nach links

Rückwärtsfahren geradeaus an eine Rampe zum Be- oder Entladen (nur Klasse C1E)

Klassenspezifische Besonderheiten

beim Fahren –Verhalten in besonderen Situationen, Fahren in Kurven, Gefällstrecken und Steigungen–Verhalten an Bahnübergängen–Kennenlernen der Gefahrenbereiche der „Toten Winkel“–Nutzung von Fahrstreifen–Einhalten fahrzeug- und straßenbezogener Höchstgeschwindigkeiten–Sicherheitsabstand–Rückwärtsfahren (Absicherung)

Verhalten in besonderen Situationen, Fahren in Kurven, Gefällstrecken und Steigungen

Verhalten an Bahnübergängen

Kennenlernen der Gefahrenbereiche der „Toten Winkel“

Nutzung von Fahrstreifen

Einhalten fahrzeug- und straßenbezogener Höchstgeschwindigkeiten

Sicherheitsabstand

Rückwärtsfahren (Absicherung)

beim Abstellen –Sicherung des Anhängers gegen Wegrollen (Feststellbremse, Unterlegkeile)–Kenntlichmachung

Sicherung des Anhängers gegen Wegrollen (Feststellbremse, Unterlegkeile)

Kenntlichmachung

Klassenspezifischer Ausbildungsstoff für Klasse CE

Zusammenstellen des Zuges

Prüfen der Zugmaße

Prüfen der einzelnen Massen (Leermasse, zulässige Gesamtmasse der Einzelfahrzeuge und des Zuges, Stützlast bei Starrdeichselanhängern, ggf. Aufliegelast, Motorleistung)

Verbinden und Trennen von Zügen mit Anhänger bzw. Auf- und Absatteln

Anhänger ankuppeln

Anhänger abkuppeln

Aufsatteln

Absatteln

Sicherheitskontrollen am Zug

Praktische Unterweisung in der Erkennung und Behebung technischer Mängel nach Anlage 6

Prüfen der Kupplungseinrichtung (Kontrolle der Befestigung und Sicherung)

Prüfen der Zuggabel und Drehschemel (Verschleiß, Beschädigung)

Funktion der elektrischen Einrichtung des Anhängers

Funktion der Bremsanlage

Ladungssicherung

Übungen zur Fahrzeugbeherrschung

Umkehren durch Rückwärtsfahren nach links (nicht für Züge mit Starrdeichselanhänger)

Rückwärtsfahren geradeaus an eine Rampe zum Be- oder Entladen

Rückwärtsfahren um eine Ecke nach links (Sattelkraftfahrzeuge und Gliederzüge mit Starrdeichselanhänger)

Rückwärtsfahren und Versetzen nach rechts an eine Rampe zum Be- oder Entladen

Klassenspezifische Besonderheiten

beim Fahren –Einschätzen des besonderen Raumbedarfs–Verhalten in besonderen Situationen, Fahren in Kurven, Gefällstrecken und Steigungen–Verhalten an Bahnübergängen–Kennenlernen der Gefahrenbereiche der „Toten Winkel“–Nutzung von Fahrstreifen–Einhalten fahrzeug- und straßenbezogener Höchstgeschwindigkeiten–Sicherheitsabstand–Rückwärtsfahren (Absicherung)

Einschätzen des besonderen Raumbedarfs

Verhalten in besonderen Situationen, Fahren in Kurven, Gefällstrecken und Steigungen

Verhalten an Bahnübergängen

Kennenlernen der Gefahrenbereiche der „Toten Winkel“

Nutzung von Fahrstreifen

Einhalten fahrzeug- und straßenbezogener Höchstgeschwindigkeiten

Sicherheitsabstand

Rückwärtsfahren (Absicherung)

beim Abstellen –Sicherung des Anhängers gegen Wegrollen (Feststellbremse, Unterlegkeile)–Kenntlichmachung

Sicherung des Anhängers gegen Wegrollen (Feststellbremse, Unterlegkeile)

Kenntlichmachung

Klassenspezifischer Ausbildungsstoff für Klasse T Zugmaschine im Solobetrieb

Sicherheitskontrollen

Praktische Unterweisung in der Erkennung und Behebung technischer Mängel nach Anlage 6

Zusätzliche Überprüfungen

Funktionsprüfung von –Betriebsbremse (Einzelradbremse außer Funktion)–Feststellbremse

Betriebsbremse (Einzelradbremse außer Funktion)

Feststellbremse

Sicheres Beherrschen der Fahrzeugbedienung unter Berücksichtigung der auf Zugmaschinen anzuwendenden Ausbildungsinhalte dieser Anlage entsprechend den Punkten 1 bis 16

Für Zugmaschine mit Anhänger

Zusammenstellen des Zuges

Prüfen der Zugmaße

Prüfen der einzelnen Massen (Leermasse, zulässige Gesamtmasse der Einzelfahrzeuge und des Zuges, Stützlast bei Starrdeichselanhängern)

Verbinden und Trennen von Zügen mit Anhänger

Anhänger ankuppeln

Anhänger abkuppeln

Sicherheitskontrollen am Zug

Praktische Unterweisung in der Erkennung und Behebung technischer Mängel nach Anlage 6

Prüfen der Kupplungseinrichtung (Kontrolle der Befestigung und Sicherung)

Prüfen der Zuggabel und Drehschemel (Verschleiß, Beschädigung)

Funktion der elektrischen Einrichtung des Anhängers

Funktion der Bremsanlage

Ladungssicherung

Übungen zur Fahrzeugbeherrschung

Rückwärtsfahren geradeaus

Klassenspezifische Besonderheiten

Beim Fahren –Einschätzen des Raumbedarfs–Einfahren, Ausfahren, Überqueren–Überholt werden–Verhalten in besonderen Situationen, Fahren in Kurven, Gefällstrecken und Steigungen–Verhalten an Bahnübergängen–Nutzen von Fahrstreifen–Sicherheitsabstand–Rückwärtsfahren (Absicherung)–Maßnahmen zur Vermeidung von Fahrbahnverschmutzungen (insbesondere beim Wiedereinfahren in den öffentlichen Verkehrsraum nach Feldarbeiten)

Einschätzen des Raumbedarfs

Einfahren, Ausfahren, Überqueren

Überholt werden

Verhalten in besonderen Situationen, Fahren in Kurven, Gefällstrecken und Steigungen

Verhalten an Bahnübergängen

Nutzen von Fahrstreifen

Sicherheitsabstand

Rückwärtsfahren (Absicherung)

Maßnahmen zur Vermeidung von Fahrbahnverschmutzungen (insbesondere beim Wiedereinfahren in den öffentlichen Verkehrsraum nach Feldarbeiten)

Beim Abstellen –Sicherung des Anhängers gegen Wegrollen (Feststellbremse, Unterlegkeile)–Kenntlichmachung

Sicherung des Anhängers gegen Wegrollen (Feststellbremse, Unterlegkeile)

Kenntlichmachung

(1) Die Ausbildung hat sich an den Zielen dieser Verordnung zu orientieren. Die Ausbildungsinhalte sind so auszuwählen und aufzubereiten, dass diese Ziele erreicht werden. Dabei kann die exemplarische Vertiefung wichtiger sein als die inhaltliche Vollständigkeit. Die Inhalte müssen sachlich richtig, anschaulich und verständlich vermittelt werden.

