High court partially allows appeal in traffic accident case, reducing liability to 30% due to pedestrian contributory negligence.
Legislator summary
AI generatedThe High Court of Slovenia partially overturned the first-instance judgment regarding a traffic accident where a pedestrian was struck by a vehicle. While the court acknowledged the driver's lack of fault for not seeing the pedestrian, it found the pedestrian's actions were objectively foreseeable and contributed to the accident. Consequently, the court reduced the driver's liability to 30% based on the victim's contributory negligence, remanding the case for recalculation of damages and costs.
Legislator headnote
AI generated3. odstavek 177. člen ZOR; 353. in 358. člen ZPP: In cases of objective liability, the victim's contributory negligence reduces the liable party's responsibility proportionally if the victim's conduct was objectively foreseeable and a significant factor in the accident.
Keywords
AI generatedCited Legislation
AI generatedCited Case Law
AI generatedRelated Decisions
AI generatedFull text
Pritožbi se delno ugodi in se izpodbijana sodba v odločitvi o podlagi
tožbenih zahtevkov z vmesno sodbo delno spremeni tako, da se ugotovi,
da je podlaga v tej zadevi uveljavljanih tožbenih zahtevkov
utemeljena v obsegu 30 %.
V preostalem delu (glede podlage tožbenih zahtevkov za preostalih 70
%) se tožnikova pritožba zavrne in se potrdi sodba sodišča prve
stopnje.
Zaradi odločitve o znesku tožbenega zahtevka in o stroških postopka
se zadeva vrne sodišču prve stopnje v nadaljnji postopek.
Odločitev o stroških pritožbenega postopka se pridrži za končno
odločbo.
[JEDRO]
Da v naselju, v neposredni bližini gostinskega lokala s parkiriščem
in parkiranimi avtomobili, avtobusnega postajališča, stavbe krajevne
skupnosti, sredi dneva, pešec prečka cestišče, ni nekaj neobičajnega,
izrednega in kot takšnega nepričakovanega. Zavarovancu tožene stranke
sicer ni mogoče očitati krivde za nesrečo in tudi ne tega, da bi se
posledicam tožnikovega dejanja moral izogniti, vendar pa
oškodovančevo dejanje ni bilo nepričakovano, zato tudi ni oprostitve
odgovornosti.
[OBRAZLOŽITEV]
Z izpodbijano sodbo je sodišče prve stopnje zavrnilo tožbeni
zahtevek, da mora tožena stranka tožniku plačati 4,139.540,00 SIT za
škodo, ki jo je utrpel v prometni nesreči dne 6.4.1999. Odločilo je
tudi, da je tožeča stranka dolžna povrniti toženi stranki pravdne
stroške v višini 518.888,00 SIT z zakonskim zamudnimi obrestmi od
dneva izdaje sodbe, v 15 dneh.
Zoper sodbo se tožeča stranka pravočasno pritožuje zaradi bistvene
kršitve določb pravdnega postopka, zmotne in nepopolne ugotovitve
dejanskega stanja in zaradi zmotne uporabe materialnega prava ter
predlaga, da pritožbeno sodišče pritožbi ugodi, izpodbijano sodbo
razveljavi ter zadevo vrne sodišču prve stopnje v novo sojenje.
