Labor court ruled that an unlisted interpretation agreement remains valid and the employer breached the collective agreement by unilaterally changing sick pay practices.

Työnantajajärjestön jäsenvarustamo oli aikaisemman työehtosopimuksen voimassa ollessa maksanut palvelurahan sairausajalta noudattaen tulkintaohjetta, josta oli sovittu kysymyksessä olevan työnantajajärjestön ja työntekijäjärjestön välisellä pöytäkirjalla. Pöytäkirja ei ollut aikaisemman sopimuksen voimassa ollessa ollut työehtosopimuksen liitteinä olevien sopimusten joukossa.

Pelkästään siitä seikasta, että kysymyksessä olevaa pöytäkirjaa ei ollut mainittu uuden työehtosopimuksen allekirjoituspöytäkirjassa liitesopimusten joukossa, ei voitu tehdä johtopäätöstä, että osapuolilla olisi ollut tarkoitus irtisanoa pöytäkirja tai muutoin luopua sen noudattamisesta. Kysymyksessä oleva pöytäkirja on siten edelleen ollut voimassa sen solmineiden osapuolten välillä ja myös varustamo on ollut velvollinen noudattamaan pöytäkirjasta ilmenevää sairausajan palvelurahan maksamista koskevaa tulkintaohjetta.

Muuttaessaan yksipuolisesti sairausajan palvelurahan maksukäytäntöä varustamo oli tietensä rikkonut työehtosopimusta.

TYÖTUOMIOISTUIN TUOMIO Nro 48

KANTAJA

Suomen Merimies-Unioni SM-U ry, Helsinki

VASTAAJA

Viking Line Abp, Maarianhamina

ASIA

Työehtosopimuksen tieten rikkominen

KÄSITTELY TYÖTUOMIOISTUIMESSA

Suullinen valmistelu 22.3.2004

Pääkäsittely 3.5.2004

TYÖEHTOSOPIMUKSEN MÄÄRÄYKSET

Suomen Merimies-Unioni SM-U:n sekä Ålands Redarförening rf:n ja Suomen Varustamoyhdistys ry:n välillä ajaksi 1.3.2001 - 28.2.2003 tehdyssä ulkomaanliikenteen matkustaja-alussopimuksessa on muun ohella seuraavat määräykset:

= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =

6. PALKKAEHDOT

= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =

6.12 Sairausajan palkka

Työntekijällä on oikeus saada takuupalkka myös siltä ajalta, kun hänellä on oikeus merimieslain mukaan saada sairausajan palkkaa.

Työntekijällä on myös oikeus saada palveluraha 0,5 kertaisena sairauden tai vamman aiheuttaman työkyvyttömyyden ajalta. Palvelurahaa aletaan kuitenkin maksaa vasta seitsemän (7) sairauspäivän jälkeen, ellei työkyvyttömyyden voida selvästi osoittaa aiheutuneen työstä johtuvista olosuhteista, jolloin palvelurahaa maksetaan työkyvyttömyyden alkamispäivästä lukien.

= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =

Samansisältöiset määräykset kuin edelle on jäljennetty sisältyvät voimassa olevan ulkomaanliikenteen matkustaja-alussopimuksen (1.3.2003 - 28.2.2005) 6.12 kohtaan.

Työehtosopimukseen osallisten välillä 13.2.2001 tehdyssä uuden matkustaja-alussopimuksen voimaansaattamista koskevassa allekirjoituspöytäkirjassa on muun ohella seuraavat määräykset:

= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =

5. Vanhan sopimuksen liitteinä olevat sopimukset ja pöytäkirjat 1 ovat voimassa myös uuden sopimuksen aikana. Osapuolet tarkistavat uudesta sopimuksesta mahdollisesti näihin liitteisiin johtuvat muutokset välittömästi uuden sopimuksen voimaantulon jälkeen.

= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =

1 Liitesopimukset ovat: puuttuvan miehen palkka; luottamusmiessopimus; sopimus irtisanomisen ja lomautuksen perusteista; sopimus työsuojelusta työpaikoilla; työsuojelusopimuksen tarkoittaman työalatoimikunnan toimintamalli; merenkulkualan terveydenhuoltosopimus/hoitoonohjaussuositus; STK/SAK: koulutustoimintaa koskeva sopimus soveltamisohjeineen; osa-aikatyö; sekä määräaikainen työsopimus (tes 3.4 soveltamisohje).

= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =

Suomen Merimies-Unioni SM-U:n ja Ålands Redarförening rf:n välillä 13.4.1989 tehdyssä palvelurahan laskemista vuosi- ja sairausajan palkkaan/korvaukseen koskevassa sopimuspöytäkirjassa on muun ohella seuraavat määräykset:

= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =

2 § = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =

Palvelurahaosuutta laskettaessa otetaan huomioon vuosiloman määräytymisaikana ansaittujen palkkioiden keskiarvo, lyhytaikaisissa palvelussuhteissa otetaan huomioon palvelusaika.

Yllämainittuja palvelurahaosuuksia laskettaessa keskiarvo perustuu sellaisten työpäivien lukumäärään, joista maksetaan palveluraha vuosiloman määräytymisaikana.

Esim. Palveluraha.....................palveluraha

Työssäolopäivät, joilta on = vuosilomapäiviltä

maksettu palveluraha

= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =

KANNE

Vaatimukset

Suomen Merimies-Unioni SM-U on vaatinut Viking Line Abp:n velvoittamista maksamaan Suomen Merimies-Unioni SM-U:lle hyvityssakkoa työehtosopimuksen tieten rikkomisesta.

Suomen Merimies-Unioni SM-U on lisäksi vaatinut Viking Line Abp:n velvoittamista korvaamaan Suomen Merimies-Unioni SM-U:n oikeudenkäyntikulut korkolain 4 §:n 1 momentin mukaisine viivästyskorkoineen kuukauden kuluttua työtuomioistuimen tuomion antopäivästä.

Perusteet

Ulkomaanliikenteen matkustaja-alussopimus oli uusi työehtosopimus, joka oli tullut voimaan 1.3.2001. Kysymyksessä olevan työehtosopimuksen 6.9 kohdassa on määräys palvelurahapotin suuruudesta ja siitä, että palvelurahapotti jaetaan varustamon ja Suomen Merimies-Unioni SM-U:n erikseen sopimalla tavalla. Lisäksi mainitussa kohdassa on todettu, että sairausajalta maksettava palveluraha ei vähennä palvelurahapottia. Työehtosopimuksen 6.12 kohtaan sisältyy määräys palvelurahan huomioon ottamisesta sairausajan palkassa.

Ennen uutta 1.3.2001 voimaan tullutta ulkomaanliikenteen matkustaja-alussopimusta matkustaja-alusten kansi- ja konemiehistöä sekä taloushenkilökuntaa oli koskenut samojen sopijaosapuolten välinen ulkomaanliikenteen työehtosopimus, jonka 23 §:ssä oli matkustaja-aluksien taloushenkilökunnan palvelurahaa koskeva määräys. Määräyksessä todettiin muun ohella, että palvelurahat, jotka maksettiin työvuorolta, otettiin huomioon vuosi- ja sairauslomapalkkaa laskettaessa. Ulkomaanliikenteen työehtosopimuksessa ei ollut määräystä siitä, millä tavalla tämä huomioon ottaminen tapahtuu.

Ålands Redarförening ja Suomen Merimies-Unioni SM-U olivat sopineet 13.4.1989 päivätyllä sopimuspöytäkirjalla yhteisestä tulkinnasta palvelurahan laskemisesta vuosiloma- ja sairausajan palkkaan. Viking Line Abp oli noudattanut mainitun sopimuspöytäkirjan mukaista tulkintaa vanhan ulkomaanliikenteen työehtosopimuksen voimassa ollessa.

Uuden ulkomaanliikenteen matkustaja-alussopimuksen sairausajan palkkaa koskevassa 6.12 kohdassa ei ollut laskentaohjetta siitä, miten palveluraha sairausajalta lasketaan. Työehtosopimusneuvotteluissa olikin todettu, että aikaisempi soveltamiskäytäntö jatkuu. Myös uuden matkustaja-alussopimuksen voimaan saattamista koskevan allekirjoituspöytäkirjan 5. kohdassa todettiin, että vanhan sopimuksen aikaiset pöytäkirjat ovat voimassa uuden sopimuksen aikana.

