161. Kundmachung: Aufhebung von § 15 Kommunalsteuergesetz 1993 durch den Verfassungsgerichtshof

Gemäß Art. 140 Abs. 5, 6 und 7 B-VG und gemäß § 64 Abs. 2 Verfassungsgerichtshofgesetz 1953,

BGBl. Nr. 85, wird kundgemacht

(1) Der Verfassungsgerichtshof hat mit Erkenntnis vom 9. Oktober 2002, G 136/02-15, G 144/02-15,

G 146/02-15, G 147/02-15, G 159/02-13, G 162/02-13, G 166/02-13, G 173/02-8, G 190/02-8, G 193/02-

8, G 198/02-8, G 200/02-8, G 206/02-8, G 207/02-8, G 249/02-6, G 250/02-6, G 256/02-6, G 257/02-6,

G 280/02-7, G 281/02-7, G 282/02-8, G 283/02-7, G 284/02-7, G 285/02-7, dem Bundeskanzler zugestellt

am 5. November 2002, § 15 des Bundesgesetzes, mit dem eine Kommunalsteuer erhoben wird (Kommunalsteuergesetz

1993 – KommStG 1993), BGBl. Nr. 819, in der Fassung BGBl. I Nr. 144/2001 als verfassungswidrig

aufgehoben.

(2) Die als verfassungswidrig aufgehobene Bestimmung ist nicht mehr anzuwenden.

Gemäß § 2 Abs. 2 des Bundesbahngesetzes 1992, BGBl. Nr. 825/1992, in der Fassung des Bundesgesetzes

BGBl. I Nr. 26/2002 wird im Einvernehmen mit dem Bundesminister für Finanzen verordnet

§ 1. Den Österreichischen Bundesbahnen werden folgende Eisenbahninfrastrukturvorhaben zur Planung

übertragen, wobei sich nach den von den Österreichischen Bundesbahnen glaubhaft gemachten

Plänen ein Planungskostenvolumen (ohne Eigenleistungen) auf Preisbasis 1. Jänner 2002 in der Höhe

von insgesamt 17,174 Millionen Euro ergibt

Donauachse

Wien Hütteldorf; Bahnhofsumbau

Salzburg Hbf.; Umbau Güterumschlagszentrum

Pontebbana-Achse

Ebenfurth; Errichtung Parkdeck

Villach Süd; Umbau Güterumschlagszentrum

Wiener Neustadt; Errichtung 2. Parkdeck

Semmering; Bestandstrecke, langfristiges Sanierungskonzept

Pyhrn/Schober-Achse

Neumarkt-Kallham; Bahnhofsumbau

Taufkirchen a. d. Pram – Schärding; Streckenausbau

Schärding; Bahnhofsumbau

Wernstein; Bahnhofsumbau

Raum Wien

Wien Matzleinsdorf; Errichtung Logistikzentrum

Restliche Strecken

Krems a. d. Donau; Erweiterung Parkdeck

Hausruck; Errichtung Umrichterwerk

NÖ Zentralraum; Ausbau Nahverkehr (Phase 2), zweigleisiger Ausbau Herzogenburg – St. Pölten Hbf.

§ 2. Den Österreichischen Bundesbahnen werden folgende Eisenbahninfrastrukturvorhaben zur

Durchführung übertragen, wobei sich nach den von den Österreichischen Bundesbahnen glaubhaft gemachten

Plänen ein Kostenvolumen (für Fremdleistungen und Entnahmen aus dem Dienstgütervorrat) auf

Preisbasis 1. Jänner 2002 in der Höhe von insgesamt 849,824 Millionen Euro ergibt

Arlbergachse

Wolfurt; Erweiterung Betriebsfeuerwehr

Donauachse

Flughafen Wien-Schwechat; Bahnhofsumbau

Eichgraben-Altlengbach; Errichtung Parkdeck

Melk; Errichtung Parkdeck

Amstetten; Errichtung Parkdeck

Attnang-Puchheim; Errichtung Verschieberunterkunft

Attnang-Puchheim; Bahnhofsoffensive (Phase 2)