Navaja, da je sodišče v postopku, kljub številnim predlaganim
dokazom, odločilna dejstva ugotovilo napačno in v posledici ni
uporabilo določb materialnega prava, ki bi ga moralo, v sodbi je
nasprotje o odločilnih dejstvih med tem, kar se navaja v razlogih
sodbe in vsebino listin in zapisnikov o izpovedbah v postopku. Tožnik
je že v postopku ugovarjal izvedenskemu mnenju izvedenca
cestnoprometne stroke, vendar je sodišče vse ugovore zavrnilo kot
neutemeljene. Izvedenec ni mogel natančno in popolno odgovoriti na
vsa vprašanja, saj si kraja dogodka ni ogledal, moral bi opraviti
ogled in to v prisotnosti pravdnih strank. Le tako bi lahko ugotovil,
da skica prometne nesreče ni pravilna in da policijski zapisnik in
predlog, na podlagi katerih izhajajo zaključki izvedenca in sodbe,
nista pravilna. Zaključki izvedenca in sodišča temeljijo na
policijskem zapisniku, ki je bil napravljen 18.11.1999, torej več kot
šest mesecev po nesreči. Izvedenec je strokovnjak in ne more
zamenjavati predloga z zapisnikom. Zakaj je uporabljen policijski
zapisnik z dne 8.11.1999, sodišče kljub ugovorom ne obrazloži. Kar
edino ustreza dejanskemu stanju na policijski skici, ki je sestavni
del zapisnika, je to, da ni vrisan prehod za pešce. Vrisan pa ni
zato, ker ga v času prometne nesreče ni bilo. Sodišče sprejema
zaključek izvedenca, da je zavarovanec toženke v trenutku trčenja
vozil med 35 in 43 km/h, čeprav je zavarovanec sam izjavil, da je
vozil 50 km/h, zaslišana priča pa je povedala, da celo 50 do 60 km/h.
Izvedenec je izdelal potno analizo, ne da bi ugotovil kraj trčenja,
niti lege ustavljenega vozila, ki jo samo predvideva, ni ugotovil
lege pešca po trčenju. V vsem gre le za ugibanje izvedenca. Sodišče v
zvezi z ugovorom tožnika, da je bil prehod za pešce narisan šele po
konkretni nesreči, ni ocenilo izpovedbe prič in ne tožnika, ki ves
čas trdi, da je bil prehod označen šele po nesreči. Priča D. je
izrecno povedala, da na dan nesreče, prehoda ni bilo. Sodišče bi se
moralo samo prepričati z ogledom ali z zaslišanjem izvedenca, kdaj
natančno je bil prehod zarisan. Sodišče tudi ne obrazloži izpovedi
priče, da je zavarovanec toženke vozil 50 do 60 km/h, niti ne
obrazloži zakaj. Običajno parkiranje avtomobilov ne more izključevati
odgovornosti toženke. Zavarovanec toženke je domačin in kljub
parkiranim avtomobilom, upoštevaje, da je to naselje, bližina
gostilne, trgovine, stavbe krajevne skupnosti, prečkanje tožnika ni
nepričakovan dogodek, česar sodišče ne raziskuje in ne upošteva. Gre
za območje, kjer se dnevno prečka cestišče, avtomobili so bili
parkirani običajno, kjer se pač parkira, zavarovanec toženke je bil
dolžan paziti na pešce. Tožnik se je prepričal o stanju prometa, tako
da je pogledal levo in desno, sodišče ni upoštevalo njegove izpovedi,
da je videl zavarovanca toženke, ki je ob vožnji gledal naokoli, kar
je poleg hitrosti vsekakor bilo tisto, kar je pripomoglo, da je šele
deset metrov pred prečkanjem tožnika, tega videl in reagiral.
Pritožba je delno utemeljena.
