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Art. 107 Signalisationsverordnung (SSV) - Grundsätze

SSV; 15. Kapitel: Verkehrsanordnungen und Verkehrsbeschränkungen
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Art. 107 SSV · Grundsätze

Die folgenden örtlichen Verkehrsanordnungen (Art. 3 Abs. 3 und 4 SVG) sind von der Behörde oder dem ASTRA zu verfügen und mit Rechtsmittelbelehrung zu veröffentlichen: a. Anordnungen, die durch Vorschrifts- oder Vortrittssignale oder durch andere Signale mit Vorschriftscharakter angezeigt werden; b. Parkfelder, die ausschliesslich durch Markierungen gekennzeichnet werden.

Die Signale und Markierungen nach Absatz 1 dürfen erst angebracht werden, wenn die Verfügung vollstreckbar ist.

Die Behörde oder das ASTRA kann Signale für örtliche Verkehrsanordnungen nach Absatz 1 vor der Veröffentlichung der Verfügung während höchstens 60 Tagen anbringen, wenn die Verkehrssicherheit dies erfordert.

Versuche mit Verkehrsmassnahmen dürfen höchstens für ein Jahr angeordnet werden.

Nicht verfügt und veröffentlicht werden müssen: a. die Anbringung von Markierungen, ausgenommen die Markierung von Parkfeldern nach Absatz 1 Buchstabe b; b. die Anbringung der folgenden Signale: 1. Lichtsignale, 2. in Absatz 1 nicht genannte Signale, 3. «Verbot für Fahrzeuge mit gefährlicher Ladung» (2.10.1), 4. «Verbot für Fahrzeuge mit wassergefährdender Ladung» (2.11), 5. «Höchstbreite» (2.18) auf Hauptstrassen nach Anhang 2 Buchstabe C der Durchgangsstrassenverordnung vom 18. Dezember 1991 , 6. «Höchsthöhe» (2.19), 7. «Höchstgeschwindigkeit» (2.30), das die allgemeine Höchstgeschwindigkeit auf Autostrassen anzeigt, 8. «Höchstgeschwindigkeit 50 generell» (2.30.1), 9. «Zollhaltestelle» (2.51), 10. «Polizei» (2.52), 11. «Hauptstrasse» (3.03), 12. «Autobahn» (4.01), 13. «Autostrasse» (4.03); c. Anordnungen im Zusammenhang mit Baustellen von einer Dauer bis 6 Monaten.

Vorübergehende Anordnungen der Polizei (Art. 3 Abs. 6 SVG), die länger als acht Tage gelten sollen, müssen im ordentlichen Verfahren von der Behörde oder vom ASTRA verfügt und veröffentlicht werden.

Sind auf bestimmten Strassenstrecken örtliche Verkehrsanordnungen nötig, wird die Massnahme gewählt, die den Zweck mit den geringsten Einschränkungen erreicht. Ändern sich die Voraussetzungen, muss die Behörde die örtliche Verkehrsanordnung überprüfen und gegebenenfalls aufheben.

Die Behörde sowie die kantonale Verkehrspolizei werden bei der Planung angehört, wenn Neubau oder Ausbau von Strassen den Erlass von Verkehrsanordnungen, die Errichtung von Verkehrsinseln und dergleichen erfordern.

Ist die Errichtung einer Haltestelle für Fahrzeuge im öffentlichen Linienverkehr geplant, so ist die kantonale Verkehrspolizei vor der Plangenehmigung anzuhören.

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Gerichtsentscheide zu dieser Bestimmung (143)

100 2020 65 · be (Art. 107 Abs. 1 SSV)
Bern Cantonal Court Upholds 30 km/h Speed Limit Reduction for Traffic Safety
Cited in the reasoning (E. 2.1) to confirm why the requirement for a formal appeal (participating before the lower instance) is waived for traffic regulations like the one challenged.
100 2020 65 · be (Art. 107 Abs. 5 SSV)
Bern Cantonal Court Upholds 30 km/h Speed Limit Reduction for Traffic Safety
Cited in the reasoning (E. 5.5.1) in relation to the suitability and necessity of the measure within the proportionality test.
VVGE.1997.98.Nr.22 · ow (Art. 107 Abs. 1 SSV)
Parking Fee Legality and Legal Basis Determination
Cited in conjunction with Art. 3 Abs. 4 SVG to explain that a parking fee is not a traffic restriction that can be challenged according to this article.
VVGE.2003.04.Nr.22 · ow (Art. 107 Abs. 5 SSV)
Pedestrian Crossing Effectiveness and Desire Lines
Cited as a principle that traffic orders must be measured against proportionality and necessity.
VPB 6274-2008-1961 (Art. 107 al. 1 OSR)
Speed Limit Reduction Due to Road Subsidence on N16
Cited as the legal basis for the speed limit within the construction zone.
VWBES.2005.300 · so (Art. 107 Abs. 1 SSV)
Municipality Driving Ban on Forest Road Requires Proportionality Assessment Including Traffic Diversion Impact
Cited in relation to the publication requirements for local traffic regulations versus preliminary signage.
VWBES.2005.300 · so (Art. 107 Abs. 5 SSV)
Municipality Driving Ban on Forest Road Requires Proportionality Assessment Including Traffic Diversion Impact
Cited to support the principle that if local traffic measures are necessary, the least restrictive option should be chosen.
VWBES.2003.319 · so (Art. 107 Abs. 5 SSV)
Companies v. Cantonal Road Traffic Regulation Due to Railway Repairs
Cited as the general principle requiring the least restrictive measure for local traffic regulations, which the implemented measure satisfied.
JAAC 60.19 (art. 107 cpv. 2 e 2bis OSStr)
Federal Law Prohibits Four-Way Stop Signs
Cited as the legal basis for the inadmissibility of the traffic signal because local traffic regulations, even experimental ones lasting less than 60 days, must be decided and published.
ZZ.1995.32 · so (Art. 107 Abs. 5 SSV)
Municipal Council Driving Ban Justified by Traffic Regulation
Cited in the reasoning to explain the principle of proportionality that must be observed when implementing traffic measures based on Art. 3 Abs. 4 SVG.
ZZ.1993.24 · so (Art. 107 Abs. 5 SSV)
Municipal Land-Use Plan vs. Road Traffic Law Governing Street Structure Modifications
The court determined that the administrative court must review whether the principle of proportionality, as enshrined in this article, was adhered to regarding the challenged traffic measures.
A-4476/2022 (Art. 107 al. 5 OSR)
Municipality v. Noise Abatement Project Approval
Cited as a basis for choosing the least restrictive measure.
GE.2025.0098 · vd (art. 107 al. 5 OSR)
Residents v. Municipality Regarding Removal of Public Parking for Bicycle Lanes
The court upheld the decision, implicitly confirming that the measure respected the principle of proportionality as codified in this article.
VWBES.2024.236 · so (Art. 107 Abs. 3 lit. a SSV)
Property Owner v. Local Council Regarding Traffic Measures and Access Restriction
Cited in the reasoning (E. 7.1) concerning the non-publication requirement for the interim parking prohibition line, which influences the final decision regarding the measure.
VWBES.2024.236 · so (Art. 107 Abs. 4 SSV)
Property Owner v. Local Council Regarding Traffic Measures and Access Restriction
Cited in the reasoning (E. 2.1) concerning the police's authority to order necessary signs, relevant to traffic measures.