(2) Der theoretische Unterricht und die praktische Fahrausbildung müssen systematisch und für den Fahrschüler nachvollziehbar aufgebaut sein. Die Ausbildung soll das selbstverantwortliche Weiterlernen nach dem Erwerb der Fahrerlaubnis fördern. Der Fahrlehrer soll gegenüber dem Fahrschüler sachlich, aufgeschlossen und geduldig auftreten. Die Mitarbeit des Schülers ist insbesondere durch Fragen und Diskussionen anzustreben.

(Fundstelle BGBl. I 2014, 375)

Besondere AusbildungsfahrtenA1 A2 A BA1 auf A2A1 auf AA2 auf AB auf BEB auf C1C1 auf CC1 auf C1EB auf CC auf CEC1 und C1E in einem gemeinsamen AusbildungsgangC und CE in einem gemeinsamen Ausbildungsgang

SoloZugGesamtSoloZugGesamt

1Schulung auf Bundes- oder Landstraße (Überlandschulung, davon eine Fahrt mit mindestens zwei Stunden zu je 45 Minuten) 5 3 3 5 1 3 4 3 5 8

2Schulung auf Autobahnen oder auf Kraftfahrstraßen mit Fahrbahnen für eine Richtung, die durch Mittelstreifen oder sonstige bauliche Einrichtungen getrennt sind und mindestens zwei Fahrstreifen je Richtung haben (davon eine Fahrt mit mindestens zwei Stunden zu je 45 Minuten und, soweit möglich, mindestens eine Stunde zu 45 Minuten auf den oben genannten Straßen ohne Geschwindigkeitsbegrenzung oder mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung nicht unter 120 km/h) 4 2 1 2 1 1 2 1 2 3

3Schulung bei Dämmerung oder Dunkelheit (zusätzlich zu den Fahrten nach den Nummern 1 und 2, mindestens zur Hälfte auf Autobahnen, Bundes- oder Landstraßen in Stunden zu je 45 Minuten) 3 1 1 3 0 2 2 0 3 3

(1) Die Ausbildung setzt das selbstständige Lernen durch die Fahrschüler voraus.

(1a) Der theoretische Unterricht hat sich an den im Rahmenplan (Anlagen 1 und 2) aufgeführten Inhalten zu orientieren und ist systematisch nach Lektionen aufzubauen. Der Unterricht soll methodisch vielfältig sein. Die Unterrichtsmedien sollen zielgerichtet ausgewählt und eingesetzt werden. Zur Ergebnissicherung sind Lernkontrollen einzusetzen; das Ausfüllen von Testbogen nach Art der Prüfungsbogen auch mithilfe digitaler Medien darf nicht Gegenstand des theoretischen Mindestunterrichts sein.

(1b) Der theoretische Unterricht setzt die physische Präsenz der Fahrschüler voraus. Ist Präsenzunterricht in begründeten Ausnahmefällen nicht oder nur eingeschränkt möglich, kann der Unterricht mit Genehmigung der nach Landesrecht zuständigen Behörden auch in digitaler Form stattfinden. In den Fällen des Satzes 2 sind die Anforderungen nach Anlage 2a zu § 4 der Durchführungsverordnung zum Fahrlehrergesetz zu erfüllen. Der digitale Unterricht ist synchron durchzuführen, alle Teilnehmer sind zeitgleich am Unterricht zu beteiligen. Die nach Landesrecht zuständige Behörde kann die Genehmigung nach Satz 2 von weiteren Anforderungen abhängig machen, soweit dies erforderlich ist, einen ordnungsgemäßen Unterricht zu gewährleisten.

(2) Der Rahmenplan für den theoretischen Unterricht gliedert sich in einen allgemeinen Teil (Anlage 1) und einen klassenspezifischen Teil (Anlage 2).

(3) Der Umfang des allgemeinen Teils (Grundstoff) beträgt mindestens zwölf Doppelstunden (90 Minuten); der Unterricht ist auch in Einzelstunden (45 Minuten) zulässig. Besitzt der Fahrschüler bereits eine Fahrerlaubnis, so beträgt der Umfang mindestens sechs Doppelstunden.

(4) Die Mindestdauer des klassenspezifischen Teils (Zusatzstoff) richtet sich nach Anlage 2.8. Der Unterricht ist auch in Einzelstunden zulässig.

(5) Die Ausbildung für die Klassen B, C1, D, D1 schließt die Ausbildung für die jeweilige Anhängerklasse ein.

(6) Für den theoretischen Unterricht ist ein Ausbildungsplan aufzustellen. Der Ausbildungsplan hat sich inhaltlich nach dem Rahmenplan zu richten und ist durch Aushang oder Auslegen in den Geschäftsräumen der Fahrschule bekannt zu geben. Der Unterricht hat sich nach dem Ausbildungsplan zu richten und soll zwei Doppelstunden täglich nicht überschreiten.

(Fundstelle: BGBl. I 2012, 1340)

Vorbesitz der Klasse(n)Dauer des VorbesitzesErwerbGrundaus- bildungÜberlandAutobahnNachtfahrt

CC mehr als 2 JahreD7843

D16422

CC bis 2 JahreD141686

D18844

B/C1B oder C1 mehr als 2 JahreD331285

D116844

B/C1B oder C1 bis 2 JahreD4522148

D14119127

D1D20555

DDE4311

D1D1E4311

(1) Der praktische Unterricht ist auf die theoretische Ausbildung zu beziehen und inhaltlich mit dieser zu verzahnen. Er hat sich an den in den Anlagen 3 bis 6 aufgeführten Inhalten zu orientieren und die praktische Anwendung der Kenntnisse einzubeziehen, die zur Beurteilung der Verkehrs- und Betriebssicherheit des Fahrzeuges erforderlich sind. Er ist systematisch aufzubauen. Der praktische Unterricht besteht aus einer Grundausbildung und besonderen Ausbildungsfahrten. Zum praktischen Unterricht gehören auch 1.die Unterweisung nach Absatz 5,2.Anleitung und Hinweise vor, während und nach der Durchführung der Fahraufgaben sowie3.Nachbesprechung und Erörterung des jeweiligen Ausbildungsstandes.Der Fahrlehrer hat den jeweiligen Ausbildungsstand durch Aufzeichnungen zu dokumentieren. Diese sollen erkennen lassen, welche Inhalte behandelt wurden.

die Unterweisung nach Absatz 5,

Anleitung und Hinweise vor, während und nach der Durchführung der Fahraufgaben sowie

Nachbesprechung und Erörterung des jeweiligen Ausbildungsstandes.