Sodišče prve stopnje je dejansko stanje v tej zadevi dovolj popolno
in pravilno ugotovilo. Ni ga ugotavljalo le na podlagi izvedenskega
mnenja, kot trdi pritožba, temveč je dokazno oceno napravilo na
podlagi vseh izvedenih dokazov, tako tudi izpovedi prič in tožnika,
kot tudi listinskih dokazov. Pri tem je pravilno upoštevalo tudi
skico z dne 10.5.1999 in predlog (ki ga izvedenec sicer imenuje
zapisnik) z dne 19.5.1999, ki se oba nahajata v spisu Sodnika za
prekrške v Ljubljani, opr. št. P 21866/99 (priloga C1). S tema
listinama, kot to pravilno ugotavlja sodišče prve stopnje, bi se tudi
tožeča stranka lahko seznanila, najkasneje vsaj na naroku dne
8.4.2003. Res je izvedenec predlog za uvedbo postopka o prekršku
zoper tožnika, imenoval zapisnik, kar pa na pravilnost ugotovljenega
dejanskega stanja ne more vplivati. Tožnik je ugovarjal izvedenskemu
mnenju, vendar je stališče sodišča prve stopnje, da ni šlo za
ugovore, na katere bi moral odgovarjati izvedenec, temveč sodišče,
pravilno. Tako ni podana morebitna kršitev določb 253. ali 254. člena
ZPP. Na ugovore je sodišče tudi pravilno odgovorilo. Pojasnilo je, da
izvedensko mnenje temelji na skici z dne 10.5.1999 ter predlogu za
uvedbo prekrška z dne 19.5.1999 in ne na podlagi zapisnika z dne
18.11.1999. Na podlagi izvedenih dokazov je povsem utemeljeno
zaključilo in s tem potrdilo tudi zaključek izvedenca, da so bili
pred Simon barom parkirani avtomobili (glej obrazložitev 1. odst.
stran 9 sodbe), ki so omejevali preglednost voznikov. Zaključek o
tem, ali je tožnik predno je stopil na cesto, pogledal levo in desno,
je stvar dokazne ocene sodišča prve stopnje in ne izvedenca. Izrecno
se sodišče do te tožnikove trditve sicer ni opredelilo, vendar to na
zaključek, glede na ostale dejanske ugotovitve sodišča prve stopnje,
da se tožnik ni dovolj prepričal o stanju na cestišču, predno je
stopil na cesto, ne more vplivati. Tudi če je pogledal levo in desno,
tega očitno ni storil dovolj pozorno. Ogled izvedenca pri izdelavi
izvedenskega mnenja ni obvezen. Lahko je potreben oziroma nujen, ker
se brez ogleda npr. določene lastnosti predmeta ne morejo ugotoviti,
ali da se npr. šele na podlagi ogleda lahko razčisti določena
situacija, npr. tudi poteka prometne nesreče. Kaj relevantnega bi
lahko prinesel ogled v konkretnem primeru, štiri leta po nesreči,
tožnik tekom postopka in ne v pritožbi ne pojasni. Edini podatki, na
podlagi katerih je izvedenec lahko odgovoril na vprašanja sodišča, so
bili izvedencu dostopni na podlagi dokumentacije policije, ki jih je
izvedenec tudi uporabil. Tudi glede ugotavljanja hitrosti, s katero
je zavarovanec tožene stranke pred trčenjem vozil, je sodišče prve
stopnje upravičeno sledilo izvajanjem izvedenca, temelječim na
listinskih dokazih. Tam ugotovljenim podatkom tožnik ni uspešno
ugovarjal (da ne gre za zapisnik napravljen šest mesecev po nesreči,
je bilo že pojasnjeno), nevrisan prehod za pešce na uporabljene
podatke ne more vplivati. Res je tožnik sam izpovedal, da ni vozil
hitreje kot 50 km/h, priča D. pa je izpovedala, da je po njenem
zavarovanec tožene stranke vozil od 50 do 60 km/h, vendar je sodišče
prve stopnje kot povedano, utemeljeno sledilo izvedenskemu mnenju, ki
izhaja iz uradnih objektivnih podatkov policije, ocena priče in tudi
samega voznika o hitrosti vožnje, pa je povsem subjektivna in kot
takšna nezanesljiva. Obe pravdni stranki sta se strinjali, da
poizvedbe o tem, kdaj je bil na cestišču nedaleč od kraja prometne
nesreče, označen prehod za pešce, napravi izvedenec (list. št. 44).
