Verordnung des UVEK vom 5. Juli 2024 über die Festlegungen zur Angabe des Energieverbrauchs und weiterer Eigenschaften von Personenwagen, Lieferwagen und leichten Sattelschleppern (VEE-PLS) - Grenzen der Energieeffizienz-Kategorien (VEE-PLS)

Für Personenwagen, die über nach dem aktuellen Messverfahren gemäss Artikel 97 Absatz 5 der Verordnung vom 19. Juni 1995 über die technischen Anforderungen an Strassenfahrzeuge (VTS) gemessene Werte verfügen, sind die Energieeffizienz-Kategorien A–G für das Jahr 2025 wie folgt festgelegt: Energieeffizienz-KategorieGrenzen (Basis: Primärenergie-Benzinäquivalente)A≤ 3,23B> 3,23 bis ≤ 4,03C> 4,03 bis ≤ 4,84D> 4,84 bis ≤ 5,65E> 5,65 bis ≤ 6,46F> 6,46 bis ≤ 7,26G> 7,26

Für Personenwagen, die über nach dem aktuellen Messverfahren gemäss Artikel 97 Absatz 5 der Verordnung vom 19. Juni 1995 über die technischen Anforderungen an Strassenfahrzeuge (VTS) gemessene Werte verfügen, sind die Energieeffizienz-Kategorien A–G für das Jahr 2025 wie folgt festgelegt: Energieeffizienz-KategorieGrenzen (Basis: Primärenergie-Benzinäquivalente)A≤ 3,23B> 3,23 bis ≤ 4,03C> 4,03 bis ≤ 4,84D> 4,84 bis ≤ 5,65E> 5,65 bis ≤ 6,46F> 6,46 bis ≤ 7,26G> 7,26

Der Durchschnitt der CO 2-Emissionen der erstmals immatrikulierten Personenwagen beträgt für das Jahr 2025 113 g/km.

Der Durchschnitt der CO 2-Emissionen der erstmals immatrikulierten Personenwagen beträgt für das Jahr 2025 113 g/km.

Die Benzinäquivalente berechnen sich bei Personenwagen, Lieferwagen und leichten Sattelschleppern, die mit folgenden Treibstoffen oder Strom angetrieben werden, wie folgt: a. Diesel: Energieverbrauch (Diesel) in l/100 km × 1,14; b. Erdgas: Energieverbrauch (Erdgas) in kg/100 km × 1,52 l/kg; c. Autogas (LPG): Energieverbrauch (LPG) in l/100 km × 0,79; d. Treibstoffgemisch E85: Energieverbrauch (Treibstoffgemisch E85) in l/100 km × 0,72; e. Strom: Energieverbrauch (Strom) in kWh/100 km × 0,11 l/kWh; f. Wasserstoff: Energieverbrauch (Wasserstoff) in kg/100 km × 3,82 l/kg.

Die Benzinäquivalente berechnen sich bei Personenwagen, Lieferwagen und leichten Sattelschleppern, die mit folgenden Treibstoffen oder Strom angetrieben werden, wie folgt: a. Diesel: Energieverbrauch (Diesel) in l/100 km × 1,14; b. Erdgas: Energieverbrauch (Erdgas) in kg/100 km × 1,52 l/kg; c. Autogas (LPG): Energieverbrauch (LPG) in l/100 km × 0,79; d. Treibstoffgemisch E85: Energieverbrauch (Treibstoffgemisch E85) in l/100 km × 0,72; e. Strom: Energieverbrauch (Strom) in kWh/100 km × 0,11 l/kWh; f. Wasserstoff: Energieverbrauch (Wasserstoff) in kg/100 km × 3,82 l/kg.

Die Primärenergie-Benzinäquivalente berechnen sich bei Personenwagen, Lieferwagen und leichten Sattelschleppern, die mit folgenden Treibstoffen oder Strom angetrieben werden, wie folgt: a. Diesel: Energieverbrauch (Diesel) in l/100 km × 1,09; b. Erdgas: Energieverbrauch (Erdgas) in kg/100 km × 1,23 l/kg; c. Autogas (LPG): Energieverbrauch (LPG) in l/100 km × 0,79; d. Treibstoffgemisch E85: Energieverbrauch (Treibstoffgemisch E85) in l/100 km × 1,67; e. Strom: Energieverbrauch (Strom) in kWh/100 km × 0,22 l/kWh; f. Wasserstoff: Energieverbrauch (Wasserstoff) in kg/100 km × 7,51 l/kg.

Die Primärenergie-Benzinäquivalente berechnen sich bei Personenwagen, Lieferwagen und leichten Sattelschleppern, die mit folgenden Treibstoffen oder Strom angetrieben werden, wie folgt: a. Diesel: Energieverbrauch (Diesel) in l/100 km × 1,09; b. Erdgas: Energieverbrauch (Erdgas) in kg/100 km × 1,23 l/kg; c. Autogas (LPG): Energieverbrauch (LPG) in l/100 km × 0,79; d. Treibstoffgemisch E85: Energieverbrauch (Treibstoffgemisch E85) in l/100 km × 1,67; e. Strom: Energieverbrauch (Strom) in kWh/100 km × 0,22 l/kWh; f. Wasserstoff: Energieverbrauch (Wasserstoff) in kg/100 km × 7,51 l/kg.

