AT
Schienenfahrzeug-Lärmzulässigkeitsverordnung
Gesetzestext (2 Artikel)
Schienenfahrzeug-Lärmzulässigkeitsverordnung
§ 7. Zulässige Grenzwerte im Sinne dieser Verordnung
Außenschalldruckpegel: (1) Standversuch, (2) Fahrversuch
Innenschalldruckpegel: (3) Standversuch, (4) Fahrversuch
Fahrzeuggattungen
Grundsätzliche Versuche
(1)
(2) 3)
(3)
(4) 4)
elektr. Lokomotiven
74
84
66
76
elektr. Triebwagen
74
82
64
74
Lokomotiven mit VKM 5)
80
86
66
76
Triebwagen mit VKM 5)
76
84
64
74
Nebenfahrzeuge
78
86
68
78
Reisezugwagen
Kat. 1
71
80
54
63
Kat. 2
71
80
57
66
Kat. 3
74
83
60
74
Kat. 4
74
83
60
72
Güterwagen
Kat. 1
–
81 6)
–
–
Kat. 2
–
83 6)
–
–
Kat. 3
–
85 6)
–
–
__________________
1) Tabellenwerte in Dezibel (A-bewertet)
2) Für Fahrzeuge gemäß § 5 Abs. 4 gelten um 3 dB (A) höhere Tabellenwerte.
3) Für Geschwindigkeiten V über 80 km/h ist der Tabellenwert um einen Zuschlag Z zu erhöhen, der sich aus folgender Formel ergibt: Z = 30 lg(V[km/h]/80) dB (A), siehe Anlage 2; Z ist auf ganze Zahlen zu runden.
4) Für Geschwindigkeiten V über 120 km/h ist der Tabellenwert um den halben Zuschlag Z aus 3) zu erhöhen, siehe Anlage 2.
5) VKM ...... Verbrennungskraftmotor
6) Bis 31. Dezember 1996 gelten um 10 dB (A) höhere Grenzwerte; bis 31. Dezember 2001 gelten um 5 dB (A) höhere Grenzwerte.