Vöcklabruck – Timelkam; Streckenausbau

Frankenmarkt; Bahnhofsumbau

Ederbauer – Straßwalchen; Streckenausbau

Hallwang-Elixhausen – Salzburg Hbf.; Streckenausbau (Phase 2)

Salzburg Hbf.; Bahnhofsumbau

Salzburg Hbf.; Bahnhofsoffensive (Phase 2)

Pontebbana-Achse

Inzersdorf Metzgerwerke – Wampersdorf; zweigleisiger Ausbau

Pyhrn/Schober-Achse

Selzthal; Errichtung Schleife

Schlierbach; Linienverbesserung 11

Wels Hbf. – Haiding; Streckenausbau

Riedau; Bahnhofsumbau

Andorf – Taufkirchen a. d. Pram; Streckenausbau

Schärding – Wernstein; Streckenausbau

Tauernachse

Salzburg Hbf. – Golling-Abtenau; Nahverkehrsausbau (Phase 2)

Kolbnitz – Mühldorf-Möllbrücke; zweigleisiger Ausbau

Raum Wien

Donauuferbahn – Donauländebahn; eingleisige Verbindungsstrecke

Wien Nord; Bahnhofsoffensive (Phase 2)

Restliche Strecken

Stockerau; Errichtung Parkdeck

Wolkersdorf – Laa a. d. Thaya; Ausbau S 2

§ 3. Den Österreichischen Bundesbahnen werden folgende Eisenbahninfrastrukturvorhaben zur Planung

und Durchführung übertragen, wobei sich nach den von den Österreichischen Bundesbahnen

glaubhaft gemachten Plänen ein Kostenvolumen (für Fremdleistungen und Entnahmen aus dem Dienstgütervorrat)

auf Preisbasis 1. Jänner 2002 in der Höhe von insgesamt 856,126 Millionen Euro ergibt

Arlbergachse

Roppen; Errichtung Mittelstellwerk

Flirsch; Errichtung Mittelstellwerk

Wolfurt; Errichtung Logistikcenter

Feldkirch; Bahnhofsumbau

Ludesch; Errichtung Ausziehgleis

Lustenau; Errichtung Mittelstellwerk

Donauachse

Bruck a. d. Leitha; Errichtung Betriebsfernsteuerzentrale

Parndorf; Errichtung Mittelstellwerk

Pottenbrunn; Errichtung Unterwerk

Sittenbergtunnel; Tunnelsicherheit

Amstetten; Aufstockung Zentralstellwerk

Hörsching – Marchtrenk; Streckenausbau

Wels; Errichtung Parkdeck

Attnang-Puchheim – Vöcklabruck; Streckenausbau

Redl-Zipf – Vöcklamarkt; Streckenausbau

Straßwalchen – Steindorf; Streckenausbau

Seekirchen am Wallersee – Hallwang-Elixhausen; Streckenausbau (Phase 2)