Ulkomaanliikenteen matkustaja-alussopimuksen 6.12 kohdan sairausajan palkkaa koskevalla määräyksellä ei ollut muutettu eikä sillä ollut ollut tarkoitus muuttaa sairausajan palkkaan luettavan palvelurahan laskentaperusteita. Siten sairausajan palkan palvelurahaosuus tuli edelleen laskea aiemman käytännön mukaan ja tällä tavoin saatu keskimääräinen palvelurahan määrä tuli maksaa 0,5 kertaisena jokaiselta työkyvyttömyyspäivältä sen jälkeen, kun mahdollinen palvelurahaan liittyvä karenssiaika oli kulunut. Esimerkiksi Silja Line Oyj Abp on noudattanut edelleen aikaisempaa käytäntöä.

Viking Line Abp oli yksipuolisesti muuttanut sairausajan palvelurahan palkanlaskentaperusteita uuden ulkomaanliikenteen matkustaja-alussopimuksen voimaan tullessa siten, että palveluraha maksetaan käyttäen laskentaperusteena aluksen päivittäistä myyntiä eli työntekijän työkyvyttömyyspäivän myyntiä. Viking Line Abp oli tällä uudella käytännöllään poikennut aikaisemmasta yhteisesti hyväksytystä soveltamiskäytännöstä. Tällä uudella soveltamiskäytännöllään yhtiö rikkoi ulkomaanliikenteen matkustaja-alussopimuksen 6.12 kohdan sairausajan palkkaa koskevaa määräystä.

Asiasta oli viimeksi neuvoteltu asianosaisten välillä 10.10.2002. Yhtiö ei ollut kuitenkaan suostunut korjaamaan menettelyään. Kannetta tukivat myös työtuomioistuimen tuomiot 1990-108 ja 1993-6.

VASTAUS

Vastaus kannevaatimuksiin

Viking Line Abp on kiistänyt kanteen ja vaatinut sen hylkäämistä.

Viking Line Abp on vaatinut Suomen Merimies-Unioni SM-U:n velvoittamista korvaamaan Viking Line Abp:n oikeudenkäyntikulut korkolain 4 §:n 1 momentin mukaisine viivästyskorkoineen siitä lukien, kun kuukausi on kulunut työtuomioistuimen tuomion antopäivästä.

Kanteen kiistämisen perusteet

Uuden matkustaja-alussopimuksen voimaansaattamista koskevan allekirjoituspöytäkirjan 5. kohdan ensimmäisessä kappaleessa oli todettu, että vanhan sopimuksen liitteinä olevat sopimukset ja pöytäkirjat ovat voimassa myös uuden sopimuksen aikana. Pöytäkirjat -sanan kohdalla oli alaviite ja alaviitteessä oli lueteltu kohdassa tarkoitetut liitesopimukset. Tässä alakohdassa mainitut sopimukset ja pöytäkirjat oli julkaistu työehtosopimuksen liitteenä olevassa erillisessä vihkosessa, joka sisälsi yleiset sopimukset.

Kanteessa mainittu 13.4.1989 tehty sopimuspöytäkirja ei kuulunut näiden yleisten sopimusten joukkoon. Sopimuspöytäkirjasta ei myöskään ollut sovittu kaikkien 1.3.2001 tehtyyn ulkomaanliikenteen matkustaja-alussopimukseen osallisten välillä. Sopimuspöytäkirja ei myöskään koskenut mitään Viking Line Abp:n laivoilla syntynyttä tulkintariitaa. Sopimuspöytäkirja oli sovittu tulkintaohjeeksi työehtosopimukselle, joka oli ollut voimassa ennen ulkomaanliikenteen matkustaja-alussopimuksen voimaantuloa 1.3.2001. Sopimuspöytäkirja oli lakannut olemasta voimassa ja se oli menettänyt merkityksensä.

Kanteessa viitatuissa työtuomioistuimen tuomioissa oli ollut kysymys edellä mainitun sopimuspöytäkirjan tulkinnasta aikana, jolloin vanha työehtosopimus oli ollut voimassa. Näillä tuomioilla ei ollut enää merkitystä, koska vanha työehtosopimus tai 13.4.1989 päivätty sopimuspöytäkirja eivät enää olleet voimassa.

Viking Line Abp ei ollut siten menetellyt työehtosopimuksen vastaisesti jättäessään noudattamatta sairausajalta maksettavan palvelurahan osalta 13.4.1989 päivättyä sopimuspöytäkirjaa.

