2000014298 15 JANVIER 2001. - Arrêté royal portant fixation du montant de l'intervention des employeurs dans la perte subie par la Société nationale des Chemins de fer belges par l'émission d'abonnements pour ouvriers et employés.

Les tableaux fixant le montant de l'intervention des employeurs dans le prix de l'abonnement social pour ouvriers et employés annexés à l'arrêté royal du 28 juillet 1962 sont remplacés par le tableau annexé au présent arrêté.

Le présent arrêté entre en vigueur le 1er février 2001.

Notre Ministre de la Mobilité et des Transports est chargée de l'exécution du présent arrêté.

Donné à Bruxelles, le 15 janvier 2001.

ALBERT

Par le Roi

La Ministre de la Mobilité et des Transports,

Mme I. DURANT

Annexe.

Art. N1. Intervention des employeurs dans le prix des cartes train en 1re et 2e classe pour ouvriers et employés (01.02.2001).

Km BEF (Euro) (BEF) (Euro) (BEF) (Euro)

Distance Carte train semaine Carte train Carte train 3 mois

(1) mensuelle (1) (1)

Intervention Intervention Intervention

hebdomadaire de mensuelle de trimestrielle de

l'employeur l'employeur l'employeur

0 - 3 145 (3.59) 480 (11.90) 1 335 (33.09)

4 155 (3.84) 520 (12.89) 1 445 (35.82)

5 168 (4.16) 560 (13.88) 1 555 (38.55)

6 178 (4.41) 590 (14.63) 1 655 (41.03)

7 188 (4.66) 625 (15.49) 1 750 (43.38)

8 200 (4.96) 660 (16.36) 1 845 (45.74)

9 210 (5.21) 695 (17.23) 1 940 (48.09)

10 220 (5.45) 730 (18.10) 2 040 (50.57)

11 232 (5.75) 770 (19.09) 2 150 (53.30)

12 242 (6.00) 805 (19.96) 2 250 (55.78)

13 254 (6.30) 850 (21.07) 2 360 (58.50)

14 264 (6.54) 880 (21.81) 2 465 (61.11)

15 274 (6.79) 915 (22.68) 2 560 (63.46)

16 286 (7.09) 955 (23.67) 2 665 (66.06)

17 298 (7.39) 990 (24.54) 2 765 (68.54)

18 309 (7.66) 1 025 (25.41) 2 865 (71.02)

19 320 (7.93) 1 065 (26.40) 2 975 (73.75)

20 330 (8.18) 1 100 (27.27) 3 070 (76.10)

21 340 (8.43) 1 130 (28.01) 3 170 (78.58)

22 352 (8.73) 1 170 (29.00) 3 285 (81.43)

23 364 (9.02) 1 215 (30.12) 3 395 (84.16)

24 374 (9.27) 1 250 (30.99) 3 495 (86.64)

25 387 (9.59) 1 285 (31.85) 3 590 (88.99)

26 399 (9.89) 1 325 (32.85) 3 705 (91.84)

27 409 (10.14) 1 360 (33.71) 3 805 (94.32)

28 420 (10.41) 1 400 (34.71) 3 905 (96.80)

29 430 (10.66) 1 430 (35.45) 4 005 (99.28)

30 440 (10.91) 1 465 (36.32) 4 105 (101.76)

31 - 33 462 (11.45) 1 540 (38.18) 4 300 (106.59)

34 - 36 496 (12.30) 1 655 (41.03) 4 615 (114.40)

37 - 39 528 (13.09) 1 765 (43.75) 4 925 (122.09)

40 - 42 560 (13.88) 1 865 (46.23) 5 225 (129.52)

43 - 45 597 (14.80) 1 985 (49.21) 5 555 (137.70)

46 - 48 629 (15.59) 2 090 (51.81) 5 855 (145.14)

49 - 51 663 (16.44) 2 205 (54.66) 6 175 (153.07)

52 - 54 686 (17.01) 2 285 (56.64) 6 400 (158.65)

55 - 57 706 (17.50) 2 350 (58.25) 6 585 (163.24)

58 - 60 733 (18.17) 2 440 (60.49) 6 825 (169.19)

