48. Kundmachung: Aufhebung der letzten beiden Sätze in § 33 Abs. 4 Z 1 des Einkommensteuergesetzes 1988 durch den Verfassungsgerichtshof
Gesetzestext (3 Artikel)
Gemäß Art. 140 Abs. 5 und 6 B-VG und gemäß §§ 64 Abs. 2 und 65 des Verfassungsgerichtshofgesetzes
1953, BGBl. Nr. 85, wird kundgemacht
(1) Der Verfassungsgerichtshof hat mit Erkenntnis vom 12. Dezember 1998, G 198/98-6, dem
Bundeskanzler zugestellt am 22. Februar 1999, die letzten beiden Sätze in § 33 Abs. 4 Z 1 des
Einkommensteuergesetzes 1988, BGBl. Nr. 400, in der Fassung des Familienbesteuerungsgesetzes 1992,
BGBl. Nr. 312, als verfassungswidrig aufgehoben.
(2) Die Aufhebung tritt mit Ablauf des 31. Juli 1999 in Kraft.
(3) Frühere gesetzliche Bestimmungen treten nicht wieder in Kraft.
Gemäß § 2 Abs. 2 des Bundesbahngesetzes 1992, BGBl. Nr. 825/1992, in der Fassung des
Bundesgesetzes BGBl. I Nr. 15/1998 wird im Einvernehmen mit dem Bundesminister für Finanzen
verordnet
§ 1. Den Österreichischen Bundesbahnen werden folgende Eisenbahninfrastrukturvorhaben zur
Planung übertragen, wobei sich nach den von den Österreichischen Bundesbahnen glaubhaft gemachten
Plänen ein Planungskostenvolumen (ohne Eigenleistungen) auf Preisbasis 1. Jänner 1999 in der Höhe von
insgesamt 324,750 Millionen Schilling ergibt
Arlbergachse
Landeck; Bahnhofsoffensive II
Donauachse
Amstetten; Bahnhofsumbau Ostkopf
Bruck an der Leitha; Bahnhofsoffensive II
Ederbauer–Straßwalchen; Streckenausbau
Enns; Bahnhofsumbau
Flughafen Wien-Schwechat; Bahnhofsoffensive I
St. Valentin; Bahnhofsoffensive II
Vöcklabruck–Timelkam; Streckenausbau
Wels Hbf.; Bahnhofsumbau
Pyhrn/Schober-Achse
Andorf–Taufkirchen an der Pram; Streckenausbau
Liezen West; zweigleisiger Ausbau
Linz–Summerau; Rahmenplanung
Öblarn–St. Martin am Grimming; zweigleisiger Ausbau
Radstadt–Mandling; zweigleisiger Ausbau
Selzthal; Bahnhofsoffensive II
Stainach-Irdning–Wörschach Schwefelbad; zweigleisiger Ausbau
Wels Hbf.–Haiding; Streckenausbau
Tauernachse
Bischofshofen; Bahnhofsoffensive I
Gödersdorf–Ledenitzen; zweigleisiger Ausbau
Spittal-Millstättersee; Bahnhofsoffensive II
Westendorf; Bahnhofsumbau
Raum Wien
S-Bahn Wien: Atzgersdorf-Mauer, Hetzendorf, Matzleinsdorfer Platz, Traisengasse; Bahnhofsoffensive II
Wien Westbf.; Bahnhofsoffensive I (Phase 2)
Restliche Strecken
Hollabrunn; Bahnhofsoffensive II
Korneuburg; Bahnhofsoffensive II
Wiener Neustadt–Friedberg–Fehring; Rahmenplanung
Vorhaben und Programme mit Netzbezug
C-Netz; Rahmenplanung
Wien–Flughafen Wien-Schwechat–Wampersdorf; Rahmenplanung
§ 2. Den Österreichischen Bundesbahnen werden folgende Eisenbahninfrastrukturvorhaben zur
Durchführung übertragen, wobei sich nach den von den Österreichischen Bundesbahnen glaubhaft
gemachten Plänen ein Kostenvolumen (für Fremdleistungen und Entnahmen aus dem Dienstgütervorrat)
auf Preisbasis 1. Jänner 1999 in der Höhe von insgesamt 2636,069 Millionen Schilling ergibt
Donauachse
Kirchstetten; Bahnhofsumbau
Loosdorf; Bahnhofsumbau und Bestandsstrecke
Redl-Zipf; Bahnhofsumbau
Timelkam; Bahnhofsumbau
Vöcklamarkt; Bahnhofsumbau
Pontebbana-Achse
Bruck an der Mur; Errichtung Parkdeck
Friesach; Bahnhofsumbau
Inzersdorf Metzgerwerke; Bahnhofsumbau
Leoben; Bahnhofsoffensive I
Mödling; Errichtung Parkdeck
Tulln; Errichtung Parkdeck
Pyhrn/Schober-Achse
Unterwald–Kalwang; zweigleisiger Ausbau
Wartberg an der Krems; Bahnhofsumbau
Raum Wien
