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Art. 11 Verordnung vom 19. Juni 1995 über die technischen Anforderungen an Strassenfahrzeuge (VTS) - Transportmotorwagen nach schweizerischem Recht

VTS; 1. Teil: Allgemeine Bestimmungen; 2. Titel: Fahrzeugeinteilung; 2. Kapitel: Motorwagen
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Art. 11 VTS · Transportmotorwagen nach schweizerischem Recht

«Transportmotorwagen» sind Motorwagen zum Personen- oder Sachentransport sowie Motorwagen zum Ziehen von Anhängern. Motorwagen, deren Aufbau als Nutzraum (Werkstatt, Verkaufsladen, Küche, Ausstellungslokal, Büro, Laboratorium, Kontrollraum usw.) dient, sind den Sachentransportmotorwagen gleichgestellt. Motorwagen, bei denen mindestens drei Viertel des zur Verfügung stehenden Volumens (inkl. Führer- und Gepäckraum) als Wohnraum und zum Personentransport eingerichtet ist, sind den Personentransportmotorwagen gleichgestellt und gelten mit bis zu neun Sitzplätzen (einschliesslich Führer und Führerin) als Wohnmotorwagen.

Es werden die nachstehenden Arten von Transportmotorwagen unterschieden: a. «Personenwagen» sind leichte Motorwagen zum Personentransport mit höchstens neun Sitzplätzen einschliesslich Führer oder Führerin (Klasse M 1 bis 3,50 t); b. «Schwere Personenwagen» sind schwere Motorwagen zum Personentransport mit höchstens neun Sitzplätzen einschliesslich Führer oder Führerin (Klasse M 1 über 3,50 t); c. «Kleinbusse» sind leichte Motorwagen zum Personentransport mit mehr als neun Sitzplätzen einschliesslich Führer oder Führerin (Klasse M 2 bis 3,50 t); d. «Gesellschaftswagen» sind schwere Motorwagen zum Personentransport mit mehr als neun Sitzplätzen einschliesslich Führer oder Führerin (Klasse M 2 über 3,50 t oder M 3); e. «Lieferwagen» sind leichte Motorwagen zum Sachentransport (Klasse N 1), einschliesslich solcher mit zusätzlichen wegklappbaren Sitzen im Laderaum zum gelegentlichen und nicht berufsmässigen Personentransport, wenn insgesamt höchstens 9 Sitzplätze einschliesslich Führer oder Führerin vorhanden sind; f. «Lastwagen» sind schwere Motorwagen zum Sachentransport (Klassen N 2 oder N 3) mit höchstens neun Sitzplätzen einschliesslich Führer oder Führerin; g. «Motorkarren» sind Motorwagen mit einer Höchstgeschwindigkeit bis 30 km/h (Messtoleranz 10 Prozent), die nicht für den Personentransport gebaut sind; h. «Traktoren» sind zum Ziehen von Anhängern und zum Betreiben von auswechselbaren Geräten gebaute Motorwagen mit höchstens einem geringen eigenen Tragraum; i. «Sattelschlepper» sind die zum Ziehen von Sattelanhängern gebauten Motorwagen (Klasse N). Sie können einen eigenen Tragraum haben. «Sattelmotorfahrzeug» ist die Kombination eines Sattelschleppers mit einem Sattelanhänger. Für die Einteilung als schwere oder leichte Fahrzeuge ist nur das Gesamtgewicht des Sattelschleppers massgebend; k. «Gelenkbusse» sind Gesellschaftswagen, die mit gelenkigen, fest verbundenen Nachlaufteilen einen durchgehenden Fahrgastraum aufweisen (Klassen M 2 über 3,50 t oder M 3); l. «Trolleybusse» (Art. 7 Abs. 2 SVG) sind Gesellschaftswagen, welche die zur normalen Fortbewegung benötigte elektrische Energie ausschliesslich einer Fahrleitung entnehmen, ohne an Schienen gebunden zu sein.

Wohnmotorwagen und Fahrzeuge mit aufgebautem Nutzraum (Art. 11 Abs. 1) werden im Fahrzeugausweis lediglich als leichte oder schwere Motorwagen bezeichnet und nach ihrer Zweckbestimmung umschrieben. Dient ein Fahrzeug dem Personen- und Sachentransport, so sind Platzzahl und Nutzlast im Fahrzeugausweis einzutragen. Die kantonale Zulassungsbehörde kann ein Fahrzeug, das durch Austausch wesentlicher Teile seine Art wechselt, zwei Fahrzeugarten zuordnen.

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Gerichtsentscheide zu dieser Bestimmung (4)

BK 2019 315 · be (Art. 2 Abs. 2 SVAV i.V.m. Art. 11 Abs. 2 VTS)
Admissibility of Automatic License Plate Recognition Data in Stolen Goods Prosecution
Cited in the summary to establish the criteria for determining which vehicles are potentially subject to the heavy vehicle fee (LSVA).
603 2015 132 · fr (Art. 11 Abs. 1 VTS)
Road Friction Test Vehicle Registration Dispute
This article defines Transportmotorwagen (transport motor vehicles), which the court concluded the vehicle should be classified as.
AN.2013.00001 · zh (Art. 11 Abs. I VTS)
Caravan Taxation Regulation Upheld
This provision is likely related to the court's decision on costs and fees in general.
AN.2013.00001 · zh (Art. 11 Abs. I VTS)
Caravan Tax Ordinance Amendment Upheld
Cited in relation to the decision on costs in abstract norm control proceedings.