61 - 65 759 (18.82) 2 530 (62.72) 7 080 (175.51)

66 - 70 799 (19.81) 2 660 (65.94) 7 440 (184.43)

71 - 75 836 (20.72) 2 780 (68.91) 7 785 (192.99)

76 - 80 872 (21.62) 2 900 (71.89) 8 125 (201.41)

81 - 85 911 (22.58) 3 030 (75.11) 8 485 (210.34)

86 - 90 947 (23.48) 3 150 (78.09) 8 830 (218.89)

91 - 95 987 (24.47) 3 290 (81.56) 9 195 (227.94)

96 - 100 1 021 (25.31) 3 405 (84.41) 9 520 (235.99)

101 - 105 1 060 (26.28) 3 530 (87.51) 9 885 (245.04)

106 - 110 1 098 (27.22) 3 660 (90.73) 10 245 (253.97)

111 - 115 1 135 (28.14) 3 785 (93.83) 10 590 (262.52)

116 - 120 1 176 (29.15) 3 920 (97.17) 10 975 (272.06)

121 - 125 1 214 (30.09) 4 040 (100.15) 11 310 (280.37)

126 - 130 1 251 (31.01) 4 165 (103.25) 11 655 (288.92)

131 - 135 1 291 (32.00) 4 300 (106.59) 12 025 (298.09)

136 - 140 1 326 (32.87) 4 415 (109.44) 12 360 (306.40)

141 - 145 1 361 (33.74) 4 535 (112.42) 12 690 (314.58)

146 - 150 1 414 (35.05) 4 705 (116.63) 13 175 (326.60)

151 - 155 1 434 (35.55) 4 775 (118.37) 13 375 (331.56)

156 - 160 1 470 (36.44) 4 900 (121.47) 13 705 (339.74)

161 - 165 1 505 (37.31) 5 020 (124.44) 14 040 (348.04)

166 - 170 1 540 (38.18) 5 135 (127.29) 14 370 (356.22)

171 - 175 1 576 (39.07) 5 255 (130.27) 14 705 (364.53)

176 - 180 1 611 (39.94) 5 370 (133.12) 15 035 (372.71)

181 - 185 1 649 (40.88) 5 490 (136.09) 15 375 (381.14)

186 - 190 1 685 (41.77) 5 605 (138.94) 15 705 (389.32)

191 - 195 1 720 (42.64) 5 730 (142.04) 16 035 (397.50)

196 - 200 1 755 (43.51) 5 850 (145.02) 16 370 (405.80)

(1) Egalement valable pour le calcul du prix des cartes-trains combinées SNCB/TEC ou DE LIJN.

Distances SNCB limitées à 150 km.

Km BEF (Euro) (BEF) (Euro)

Distance Carte train annuelle Carte train temps partiel

(1)

Intervention Intervention

annuelle de de l'employeur

l'employeur

0 - 3 4 280 (106.10) 155 (3.84)

4 4 640 (115.02) 178 (4.41)

5 5 000 (123.95) 198 (4.91)

6 5 310 (131.63) 213 (5.28)

7 5 620 (139.32) 228 (5.65)

8 5 930 (147.00) 238 (5.90)

9 6 235 (154.56) 250 (6.20)

10 6 545 (162.25) 260 (6.45)

11 6 910 (171.29) 272 (6.74)

12 7 220 (178.98) 280 (6.94)

13 7 595 (188.28) 292 (7.24)

14 7 910 (196.08) 302 (7.49)

15 8 220 (203.77) 310 (7.68)

16 8 570 (212.44) 321 (7.96)

17 8 885 (220.25) 329 (8.16)

18 9 200 (228.06) 339 (8.40)

19 9 555 (236.86) 348 (8.63)

20 9 870 (244.67) 358 (8.87)

21 10 185 (252.48) 366 (9.07)

22 10 540 (261.28) 378 (9.37)

23 10 905 (270.33) 387 (9.59)

24 11 225 (278.26) 395 (9.79)

25 11 545 (286.19) 405 (10.04)

26 11 910 (295.24) 414 (10.26)