(2) Die Grundausbildung soll beim jeweiligen Ersterwerb der Klassen A1 und B möglichst abgeschlossen sein, bevor mit den besonderen Ausbildungsfahrten begonnen wird. Dies gilt auch für den Ersterwerb der Klasse A ohne Vorbesitz der Klasse A2 sowie der Klasse A2 ohne Vorbesitz der Klasse A1. Bei den übrigen Klassen dürfen die besonderen Ausbildungsfahrten erst gegen Ende der praktischen Ausbildung durchgeführt werden.

(3) Die besonderen Ausbildungsfahrten zu je 45 Minuten sind – ausgenommen für die Klassen D, D1, DE und D1E – nach Anlage 4 durchzuführen.

(4) Die Grundausbildung und die besonderen Ausbildungsfahrten für die Klassen D, D1, DE und D1E sind nach Anlage 5 durchzuführen.

(5) Die Ausbildung für die Fahrerlaubnis der Klassen BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE und T umfasst ferner eine am Ausbildungsfahrzeug durchzuführende praktische Unterweisung in der Erkennung und Behebung technischer Mängel nach Anlage 6.

(6) Die in den Absätzen 3 bis 5 vorgeschriebenen Ausbildungseinheiten sind Mindestanforderungen, welche die besondere Verantwortung des Fahrlehrers nach § 6 unberührt lassen.

(7) Die Ausbildung für die Fahrerlaubnis der Klassen C1, C, D1 oder D darf erst beginnen, wenn der Fahrschüler die Fahrerlaubnis der Klasse B bereits erworben oder die Voraussetzungen für die Prüfung im Wesentlichen erfüllt, zum Beispiel nahezu alle Ausbildungsfahrten absolviert hat.

(8) Die gleichzeitige Erteilung von praktischem Fahrunterricht für mehrere Fahrschüler ist unzulässig. Dies gilt auch dann, wenn er durch mehrere im gleichen Fahrzeug sitzende Fahrlehrer erteilt wird.

(9) Bei der Ausbildung auf motorisierten Zweirädern hat der Fahrlehrer den Fahrschüler zumindest in der letzten Phase der Grundausbildung und bei den Ausbildungsfahrten nach Anlage 4 überwiegend vorausfahren zu lassen. Dabei ist eine Funkanlage nach § 5 Absatz 2 Satz 1 der Durchführungsverordnung zum Fahrlehrergesetz zu benutzen. Bei Ausbildungen in der Klasse T ist bei Fahrten auf öffentlichen Straßen eine Funkanlage nach Satz 2 zu benutzen.

(10) Bei den Ausbildungsfahrten auf Fahrzeugen der Klassen C1, C, D1 und D ist der nach § 5 Absatz 3 der Durchführungsverordnung zum Fahrlehrergesetz vorgeschriebene Fahrtenschreiber zu benutzen. Für jeden Tag der praktischen Ausbildung ist je Fahrschüler ein neues Schaublatt zu verwenden, auf dem auch der Name des Fahrlehrers und der Name des Fahrschülers vermerkt werden müssen.

(11) Für den praktischen Unterricht ist ein gegliederter Ausbildungsplan aufzustellen. Der Unterricht hat sich nach dem Ausbildungsplan zu richten. Er ist durch Aushang oder Auslegen in den Geschäftsräumen der Fahrschule bekannt zu geben.

(1) Für den Nachweis nach § 17a Absatz 4 der Fahrerlaubnis-Verordnung sind mindestens 10 Stunden (à 45 Minuten) auf einem Kraftfahrzeug mit Schaltgetriebe der Klasse B auszubilden. Die Ausbildung soll die Kompetenzen für das sichere, verantwortungsvolle und umweltbewusste Führen eines Kraftfahrzeuges mit Schaltgetriebe vermitteln. Grundlage der Ausbildung sind die in Teil B der Prüfungsrichtlinie für die praktische Fahrerlaubnisprüfung definierten Anforderungen hinsichtlich der Kompetenz zur Fahrzeugbedienung eines Kraftfahrzeuges mit manuellem Schaltgetriebe.

(2) § 5 Absatz 1 Satz 6 und 7 und Absatz 8 und 11 gilt entsprechend.

(3) Der Fahrlehrer darf die Ausbildung nach Absatz 1 erst abschließen, wenn der Fahrschüler oder Inhaber der beschränkten Fahrerlaubnis der Klasse B in einer mindestens 15-minütigen Fahrt innerhalb und außerhalb geschlossener Ortschaften nachgewiesen hat, dass er in der Lage ist, ein Kraftfahrzeug mit Schaltgetriebe sicher, verantwortungsvoll und umweltbewusst zu führen. Der Abschluss der Ausbildung nach Absatz 1 durch einen Fahrlehreranwärter ist nicht zulässig.

(4) Nach Abschluss der Ausbildung hat der Inhaber der Fahrschule oder die für die verantwortliche Leitung des Ausbildungsbetriebes bestellte Person dem Fahrschüler oder Inhaber der beschränkten Fahrerlaubnis Folgendes nach dem Muster der Anlage 7 zu bescheinigen: 1.die durchgeführte Ausbildung nach Absatz 1 und2.das Absolvieren der Fahrt nach Absatz 3.

die durchgeführte Ausbildung nach Absatz 1 und

das Absolvieren der Fahrt nach Absatz 3.

(5) Die Bescheinigung nach Anlage 7 ist von dem Inhaber der Fahrschule oder der für die verantwortliche Leitung des Ausbildungsbetriebes bestellten Person nach Abschluss der Ausbildung zu unterzeichnen und dem Fahrschüler oder Inhaber der beschränkten Fahrerlaubnis zur Unterschrift vorzulegen und im Anschluss an die Unterschrift auszuhändigen. Die Unterzeichnung kann auch elektronisch erfolgen.

Die Auswirkungen dieser Verordnung im Hinblick auf die Verkehrssicherheit und auf die Nutzung alternativer Antriebe werden von der Bundesanstalt für Straßenwesen in nicht personenbezogener Form evaluiert. Die Bundesanstalt für Straßenwesen legt das Ergebnis der Evaluierung bis zum 31. Dezember 2024 dem Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur in nicht personenbezogener Form vor.

