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741.41 VTSOETV CH

Art. 189 Verordnung vom 19. Juni 1995 über die technischen Anforderungen an Strassenfahrzeuge (VTS)

VTS; 3. Teil: Technische Anforderungen; 6. Titel: Anhänger; 4. Kapitel: Bremsen, Assistenzsysteme und Antrieb
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Art. 189 VTS

Die Bremsanlagen von Anhängern der Klasse O müssen der Verordnung (EU) 2019/2144 oder dem UNECE-Reglement Nr. 13 entsprechen.

Bei Fahrzeugen, deren Unterlagen sich auf das nicht fertig karossierte Fahrzeug beziehen, muss der Umbauer oder die Umbauerin, der oder die das Fahrzeug fertigstellt, eine Bestätigung abgeben, dass anlässlich der Fertigstellung des Fahrzeuges die Aufbaurichtlinien des Fahrzeugherstellers oder der ‑herstellerin berücksichtigt worden sind.

Die Wirkung der Bremsanlage kann nach Anhang 7 überprüft werden.

Die Bremse muss selbsttätig wirken, wenn sich der Anhänger unbeabsichtigt vom Zugfahrzeug löst. Ausgenommen davon sind Anhänger, deren Gesamtgewicht 1,50 t nicht übersteigt und die mit einer zusätzlichen Sicherheitsverbindung nach Absatz 5 ausgerüstet sind.

Bei Anhängern ohne Betriebsbremsanlage ist eine zusätzliche Sicherheitsverbindung (Seil, Kette) mit dem Zugfahrzeug erforderlich.

An Anhängern der Klassen O 1 und O 2 können andere Bremssysteme zugelassen werden. Für Bremsanlagen und Sicherheitsverbindungen von Anhängern, die nicht der Klasse O angehören oder deren Höchstgeschwindigkeit auf maximal 60 km/h beschränkt ist, gelten die Artikel 201 und 203.

Anhänger der Klassen O 3 und O 4 müssen hinsichtlich Fahrdynamik-Regelsystem der Verordnung (EU) 2019/2144 entsprechen. Ausgenommen sind Anhänger mit einer Höchstgeschwindigkeit bis 60 km/h.

Anhänger dürfen nicht über einen eigenen Antrieb verfügen.

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Gerichtsentscheide zu dieser Bestimmung (2)

STBER.2023.6 · so (Art. 189 Abs. 4 VTS)
State v. Driver: Unsafe Vehicle Operation and Insufficient Trailer Cable Securing
Cited in the operative part, related to the technical requirements for trailer brakes upon uncoupling (Order 1).
VB 2002 17 · gr (Art. 189 Abs. 5 VTS)
Road Traffic Violation Due to Defective Trailer Cable
The final order upholds the finding of guilt for the violation of this article regarding the required safety connection for trailers without service brakes.