Court acquits driver of minor traffic offense due to poor road conditions and narrow lane causing unavoidable collision.
Legislator summary
AI generatedThe court acquitted the defendant of a minor traffic offense involving a vehicle collision. Evidence showed that narrow road width, icy conditions, and deep ditches made the maneuver unavoidable despite both drivers exercising caution. Consequently, the court ruled that the defendant did not violate safety regulations and dismissed the charges.
Legislator headnote
AI generatedArt. 86 § 1 kw; 23 ust. 1 pkt 1 PRD: A driver is not guilty of a traffic offense if the collision was caused by objective road conditions such as narrow lanes and poor surface quality that made the maneuver unavoidable.
Keywords
AI generatedCited Legislation
AI generatedRelated Decisions
AI generatedFull text
Sygn. akt II W 322/17
WYROK W IMIENIU
RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Dnia 18 października 2017 roku Sąd Rejonowy w Szczytnie w II Wydziale Karnym w składzie: Przewodniczący: SSR Jan Steraniec Protokolant st. sekr. sąd. Aneta Sawlewicz-Szydlik bez udziału oskarżyciela publicznego po rozpoznaniu na rozprawie dnia 22 sierpnia, 05 października i 18 października 2017 roku sprawy: J. M. s. S. i J. z domu W., urodz. (...) w P. obwinionego o to, że: w dniu 18 stycznia 2017 r. o godzinie 13:50 na trasie D.-D., woj. (...)- (...), kierując samochodem marki M. o nr rej. (...) spowodował zagrożenie bezpieczeństwa w ruchu drogowym w ten sposób, że nie zachował należytej ostrożności podczas manewru wymijania się z pojazdem m-ki M. o nr rej. (...) kierowanego przez W. M. w skutek czego doszło do zderzenia się pojazdów przednimi lewymi narożnikami aut, tj. o wykroczenie z art. 86 § 1 kw w zw. z 23 ust. 1 pkt 1 PRD I. obwinionego J. M. uniewinnia od popełnienia zarzucanego mu wykroczenia, II. na podstawie art. 118 § 1 kpw koszty postępowania ponosi Skarb Państwa.
UZASADNIENIE
J. M. został obwiniony o to, że w dniu 18 stycznia 2017 r. o godzinie 13.50 na trasie D. – D., woj. (...)- (...) kierując samochodem marki M. o nr rej. (...) spowodował zagrożenie bezpieczeństwa w ruchu drogowym w ten sposób, że nie zachował należytej ostrożności podczas manewru mijania się z pojazdem marki M. o nr rej. (...) kierowanego przez M. W., w skutek czego doszło do zderzenia się pojazdów przednimi lewymi narożnikami aut tj. o popełnienie wykroczenia z art. 86 § 1 kw.
Sąd Rejonowy zważył, co następuje:
Całokształt zebranego w sprawie materiału dowodowego nie pozwala na wywiedzenie przekonania graniczącego z pewnością, że w oznaczonym czasie i miejscu zarówno obwiniony J. M. kierujący samochodem osobowym marki M., jak również M. W. kierujący autobusem marki M. przewożący dzieci szkolne mieliby dopuścić się naruszenia jakichkolwiek zasad bezpieczeństwa w ruchu drogowym, a tym bardziej aby którykolwiek z nich nie dochował zasad ostrożności przy podejmowanym manewrze mija się obu pojazdów. Zachowanie kierujących obu pojazdami, sposób poruszania i przemieszczania samochodów oraz podejmowane przez kierujących manewry należy ocenić jako poprawne i właściwe.
Za przyczyny prowadzące do kolizji samochodów tj. zderzenia się swoimi lewymi narożnikami należało przyjąć warunki drogowe; wąska jezdnia (około 3,6 metra szerokości) w połączeniu z gabarytami obu pojazdów w zakresie ich szerokości, łuk drogi z poboczem przechodzącym w głęboki rów po obu stronach jezdni, co zagrażało możliwości zjazdu obu samochodów maksymalnie na swoje prawe pobocza bez obawy na sunięcie się (przewrócenie na bok) do rowu i do tego zły stan utrzymania jezdni, prowadzącej przez pagórkowaty teren, która była oblodzona, ze znajdującymi się na niej śniegiem bez możliwości jednoznacznego odniesienia do jej krawędzi i pobocza, co uniemożliwiało w miarę maksymalne i do tego bezpieczne zjechanie na pobocze.
Przy czym należy mieć na uwadze, że oba pojazdy w chwili mijania się, poruszały się z prędkością rzędu kilkunastu km/h, a więc w zasadzie lapidarnie określając toczyły się. Powyższe, jednoznaczne ustalenia poczynione przez Sąd wynikają z całokształtu zebranego w sprawie materiału dowodowego w postaci; treści wyjaśnień obwinionego J. M. kierującego samochodem osobowym M. z k. 13, 33v, 39 i 43v, treści zeznań świadka M. W. kierującego autobusem marki M. z k. 43v-44, treści zeznań świadka J. Ł. bezpośrednio przed kolizją poruszającego się swoim samochodem osobowym za autobusem z k. 34, częściowo treść zeznań świadka R.
O. – funkcjonariusza policji przeprowadzającego interwencję na miejscu kolizji z k. 33v-34, szkic sytuacyjny z k. 18, zdjęcia z miejsca kolizji przedstawiające warunki drogowe i pokolizyjne usytuowanie pojazdów z k. 37 i 38, protokoły oględzin pojazdów z k. 9 i 10. Powyższe okoliczności i ustalenia faktyczne doprowadziły do stwierdzenia, iż obwiniony J. M. nie dopuścił się zarzucanego mu wykroczenia i dlatego został uniewinniony od jego popełnienia.