TYÖTUOMIOISTUIMEN RATKAISU

Perustelut

Esitetty näyttö

Uuden matkustaja-alussopimuksen voimaansaattamista koskevan allekirjoituspöytäkirjan laatimiseen liittyneistä neuvotteluista sekä sairausajalta suoritettavan palvelurahan maksamiskäytännöstä työtuomioistuimessa on kuultu kantajan puolesta Suomen Merimies-Unioni SM-U:n puheenjohtajaa A:ta ja sopimussihteeriä B:tä sekä vastaajan puolesta Suomen Varustamoyhdistyksen vt. toimitusjohtajaa C:tä ja Ålands Redarföreningin toimitusjohtajaa D:tä.

C:n mukaan uudesta matkustaja-alussopimuksesta ja sen voimaansaattamista koskevasta pöytäkirjasta sovittaessa tarkoituksena on ollut, että ainoastaan ne sopimukset ja pöytäkirjat, jotka on mainittu allekirjoituspöytäkirjan 5. kohdan alaviitteessä ovat edelleen voimassa uuden sopimuksen voimaan tultua. Työehtosopimuksen sairausajan palkkamääräyksistä sovittaessa esillä ei ole ollut se, miten määräytyy se palvelurahakertymä, josta sairausajalta maksettava palveluraha lasketaan. Neuvotteluissa ei tältä osin ole ollut esillä myöskään aikaisemman käytännön mahdollinen muuttaminen.

D on kertonut työehtosopimusneuvotteluista ja sopimusmääräysten tarkoituksesta kuten C. D:llä ei ollut muistikuvaa siitä, että neuvotteluissa olisi todettu osapuolten välillä vallitsevan yksimielisyys siitä, että työehtosopimuksen tulkintaa koskevat pöytäkirjat, joita ei ole mainittu allekirjoituspöytäkirjan alaviitteessä, olisivat edelleen voimassa. Allekirjoituspöytäkirjan 5. kohdan määräyksen D on ymmärtänyt siten, että muun muassa se palkkalaskentaa koskeva tulkintaohje, josta oli sovittu Ålands Redarföreningin ja Suomen Merimies-Unioni SM-U:n välillä 13.4.1989 tehdyllä pöytäkirjalla, ei ole enää voimassa. Siten esimerkiksi Viking Line Abp:ssä sovellettu laskentatapa muuttui. D:n mukaan varustamoista muun muassa Birka Line Ab ja Eckerö noudattavat sairausajalta maksettavan palvelurahan osalta samanlaista käytäntöä kuin Viking Line Abp on noudattanut uuden matkustaja-alussopimuksen voimaantulon jälkeen.

Arviointi ja johtopäätökset

Kun Viking Line Abp:llä ei edellä esitetyn mukaan ole ollut perustetta luopua vuoden 1989 pöytäkirjan noudattamisesta, yhtiö on muuttaessaan yksipuolisesti sairausajan palvelurahan maksukäytäntöä rikkonut työehtosopimusta työehtosopimuslain 7 §:ssä tarkoitetulla tavalla.

Oikeudenkäyntikulut

Jutun hävitessään Viking Line Abp on työtuomioistuimesta annetun lain 33a §:n nojalla velvollinen korvaamaan Suomen Merimies-Unioni SMU:n oikeudenkäyntikulut. Niiden määräksi on ilmoitettu 5 965,80 euroa, mitä vastaaja ei ole kiistänyt.

Tuomiolauselma

Työtuomioistuin tuomitsee Viking Line Abp:n työehtosopimuslain 7 ja 10 §:n nojalla maksamaan Suomen Merimies-Unioni SM-U ry:lle 2 000 euroa hyvityssakkoa työehtosopimuksen tieten rikkomisesta.

Viking Line Abp velvoitetaan korvaamaan kantajan oikeudenkäyntikulut 5 965 eurolla 80 sentillä, jolle on maksettava viivästyskorkoa korkolain 4 §:n 1 momentissa tarkoitetun korkokannan mukaan siitä lähtien, kun kuukausi on kulunut työtuomioistuimen tuomion antopäivästä.

Asian ratkaisemiseen ovat osallistuneet Saloheimo puheenjohtajana sekä Jalanko, Sutela, K. Rautiainen, Sulkunen ja Vuorio jäseninä. Sihteeri on ollut Laurila.

Tuomio on yksimielinen.