Inzersdorf Ostschleife; Verbindung Pottendorferlinie–Donauländebahn
Meidling; Bahnhofsumbau
Wien Nord; Bahnhofsumbau (Phase 1)
Wien Westbf.–Penzing; Zulegung 3. Gleis (Phase 1)
§ 3. Den Österreichischen Bundesbahnen werden folgende Eisenbahninfrastrukturvorhaben zur
Planung und Durchführung übertragen, wobei sich nach den von den Österreichischen Bundesbahnen
glaubhaft gemachten Plänen ein Kostenvolumen (für Fremdleistungen und Entnahmen aus dem
Dienstgütervorrat) auf Preisbasis 1. Jänner 1999 in der Höhe von insgesamt 12820,320 Millionen
Schilling ergibt
Arlbergachse
Flirsch 1–4; Errichtung Überleitstelle und Selbstblockstellen
Innsbruck Westbf.; Errichtung Mittelstellwerk
Lochau-Hörbranz; Bahnhofsumbau (Phase 2)
St. Anton am Arlberg; Errichtung Aufnahmsgebäude
St. Anton am Arlberg; Errichtung Mittelstellwerk
Wolfurt; Errichtung Betriebsfernsteuerzentrale
Brennerachse
Innsbruck Hbf.; Errichtung Betriebsfernsteuerzentrale
Jenbach; Bahnhofsoffensive II
Donauachse
Attnang-Puchheim; Erweiterung Zentralstellwerk
Frankenmarkt–Ederbauer; Streckenausbau
Hütteldorf; Erneuerung und Verstärkung Unterwerk
Linz Hbf.; Bahnhofsoffensive I (Phase 2)
Linz Hbf.; Errichtung Betriebsfernsteuerzentrale
Linz Hbf.; Errichtung Logistikcenter (Phase 1)
Linz Hbf.; Rampenüberdachung Logistikcenter (alt)
Neumarkt-Kallham–Braunau am Inn; Errichtung Zugleitbetrieb
Wels Hbf.; Errichtung Betriebsfernsteuerzentrale (Phase 2)
Wels Vbf.; Errichtung Betriebsgebäude
Wien–Budapest; ETCS
Pontebbana-Achse
Gänserndorf; Bahnhofsoffensive II
Kindberg; Errichtung Unterführung
St. Veit an der Glan; Bahnhofsoffensive II
Zeltweg; Errichtung Mittelstellwerk
Pyhrn/Schober-Achse
Fehring; Errichtung Mittelstellwerk
Feldbach; Errichtung Mittelstellwerk
Graz; Erneuerung und Verstärkung Unterwerk
Liezen; Bahnhofsoffensive II
Pichl; Erweiterung Betriebsausweiche
Steyregg; Errichtung Mittelstellwerk
Tauernachse
Böckstein–Mallnitz; Errichtung Überleitstelle
Böckstein–Mallnitz; sicherheitstechnische Maßnahmen Tauerntunnel
Böckstein; Bahnhofsumbau
Böckstein; Errichtung Mittelstellwerk
Penk; Errichtung Mittelstellwerk
Schwarzach-St.Veit; Errichtung Betriebsfernsteuerzentrale (Phase 1)
St. Johann in Tirol; Erweiterung Mittelstellwerk
Raum Wien
Floridsdorf; Erweiterung Zentralstellwerk
Heiligenstadt; Errichtung Betriebsfernsteuerzentrale
Meidling; Zulegung Gl. 8 und Attraktivierung Bestand
Süßenbrunn; Errichtung Betriebsfernsteuerzentrale
Wien Donaukaibf.; Errichtung Mittelstellwerk
Wien Donauuferbf.; Errichtung Mittelstellwerk
Wien Mitte; Bahnhofsoffensive II
Wien Südbf.; Bahnhofsoffensive I (Phase 2)
Wien Südbf.; Errichtung Zentralstellwerk (Teil Ost)
Restliche Strecken
Antiesenhofen; Errichtung Kleinstellwerk
Eisenstadt; Bahnhofsoffensive II
Enzersdorf bei Staatz; Errichtung Mittelstellwerk
Friedberg–Oberwart; Errichtung Zugleitbetrieb
Friedburg-Lengau; Errichtung Mittelstellwerk
Garmisch-Partenkirchen–Pfronten-Steinach; Errichtung Zugleitbetrieb
Gmünd–Groß Gerungs; Errichtung Zugleitbetrieb
Gstadt–Ybbsitz; Errichtung Zugleitbetrieb
Hieflau; Errichtung Lawinengalerie
Hollabrunn; Errichtung Mittelstellwerk
Innsbruck Westbf.–Mittenwald; Errichtung Zugleitbetrieb
Klein Wolkersdorf–Aspang; Erweiterung Zugleitbetrieb
Kleinreifling; Errichtung Mittelstellwerk
Laa an der Thaya; Errichtung Mittelstellwerk
Mistelbach; Bahnhofsoffensive II
Mistelbach; Errichtung Mittelstellwerk
Neusiedl am See; Bahnhofsoffensive II