27 12 225 (303.05) 425 (10.54)

28 12 545 (310.98) 433 (10.73)

29 12 865 (318.92) 440 (10.91)

30 13 190 (326.97) 451 (11.18)

31 - 33 13 825 (342.71) 470 (11.65)

34 - 36 14 840 (367.87) 504 (12.49)

37 - 39 15 830 (392.42) 536 (13.29)

40 - 42 16 800 (416.46) 568 (14.08)

43 - 45 17 855 (442.61) 600 (14.87)

46 - 48 18 825 (466.66) 632 (15.67)

49 - 51 19 845 (491.94) 663 (16.44)

52 - 54 20 565 (509.79) 694 (17.20)

55 - 57 21 170 (524.79) 720 (17.85)

58 - 60 21 935 (543.75) 750 (18.59)

61 - 65 22 750 (563.96) 784 (19.43)

66 - 70 23 905 (592.59) 831 (20.60)

71 - 75 25 020 (620.23) 876 (21.72)

76 - 80 26 095 (646.88) 918 (22.76)

81 - 85 27 275 (676.13) 963 (23.87)

86 - 90 28 360 (703.03) 1 005 (24.91)

91 - 95 29 555 (732.65) 1 050 (26.03)

96 - 100 30 605 (758.68) 1 088 (26.97)

101 - 105 31 760 (787.31) 1 129 (27.99)

106 - 110 32 925 (816.19) 1 171 (29.03)

111 - 115 34 035 (843.71) 1 211 (30.02)

116 - 120 35 270 (874.32) 1 252 (31.04)

121 - 125 36 335 (900.72) 1 287 (31.90)

126 - 130 37 455 (928.49) 1 324 (32.82)

131 - 135 38 650 (958.11) 1 364 (33.81)

136 - 140 39 720 (984.63) 1 397 (34.63)

141 - 145 40 785 (1 011.03) 1 432 (35.5)

146 - 150 42 350 (1 049.83) 1 478 (36.64)

151 - 155 42 990 (1 065.69) - -

156 - 160 44 055 (1 092.09) - -

161 - 165 45 125 (1 118.62) - -

166 - 170 46 195 (1 145.14) - -

171 - 175 47 260 (1 171.54) - -

176 - 180 48 325 (1 197.95) - -

181 - 185 49 400 (1 224.59) - -

186 - 190 50 465 (1 250.99) - -

191 - 195 51 530 (1 277.40) - -

196 - 200 52 605 (1 304.04) - -

(1) Egalement valable pour le calcul du prix des cartes-trains combinées SNCB/TEC ou DE LIJN.

Distances SNCB limitées à 150 km.

Vu pour être annexé à Notre arrêté du 15 janvier 2001.

ALBERT

Par le Roi

La Ministre de la Mobilité et des Transports,

Mme I. DURANT

Préambule

ALBERT II, Roi des Belges,

A tous, présents et à venir, Salut.

Vu la loi du 27 juillet 1962 établissant une intervention des employeurs dans la perte subie par la Société nationale des Chemins de fer belges par l'émission d'abonnements pour ouvriers et employés, notamment l'article 1;

Vu l'arrêté royal du 28 juillet 1962 fixant le montant et les modalités de paiement de l'intervention des employeurs dans la perte subie par la Société nationale des Chemins de fer belges par l'émission d'abonnements pour ouvriers et employés, notamment l'annexe remplacée la dernière fois par l'arrêté royal du 12 janvier 2000;

Vu l'avis du Conseil central de l'Economie;

Considérant que la Société nationale des Chemins de fer belges a augmenté les prix pour le transport des voyageurs sur son réseau à partir du 1er février 2001;

Considérant qu'une adaptation du montant de l'intervention de l'employeur dans le prix de l'abonnement doit accompagner l'augmentation tarifaire entrant en application le 1er février 2001;

Considérant que la non-adaptation de l'intervention des employeurs entraînerait une augmentation sensible et inéquitable de la part supportée par des catégories sociales dont les revenus sont les moins élevés;

Sur la proposition de Notre Ministre de la Mobilité et des Transports,

Nous avons arrêté et arrêtons