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Art. 33 Verordnung vom 19. Juni 1995 über die technischen Anforderungen an Strassenfahrzeuge (VTS) - Periodische Prüfungspflicht

VTS; 2. Teil: Zulassungsprüfung, Nachprüfung, Abgaswartung ; 2. Kapitel: Nachprüfungen
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Art. 33 VTS · Periodische Prüfungspflicht

Die mit Kontrollschildern zugelassenen Fahrzeuge, die in Absatz 2 aufgeführt sind, unterliegen der amtlichen, periodischen Nachprüfung. Die Zulassungsbehörde bietet die Halter und Halterinnen zur Nachprüfung auf.

Die Nachprüfung umfasst: a. die Identifikation des Fahrzeugs; b. die Bremsanlagen; c. die Lenkvorrichtung; d. die Sichtverhältnisse; e. die Beleuchtungseinrichtungen und die elektrische Anlage; f. die Fahrgestelle, Achsen, Räder, Reifen und Aufhängungen; g. die übrigen Ein- und Vorrichtungen; h. das Emissionsverhalten.

Es gelten folgende Prüfungsintervalle: a. erstmals ein Jahr nach der ersten Inverkehrsetzung, dann jährlich: 1. Fahrzeuge zum berufsmässigen Personentransport, ausgenommen Fahrzeuge, die nach Artikel 4 Absatz 1 Buchstabe d ARV 2 verwendet werden, 2. Gesellschaftswagen, 3. Anhänger zum Personentransport, 4. Fahrzeuge zum Transport gefährlicher Güter, für die gemäss SDR eine jährliche Nachprüfung erforderlich ist, 5. führerlose Fahrzeuge; abis. erstmals zwei Jahre nach der ersten Inverkehrsetzung, anschliessend nach zwei Jahren, dann jährlich: 1. Lastwagen mit einer Höchstgeschwindigkeit von mehr als 45 km/h, 2. Sattelschlepper mit einem Gesamtgewicht über 3,50 t und einer Höchstgeschwindigkeit von mehr als 45 km/h, 3. Sachentransportanhänger mit einem Gesamtgewicht über 3,50 t und einer zugelassenen Höchstgeschwindigkeit von mehr als 45 km/h; b. erstmals vier Jahre nach der ersten Inverkehrsetzung, anschliessend nach drei Jahren, dann alle zwei Jahre: 1. Kleinbusse, 2. Lieferwagen, 3. Lastwagen mit einer Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 45 km/h, 4. Sattelschlepper mit einem Gesamtgewicht bis 3,5 t oder einer Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 45 km/h, 5. Wohnmotorwagen und Motorwagen mit aufgebautem Nutzraum; c. erstmals fünf Jahre, jedoch spätestens sechs Jahre nach der ersten Inverkehrsetzung, anschliessend nach drei Jahren, dann alle zwei Jahre: 1. leichte und schwere Personenwagen, 2. Motorräder, ausgenommen Motorschlitten, 3. Leicht-, Klein- und dreirädrige Motorfahrzeuge, 4. Transportanhänger, einschliesslich Anhänger mit aufgebautem Nutzraum, mit einem Gesamtgewicht über 0,75 t, sofern sie nicht unter Buchstabe a Ziffer 3 oder 4, Buchstabe a bis Ziffer 3 oder Buchstabe e Ziffer 5 fallen; d. erstmals fünf Jahre nach der ersten Inverkehrsetzung, anschliessend alle drei Jahre: 1. gewerbliche Traktoren, 2. Arbeitsmaschinen; e. erstmals fünf Jahre nach der ersten Inverkehrsetzung, anschliessend alle fünf Jahre: 1. Motorkarren, 2. Arbeitskarren, 3. land- und forstwirtschaftliche Fahrzeuge, 4. Motoreinachser, 5. Anhänger mit einem Gesamtgewicht über 0,75 t von Fahrzeugen nach den Ziffern 1–4, 6. Arbeitsanhänger, ausgenommen Anhänger mit einem Gesamtgewicht bis 0,75 t sowie die Anhänger der Feuerwehr und des Zivilschutzes, 7. Anhänger von Schaustellern und Zirkussen mit einem Gesamtgewicht über 0,75 t, die im Fahrzeugausweis entsprechend bezeichnet sind und ausschliesslich Schausteller- und Zirkusmaterial transportieren, 8. Motorschlitten.

Werden Fahrzeuge nach Absatz 2 Buchstabe a bis und Fahrzeuge nach Absatz 2 Buchstabe e Ziffer 7 über 3,5 t nicht nur im Binnenverkehr eingesetzt, so darf die letzte amtliche Fahrzeugprüfung nicht mehr als ein Jahr zurückliegen. Die Halter und Halterinnen müssen selbst dafür sorgen, dass die Fahrzeuge rechtzeitig nachgeprüft werden.