Pontebbana-Achse

Villach Hbf.; Errichtung Wagenwaschanlage

Friesach; Errichtung Mittelstellwerk

Kritzendorf – Tulln; EK- und Blockpostenautomatisierung

Absdorf-Hippersdorf; Bahnhofsumbau

Hohenau; Erweiterung Mittelstellwerk

Baden; Errichtung Überleitstelle

Wiener Neustadt; Errichtung Zentralstellwerk

Kapfenberg; Fernsteuerung Mittelstellwerk

Pyhrn/Schober-Achse

Graz Hbf.; Errichtung Zentralstellwerk

Tauernachse

Golling-Abtenau – Sulzau; Linienverbesserung

Kitzbühel; Erneuerung Unterwerk

Hopfgarten – Wörgl; Errichtung Überleitstelle Hopfgarten 1

Mühldorf-Möllbrücke – Pusarnitz; zweigleisiger Ausbau

Raum Wien

Leopoldau; Bahnhofsumbau

Wien Westbf.; Erweiterung Stellwerke 1 und 2

Restliche Strecken

Krems a.d. Donau; Bahnhofsumbau

Weyer; Errichtung Mittelstellwerk

Bad Fischau-Brunn – Gutenstein; Erweiterung Zugleitbetrieb

Neubau-Kreuzstetten; Errichtung Mittelstellwerk

Seefeld in Tirol; Errichtung Unterwerk

Linz Stadthafen; Bahnhofsumbau

Pöchlarn – Kienberg-Gaming; Erweiterung Zugleitbetrieb

Ehrwald Zugspitzbahn – Staatsgr. nach Schönbichl; Errichtung fernbedienter Weichen

St. Pölten Alpenbf. – Mariazell; Errichtung Zugleitbetrieb

Küpfern; Errichtung Mittelstellwerk

Kammer-Schörfling; Bahnhofsumbau

Waidhofen a. d. Ybbs – Lunz am See; Errichtung Zugleitbetrieb

Wampersdorf – Gramatneusiedl; Errichtung Selbstblockstelle Mitterndorf-Moosbrunn 1

Mistelbach; Errichtung Parkdeck

Vorhaben und Programme mit Netzbezug

Auhof; Verstärkung 110-kV-Freiluftanlage Umformerwerk

Bahnsteigprogramm (2002)

Bestandstunnel; Maßnahmen zur Erhöhung der Sicherheit

Betriebsfernsteuersysteme; Diagnose- und Störungsmanagementsystem (Phase 1)

Betriebsfernsteuersysteme; Errichtung von automatischen Zugbeobachtungsstellen (Phase 1)

Diverse Eisenbahnkreuzungen (2002)

Diverse Park-and-Ride-Anlagen (2002), gemäß abgeschlossener Vereinbarungen

Diverse Vorhaben und Programme Telekom (2002)

EK- und Blockpostenrationalisierung (2002), gemäß abgeschlossener Vereinbarungen

Elektrische Weichenheizungen (2002)

Energieoptimierungsanlagen (2002)

ETCS; Errichtung Zugbeeinflussungssystem (Phase 1)

Gasanlagen (2002)

Klammsteintunnel; Verstärkung 110-kV- Übertragungsleitung

Lärmschutz Bestandsstrecken (2002), gemäß abgeschlossener Vereinbarungen

Licht- und Kraftanlagen (2002)

Maßnahmen zur Beschleunigung der Betriebsabwicklung (Phase 1)

Maßnahmen zur Erhöhung der Sicherheit; Flankenschutz (Phase 1)

Reinvestition Brückenbau (2002)

Reinvestition Fahrleitung (2002)

Reinvestition Fahrweg (2002)

Reinvestition Hochbau (2002)

Reinvestition Straßen, Wege, Plätze (2002)

Reinvestition Übertragungsleitungen (2002)

Reinvestition Unterwerke (2002)

Sonstige Erfordernisse für Fahrleitung, Unterwerke, Licht und Kraft (2002)

Vorsorge für Unvorhergesehenes und Unbekanntes (2002)

Wasser- und Kanalanschlüsse (2002)

Zugvorheizanlagen (2002)

Nach Mitteilung des Generalsekretärs des Europarats hat San Marino am 17. April 2002 seine Ratifikationsurkunde

zum Europäischen Übereinkommen über die internationale Geltung von Strafurteilen

(BGBl. Nr. 249/1980, letzte Kundmachung des Geltungsbereichs BGBl. III Nr. 146/2002) hinterlegt.

Anlässlich der Hinterlegung der Ratifikationsurkunde hat San Marino nachstehenden Vorbehalt erklärt

In Übereinstimmung mit Art. 61 Abs. 1 des Übereinkommens erklärt San Marino, dass es von den in

lit. a, b, c, d und e der Anlage I zum Übereinkommen vorgesehenen Vorbehalten Gebrauch macht.

Zusätzlich erklärt es, die Anwendung des Titels III nur in Bezug auf Abschnitt 1 anzunehmen – Ne

bis in idem.