Labor court allows union strike supporting another union's strike to violate peace obligation under Act on Collective Agreements.

Työntekijäliitto ja sen ammattiosasto olivat työtaistelutoimin jatkaneet saman liiton toisella sopimusalalla järjestämän, työrauhavelvollisuuden vastaisen työtaistelun tukemista. Myötätuntotyötaistelu oli työrauhavelvollisuuden voimassa ollessa toteutettuna työehtosopimuslain vastainen toimenpide, joka kohdistui tukevaa yhdistystä sitoviin jälkimmäisen alan työehtosopimuksiin kokonaisuudessaan.

TYÖTUOMIOISTUIN TUOMIO Nro 110

KANTAJA

Satamaoperaattorit ry, Helsinki

VASTAAJA

Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ry, Helsinki

KUULTAVA

Helsingin Ahtaustyöntekijät ry, Helsinki

ASIA

Työrauhavelvollisuuden rikkominen

KÄSITTELY TYÖTUOMIOISTUIMESSA

Suullinen valmistelu 23.11.2004

KANNE

Vaatimukset

Satamaoperaattorit ry on vaatinut, että työtuomioistuin

tuomitsee Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT:n maksamaan hyvityssakkoa työehtosopimuslain 8 ja 9 §:n nojalla työrauhavelvollisuuden rikkomisesta,

tuomitsee Helsingin Ahtaustyöntekijät ry:n maksamaan hyvityssakkoa työehtosopimuslain 8 ja 9 §:n nojalla työrauhavelvollisuuden rikkomisesta, ja

velvoittaa Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT:n sekä Helsingin Ahtaustyöntekijät ry:n yhteisvastuullisesti korvaamaan Satamaoperaattorit ry:n oikeudenkäyntikulut laillisine korkoineen.

Perusteet

Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT:n päätöksellä oli Helsingin Ahtaustyöntekijät ry toimeenpannut Helsingin Länsisatamassa ja Sompasaaressa lakon, joka alkoi 17.11.2004 kello 6, tukeakseen linja-autoliikenteessä jatkuvaa lakkoa. Mainituissa satamissa toimii Satamaoperaattorit ry:n jäsenyritys Finnsteve Oy, jonka palveluksessa olevat ahtaustyöntekijät olivat Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT:n jäseniä. Heihin sovelletaan vakinaisia työntekijöitä koskevaa työehtosopimusta sekä ammattityöntekijäkuntaa ja tilapäisiä työntekijöitä koskevaa työehtosopimusta.

Työtuomioistuin oli tuomiossaan nro 106/2004 katsonut Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT:n ja sekä Helsingin Ahtaustyöntekijät ry:n rikkoneen työrauhavelvollisuutensa työtaistelutoimenpiteellä, joka kohdistui työehtosopimukseen kokonaisuudessaan.

Työnantaja ilmoitti tuomiosta välittömästi ammattiosaston edustajalle ja kehotti häntä lopettamaan lakon. Edelleen jatkuvan lakon piirissä oli noin 500 työntekijää ja se aiheutti huomattavia taloudellisia menetyksiä Finnsteve Oy:lle. Lakko vaikutti lisäksi koko kuljetusketjuun, teollisuuteen ja kauppaan.

Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT:n sekä Helsingin Ahtaustyöntekijät ry:n vastuu sekä työtaistelun kohdistuminen työehtosopimuksiin määräytyi työtuomioistuimen edellä mainitussa tuomiossa nro 106/2004 esitetyllä tavalla.

VASTAUS

Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ry on vastauksessaan, johon Helsingin Ahtaustyöntekijät ry on osaltaan yhtynyt, myöntänyt kanteen oikeaksi mutta kiinnittänyt huomiota siihen, että ammattiosasto on ryhtynyt työtaistelutoimenpiteeseen Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT:n päätöksen perusteella.

TYÖTUOMIOISTUIMEN RATKAISU

Perustelut

Työtaistelutoimenpiteet

Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ilmoitti 15.11.2004 julkisuudessa pysäyttävänsä ahtaajien työt Helsingin Länsisatamassa ja Sompasaaressa tukeakseen toimeenpanemaansa linja-autohenkilökunnan lakkoa. Finnsteve Oy:n palveluksessa satamissa työskentelevät noin 500 ahtaustyöntekijää aloittivat lakon ilmoituksen mukaisesti 17.11.2004 kello 6.