Auf Begehren des Halters oder der Halterin kann ein Fahrzeug jederzeit nachgeprüft werden.

...

Werden die vorgeschriebenen Nachprüfungen bei kantonal immatrikulierten Militärfahrzeugen durch die Armee ausgeführt, so erstattet diese Meldung über den Vollzug an die kantonale Zulassungsbehörde. Die kantonale Prüfung entfällt.

Fahrzeuge von Haltern oder Halterinnen, die diplomatische oder konsularische Vorrechte und Immunitäten geniessen, sind von der periodischen Prüfpflicht befreit.

...

Die Nachprüfung muss nach einem von den Kantonen gemeinsam festgelegten Qualitätssicherungssystem durchgeführt werden.

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Gerichtsentscheide zu dieser Bestimmung (11)

SB230506 · zh (Art. 33 Abs. 2 lit. a Ziff. 1 VTS)
State v. Appellant (Fraud Conviction Upheld)
Cited in connection with Art. 96 Abs. 1 lit. b SVG for the previously stated conviction, which was overturned (acquittal in final orders).
SB230507 · zh (Art. 96 Abs. 1 lit. b SVG in Verbindung mit Art. 11 Abs. 1 SVG, Art. 80 Abs. 2 VZV, Art. 33 Abs. 2 lit. a Ziff. 1 VTS, Art. 34 Abs. 3 VTS und Art. 219 Abs. 2 lit. f VTS)
Fraud Conviction Partially Upheld; Certain Traffic Offenses Overturned
The accused was acquitted of driving without a license based on this provision in the final orders.
VWBES.2024.5 · so (Art. 33 VTS)
Administrative Court Upholds Immediate Withdrawal of Vehicle Registration Due to Missed Mandatory Inspection Following History of Defects.
Cited in the reasoning section as the general rule subjecting vehicles to periodic inspection, which is relevant context for the MFK's right to demand inspection, although the ultimate decision hinges on the failure to appear.
IV.2017.70 · sg (Art. 33 Abs. 1 VTS)
Garage Operator v. State: Revocation of Repair Inspection Authority for False Certification
Cited in the reasoning (E. 2.a) regarding the delegation of reinspections to authorized bodies, but not explicitly used in the dispositive orders.
IV.2017.21 · sg (Art. 33 Abs. 1 VTS)
Vehicle Inspection Company False Certification Suspension
The court found that the appellant no longer provided a guarantee for the proper execution of follow-up inspections based on this provision.
IV.2017.21 · sg (Art. 33 Abs. 1 VTS)
Road Traffic Authority v. Garage on False Inspection Certifications
The court found that the authority was justified in concluding that the appellant no longer provided a guarantee for the proper execution of follow-up inspections (Art. 33 Abs. 1 VTS).
IV.2014.58 · sg (Art. 33 Abs. 1 VTS)
Road Traffic Authority v. Repair Confirmation Company (Unauthorized Confirmation and Forgery)
Cited in the introduction and in the reasoning (Section 5) as the basis for delegating reinspections and justifying the severity of the violation (failure to provide assurance for proper execution).
IV.2014.58 · sg (Art. 33 Abs. 1 VTS)
Administrative Commission v. Authorized Entity (RBV Forgery and Breach)
Cited in the introduction and in the reasoning (point 5) as the legal basis for withdrawing the guarantee of proper inspection, justifying the termination of the agreement.
FI.2004.0121 · vd (art. 33 de l’Ordonnance du 19 juin 1995 concernant les exigences techniques requises pour les véhicules routiers (OETV))
Vehicle Authority Fee Challenge Upheld After Failed Inspection and Late Cancellation
Cited in the reasoning leading up to the final decision as a rule regarding mandatory technical expertise for vehicles.
SB230506 · zh (Art. 96 Abs. 1 lit. b SVG in Verbindung mit Art. 11 Abs. 1 SVG, Art. 80 Abs. 2 VZV, Art. 33 Abs. 2 lit. a Ziff. 1 VTS, Art. 34 Abs. 3 VTS und Art. 219 Abs. 2 lit. f VTS)
Fraud and Unauthorized Commercial Transport Conviction Upheld and Modified
The accused was acquitted of driving without a permit (Fahren ohne Bewilligung) under these articles in the final order (dispositive 2).
SB230507 · zh (Art. 33 Abs. 2 lit. a Ziff. 1 VTS)
Fraud and Driving Without Authorization Conviction with Partial Acquittal
This article is cited in conjunction with Art. 96 Abs. 1 lit. b SVG in the final order acquitting the defendant of driving without a permit.