(Fundstelle: BGBl. I 2012, 1341 - 1342; bzgl. der einzelnen Änderungen vgl. Fußnote)

1.Fahrtenschreiber (Klassen C1, C, D1 und D) Analoger FahrtenschreiberDigitaler FahrtenschreiberBedienung und Handhabung des analogen Fahrtenschreibers –Ausfüllen und Einlegen eines Schaublattes–Bedienung der Schalter–Bedeutung der Kontrolllampen und Ausfall eines Fahrtenschreibers kennen–Benennung der Symbole auf dem FahrtenschreiberBedienung und Handhabung des digitalen Fahrtenschreibers unter Verwendung der Fahrerkarte –vor Beginn der Fahrt, einschließlich Nachtragungen in Form von manuellen Eintragungen bei Arbeitszeiten außerhalb der Ruhezeiten–während der Fahrt–beim Verlassen des Fahrzeugs–Bedienung der Schalter–Bedeutung der Kontrolllampen und Ausfall eines Fahrtenschreibers kennen–Benennung der Symbole auf dem FahrtenschreiberAuswertung des Schaublattes a)Wie viele Kilometer wurden gefahren?b)Wie lange war die Fahrtunterbrechung?c)Nach wie vielen Stunden wurde die erste Pause eingelegt?d)Welche Höchstgeschwindigkeit wurde gefahren? –am Ende einer Fahrt–bei Ausfall des Gerätes2.Bremsen (alle Klassen)Sichtprüfung des Standes der BremsflüssigkeitPrüfen der DruckwarneinrichtungVorratsdruck aufbauen, Fahrbereitschaft feststellenPrüfen, ob Pedalwege frei sindSichtprüfung der Betriebs- und FeststellbremseWirkung des Lufttrockners prüfen; oder bei älteren Fahrzeugen Vorrat des Frostschutzmittels prüfen3.Räder, Radaufhängung, Reifen und Lenkung (alle Klassen)Prüfen der Reifengröße anhand des FahrzeugscheinsPrüfen der Tragfähigkeit und der Höchstgeschwindigkeit der Reifen anhand des FahrzeugscheinsPrüfen des Reifenzustandes/Reifendruckes (Profil, Beschädigung, Fremdkörper)Sichtprüfung des Sitzes der RadmutternPrüfen der Felgen auf BeschädigungPrüfung Reserverad, Sicherung, ZustandSichtprüfung der RadaufhängungFunktion der Lenkhilfe prüfen (stehender, laufender Motor)Lenkungsspiel prüfenÖlstand der Servolenkung prüfen4.Elektrische Ausstattung/Beleuchtungseinrichtungen/Kontrolleinrichtungen (alle Klassen)Standlicht, Abblendlicht, Fernlicht, Umrissleuchte vorne, Funktion prüfenBremsleuchten, Kennzeichenbeleuchtung, Rückstrahler prüfenHupe / Lichthupe / Warnblinklicht / Seitenmarkierungsleuchten, Funktion prüfenBatterie (Anschlüsse, Befestigung) prüfenReihenfolge des An- und Abklemmens beim Fremdstart benennenKontrolllampen – Blinker/Warnblinklicht/Fernlicht/Handbremse/Automatischer Blockierverhinderer/Temperaturanzeigen benennen bzw. kontrollieren oder Kontrollsysteme erläuternSchluss-, Umrissleuchten hinten, Funktion prüfen5.Motor/Betriebsstoffe (alle Klassen)Sichtprüfung von Kühler und Kühlleitungen, Kontrolle des KühlflüssigkeitsstandesKontrolle des MotorölstandesDichtheit der Kraftstoffanlage, Kraftstoffleitung, Kraftstoffvorrat prüfenSichtprüfung des Antriebs von Nebenaggregaten (z. B. Lichtmaschine, Servo- und Wasserpumpe)Wasservorrat in Scheiben- und Scheinwerferwaschanlage kontrollierenEinstellung der Scheibenwasch-Spritzdüsen prüfen, gegebenenfalls reinigenÜberprüfung der Zustandsanzeige für die Luftfilteranlage6.Ausrüstung/Aufbau/Zusatzeinrichtung (alle Klassen)Warnleuchte (Funktion), Warndreieck, Warnweste (Vorhandensein)Unterlegkeile (Anzahl, Unterbringung, Zustand)Verbandkasten (Unterbringung)Bordwände, Verschlüsse, Gepäckklappen, Plane, Ladeeinrichtung, Ladungssicherung (Zustandskontrolle)Sichtprüfung der AnhängekupplungZustand der Scheiben und Spiegel (Sauberkeit, Beschädigung)Plane/Spriegel (Zustand und Befestigung kontrollieren, prüfen, ob Plane frei von Wasser oder u. U. von Schnee und Eis)7.Handfertigkeiten (Klassen D1 und D)Erläutern eines RadwechselsAuswechseln einer Glühlampe im Scheinwerfer (gegebenenfalls erläutern) (gilt nicht für Gasentladungslampe)Auswechseln einer Lampe in Brems-, Blink- oder SchlussleuchteFunktionsprüfung der Verständigungsanlage mit Regelung der Lautstärke und Umschalten zwischen Fahrer- und BeifahrermikrofonFunktionsprüfung der Türbetätigungsanlage (auch von außen)Erläutern oder Demonstrieren des vorschriftsmäßigen Absicherns eines liegen gebliebenen FahrzeugsErläutern oder Demonstrieren der Notbetätigung der TürenBeschreibung der Handhabung des FeuerlöschersKontrolle/Wechsel einer Sicherung bzw. Handhabung des Sicherungsautomaten bei AusfallBedienung der Heizungs- und Lüftungsanlage erklären8.Handfertigkeiten (Klassen BE, DE, D1E, CE und C1E)Funktions- und Sicherheitskontrolle, HandfertigkeitenPrüfung der BremsanlagenKontrolle der Druckluftbremsanschlüsse und der elektrischen AnschlüsseFunktionsprüfung der Druckluftbremsanschlüsse oder der AuflaufbremseKontrolle von Aufbau, Planen, Bordwänden und sonstigen Einrichtungen zur Sicherung der Ladung