Työtuomioistuin on 18.11.2004 antamallaan tuomiolla nro 106/2004 tuominnut Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT:n ja kuultavana olevan ammattiosaston hyvityssakkoon työrauhavelvollisuuden rikkomisesta.

Lakko on työtuomioistuimen mainitun tuomion jälkeen jatkunut entisessä laajuudessaan 22.11.2004 kello 6 saakka, jolloin työt ovat käynnistyneet.

Työtaistelutoimenpiteen työehtosopimuksiin kohdistuminen

Työtuomioistuin on todennut tuomioissaan TT 2004-96, TT 2004-100, TT 2004-101 ja TT 2004-104, että linja-autohenkilökunnan lakko oli työehtosopimuslain 8 §:n vastainen. Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT:n lakolla on siten tuettu lainvastaista työtaistelua. Tällainen tukityötaistelu on oikeuskäytännössä vakiintuneesti katsottu työehtosopimuksen voimassa ollessa toteutettuna työehtosopimuslain vastaiseksi toimenpiteeksi, joka kohdistuu tukevaa yhdistystä sitovaan työehtosopimukseen kokonaisuudessaan.

Asianosaisliittojen välillä on voimassa vakinaisia työntekijöitä koskeva työehtosopimus ja ammattityöntekijäkuntaa ja tilapäisiä työntekijöitä koskeva työehtosopimus. Koska Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT:n sekä Helsingin Ahtaustyöntekijät ry:n toimeenpanemalla työtaistelutoimenpiteellä on tuettu työehtosopimuslain 8 §:n vastaista työntekijäliiton järjestämää toista työtaistelua, tukilakko on kohdistunut asianosaisliittojen välisiin työehtosopimuksiin kokonaisuudessaan.

Ammattijärjestöjen vastuu

Työtaistelu on toteutettu Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT:n päätöksen mukaisesti. Ammattiosaston edustajat ovat työtuomioistuimen aiemmassa tuomiossa kerrotuin tavoin ilmoittaneet työnseisauksen järjestämisestä. Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT sekä Helsingin Ahtaustyöntekijät ry ovat työtaistelun toimeenpannessaan rikkoneet työrauhavelvollisuutensa.

Hyvityssakkojen määrät

Hyvityssakkoihin tuomittaessa on otettu huomioon kaikki esiin tulleet asianhaarat kuten työtaistelun laajuus ja kesto, sen haitalliset seuraamukset, ammattiosaston koko ja järjestöjen syyllisyyden määrä. Viimeksi mainitussa suhteessa on erityisesti otettu huomioon, että työtaistelutoimenpiteet ovat jatkuneet työtuomioistuimen samassa asiassa antamasta, työtaistelutoimenpiteet lainvastaisiksi toteavasta tuomiosta huolimatta. Toisaalta asiassa on otettu huomioon, että työtaistelutoimien jatkaminen on perustunut AKT:n hallituksen jäsenjärjestöä velvoittavaan päätökseen.

Oikeudenkäyntikulut

Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ja Helsingin Ahtaustyöntekijät ry ovat velvollisia korvaamaan Satamaoperaattorit ry:n oikeudenkäyntikulut korkoineen. Jutun laatu huomioon ottaen ja muun selvityksen puuttuessa niiden kohtuullisena määränä on pidettävä 600 euroa.

Tuomiolauselma

Työtuomioistuin tuomitsee Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT:n ja Helsingin Ahtaustyöntekijät ry:n työehtosopimuslain 8, 9 ja 10 §:n nojalla maksamaan hyvityssakkoa Satamaoperaattorit ry:lle työrauhavelvollisuuden rikkomisesta, Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT:n 12 500 euroa ja Helsingin Ahtaustyöntekijät ry:n 6 500 euroa.

Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ja Helsingin Ahtaustyöntekijät ry velvoitetaan lisäksi korvaamaan Satamaoperaattorit ry:n oikeudenkäyntikulut 600 eurolla, jolle on maksettava viivästyskorkoa korkolain 4 §:n 1 momentissa tarkoitetun korkokannan mukaan siitä lähtien, kun kuukausi on kulunut työtuomioistuimen tuomion antopäivästä.

Asian ratkaisemiseen ovat osallistuneet Saloheimo puheenjohtajana sekä Jalanko, Kari, Vannela, Hynönen ja Raitoharju jäseninä. Esittelijä on ollut Salonen.

Tuomio on yksimielinen.