Die CO 2-Emissionen aus der Treibstoff- oder der Strombereitstellung in g/km berechnen sich bei Personenwagen, Lieferwagen und leichten Sattelschleppern, die mit folgenden Treibstoffen oder Strom angetrieben werden, wie folgt, wobei die CO 2-Emissionswerte jeweils durch 100 dividiert werden müssen: a. Benzin: Energieverbrauch (Benzin) in l/100 km × 461 g CO 2/l; b. Diesel: Energieverbrauch (Diesel) in l/100 km × 433 g CO 2/l; c. Erdgas: Energieverbrauch (Erdgas) in kg/100 km × 503 g CO 2/kg; d. Autogas (LPG): Energieverbrauch (LPG) in l/100 km × 373 g CO 2/l; e. Treibstoffgemisch E85: Energieverbrauch (Treibstoffgemisch E85) in l/100 km × 462 g CO 2/l; f. Strom: Energieverbrauch (Strom) in kWh/100 km × 110 g CO 2/kWh; g. Wasserstoff: Energieverbrauch (Wasserstoff) in kg/100 km × 1584 g CO 2/kg.

Die CO 2-Emissionen aus der Treibstoff- oder der Strombereitstellung in g/km berechnen sich bei Personenwagen, Lieferwagen und leichten Sattelschleppern, die mit folgenden Treibstoffen oder Strom angetrieben werden, wie folgt, wobei die CO 2-Emissionswerte jeweils durch 100 dividiert werden müssen: a. Benzin: Energieverbrauch (Benzin) in l/100 km × 461 g CO 2/l; b. Diesel: Energieverbrauch (Diesel) in l/100 km × 433 g CO 2/l; c. Erdgas: Energieverbrauch (Erdgas) in kg/100 km × 503 g CO 2/kg; d. Autogas (LPG): Energieverbrauch (LPG) in l/100 km × 373 g CO 2/l; e. Treibstoffgemisch E85: Energieverbrauch (Treibstoffgemisch E85) in l/100 km × 462 g CO 2/l; f. Strom: Energieverbrauch (Strom) in kWh/100 km × 110 g CO 2/kWh; g. Wasserstoff: Energieverbrauch (Wasserstoff) in kg/100 km × 1584 g CO 2/kg.

Für Personenwagen, die noch nicht über nach dem aktuellen Messverfahren gemäss Artikel 97 Absatz 5 VTS gemessene Werte verfügen (NEFZ-Fahrzeuge), sind die Energieeffizienz-Kategorien A–G für das Jahr 2025 wie folgt festgelegt: Energieeffizienz-KategorieGrenzen (Basis: Primärenergie-Benzinäquivalente)A≤ 4,80B> 4,80 bis ≤ 5,12C> 5,12 bis ≤ 5,56D> 5,56 bis ≤ 6,00E> 6,00 bis ≤ 6,65F> 6,65 bis ≤ 7,52G> 7,52

Die Energieetikette für NEFZ-Fahrzeuge enthält: a. einen Hinweis, dass es sich bei den angegebenen Werten um Werte handelt, die nach dem alten Messverfahren (NEFZ) gemessen wurden; b. den CO 2-Zielwert von 95 g/km.

Bei allen übrigen Anwendungsbereichen ist ein gut sichtbarer und lesbarer Hinweis anzubringen, dass es sich um Werte handelt, die nach dem alten Messverfahren (NEFZ) gemessen wurden.

Für Personenwagen, die noch nicht über nach dem aktuellen Messverfahren gemäss Artikel 97 Absatz 5 VTS gemessene Werte verfügen (NEFZ-Fahrzeuge), sind die Energieeffizienz-Kategorien A–G für das Jahr 2025 wie folgt festgelegt: Energieeffizienz-KategorieGrenzen (Basis: Primärenergie-Benzinäquivalente)A≤ 4,80B> 4,80 bis ≤ 5,12C> 5,12 bis ≤ 5,56D> 5,56 bis ≤ 6,00E> 6,00 bis ≤ 6,65F> 6,65 bis ≤ 7,52G> 7,52

Die Energieetikette für NEFZ-Fahrzeuge enthält: a. einen Hinweis, dass es sich bei den angegebenen Werten um Werte handelt, die nach dem alten Messverfahren (NEFZ) gemessen wurden; b. den CO 2-Zielwert von 95 g/km.

Bei allen übrigen Anwendungsbereichen ist ein gut sichtbarer und lesbarer Hinweis anzubringen, dass es sich um Werte handelt, die nach dem alten Messverfahren (NEFZ) gemessen wurden.

Die Verordnung des UVEK vom 7. Juli 2023 über die Festlegungen zur Angabe des Energieverbrauchs und weiterer Eigenschaften von Personenwagen, Lieferwagen und leichten Sattelschleppern wird aufgehoben.

Die Verordnung des UVEK vom 7. Juli 2023 über die Festlegungen zur Angabe des Energieverbrauchs und weiterer Eigenschaften von Personenwagen, Lieferwagen und leichten Sattelschleppern wird aufgehoben.

Diese Verordnung tritt am 1. Januar 2025 in Kraft.