Fahrtenschreiber (Klassen C1, C, D1 und D) Analoger FahrtenschreiberDigitaler FahrtenschreiberBedienung und Handhabung des analogen Fahrtenschreibers –Ausfüllen und Einlegen eines Schaublattes–Bedienung der Schalter–Bedeutung der Kontrolllampen und Ausfall eines Fahrtenschreibers kennen–Benennung der Symbole auf dem FahrtenschreiberBedienung und Handhabung des digitalen Fahrtenschreibers unter Verwendung der Fahrerkarte –vor Beginn der Fahrt, einschließlich Nachtragungen in Form von manuellen Eintragungen bei Arbeitszeiten außerhalb der Ruhezeiten–während der Fahrt–beim Verlassen des Fahrzeugs–Bedienung der Schalter–Bedeutung der Kontrolllampen und Ausfall eines Fahrtenschreibers kennen–Benennung der Symbole auf dem FahrtenschreiberAuswertung des Schaublattes a)Wie viele Kilometer wurden gefahren?b)Wie lange war die Fahrtunterbrechung?c)Nach wie vielen Stunden wurde die erste Pause eingelegt?d)Welche Höchstgeschwindigkeit wurde gefahren? –am Ende einer Fahrt–bei Ausfall des Gerätes

Analoger FahrtenschreiberDigitaler Fahrtenschreiber

Bedienung und Handhabung des analogen Fahrtenschreibers –Ausfüllen und Einlegen eines Schaublattes–Bedienung der Schalter–Bedeutung der Kontrolllampen und Ausfall eines Fahrtenschreibers kennen–Benennung der Symbole auf dem FahrtenschreiberBedienung und Handhabung des digitalen Fahrtenschreibers unter Verwendung der Fahrerkarte –vor Beginn der Fahrt, einschließlich Nachtragungen in Form von manuellen Eintragungen bei Arbeitszeiten außerhalb der Ruhezeiten–während der Fahrt–beim Verlassen des Fahrzeugs–Bedienung der Schalter–Bedeutung der Kontrolllampen und Ausfall eines Fahrtenschreibers kennen–Benennung der Symbole auf dem Fahrtenschreiber

Ausfüllen und Einlegen eines Schaublattes

Bedienung der Schalter

Bedeutung der Kontrolllampen und Ausfall eines Fahrtenschreibers kennen

Benennung der Symbole auf dem Fahrtenschreiber

vor Beginn der Fahrt, einschließlich Nachtragungen in Form von manuellen Eintragungen bei Arbeitszeiten außerhalb der Ruhezeiten

während der Fahrt

beim Verlassen des Fahrzeugs

Bedienung der Schalter

Bedeutung der Kontrolllampen und Ausfall eines Fahrtenschreibers kennen

Benennung der Symbole auf dem Fahrtenschreiber

Auswertung des Schaublattes a)Wie viele Kilometer wurden gefahren?b)Wie lange war die Fahrtunterbrechung?c)Nach wie vielen Stunden wurde die erste Pause eingelegt?d)Welche Höchstgeschwindigkeit wurde gefahren? –am Ende einer Fahrt–bei Ausfall des Gerätes

Wie viele Kilometer wurden gefahren?

Wie lange war die Fahrtunterbrechung?

Nach wie vielen Stunden wurde die erste Pause eingelegt?

Welche Höchstgeschwindigkeit wurde gefahren? –am Ende einer Fahrt–bei Ausfall des Gerätes

am Ende einer Fahrt

bei Ausfall des Gerätes

Bremsen (alle Klassen)

Sichtprüfung des Standes der Bremsflüssigkeit

Prüfen der Druckwarneinrichtung

Vorratsdruck aufbauen, Fahrbereitschaft feststellen

Prüfen, ob Pedalwege frei sind

Sichtprüfung der Betriebs- und Feststellbremse

Wirkung des Lufttrockners prüfen; oder bei älteren Fahrzeugen Vorrat des Frostschutzmittels prüfen

Räder, Radaufhängung, Reifen und Lenkung (alle Klassen)

Prüfen der Reifengröße anhand des Fahrzeugscheins

Prüfen der Tragfähigkeit und der Höchstgeschwindigkeit der Reifen anhand des Fahrzeugscheins

Prüfen des Reifenzustandes/Reifendruckes (Profil, Beschädigung, Fremdkörper)

Sichtprüfung des Sitzes der Radmuttern

Prüfen der Felgen auf Beschädigung

Prüfung Reserverad, Sicherung, Zustand

Sichtprüfung der Radaufhängung

Funktion der Lenkhilfe prüfen (stehender, laufender Motor)

Lenkungsspiel prüfen

Ölstand der Servolenkung prüfen

Elektrische Ausstattung/Beleuchtungseinrichtungen/Kontrolleinrichtungen (alle Klassen)

Standlicht, Abblendlicht, Fernlicht, Umrissleuchte vorne, Funktion prüfen

Bremsleuchten, Kennzeichenbeleuchtung, Rückstrahler prüfen

Hupe / Lichthupe / Warnblinklicht / Seitenmarkierungsleuchten, Funktion prüfen

Batterie (Anschlüsse, Befestigung) prüfen

Reihenfolge des An- und Abklemmens beim Fremdstart benennen

Kontrolllampen – Blinker/Warnblinklicht/Fernlicht/Handbremse/Automatischer Blockierverhinderer/Temperaturanzeigen benennen bzw. kontrollieren oder Kontrollsysteme erläutern

Schluss-, Umrissleuchten hinten, Funktion prüfen

Motor/Betriebsstoffe (alle Klassen)

Sichtprüfung von Kühler und Kühlleitungen, Kontrolle des Kühlflüssigkeitsstandes

Kontrolle des Motorölstandes

Dichtheit der Kraftstoffanlage, Kraftstoffleitung, Kraftstoffvorrat prüfen

Sichtprüfung des Antriebs von Nebenaggregaten (z. B. Lichtmaschine, Servo- und Wasserpumpe)

Wasservorrat in Scheiben- und Scheinwerferwaschanlage kontrollieren

Einstellung der Scheibenwasch-Spritzdüsen prüfen, gegebenenfalls reinigen

Überprüfung der Zustandsanzeige für die Luftfilteranlage

Ausrüstung/Aufbau/Zusatzeinrichtung (alle Klassen)

Warnleuchte (Funktion), Warndreieck, Warnweste (Vorhandensein)

Unterlegkeile (Anzahl, Unterbringung, Zustand)

Verbandkasten (Unterbringung)

Bordwände, Verschlüsse, Gepäckklappen, Plane, Ladeeinrichtung, Ladungssicherung (Zustandskontrolle)

Sichtprüfung der Anhängekupplung

Zustand der Scheiben und Spiegel (Sauberkeit, Beschädigung)

Plane/Spriegel (Zustand und Befestigung kontrollieren, prüfen, ob Plane frei von Wasser oder u. U. von Schnee und Eis)

Handfertigkeiten (Klassen D1 und D)

Erläutern eines Radwechsels

Auswechseln einer Glühlampe im Scheinwerfer (gegebenenfalls erläutern) (gilt nicht für Gasentladungslampe)