Izvedenec je na podlagi uradnih informacij ugotovil, da je najbližji
prehod oddaljen okoli 50 m (pri stavbi krajevne skupnosti) in da
obstaja najmanj 15 let. Izjave prič in tožnika o tem dejstvu, so bile
nasprotujoče. Glede na to, da je izvedenec v svojem mnenju uporabil
uradne informacije, je sodišče upravičeno upoštevalo podatek, kot ga
je dobil izvedenec. Z ogledom s strani sodišča ali z dodatnim
zaslišanjem izvedenca, se kaj drugega v zvezi z zarisom prehoda za
pešce, ne bi moglo ugotoviti. Dokaz z vpogledom v kataster prometnih
znakov, ki ga tožnik ponuja šele v pritožbi, pa je prepozen (1. odst.
337. člena ZPP). V zvezi s tem pa je pomembno predvsem to, da na
mestu, kjer je tožnik prečkal cestišče, prehoda za pešce nesporno ni
bilo. Glede na gornje ugotovitve je povsem utemeljen tudi zaključek
sodišča prve stopnje, da v vožnji zavarovanca tožene stranke ni bilo
nepravilnosti in da v danih okoliščinah ter v časovnem razmaku med
zaznanjem kritične situacije in trčenjem, le tega ni mogel preprečiti
(1. odst. stran 8 sodbe), kakor tudi, da je bilo prečkanje cestišča s
strani tožnika nepravilno, ker se ta pred prečkanjem ni dovolj
prepričal, ali to lahko varno stori oziroma, da je cestišče prazno.
Poleg že opisanih dejanskih ugotovitev in zaključkov sodišča prve
stopnje, pritožbeno sodišče še ugotavlja, da iz neprerekanih
ugotovitev sodišča izhaja tudi, da je tožnik cesto prečkal izpred
lokala Simon bar proti obračališču avtobusa LPP (1. odst. stran 4 in
7 sodbe), da je pred barom parkirišče, da je v bližini kraja nesreče
oziroma prehoda za pešce, ki je 50 m oddaljen od kraja nesreče,
stavba krajevne skupnosti (stran 6 sodbe).
Glede na ugotovljeno dejansko stanje je sodišče prve stopnje
materialno pravo napačno uporabilo. V konkretnem primeru gre namreč
za objektivno odgovornost lastnika motornega vozila, za škodo od
nevarne stvari (173. člen Zakona o obligacijskih razmerjih - ZOR),
saj je voznik (zavarovanec tožene stranke) povzročil škodo pešcu in
torej pri drugem (tožniku) ni šlo za uporabo motornega vozila. Zato
ni mogoče uporabiti določb 178. člena ZOR, ki jih je uporabilo
sodišče prve stopnje in ki govorijo o (krivdni) odgovornosti
udeleženih voznikov motornih vozil. Objektivno odgovorni voznik
(oziroma tožena stranka, ki odgovarja namesto njega) se v celoti
oprosti odgovornosti le, če (razen višje sile) dokaže, da je škoda
nastala izključno zaradi dejanja oškodovanca ali koga tretjega, ki ga
ni mogel pričakovati in se njegovim posledicam ne izogniti ali jih
odstraniti (2. odst. 177. člena ZOR). Za oprostitev odgovornosti
torej ni dovolj, da je škoda nastala izključno zaradi dejanja
oškodovanca in da se voznik posledicam ni mogel izogniti, kar je
sicer ugotovilo sodišče prve stopnje. Imetnik nevarne stvari mora
dokazati tudi, da je bilo dejanje oškodovanca nepričakovano. V sodni
praksi in teoriji velja enotno stališče, da je izhodišče za presojo
nepričakovanosti objektivno in abstraktno (primerjaj D. Jadek Pensa,
Obligacijski zakonik s komentarjem, 1. knjiga, GV Založba, Ljubljana,
2003, stran 868). V rizično sfero objektivno odgovornega imetnika
nevarne stvari sodijo namreč tudi nepremišljena, neprevidna in celo