Ottnang-Wolfsegg; Errichtung Kleinstellwerk
Retz–Drosendorf; Errichtung Zugleitbetrieb
Retz; Erweiterung Betriebsfernsteuerzentrale
Schwarzenau–Zwettl; Errichtung Zugleitbetrieb
Sopron–Deutschkreutz; Elektrifizierung
Steyr; Bahnhofsoffensive II
Steyr; Errichtung Mittelstellwerk (inkl. Ramingdorf und Garsten)
Stockerau; Bahnhofsoffensive II
Traisen–Hainfeld; Errichtung Zugleitbetrieb
Traisen; Errichtung Mittelstellwerk
Wieselburg; Erweiterung Kleinstellwerk
Wilhelmsburg an der Traisen; Errichtung Mittelstellwerk
Wittmannsdorf–Gerichtsberg; Errichtung Zugleitbetrieb
Wittmannsdorf; Errichtung Kleinstellwerk
Wöllersdorf; Errichtung Kleinstellwerk
Vorhaben und Programme mit Netzbezug
Bahnsteigprogramm (1999 bis 2000)
Bergern; Errichtung Objektschutz Umformerwerk
Blindstromkompensationsanlagen (1999 bis 2000)
Diverse Eisenbahnkreuzungen (1999 bis 2000)
Diverse Park & Ride Anlagen (1999 bis 2000), gemäß abgeschlossener Vereinbarungen
Diverse Vorhaben Telekom (1999 bis 2000)
EK- und Blockpostenrationalisierung (1999 bis 2000)
Elektrische Weichenheizungen (1999 bis 2000)
Elsbethen–Golling; Verstärkung der 110 kV-Übertragungsleitung
Energieoptimierungsanlagen (1999 bis 2000)
Gasanlagen (1999 bis 2000)
Kledering; Errichtung Objektschutz Umformerwerk
Lärmschutz Bestandsstrecken (1999 bis 2000), gemäß abgeschlossener Vereinbarungen
Licht und Kraftanlagen (1999 bis 2000)
Maßnahmen zur Erhöhung der Sicherheit (1999 bis 2000)
Nichtplanbare Sofortmaßnahmen (1999 bis 2000)
Reinvestition Brückenbau (1999 bis 2000)
Reinvestition Fahrleitung (1999 bis 2000)
Reinvestition Fahrweg (1999 bis 2000)
Reinvestition Hochbau (1999 bis 2000)
Reinvestition Straßen, Wege, Plätze (1999 bis 2000)
Reinvestition Unterwerke (1999 bis 2000)
Sonstige Erfordernisse für Fahrleitung, Unterwerke, Licht und Kraft (1999 bis 2000)
Unterwerksumspanner Erneuerung (1999 bis 2002)
Wasser- und Kanalanschlüsse (1999 bis 2000)
Zugvorheizanlagen (1999 bis 2000)
Nach Mitteilungen des Generalsekretärs der Internationalen Zivilluftfahrtorganisation (ICAO) haben
folgende weitere Staaten ihre Ratifikationsurkunden zum Protokoll über eine Änderung des Abkommens
über die Internationale Zivilluftfahrt (BGBl. Nr. 533/1973, letzte Kundmachung des Geltungsbereichs
BGBl. Nr. 319/1983) hinterlegt
Staaten: Datum der Hinterlegung der Ratifikationsurkunde
Antigua und Barbuda 17. Oktober 1988
Belarus 24. Juli 1996
Bosnien und Herzegowina 7. März 1995
Burkina Faso 15. Juni 1992
El Salvador 8. April 1998
Staaten: Datum der Hinterlegung der Ratifikationsurkunde
Eritrea 6. Juni 1995
Estland 21. August 1992
Guatemala 20. Februar 1997
Kroatien 5. Oktober 1993
die ehemalige jugoslawische
Republik Mazedonien 3. September 1997
Moldova 22. Dezember 1994
Slowakei 20. März 1995
Tschechische Republik 15. April 1993
Turkmenistan 14. April 1993
Usbekistan 24. Februar 1994
Zypern 5. Juli 1989
Das Protokoll findet auf Grund von Erklärungen des Vereinigten Königreichs und der Volksrepublik
China auf die Sonderverwaltungsregion Hongkong weiterhin Anwendung.
Einer weiteren Mitteilung des Generalsekretärs der ICAO zufolge, ist die Sozialistische Föderative
Republik Jugoslawien gemäß Resolution A29-2 der ICAO-Versammlung vom 25. September 1992 nicht
mehr als Mitglied der Organisation und als Vertragspartei des Abkommens über die Internationale
Zivilluftfahrt einschließlich der von ihr ratifizierten Änderungen zu betrachten.