Auswechseln einer Lampe in Brems-, Blink- oder Schlussleuchte

Funktionsprüfung der Verständigungsanlage mit Regelung der Lautstärke und Umschalten zwischen Fahrer- und Beifahrermikrofon

Funktionsprüfung der Türbetätigungsanlage (auch von außen)

Erläutern oder Demonstrieren des vorschriftsmäßigen Absicherns eines liegen gebliebenen Fahrzeugs

Erläutern oder Demonstrieren der Notbetätigung der Türen

Beschreibung der Handhabung des Feuerlöschers

Kontrolle/Wechsel einer Sicherung bzw. Handhabung des Sicherungsautomaten bei Ausfall

Bedienung der Heizungs- und Lüftungsanlage erklären

Handfertigkeiten (Klassen BE, DE, D1E, CE und C1E)

Funktions- und Sicherheitskontrolle, Handfertigkeiten

Prüfung der Bremsanlagen

Kontrolle der Druckluftbremsanschlüsse und der elektrischen Anschlüsse

Funktionsprüfung der Druckluftbremsanschlüsse oder der Auflaufbremse

Kontrolle von Aufbau, Planen, Bordwänden und sonstigen Einrichtungen zur Sicherung der Ladung

(1) Der Fahrlehrer darf die theoretische und die praktische Ausbildung erst abschließen, wenn der Bewerber den Unterricht im gesetzlich vorgeschriebenen Umfang absolviert hat und der Fahrlehrer überzeugt ist, dass die Ausbildungsziele nach § 1 erreicht sind. Für die Durchführung der hierfür notwendigen Übungsstunden hat der Fahrlehrer Sorge zu tragen. Im Fall eines gemeinsamen Ausbildungsganges nach Anlage 4 ist die praktische Ausbildung erst abgeschlossen, wenn mindestens alle vorgeschriebenen besonderen Ausbildungsfahrten für beide Klassen durchgeführt worden sind. Wird in einem gemeinsamen Ausbildungsgang nach Anlage 4 die praktische Ausbildung für die Klassen C1E und CE nicht abgeschlossen, ist die Ausbildung für die Klasse C1 und C erst abgeschlossen, wenn mindestens die für diese Klassen vorgeschriebenen besonderen Ausbildungsfahrten durchgeführt worden sind.

(2) Nach Abschluss der Ausbildung hat der Inhaber der Fahrschule oder die für die verantwortliche Leitung des Ausbildungsbetriebes bestellte Person dem Fahrschüler die durchgeführte theoretische und praktische Ausbildung nach Anlage 3 der Durchführungsverordnung zum Fahrlehrergesetz zu bescheinigen. Der Ausbildungsnachweis nach § 6 Absatz 1 der Durchführungsverordnung zum Fahrlehrergesetz in Verbindung mit Anlage 3 der Durchführungsverordnung zum Fahrlehrergesetz ist von dem Inhaber der Fahrschule oder der für die verantwortliche Leitung des Ausbildungsbetriebes bestellten Person nach Abschluss der Ausbildung zu unterzeichnen und dem Fahrschüler zur Unterschrift vorzulegen. Wird die Ausbildung nicht abgeschlossen oder wechselt der Fahrschüler die Fahrschule, sind dem Fahrschüler die absolvierten Ausbildungsteile mit dem Ausbildungsnachweis zu bestätigen. Die Unterzeichnung kann auch elektronisch erfolgen. Der Ausbildungsnachweis ist dem Fahrschüler auszuhändigen oder elektronisch zu übermitteln.

(Fundstelle: BGBl. I 2020, 2707)

Nachweis über die praktische Ausbildung zum Führen von Kraftfahrzeugen mit Schaltgetriebe der Klasse B gemäß § 5a Absatz 4 der Fahrschüler-Ausbildungsordnung

Name, Vorname.........................................................................................................................................................................................................................................................

geboren am.................................................................................................................in.................................................................................................................

wurde vom .............................. bis zum .................................................... in ......................................... Stunden à 45 Minuten auf einem Kraftfahrzeugmit Schaltgetriebe der Klasse B (§ 5a Absatz 1 FahrschAusbO) ausgebildet und hat am ...................................................... ineiner mindestens 15-minütigen Fahrt (§ 5a Absatz 3 FahrschAusbO) nachgewiesen, dass sie/er in der Lage ist, ein Fahrzeug mit Schaltgetriebe der Klasse B sicher, verantwortungsvoll und umweltbewusst zu führen.

Ort ...............................................................

Ausgehändigt am .......................................

Stempel und Unterschrift der Fahrschulinhaber/des Fahrschulinhabers oder der verantwortlichenLeitung Unterschrift der Fahrschülerin/des Fahrschülers oderder Fahrerlaubnisinhaberin/des Fahrerlaubnisinhabers

(1) Die §§ 1 bis 6 finden keine Anwendung, wenn 1.die Fahrerlaubnis nach vorangegangener Entziehung auf Grund von § 20 der Fahrerlaubnis-Verordnung neu erteilt werden soll,2.die Fahrerlaubnis nach vorangegangenem Verzicht neu erteilt werden soll,3.die Fahrerlaubnis für die Klassen C oder D oder für die dazugehörigen Anhänger- oder Unterklassen wegen fehlender Verlängerung erloschen ist und die erneute Erteilung der betreffenden Fahrerlaubnis beantragt wird,4.die Fahrerlaubnis auf Grund einer ausländischen Fahrerlaubnis nach § 31 Absatz 1 oder 2 der Fahrerlaubnis-Verordnung erteilt werden soll,5.dem Inhaber einer allgemeinen Fahrerlaubnis eine Dienstfahrerlaubnis nach § 26 Absatz 1 der Fahrerlaubnis-Verordnung erteilt werden soll,6.die Fahrerlaubnis der Klasse A1 nach mindestens zweijährigem Vorbesitz der Klasse A1 auf die Klasse A2 erweitert wird,7.die Fahrerlaubnis der Klasse A2 nach mindestens zweijährigem Vorbesitz der Klasse A2 auf die Klasse A erweitert wird,8.die Prüfung zum Zwecke der Aufhebung der Beschränkung der Fahrerlaubnis auf Kraftfahrzeuge mit automatischer Kraftübertragung nach § 17a Absatz 2 der Fahrerlaubnis-Verordnung abgelegt wird.