nerazumna ravnanja oškodovancev. Dovolj je, da so taka ravnanja
objektivno predvidljiva (primerjaj vmesno sodbo Vrhovnega sodišča RS,
opr. št. II Ips 515/2003, z dne 16.9.2004). Ob dejanskih ugotovitvah
sodišča prve stopnje, ki jih pritožbeno sodišče sprejema, pritožbeno
sodišče zaključuje, da ta pogoj za oprostitev objektivne odškodninske
odgovornosti v konkretnem primeru ni podan. Upoštevati je potrebno,
da je do nezgode prišlo v naselju (Zgornje Gameljne), v neposredni
bližini gostinskega lokala (bara) s parkiriščem in parkiranimi
avtomobili, avtobusnega postajališča, stavbe krajevne skupnosti. Da
na takšnem kraju, sredi dneva, pešec prečka cesto, po mnenju
pritožbenega sodišča, glede na že opisano izhodišče presoje
nepričakovanosti, ni nekaj neobičajnega, izrednega in kot takšnega
nepričakovanega. Po povedanem zavarovancu tožene stranke ni mogoče
očitati krivde za nesrečo (vozil je v mejah dovoljene hitrosti,
tožnik je prišel na njegov vozni pas izza parkiranih vozil, zaradi
česar ga ni mogel pravočasno opaziti) in tudi ne tega, da bi se
posledicam tožnikovega dejanja moral izogniti (tožnika je zaznal šele
tik pred trčenjem, tako, da nesreče ni mogel preprečiti), vendar pa
oškodovančevo dejanje ni bilo nepričakovano, zato tudi ni oprostitve
odgovornosti. Objektivno odgovornemu zavarovancu tožene stranke
konkurira tožnikova "krivda". Imetnik nevarne stvari je zato deloma
prost odgovornosti, če oškodovanec sam ravna nepazljivo in zato
pretrpi škodo (3. odst. 177. člena ZOR). Tožnikov prispevek k nesreči
je v tem, da se pred zakoračenjem na vozišče, ni prepričal o stanju
prometa izza parkiranih avtomobilov na njegovi levi strani, na
cestišče je stopil, ko je bilo vozilo zavarovanca tožene stranke od
njega oddaljeno okoli 10 m, tako da zavarovanec tožene stranke ni
mogel preprečiti trčenja (čas, ki je bil na razpolago za preprečitev
trčenja, je bil okoli ene sekunde, kar vsakemu vozniku onemogoči
uspešno reagiranje). Pomena tega tožnikovega prispevka k nesreči ne
zmanjšuje kaka krivda objektivno odgovornega zavarovanca, tako kot je
bilo že povedano. Upoštevaje vse navedeno, je moralo nato pritožbeno
sodišče tehtati težo tožnikovega ravnanja v razmerju do povečane
nevarnosti, ki jo predstavlja avtomobil kot nevarna stvar. Pritožbeno
sodišče je odločilo, da 70 % soodgovornost tožnika ustreza opisanemu
prispevku k njemu nastali škodi. Odškodninsko odgovornost med tožečo
stranko in zavarovancem tožene stranke je tako porazdelilo v razmerju
70 % : 30 % v škodo tožeče stranke.
Pritožbeno sodišče je tako pritožbi delno ugodilo in sodbo sodišča
prve stopnje z vmesno sodbo delno spremenilo tako, da je ugotovilo,
da je podlaga v tej zadevi uveljavljanih tožbenih zahtevkov
utemeljena v obsegu 30 % (4. točka 358. člena ZPP), v preostalem delu
(glede podlage v tej zadevi uveljavljanih tožbenih zahtevkov za
preostalih 70 %) pa je tožnikovo pritožbo zavrnilo in potrdilo sodbo
sodišča prve stopnje (353. člen ZPP). Zaradi odločitve o znesku
tožbenega zahtevka je zadevo vrnilo sodišču prve stopnje v nadaljnji
postopek.
Odločitev o stroških pritožbenega postopka je pridržana za končno
odločbo (1. odst. 154. člena ZPP v zvezi s 165. členom ZPP).