577. Verordnung: Übertragung der Planung und der Durchführung von Eisenbahninfrastrukturvorhaben an die Österreichischen Bundesbahnen (1. ÖBB-Ü-VO)

Gemäß § 2 Abs. 2 des Bundesbahngesetzes 1992, BGBl. Nr. 825/1992, in der Fassung des Bundesgesetzes

BGBl. Nr. 201/1996 wird im Einvernehmen mit dem Bundesminister für Finanzen verordnet

§ 1. Den Österreichischen Bundesbahnen werden folgende Eisenbahninfrastrukturvorhaben zur Planung

übertragen, wobei sich nach den von den Österreichischen Bundesbahnen glaubhaft gemachten

Plänen ein Planungskostenvolumen auf Preisbasis 1. Jänner 1996 in der Höhe von insgesamt 1 Milliarde

Schilling ergibt

Arlbergachse

Braz–Klösterle

Landeck–Perfuchs

Langen–Klösterle

Ausbau Bludenz–Braz

Donauachse

Linienverbesserung Lambach–Breitenschützing

S 7 (NÖ, Bgld.)

Pontebbana-Achse

Bf. Wr. Neustadt

Bf. Mürzzuschlag

Wiener Neustadt–Gloggnitz (HL)

Bf. Leoben

Inzersdorf Metzgerswerke–Münchendorf

Parkdeck Tulln

Parkdeck Gänserndorf

Pyhrn/Schober-Achse

Terminal und Umbau St. Michael

Schober, Unterwald–Kalwang

Bf. Andorf

Bf. Haiding

Bf. Neumarkt-Kallham, EK-Auflassung

Bf. Riedau Planung + Grund

Bf. Schärding, Neubau der Otterbachbrücke

Graz–Spielfeld

Bf. Gleisdorf

Tauernachse

Bf. Bischofshofen

Kralbach–Bad Gastein

Schwarzach–Loifarn

Raum Wien

Meidling–Inzersdorf Metzgerswerke

Wien West–Penzing + Abst.

Bf. Wien; Fernverkehr

Bf. Wien; Nahverkehr

S-Bahn Stammstrecke, Bf. Wien Nord, Hst. Südtiroler Pl.

S 7 Wien, Splitversion

S-Bahn, Jedlersdorf

S 45 bis Ostbahnbrücke

Terminal Inzersdorf

Restliche Strecken

Parkdeck Korneuburg

Keiner Achse zuordenbar (34 Millionen Schilling)

Grunderwerb und Planung, EK

Diverse Planungen und Grundablösen

Diverse Planungen für diverse Nahverkehre

§ 2. Den Österreichischen Bundesbahnen werden folgende Eisenbahninfrastrukturvorhaben zur Planung

und Durchführung übertragen, wobei nach den von den Österreichischen Bundesbahnen glaubhaft

gemachten Plänen ein Kostenvolumen ab 1996 von 6,6 Milliarden Schilling auf Preisbasis 1. Jänner 1996

jeweils pro Achse bzw. Streckenbereich ausgewiesen ist

Raum Wien .............................................................................................................................. 4,82 Mrd. S

S 80, 1. Baustufe

Infrastruktur für Intervallverdichtung Süßenbrunn

(gem. Wien-Vertrag 1996)

Liesing–Wiener Neustadt ....................................................................................................... 0,74 Mrd. S

(gem. Nahverkehrsvertrag 1990)

St. Veit–Klagenfurt, zweigleisiger Ausbau ........................................................................... 0,51 Mrd. S

(zweigleisiger Lückenschluß Südbahn)

Park&ride-Anlagen und Parkdecks ..................................................................................... 0,19 Mrd. S

Parkdeck St. Pölten

Parkdeck Steyr

diverse Park&ride Anlagen

(gem. bereits unterzeichneter Park&ride-Verträge)

Lärmschutz Bestandsstrecken ............................................................................................... 0,32 Mrd. S

(gem. bereits vereinbarter Lärmschutzvorhaben)