die Fahrerlaubnis nach vorangegangener Entziehung auf Grund von § 20 der Fahrerlaubnis-Verordnung neu erteilt werden soll,

die Fahrerlaubnis nach vorangegangenem Verzicht neu erteilt werden soll,

die Fahrerlaubnis für die Klassen C oder D oder für die dazugehörigen Anhänger- oder Unterklassen wegen fehlender Verlängerung erloschen ist und die erneute Erteilung der betreffenden Fahrerlaubnis beantragt wird,

die Fahrerlaubnis auf Grund einer ausländischen Fahrerlaubnis nach § 31 Absatz 1 oder 2 der Fahrerlaubnis-Verordnung erteilt werden soll,

dem Inhaber einer allgemeinen Fahrerlaubnis eine Dienstfahrerlaubnis nach § 26 Absatz 1 der Fahrerlaubnis-Verordnung erteilt werden soll,

die Fahrerlaubnis der Klasse A1 nach mindestens zweijährigem Vorbesitz der Klasse A1 auf die Klasse A2 erweitert wird,

die Fahrerlaubnis der Klasse A2 nach mindestens zweijährigem Vorbesitz der Klasse A2 auf die Klasse A erweitert wird,

die Prüfung zum Zwecke der Aufhebung der Beschränkung der Fahrerlaubnis auf Kraftfahrzeuge mit automatischer Kraftübertragung nach § 17a Absatz 2 der Fahrerlaubnis-Verordnung abgelegt wird.

(2) Der Fahrlehrer darf, soweit in den Fällen von Absatz 1 eine Prüfung abzulegen ist, den Bewerber nur zur Prüfung begleiten, wenn er sich überzeugt hat, dass er über die zum Führen eines Kraftfahrzeugs erforderlichen Kenntnisse und Fähigkeiten verfügt.

(3) Ausnahmen von § 5 Absatz 2 Satz 3 und § 6 Absatz 2 können bei der Ausbildung für Dienstfahrerlaubnisse erteilt werden.

(1) Ordnungswidrig im Sinne des § 56 Absatz 1 Nummer 23 des Fahrlehrergesetzes handelt, wer als Inhaber einer Fahrschule oder als zur verantwortlichen Leitung des Ausbildungsbetriebes bestellte Person vorsätzlich oder fahrlässig 1.entgegen § 4 Absatz 3 oder 4 in Verbindung mit Anlage 2.8 den dort vorgeschriebenen theoretischen Unterricht nicht erteilt oder erteilen lässt,2.entgegen § 4 Absatz 6 Satz 1 den dort vorgeschriebenen Ausbildungsplan nicht aufstellt oder entgegen Satz 2 den Ausbildungsplan nicht durch Aushang oder Auslage in den Geschäftsräumen der Fahrschule bekannt gibt,3.entgegen § 5 Absatz 1 Satz 6 den jeweiligen Ausbildungsstand nicht durch Aufzeichnungen dokumentiert oder dokumentieren lässt,4.entgegen § 5 Absatz 8 Satz 1 für mehrere Fahrschüler die gleichzeitige Erteilung von praktischem Fahrunterricht anordnet oder zulässt,5.entgegen § 5 Absatz 11 Satz 1 oder 3 einen Ausbildungsplan nicht aufstellt oder nicht durch Aushang oder Auslage in den Geschäftsräumen der Fahrschule bekannt gibt,6.entgegen § 6 Absatz 2 Satz 1 eine Bescheinigung über die theoretische und praktische Ausbildung nach Anlage 3 der Durchführungsverordnung zum Fahrlehrergesetz ausstellt oder ausstellen lässt, obwohl der Mindestumfang des theoretischen Unterrichts nach § 4 oder der Mindestumfang des praktischen Unterrichts nach § 5 nicht durchgeführt wurde oder7.entgegen § 6 Absatz 2 Satz 1 oder 2 keine Bescheinigung über die theoretische und praktische Ausbildung nach Anlage 3 der Durchführungsverordnung zum Fahrlehrergesetz ausstellt oder ausstellen lässt oder durchlaufene Ausbildungsteile nicht bestätigt oder bestätigen lässt.

entgegen § 4 Absatz 3 oder 4 in Verbindung mit Anlage 2.8 den dort vorgeschriebenen theoretischen Unterricht nicht erteilt oder erteilen lässt,

entgegen § 4 Absatz 6 Satz 1 den dort vorgeschriebenen Ausbildungsplan nicht aufstellt oder entgegen Satz 2 den Ausbildungsplan nicht durch Aushang oder Auslage in den Geschäftsräumen der Fahrschule bekannt gibt,

entgegen § 5 Absatz 1 Satz 6 den jeweiligen Ausbildungsstand nicht durch Aufzeichnungen dokumentiert oder dokumentieren lässt,

entgegen § 5 Absatz 8 Satz 1 für mehrere Fahrschüler die gleichzeitige Erteilung von praktischem Fahrunterricht anordnet oder zulässt,

entgegen § 5 Absatz 11 Satz 1 oder 3 einen Ausbildungsplan nicht aufstellt oder nicht durch Aushang oder Auslage in den Geschäftsräumen der Fahrschule bekannt gibt,

entgegen § 6 Absatz 2 Satz 1 eine Bescheinigung über die theoretische und praktische Ausbildung nach Anlage 3 der Durchführungsverordnung zum Fahrlehrergesetz ausstellt oder ausstellen lässt, obwohl der Mindestumfang des theoretischen Unterrichts nach § 4 oder der Mindestumfang des praktischen Unterrichts nach § 5 nicht durchgeführt wurde oder

entgegen § 6 Absatz 2 Satz 1 oder 2 keine Bescheinigung über die theoretische und praktische Ausbildung nach Anlage 3 der Durchführungsverordnung zum Fahrlehrergesetz ausstellt oder ausstellen lässt oder durchlaufene Ausbildungsteile nicht bestätigt oder bestätigen lässt.

(2) Ordnungswidrig im Sinne des § 56 Absatz 1 Nummer 23 des Fahrlehrergesetzes handelt, wer als Fahrlehrer vorsätzlich oder fahrlässig 1.entgegen § 5 Absatz 1 Satz 6 den jeweiligen Ausbildungsstand nicht durch Aufzeichnungen dokumentiert,2.entgegen § 5 Absatz 3 in Verbindung mit Anlage 4 oder Absatz 4 in Verbindung mit Anlage 5 die besonderen Ausbildungsfahrten nicht wie dort vorgeschrieben durchführt,3.entgegen § 5 Absatz 8 Satz 1 für mehrere Fahrschüler gleichzeitig praktischen Fahrunterricht erteilt,4.entgegen § 5 Absatz 9 Satz 2 oder 3 bei den Ausbildungsfahrten keine Funkanlage benutzt,5.entgegen § 5 Absatz 10 Satz 1 bei Ausbildungsfahrten den vorgeschriebenen Fahrtenschreiber nicht benutzen lässt oder entgegen § 5 Absatz 10 Satz 2 Schaublätter nicht oder nicht in der vorgeschriebenen Weise verwendet oder6.entgegen § 6 Absatz 2 Satz 1 eine Bescheinigung über die theoretische und praktische Ausbildung nach Anlage 3 der Durchführungsverordnung zum Fahrlehrergesetz ausstellt, obwohl der Mindestumfang des theoretischen Unterrichts nach § 4 oder der Mindestumfang des praktischen Unterrichts nach § 5 nicht durchgeführt wurde.

entgegen § 5 Absatz 1 Satz 6 den jeweiligen Ausbildungsstand nicht durch Aufzeichnungen dokumentiert,

entgegen § 5 Absatz 3 in Verbindung mit Anlage 4 oder Absatz 4 in Verbindung mit Anlage 5 die besonderen Ausbildungsfahrten nicht wie dort vorgeschrieben durchführt,

entgegen § 5 Absatz 8 Satz 1 für mehrere Fahrschüler gleichzeitig praktischen Fahrunterricht erteilt,

entgegen § 5 Absatz 9 Satz 2 oder 3 bei den Ausbildungsfahrten keine Funkanlage benutzt,

entgegen § 5 Absatz 10 Satz 1 bei Ausbildungsfahrten den vorgeschriebenen Fahrtenschreiber nicht benutzen lässt oder entgegen § 5 Absatz 10 Satz 2 Schaublätter nicht oder nicht in der vorgeschriebenen Weise verwendet oder

entgegen § 6 Absatz 2 Satz 1 eine Bescheinigung über die theoretische und praktische Ausbildung nach Anlage 3 der Durchführungsverordnung zum Fahrlehrergesetz ausstellt, obwohl der Mindestumfang des theoretischen Unterrichts nach § 4 oder der Mindestumfang des praktischen Unterrichts nach § 5 nicht durchgeführt wurde.

Diese Verordnung tritt am Tag nach der Verkündung in Kraft. Gleichzeitig tritt die Fahrschüler-Ausbildungsordnung vom 18. August 1998 (BGBl. I S. 2307, 2335), die zuletzt durch Artikel 3 der Verordnung vom 18. Juli 2008 (BGBl. I S. 1338) geändert worden ist, außer Kraft.

Auf Grund –des § 6 Absatz 3, § 11 Absatz 4, § 18 Absatz 4 des Fahrlehrergesetzes vom 25. August 1969 (BGBl. I S. 1336), die zuletzt durch Artikel 289 der Verordnung vom 31. Oktober 2006 (BGBl. I S. 2407) geändert worden sind, verordnet das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung,–des § 2 Nummer 1 des Fahrpersonalgesetzes in der Fassung der Bekanntmachung vom 19. Februar 1987 (BGBl. I S. 640), § 2 Nummer 1 zuletzt geändert durch Artikel 1 Nummer 1 des Gesetzes vom 6. Juli 2007 (BGBl. I S. 1270), verordnet das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung im Einvernehmen mit dem Bundesministerium für Arbeit und Soziales

des § 6 Absatz 3, § 11 Absatz 4, § 18 Absatz 4 des Fahrlehrergesetzes vom 25. August 1969 (BGBl. I S. 1336), die zuletzt durch Artikel 289 der Verordnung vom 31. Oktober 2006 (BGBl. I S. 2407) geändert worden sind, verordnet das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung,

des § 2 Nummer 1 des Fahrpersonalgesetzes in der Fassung der Bekanntmachung vom 19. Februar 1987 (BGBl. I S. 640), § 2 Nummer 1 zuletzt geändert durch Artikel 1 Nummer 1 des Gesetzes vom 6. Juli 2007 (BGBl. I S. 1270), verordnet das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung im Einvernehmen mit dem Bundesministerium für Arbeit und Soziales

§ 1Ziel und Inhalt der Ausbildung

§ 2Art und Umfang der Ausbildung

§ 3Allgemeine Ausbildungsgrundsätze

§ 4Theoretischer Unterricht

§ 5Praktischer Unterricht

§ 5aPraktische Ausbildung auf Kraftfahrzeugen mit Schaltgetriebe der Klasse B gemäß § 17a der Fahrerlaubnis-Verordnung

§ 5bEvaluierung

§ 6Abschluss der Ausbildung

§ 7Ausnahmen

§ 8Ordnungswidrigkeiten

§ 9Inkrafttreten, Außerkrafttreten

Anlagen

Anlage 1 (zu § 4)Rahmenplan für den Grundstoff (12 Doppelstunden) für alle Klassen

Anlage 2.1 (zu § 4)Rahmenplan für den klassenspezifischen Zusatzstoff in den Klassen A, A2, A1 (4 Doppelstunden), in der Klasse AM (2 Doppelstunden)

Anlage 2.2 (zu § 4)Rahmenplan für den klassenspezifischen Zusatzstoff in der Klasse B (2 Doppelstunden)

Anlage 2.3 (zu § 4)Rahmenplan für den klassenspezifischen Zusatzstoff in der Klasse C (10 Doppelstunden), in der Klasse C1 (6 Doppelstunden)

Anlage 2.4 (zu § 4)Rahmenplan für den klassenspezifischen Zusatzstoff in der Klasse CE (4 Doppelstunden)

Anlage 2.5 (zu § 4)Rahmenplan für den klassenspezifischen Zusatzstoff in den Klassen D (18 Doppelstunden) und D1 (10 Doppelstunden)

Anlage 2.6 (zu § 4)Rahmenplan für den klassenspezifischen Zusatzstoff in der Klasse L (2 Doppelstunden)

Anlage 2.7 (zu § 4)Rahmenplan für den klassenspezifischen Zusatzstoff in der Klasse T (6 Doppelstunden)

Anlage 2.8 (zu § 4 Absatz 4)Mindestdauer des Unterrichts für den klassenspezifischen Zusatzstoff

Anlage 3 (zu § 5 Absatz 1)Sachgebiete für den praktischen Unterricht für alle Klassen

Anlage 4 (zu § 5 Absatz 3)Die besonderen Ausbildungsfahrten für die Klassen A1, A2, A, B, BE, C1, C1E, C und CE

Anlage 5 (zu § 5 Absatz 4)Praktische Mindestausbildung in den Klassen D1, D, D1E und DE

Anlage 6 (zu § 5 Absatz 5)Für die Klassen BE, C1, C, C1E, CE, D1, D1E, D, DE und T Funktions- und Sicherheitskontrolle sowie entsprechende Handfertigkeiten Kontrolle der Kraftfahrzeuge und Anhänger auf Verkehrs- und Betriebssicherheit

Anlage 7(zu § 5a Absatz 4)Nachweis über die praktische Ausbildung zum Führen von Kraftfahrzeugen mit Schaltgetriebe der Klasse B

Der Bundesrat hat zugestimmt.